李 毅
(云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司,云南 昆明 650217)
斜拉橋索塔基礎(chǔ)是控制索塔承載力及穩(wěn)定性的關(guān)鍵,它關(guān)系到整座橋梁受力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,是否滿足后期運(yùn)營要求。依托跨黃河斜拉橋索塔基礎(chǔ)的施工,探討在水深1.0~6.5m的條件下,在大粒徑卵石層、泥沙層等透水性強(qiáng)的地層中,開挖深基坑的支護(hù)施工技術(shù)。深基坑在支護(hù)施工過程中面臨開挖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn),側(cè)壁、底板滲水,冬季施工溫度控制等一系列問題,給主墩基礎(chǔ)施工增加了困難。在實(shí)際施工中摒棄了原設(shè)計(jì)的永久鋼板樁圍堰支護(hù)方案,采用了排樁+冠梁結(jié)構(gòu)+高壓旋噴樁止水帷幕的深基坑支護(hù)方案,保證了基坑施工的順利進(jìn)行及主墩基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。
河口大橋主橋?yàn)殡p塔斜拉橋,跨徑布置為:(177+360+177=714)m。橋塔為鋼筋混凝土A型塔,塔高99m,塔身為帶圓弧凸起的箱形結(jié)構(gòu),截面尺寸為橫向450cm、縱向700cm。主梁采用工字鋼-混凝土結(jié)合梁,梁高2.83~3.06m。橋面縱坡為2.24%、1.68%(斜向人字坡),橋面橫坡由2%(人字坡)變化到4%(單向坡)。橋型布置如圖1所示。
圖1 河口大橋橋型布置圖
河口大橋包括主墩2個(gè)、輔助墩2個(gè)、過渡墩1個(gè),48根鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。2#主墩位于黃河庫區(qū)原有堤壩附近,該區(qū)域水面標(biāo)高+1556m,水深1.0~6.5m,平均水深約2.8m。2#主墩承臺(tái)底面高程1552m。
河口大橋2#主墩施工前,沿橋軸線自河岸至主墩填筑一條寬度7.5~30.0m的施工便道,由于施工期最高水位達(dá)+1560m,平臺(tái)填筑標(biāo)高定為+1560.5m。筑島后在主墩處形成一個(gè)65m×36m的陸地施工平臺(tái),作為主墩施工區(qū)域及材料堆場。2#主墩鉆孔平臺(tái)布置見圖2所示,2#主墩地質(zhì)見圖3所示。坡腳處拋擲石籠進(jìn)行防護(hù)。
圖2 2#主墩鉆孔平臺(tái)布置圖
圖3 2#主墩地質(zhì)圖
2#主塔承臺(tái)為中間帶系梁的“啞鈴型”結(jié)構(gòu),平面尺寸為19m×50m,高4m,包含鋼筋152t,C30 混凝土2052m3,上、下游承臺(tái)分開澆筑,待施工完塔座之后澆筑中間系梁。
深基坑支護(hù)主要發(fā)揮擋土和防滲的雙重作用,為橋墩的樁基、承臺(tái)施工提供干作業(yè)的安全空間,以確?;鶚吨苓呁潦w的穩(wěn)定和墩基混凝土的澆筑質(zhì)量,由于橋址區(qū)地質(zhì)和周邊環(huán)境的原因,該深基坑支護(hù)施工面臨著較多困難。
根據(jù)地質(zhì)圖及主墩樁基施工揭示的地質(zhì)情況,本基坑側(cè)壁土層從上往下依次為:雜填土、砂性土夾卵石層、卵石層、全風(fēng)化泥巖,基底座落在卵石層中,被大粒徑卵石層(卵石最大粒徑達(dá)到52cm,一般在10~20cm之間)、泥沙層等透水性強(qiáng)的巖土體包圍。
該卵石層的充填物主要為砂礫石、粉細(xì)砂、中粗砂等,無粘結(jié),遇水極易松動(dòng),在水頭壓力的作用下,極易“液化”,瞬間完全失去抗剪強(qiáng)度。在不失去側(cè)限約束和干燥狀態(tài)下,卵石層具有很高的豎向承載力和不可壓縮性;但在基坑開挖狀態(tài)下,由于失去了側(cè)限作用,在高水頭的作用下,它處在一種容易液化的狀態(tài)之中,支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用就是盡可能地補(bǔ)償因開挖造成的側(cè)限損失,使卵石層和支護(hù)體系達(dá)成新的平衡。如果沒有支護(hù)結(jié)構(gòu),或者支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn),意味著卵石層的側(cè)限約束力散失,發(fā)生液化,坑壁就會(huì)坍塌。
