方怡暉
大灣區(qū)交通建設(shè)正迎來前所未有的發(fā)展盛況,互聯(lián)互通的交通不僅促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)繁榮,更為大灣區(qū)的一體化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過持續(xù)的創(chuàng)新與優(yōu)化,大灣區(qū)正向著更高效、更便捷的交通未來邁進(jìn),展現(xiàn)出蓬勃的生機(jī)與活力。
2024年春節(jié),深中通道施工現(xiàn)場(chǎng)仍然熱火朝天。工人們正緊鑼密鼓地進(jìn)行著收尾工程,向著2024年建成通車加速?zèng)_刺。這項(xiàng)世界級(jí)跨海工程連接珠江兩岸,通車后,中山直達(dá)深圳的通勤時(shí)間,將由以往的2小時(shí)縮至30分鐘。2月25日,南珠(中)城際項(xiàng)目舉行五臺(tái)盾構(gòu)集中始發(fā)儀式,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。南珠(中)城際項(xiàng)目的完工將與深南中城際實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)行,屆時(shí),廣州市區(qū)至中山、珠海、深圳市中心的運(yùn)行時(shí)間將分別縮短至約50分鐘、60分鐘和75分鐘。這一變革性的交通進(jìn)步,預(yù)示著珠三角大部分城市將實(shí)現(xiàn)地鐵通行,粵港澳大灣區(qū)(下稱“大灣區(qū)”)一體化的宏偉藍(lán)圖正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施,是大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)循環(huán)高效暢通的有力支撐。《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布5年來,大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)日益完善,立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越織越密。港珠澳大橋、廣深港高鐵與在建的深中通道、深江鐵路通道等,將共同架起粵港澳大灣區(qū)橫向“交通走廊”,形成聯(lián)系大灣區(qū)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的四個(gè)萬億級(jí)城市的黃金“產(chǎn)業(yè)連廊”。
交通升級(jí)?陸港空全面提速
目前,粵港澳三地已實(shí)現(xiàn)陸路直連,從香港到珠海、澳門的車程由3小時(shí)縮短至半小時(shí),從香港乘高鐵到廣州最快僅需48分鐘,香港、澳門已融入大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”。珠三角9市,以及香港、澳門這“9+2”城市群之間空間距離的縮短,也讓人員、貨物、資金的流動(dòng)更加頻繁?!鞍能嚤鄙稀薄案圮嚤鄙稀钡日呦嗬^落地,港澳居民暢享“一腳油門到廣東”。截至2023年,經(jīng)港珠澳大橋邊檢站查驗(yàn)的北上港澳單牌車已超100萬輛次。同時(shí),“灣區(qū)一港通”覆蓋廣州、佛山、東莞等17個(gè)港口網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)本地化、便利化。此外,香港西九龍高鐵站的“一地兩檢”制度也極大地提高了通關(guān)效率。隨著蓮塘/香園圍口岸、新橫琴口岸、青茂口岸的相繼開通,以及“一站式通關(guān)”“合作查驗(yàn)、一次放行”等便利通關(guān)模式的創(chuàng)新實(shí)施,內(nèi)地與港澳的往來變得更加快捷便利。
在備受矚目的橋梁項(xiàng)目方面,2023年底,深中通道這一大灣區(qū)核心交通樞紐工程主線貫通;2024年初,黃茅海大橋與高欄港大橋海上“牽手”。黃茅??绾Mǖ澜ǔ珊?,將與港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等,共同組成粵港澳大灣區(qū)跨??缃ǖ廊?。
地面交通往來縱橫有條不紊,空港建設(shè)也毫不遜色。大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群正加速成型,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)等在全球旅客吞吐量、貨郵吞吐量等方面均名列前茅,展現(xiàn)出強(qiáng)大的航空運(yùn)輸能力。在空港協(xié)同發(fā)展方面,大灣區(qū)也取得了顯著進(jìn)展。各機(jī)場(chǎng)之間注重合作與交流,實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。通過“空鐵聯(lián)運(yùn)”等模式,機(jī)場(chǎng)與高鐵、地鐵等交通方式緊密銜接,為旅客提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。同時(shí),大灣區(qū)還積極推進(jìn)空港物流、航空維修等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,進(jìn)一步拓展空港經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈。
