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        賴小剛“不小”

        2024-04-23 04:37:27張建
        龍門陣 2024年3期
        關鍵詞:連隊雨傘公交車

        張建

        “我太幸福,我擔任了當天第129棒火炬手!”

        賴小剛是成都78路公交車的駕駛員,說他“不小”,一是他個子不小,二是他開車為民服務的干勁和信心也不小。賴小剛常說,開公交車為乘客只是做了應該做的事。但乘客卻說,他做的事恰恰是溫暖我們心坎的事,說他是“公交車上的活雷鋒”。賴小剛2015年榮獲了全國勞動模范,2018年當選四川省第十三屆人大代表。

        “雨傘哥”賴小剛

        最初乘客叫賴小剛“雨傘哥”。

        2007年夏季的一天,乘客楊先生陪懷孕八個月的妻子乘坐賴小剛的車到醫(yī)院檢查,下車時突然下起了傾盆大雨,由于沒有帶雨傘,夫妻兩人站在車門旁不知所措。賴小剛看見后,主動把自己的雨傘借給了他們,“在你方便的時候再還給我吧。”夫妻倆高興地接過傘便下了車,連聲說謝謝。

        第二天,楊先生來還了傘且激動地說,“你為乘客想得這么周到,服務真是做到家了。”恰恰這句話,深深地觸動了賴小剛。此時賴小剛想:那天碰巧我?guī)е话褌?,如果我沒帶傘呢,那我的服務還算不算到家了?

        第三天,賴小剛便自費買了幾把傘,放在車內(nèi)以備乘客急需。夏季多雨,賴小剛“小小的雨傘”連連派上了用場。賴小剛的“小小的雨傘”,他說是“一個不經(jīng)意的服務舉措”,卻經(jīng)市民、媒體、網(wǎng)絡向社會傳開了,也得到了成都市文明辦的高度重視。2010年7月13日,成都市交通委員會、成都傳媒集團、成都公交集團等單位共同合作,啟動了“成都好人——愛心雨傘行動”活動,要讓“愛心雨傘”感動百萬乘客。

        “愛心雨傘”上崗后,不僅為乘客出行方便發(fā)揮了極大的作用,也在廣大乘客中引起了不小的反響。賴小剛說,好多網(wǎng)友還送給他一個愛稱叫“雨傘哥”,說“雨傘哥”的事跡真感人。賴小剛看到自己一個不經(jīng)意的服務舉措便引起社會連鎖反應和這么多人的共鳴,他心頭的感受是榮幸又快樂。

        這個不經(jīng)意的舉動,其實源于賴小剛的經(jīng)意和用心。賴小剛工作再忙,也會利用休息時間去書店購買書籍或到圖書館讀書學習?!度绾闻c陌生人打交道》《生活中的博弈》《改變你一生的58種觀念》《職業(yè)化員工必修的10堂課》《駕駛員心理學》都是他的愛書,他說:“學學做人的方法、交流的技巧,看看他人奮斗的歷程,使我受益匪淺,學習帶給我工作的幸福感,更讓我精神振奮,心情更加愉快,學習為我前進的道路指引了方向,成為我工作的有力后盾。”

        2011年,成都市婦女兒童中心醫(yī)院遷至日月大道,線路經(jīng)此的78路公交車便成為這所醫(yī)院病患搭乘公共交通工具的首選,一時客流猛增,而且多是一些身懷六甲的孕婦或是懷抱嬰兒的婦女。賴小剛想,面對這些像國寶大熊貓一樣的乘客,更是需要多一份細心和耐心。“車轉彎了,方向盤打緩一點;前方有障礙了,剎車點輕一些;看見車后有緩慢行走的孕婦,我會在站牌上多停一會兒;看見背包提袋的,我也會主動幫一把,讓她們充分享受到成都公交的溫暖和便利?!睘闇蕥寢寕兲峁┌踩珒?yōu)質(zhì)的公共交通服務,便成了賴小剛的新目標。

        不是“天上掉餡餅”

        賴小剛在2001年入職成都公交集團成為駕駛員之前當過3年兵。

        賴小剛曾說:“我是從農(nóng)村應征入伍的,我父母都是普通農(nóng)民,但經(jīng)常教育我要感謝共產(chǎn)黨,到了部隊就是全家人的光榮,一定要好好學習,聽首長的話,當好兵?!?993年6月,賴小剛從新兵連正式分配到了連隊,連隊駐地在河北保定阜平縣的革命老區(qū)太行山。到了連隊后,賴小剛還是有一些失落感,心想這山區(qū)里比他老家還要艱苦。賴小剛的心思沒逃過連隊指導員的眼睛。