卵石層屬于強(qiáng)透水層,基坑內(nèi)地下水直接與黃河水聯(lián)通,受河水補(bǔ)給。地下水是基坑支護(hù)工程的最不利因素,由于卵石層的存在,基坑開挖后形成的高水頭差,很容易使卵石層液化,從而導(dǎo)致樁基周邊卵石層松動(dòng),喪失對樁基和支護(hù)樁的側(cè)限作用,使樁基和支護(hù)樁存在失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)主墩樁基施工揭示的地質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況,原設(shè)計(jì)的永久鋼板樁圍堰支護(hù)方案無法實(shí)施。結(jié)合設(shè)計(jì)提出的永久性防護(hù)需求及現(xiàn)場施工需要,重新提出了基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)目標(biāo):(1)確?;拥陌踩驼J褂?;(2)在安全的前提下盡可能降低結(jié)構(gòu)施工難度,縮短工期;(3)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,降低工程造價(jià)、節(jié)約工程措施費(fèi)。
經(jīng)現(xiàn)場鉆探、方案分析、驗(yàn)算比選,最終支護(hù)方式確定為:排樁+冠梁結(jié)構(gòu)+高壓旋噴樁止水帷幕,支護(hù)樁采用機(jī)械成孔灌注樁,支護(hù)樁之間的砂、卵石采用高壓旋噴樁固化并與支護(hù)樁共同形成側(cè)壁的止水帷幕,坑底的封水措施則為支護(hù)樁和高壓旋噴樁聯(lián)合體,均進(jìn)入全風(fēng)化泥巖截?cái)酀B透途徑,從而隔斷基坑內(nèi)外水力,使其形成“斷路”,達(dá)到五面封水的效果。
3.2.1 設(shè)計(jì)思路及計(jì)算理論
(1)考慮到墩基施工作業(yè)面的需要,按墩基礎(chǔ)外側(cè)邊線向外擴(kuò)0.8~1.2m,作為基坑開挖內(nèi)邊線,然后從內(nèi)邊線向外布置支護(hù)結(jié)構(gòu),確保地下基礎(chǔ)施工具備一定的施工作業(yè)空間。
(2)該深基坑工程設(shè)計(jì)±0.00 標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高1560.50m,基坑開挖支護(hù)至墩基礎(chǔ)墊層底,基坑底標(biāo)高為:-7.00m,考慮開挖對底層影響70cm,基坑坡頂超載取值q=40kPa[1-4]。
(3)土壓力按郎肯土壓力理論,水土壓力合算,被動(dòng)區(qū)域壓力折減系數(shù)取1.1。排樁入土深度計(jì)算按極限土壓力平衡理論與等值梁法分工況計(jì)算確定[5],確保滿足整體穩(wěn)定和抗坑底隆起,排樁內(nèi)力采用彈性抗力法計(jì)算確定,冠梁按多跨連續(xù)梁計(jì)算。
(4)計(jì)算原理。支護(hù)樁墻在受到墻背主動(dòng)土壓力時(shí),通常是以樁底上方某點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)以上的樁身前側(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)以下的樁身后側(cè)將產(chǎn)生被動(dòng)抵抗力,在對應(yīng)的另一側(cè)將產(chǎn)生主動(dòng)土壓力。計(jì)算時(shí)取單位長度坡體近似的假定土壓力的分布。
具體計(jì)算過程較繁雜,故采用《天漢系列軟件》(V2005.1)進(jìn)行輔助計(jì)算,計(jì)算結(jié)果見圖4、圖5所示。
圖4 樁墻撐錨結(jié)構(gòu)極限平衡法計(jì)算結(jié)果圖
圖5 樁墻撐錨結(jié)構(gòu)彈性抗力法計(jì)算結(jié)果圖
3.2.2 支護(hù)樁長控制原則
經(jīng)穩(wěn)定性驗(yàn)算,得出支護(hù)樁最小嵌入樁長:上游為L=14.0m,下游為L=15.0m??紤]到止水需求,支護(hù)樁必須進(jìn)入泥巖最小深度2m,才能滿足止水條件,故取上游樁長L=15.5m,下游樁長L=22.5m。
