關(guān)鍵詞：SPOC；混合教學(xué)；改革；企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；增值評(píng)價(jià)

0引言

目前，很多職業(yè)院校還處于閉門(mén)造車(chē)的階段，人才培養(yǎng)方案的編寫(xiě)沒(méi)有以企業(yè)（特別是龍頭企業(yè)）的崗位需求為基礎(chǔ)，課程的設(shè)置多為“因人設(shè)課”。教學(xué)方法沿用填鴨式的“PPT+講解”模式，評(píng)價(jià)由老師決定學(xué)生的一切，不僅課堂枯燥無(wú)味，而且學(xué)生的技能沒(méi)有得到很好的提升。

我院汽車(chē)專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)基于小規(guī)模限制性在線開(kāi)放課程（SPOC）模式，對(duì)《汽車(chē)電氣設(shè)備檢修》課程混合教學(xué)進(jìn)行了積極探索和實(shí)踐。SPOC（SmallPrivateOnlineCourses）是采用線上和線下相結(jié)合的混合式教學(xué)模式開(kāi)設(shè)的在線課程，把傳統(tǒng)教學(xué)方式的優(yōu)勢(shì)和在線教學(xué)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)的教學(xué)模式[1]。其中，Small是指學(xué)生規(guī)模較小，幾十人到幾百人；Private是設(shè)置準(zhǔn)入條件，要被納入SPOC課程，必須達(dá)到要求。該概念是由加州大學(xué)伯克利分校的阿曼德·福克斯教授最早提出和使用[2]。

本研究以《汽車(chē)電氣設(shè)備檢修》課程為例，與貴州通源集團(tuán)、汽車(chē)維修協(xié)會(huì)深度合作，將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的崗位需求植入課程標(biāo)準(zhǔn)中。該課程基于SPOC模式，通過(guò)課前、課中和課后三個(gè)環(huán)節(jié)（簡(jiǎn)稱“三環(huán)”），采用“探、導(dǎo)、展、輔、練、評(píng)、拓”七步教學(xué)法（簡(jiǎn)稱“七步”）再現(xiàn)工作場(chǎng)景，培養(yǎng)“畢業(yè)即就業(yè)”的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才（圖1）。

1《汽車(chē)電氣設(shè)備檢修》課程實(shí)施混合教學(xué)的必要性

《汽車(chē)電氣設(shè)備檢修》課程是高職高專汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程，為了培養(yǎng)學(xué)生具備汽車(chē)機(jī)電維修崗位能力。主要面向汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)顧問(wèn)、汽車(chē)維修工等崗位，培養(yǎng)具備職業(yè)能力和基本素質(zhì)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

首先，傳統(tǒng)教學(xué)中的課程需要學(xué)生在掌握基本汽車(chē)電路圖識(shí)讀、汽車(chē)構(gòu)造等基礎(chǔ)上，學(xué)會(huì)汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣等故障技能，不僅知識(shí)點(diǎn)多，而且常常讓學(xué)生存在畏懼感，影響學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解與技能訓(xùn)練[3]。

其次，生源不同，有中職升到高職的，有高中升到高職的，學(xué)生學(xué)習(xí)能力參差不齊，實(shí)施分層教學(xué)難度比較大，導(dǎo)致有些學(xué)生沒(méi)有及時(shí)掌握知識(shí)點(diǎn)，影響整個(gè)教學(xué)進(jìn)度。

再者，訓(xùn)課時(shí)有限，受實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備限制，部分學(xué)生在有限的課時(shí)內(nèi)沒(méi)有得到老師充分的指導(dǎo)[4]。在2020-2022年的線上教學(xué)過(guò)程中，課程組充分認(rèn)識(shí)到組織學(xué)生線上學(xué)習(xí)的重要性，通過(guò)騰訊會(huì)議、學(xué)習(xí)通等新型在線軟件實(shí)現(xiàn)直播和回放，讓學(xué)生較好掌握理論知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)在線測(cè)試功能分析學(xué)生掌握知識(shí)點(diǎn)的情況。