        “人民解放軍是一所大學校,部隊的政治教育是很扎實的,通過連隊指導員的政治、思想教育后,我了解到,我們連隊離紅色革命根據(jù)地河北平山縣西柏坡,離狼牙山五壯士的易縣都很近。這些地方都是老革命、老紅軍、老黨員為解放全中國戰(zhàn)斗過的地方。這些地方,過去只在電影電視里看見過,如今我能在這里吸取革命前輩的精神,這種精神使我一輩子都會受益。從那時起,我便萌發(fā)了要學習老革命、老紅軍,以及狼牙山五壯士那樣的堅定革命精神,我更加堅定了要加入中國共產(chǎn)黨的信念。同年7月,我的入黨申請書交到了連隊黨支部。從此,我在連隊指導員的輔導下,對為什么要加入中國共產(chǎn)黨有了更加深刻的認識。無論是軍事訓練還是平時的思想言行,都在按黨員的標準嚴格要求自己。”這段話,是賴小剛自傳中的一段。

        1995年7月1日,賴小剛在部隊光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。賴小剛回憶說:“那一刻,內(nèi)心激動萬千,終生難忘。我把喜訊告訴了家人,全家人為我高興。我們連隊指導員看在眼里、樂在心里,還對我說,你應該牢記自己過去寫的入黨申請書和思想?yún)R報,以后要更嚴格要求自己,要發(fā)揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng),在困難面前不怕苦、不怕累,在危險面前要沖在前面。不管在部隊還是復員到了地方,都要牢記入黨誓詞,牢記自己是一名黨員?!?/p>

        21世紀之初,賴小剛來到了成都公交集團當上了駕駛員。他對自己說,要把在部隊培養(yǎng)出的有擔當,在公交崗位上踐行。公交車駕駛員的工作看起來輕松簡單,其實并非如此。最初,當賴小剛天天面臨“沒有節(jié)假日,就餐不準時,出門星滿天,回家月迎人”之時,還有人說:“一人在公交,全家不清靜。”一年四季不論寒冬酷暑,都要披星戴月,早出晚歸,風雨無阻,默默奉獻。每當夜幕降臨別人都在享受天倫之樂時,公交車駕駛員還在一趟接著一趟地運送暮歸的乘客。每逢大小節(jié)假日,幾乎都是眼巴巴地看著別人過。每天堅守在駕駛室,雙手緊握方向盤,腳踩一天的剎車、油門,眼睛全神貫注地注視著車內(nèi)外的動向,精神高度緊張,不敢有絲毫松懈。隨著城市的發(fā)展、營運線路的延長,加之道路擁堵,常常是跑一趟單邊車,少則兩個小時,多則三小時以上,一天下來,腰酸背痛,精疲力盡。由于每趟車調(diào)停時間短,吃飯必須抓緊時間,狼吞虎咽,有時連水都不敢多喝,怕因為堵車錯過了“點”,沒有時間上廁所。時間一長,好多駕駛員都患上了胃病、肩周炎、腰椎間盤突出等職業(yè)病。加之現(xiàn)在公交車車型多元化,路況復雜,乘客素質(zhì)參差不齊,要想成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員,必須付出常人難以想象的艱辛。

        面對這些,賴小剛也曾說過想退縮,離開公交崗位,另謀職業(yè)。然而,當他想到自己曾經(jīng)是一名在部隊得到鍛煉的兵,軍人的本色就是遇到困難絕不退縮?!拔壹热贿x擇了這份職業(yè),就必須迎難而上,堅持到底,而且還要做到最好。”賴小剛還是戰(zhàn)勝了自己。

        賴小剛當了十多年的公交車駕駛員,無事故、無違章,還在運營服務中自覺踐行他的“三聲六心”服務。 “三聲”即乘客來有迎聲,去有送聲,遇到困難有詢問聲;“六心”即對待普通乘客是恒心,對待重要乘客要精心,對待老人需熱心,對待兒童有愛心,對待病殘乘客更細心,對待怒氣乘客最耐心。對此,賴小剛給自己的警句是:“保持軍人本色,迎難而上。我是農(nóng)民的兒子,從農(nóng)村到部隊,再到企業(yè),我要始終按照‘忠厚、踏實、誠實、謙讓的原則去做人做事,在公交車駕駛員的平凡崗位上,努力做好我應該做的事?!?/p>