3.2.3 地面硬化與排水溝要求
在實(shí)施時(shí)對基坑坡頂以外1.5m寬范圍內(nèi)的地面進(jìn)行硬化,防止地表水從坡頂滲入邊坡。同時(shí),坡頂沿硬化帶布設(shè)排水溝,排水溝過水?dāng)嗝娉叽鐬?.3m×0.3m,溝壁采用素噴C20混凝土硬化處理,溝底坡率為1.5‰。坡底沿坑底坡腳設(shè)置排水溝,基坑開挖后應(yīng)在基底做盲溝排水,主要為疏排坑內(nèi)積水、保護(hù)基底土層,盲溝過水?dāng)嗝娉叽鐬?.3m×0.3m,盲溝末端底部設(shè)置集水井,布置間距約25m∕個(gè),集水井尺寸為1m×1m×1m。
3.2.4 設(shè)計(jì)成果
根據(jù)計(jì)算,最終設(shè)計(jì)為:排樁樁徑為Φ1.2m,樁長為13.5~21.5m,共74根,排樁樁間距為0.8m;高壓旋噴樁樁徑為Φ0.35m,每相鄰兩根樁中間布設(shè)3根,共222根,樁長13.5~21.5m(見圖6所示);冠梁的截面尺寸為0.8m×1.2m,長度為139.13m。
圖6 沖孔支護(hù)樁、高噴止水樁平面布置圖
總體的施工順序遵循先灌注樁然后高壓旋噴樁最后冠梁施工的順序,支護(hù)工程完成后再進(jìn)行基坑開挖,完成主墩承臺(tái)的施工。
由于灌注樁、冠梁施工采用公路工程施工中常規(guī)的施工工藝,在此不再敷述。在公路工程中高壓旋噴樁施工使用較少,在實(shí)際操作中制定了詳細(xì)的施工工藝流程(如圖7所示),圓滿地完成了高壓旋噴樁施工。
圖7 旋噴樁施工工藝流程圖
支護(hù)工程完成后,按沿長邊放坡,分層開挖的方式完成基坑開挖(如圖8所示),之后開始主墩承臺(tái)的施工。
圖8 基坑開挖完成簡略效果圖
4.2.1 基坑開挖施工要點(diǎn)
(1)合理組織施工盡量減少基坑暴露時(shí)間。開挖至基底后,迅速鋪設(shè)墊層及混凝土底板,之后緊跟施作其余主體結(jié)構(gòu);
(2)分層開挖,盡量減慢開挖過程中土體應(yīng)力釋放速度;
(3)深基坑開挖宜采用分層開挖或開溝道用正鏟挖土機(jī)下入基坑分層開挖。為防止超挖,機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高30cm處,改用小型挖掘機(jī)開挖;
(4)基坑開挖遵守“由上而下、分層開挖”的原則,減少基坑頂邊緣地面荷載,嚴(yán)禁超載;
(5)開挖時(shí)注意對測量坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)、支撐監(jiān)測點(diǎn)及儀器、降排水設(shè)施周圍地下管線的保護(hù)。
4.2.2 基坑監(jiān)測與地下水控制
(1)在基坑邊線40m以外,設(shè)置監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)4個(gè),基準(zhǔn)點(diǎn)要可靠、穩(wěn)定和牢固;
(2)對圍護(hù)結(jié)構(gòu)垂直度、水平位移、收斂及地表沉降進(jìn)行監(jiān)測;
(3)在基坑開挖前應(yīng)測得基坑周邊設(shè)置的觀測點(diǎn)位置、標(biāo)高初始值,在基坑開挖過程中及基坑使用10d內(nèi),每天監(jiān)測3次,待位移及變形穩(wěn)定后每天監(jiān)測2次,直至基坑工程使用完畢;
(4)配備足夠數(shù)量的編織袋備用,緊急時(shí)對基坑周圍施做圍擋,防止地面水流入坑內(nèi);
(5)配備3臺(tái)水泵抽排基坑積水,同時(shí)加強(qiáng)對明排系統(tǒng)的管養(yǎng),確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn);
(6)基坑內(nèi)設(shè)置排水溝、集水井,及時(shí)收集抽排滲水。
河口特大橋采用排樁+冠梁結(jié)構(gòu)+高壓旋噴樁止水帷幕的方案進(jìn)行主墩大型基坑施工,從基坑開挖的情況來看,方案取得了很好的效果,既降低了開挖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn),又解決了側(cè)壁、底板滲水問題,最終保證了深基坑安全及基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。該施工技術(shù)可為類似工程的施工提供一些參考經(jīng)驗(yàn)。