同時(shí)，也意識(shí)到一些在線教學(xué)無(wú)法實(shí)際解決的問(wèn)題，例如學(xué)生無(wú)法動(dòng)手實(shí)操，影響學(xué)生技能的提升。因此，探索一種充分利用信息化手段，線上線下有機(jī)融合，理論和實(shí)踐緊密結(jié)合的新教學(xué)模式勢(shì)在必行[5]。

2汽車(chē)維修服務(wù)課程傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問(wèn)題

2.1重知識(shí)傳授、輕價(jià)值塑造

在傳統(tǒng)的教育教學(xué)中，教師“只上課、不育人”，完成自己的教學(xué)任務(wù)就算是心安理得，不管學(xué)生有沒(méi)有學(xué)懂，教師講得“累”，學(xué)生聽(tīng)得“累”，以教師為中心[6]。

2.2理論講解枯燥，實(shí)操時(shí)間少

學(xué)校閉門(mén)造車(chē)，老師不走出校門(mén)，企業(yè)找不到“可用之才”，這是市場(chǎng)上常見(jiàn)的需求與供給脫節(jié)問(wèn)題。本案例把企業(yè)崗位需求寫(xiě)入課程標(biāo)準(zhǔn)，以工作過(guò)程為授課內(nèi)容，讓學(xué)生提前接觸到工作崗位，課程實(shí)景化，畢業(yè)就能直接上崗。

2.3企業(yè)崗位需求與教學(xué)內(nèi)容脫節(jié)

按照傳統(tǒng)的教學(xué)步驟是課堂上學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)，教師示范，學(xué)生操作，往往理論基礎(chǔ)的講解要花費(fèi)2/3的時(shí)間，導(dǎo)致課堂乏味，學(xué)生動(dòng)手機(jī)會(huì)少?！叭h(huán)七步”教學(xué)法學(xué)生課前通過(guò)學(xué)習(xí)通等平臺(tái)課學(xué)習(xí)理論知識(shí)，教師在課中答疑解惑，組織學(xué)生實(shí)際操作，學(xué)生課后在學(xué)習(xí)中通過(guò)練習(xí)鞏固所學(xué)知識(shí)。

2.4評(píng)價(jià)方式單一，一考定“終生”

線下考核采用實(shí)操考試成績(jī)的方式，更有甚者采用理論考試的方式進(jìn)行考核，只考核學(xué)生的實(shí)際操作能力，忘記了理論水平的掌握；或者只考核學(xué)生死記硬背的功夫，丟棄了真正的實(shí)際操作能力測(cè)試。這種單一的考核方式，讓學(xué)生覺(jué)得只需要具備單方面的能力就能順利過(guò)關(guān)了，導(dǎo)致了學(xué)生綜合能力得不到提升[7]。

3汽車(chē)維修服務(wù)課程混合教學(xué)探索與實(shí)踐

我院于2020年組建了汽車(chē)維修服務(wù)課程教師團(tuán)隊(duì)，結(jié)合信息化現(xiàn)代技術(shù)手段，根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備重新構(gòu)建課程體系，開(kāi)發(fā)課程資源。教師團(tuán)隊(duì)通過(guò)超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)開(kāi)發(fā)線上學(xué)習(xí)資源，線上學(xué)習(xí)，線下實(shí)操，實(shí)施混合教學(xué)模式實(shí)踐，以更好達(dá)到滿足學(xué)生及時(shí)學(xué)習(xí)的需求及教學(xué)目標(biāo)。

3.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程實(shí)施路徑

設(shè)計(jì)“做中學(xué)、學(xué)中品、品中悟”三層遞進(jìn)的課程思政實(shí)施路徑，解決“重知識(shí)傳授、輕價(jià)值塑造”問(wèn)題，推進(jìn)課堂變革。

解決思路：“育”是“三環(huán)七步”教學(xué)過(guò)程中最重要的一環(huán)，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中加入思政五分鐘內(nèi)容，注重學(xué)生行為習(xí)慣的養(yǎng)成、標(biāo)準(zhǔn)化操作的形成以及7S管理理念的一以貫之。