大灣區(qū)的港口吞吐量在全球范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。香港港、深圳港、廣州港等都是世界級(jí)的港口,其貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界前列。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易的不斷擴(kuò)大,大灣區(qū)的港口運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng),并保持著較快的增長(zhǎng)速度。另外,這些港口在設(shè)施和現(xiàn)代化水平方面也具有明顯優(yōu)勢(shì),各地政府都不斷投入資金進(jìn)行設(shè)備更新和技術(shù)改造,提高了裝卸效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí),大灣區(qū)還積極推進(jìn)智慧港口建設(shè),運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化港口運(yùn)營(yíng)管理,進(jìn)一步提升了港口的競(jìng)爭(zhēng)力。例如深圳啟動(dòng)了“大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目,如今,該項(xiàng)目已開通了35條航線,串聯(lián)起大灣區(qū)內(nèi)地9座城市。不僅推動(dòng)“江河物流”與“廣貨出海”無縫銜接,也為兩地港口企業(yè)、外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)創(chuàng)造了更好的發(fā)展機(jī)遇和營(yíng)商環(huán)境。
交通革新?互聯(lián)互通助力經(jīng)濟(jì)飛躍
在粵港澳大灣區(qū)這片熱土上,依靠科技和創(chuàng)新,一個(gè)高效、便捷的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正迅速崛起。大灣區(qū)交通項(xiàng)目不僅極大地提升了區(qū)域內(nèi)外的互聯(lián)互通能力,更為生產(chǎn)要素的自由流通和優(yōu)化布局鋪設(shè)了康莊大道。大灣區(qū)交通的這番創(chuàng)新變革,恰是新質(zhì)生產(chǎn)力在交通領(lǐng)域熠熠生輝的生動(dòng)縮影,為灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展與質(zhì)量躍升注入了不竭動(dòng)力。
基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。如今,“深圳創(chuàng)業(yè)、香港生活”已成為許多人的日常選擇。便捷交通的影響深遠(yuǎn)而廣泛,它不僅提升了區(qū)域內(nèi)的通達(dá)性和便捷性,更促進(jìn)了生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)和優(yōu)化配置。新質(zhì)生產(chǎn)力在交通領(lǐng)域的體現(xiàn)尤為明顯,科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的設(shè)施優(yōu)化與效率提升為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
近段時(shí)間,“北上買菜”成為香港的熱詞,由于通關(guān)便利,很多香港人都來到深圳購(gòu)物、游玩,甚至有旅游團(tuán)專門開通深圳一日游來滿足香港市民需求,這都離不開大灣區(qū)跨城的“日常化”。截至2023年,大灣區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)和在建的軌道交通里程已超過5400公里。這張龐大而高效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)用交通骨架將整個(gè)區(qū)域緊密地連接在一起,推動(dòng)著大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”的加快形成。交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官,在大灣區(qū)交通互聯(lián)互通的助力下,區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)和優(yōu)化配置得以實(shí)現(xiàn),進(jìn)而推動(dòng)著灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。比如,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、互聯(lián)互通的交通網(wǎng)為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來更強(qiáng)勁動(dòng)力,“深圳創(chuàng)業(yè)、香港生活”早已成為大灣區(qū)的尋常事,同時(shí),這也為大灣區(qū)更好地融入全球經(jīng)濟(jì)體系提供了有力支撐,提升了其在國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位。
從國(guó)家戰(zhàn)略層次來看,大灣區(qū)交通互聯(lián)互通是國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。它不僅有助于推動(dòng)形成全面開放新格局、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,更在深化內(nèi)地與港澳合作、豐富“一國(guó)兩制”實(shí)踐內(nèi)涵方面發(fā)揮著積極作用。作為海上絲綢之路的重要起點(diǎn)之一,大灣區(qū)的交通互聯(lián)互通還將為加強(qiáng)與沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作、推動(dòng)共建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)重要力量。
編輯/張玉榮