        賴小剛能當上“雨傘哥”,不是“天上掉餡餅”。

        賴小剛的“模范效應”

        賴小剛在2010年10月榮登中國好人榜,同年12月榮獲成都道德模范成都好人。2011年,賴小剛榮獲了四川省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號,次年當選四川省第十次黨代會代表, 2015年4月榮獲全國勞動模范稱號。

        2017年12月,成都公交集團以賴小剛全國勞動模范稱號,命名成立了“賴小剛勞模創(chuàng)新工作室”。2021年12月,成都市交通建設工會再次以賴小剛全國勞動模范稱號,命名了“賴小剛創(chuàng)新工作室”。該工作室宗旨是,“弘揚勞模精神、工匠精神、勞動精神,凝聚職工力量,營造精益求精的愛崗敬業(yè)風氣,助力公共交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。

        “賴小剛創(chuàng)新工作室”成立以來,職工崗位創(chuàng)新直接交流人數(shù)達兩千余名,工作室中也涌現(xiàn)出了“成都工匠”“全省最美司機”“四川省交通運輸先進個人”等諸多先進人物。賴小剛還以工作室之名,受邀到企業(yè)和學校等地講述成都故事達20余場次。2018年7月,賴小剛被選為四川省總工會第十四屆常委。

        42路車駕駛員王官忠說:“2018年,我有幸成為‘賴小剛創(chuàng)新工作室成員,經(jīng)常參加工作室活動,不知不覺之中,自己的思想和理念提升了,駕駛公交車的技能提升了,知識面更廣了。2019年,我還獲得了‘全省最美司機和2020年度‘成都工匠稱號。”如今的王官忠已是一名中共黨員,還是位在崗的五星級駕駛員呢!

        公交107路駕駛員溫志強說:“我是2020年才成為‘賴小剛創(chuàng)新工作室成員的,在工作室的學習交流活動里,逐步認識和體會到了學習勞動模范,在于自己去踐行勞模精神。在駕駛員的崗位上,我對待工作的態(tài)度和方法都變了,追求甘于奉獻、精益求精,注重細節(jié)的勞動精神煥發(fā)出來了。2021年我還獲得了‘四川省交通運輸先進個人的榮譽。”

        其實賴小剛在2014年,便開始從事成都公交集團的基層管理工作了,他說,“模范效應”不僅僅是自己要“模范”,而且是要帶領大家“共同模范”,為成都公共交通事業(yè)做貢獻。此時,“賴小剛創(chuàng)新工作室”成為先進的“孵化器”。

        賴小剛在從事車隊管理工作中,提出了“一把抓,回來再分家”的管理理念。具體是指成都公交的基層車隊線路區(qū)域廣、駕駛員較為分散,車隊管理者分管業(yè)務也不同,當管理者深入一線現(xiàn)場管理時,往往對具體分管事務較為熟悉。但當面對基層員工時,車隊管理者便不能因分管職能而推諉。車隊管理者深入一線時,職工的意見和建議,不管是涉及安全、服務、技術,還是運營等,針對不能及時解答的,都收集回來給車隊班子集體研究,然后車隊班子再及時給予職工解答回復。這便是賴小剛的“一把抓,回來再分家”的基層管理法。該辦法一經(jīng)施行,一線職工滿意了,思想包袱卸掉了,服務質(zhì)量投訴量和安全違章的頻率大幅下降了。

        2023年7月20日,成都大運會火炬?zhèn)鬟f在四川音樂學院舉行。賴小剛說:“我太幸福,我擔任了當天第129棒火炬手!”

        接到通知后的那天,賴小剛激動了一晚上睡不著覺。“這個榮譽不僅是對自己的一種鼓勵,更是對我們成都公交人的激勵。”賴小剛說:“當時我在想,作為成都大運會火炬?zhèn)鬟f手,我應該通過自身出色的工作,把火炬?zhèn)鬟f給身邊的人。我們公司還承擔了成都大運會的交通保障任務,定會踐行好全齡友好,讓幸福出行的成都公共交通服務品牌更加亮麗,為參賽運動員和嘉賓提供綠色與貼心的交通保障服務?!?/p>

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