過(guò)程與做法：將課程思政融入專業(yè)教育之中，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程與思政課程同向同行，形成課程教學(xué)“大思政”的格局，提升學(xué)生政治品格。將工匠精神、職業(yè)素質(zhì)等作為課程的基本要求，將作業(yè)安全、作業(yè)區(qū)的7S和個(gè)人工作態(tài)度等作為課程任務(wù)必考點(diǎn)，培養(yǎng)身體好、技能好、品行好的“三好”學(xué)生。

3.2打造“工作場(chǎng)景實(shí)景化實(shí)訓(xùn)條件”

打造“工作場(chǎng)景實(shí)景化實(shí)訓(xùn)條件”，解決“企業(yè)崗位需求與教學(xué)內(nèi)容脫節(jié)”問(wèn)題，推進(jìn)課堂革命。

解決思路：企業(yè)崗位主要是解決實(shí)際問(wèn)題，而教學(xué)主要是打牢基礎(chǔ)，將企業(yè)的崗位作為課程載體，既能學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，也能熟悉工作崗位內(nèi)容，一舉兩得。

過(guò)程與做法：本課程按照汽車(chē)電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)考證模塊的要點(diǎn)要求，將原來(lái)5門(mén)獨(dú)立課程（汽車(chē)車(chē)身電氣設(shè)備檢修、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修、汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)拆裝、汽車(chē)車(chē)身與附屬設(shè)備和汽車(chē)車(chē)身電氣故障與診斷）共計(jì)15個(gè)典型實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，重新整合序化為電子控制電路檢測(cè)與維修、起動(dòng)與充電系統(tǒng)檢測(cè)維修、電器與控制部件檢測(cè)維修和空調(diào)與舒適系統(tǒng)檢測(cè)維修共4個(gè)項(xiàng)目，20個(gè)子任務(wù)、28個(gè)技能知識(shí)，將7S作為考核第一要點(diǎn)列入課程內(nèi)容，課程思政覆蓋整個(gè)課程內(nèi)容（圖2）。

3.3采用“三環(huán)七步”的線上線下混合式教學(xué)模式

采用“三環(huán)七步”的線上線下混合式教學(xué)模式，解決“理論講解枯燥，實(shí)操時(shí)間少”問(wèn)題，推進(jìn)課堂革命。

解決思路：課前通過(guò)學(xué)習(xí)通等學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)知識(shí)，課中通過(guò)探、導(dǎo)、展、輔、練、評(píng)、拓七個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)訓(xùn)，教師答疑解惑，課后在學(xué)習(xí)通等平臺(tái)上做練習(xí)，鞏固課堂知識(shí)。

過(guò)程與做法：課程教學(xué)以學(xué)生為主體，根據(jù)能力本位的思想，以汽車(chē)電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)考評(píng)模塊中4個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)為載體，結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，將教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)課前、課中和課后三個(gè)大環(huán)節(jié)。課前，老師布置任務(wù)學(xué)生線上學(xué)習(xí)；課后，在線輔導(dǎo)學(xué)習(xí)；課中，在線下進(jìn)行，提高教學(xué)的針對(duì)性、時(shí)效性和時(shí)代感、吸引力。

課中分為探、導(dǎo)、展、輔、練、評(píng)、拓七個(gè)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題（課堂導(dǎo)入）、分析問(wèn)題（匯報(bào)分析）和解決問(wèn)題的能力（操作演示、練習(xí)技能、評(píng)價(jià)總結(jié)），思政5min（育人成才）貫穿全過(guò)程，線上線下開(kāi)展混合式教學(xué)。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，任務(wù)驅(qū)動(dòng)法作為主線，以翻轉(zhuǎn)課堂為基礎(chǔ)，通過(guò)案例分析法講解理論知識(shí)，采用角色扮演法、小組討論法、理實(shí)一體化方法和示范法等完成實(shí)操教學(xué)。

在課中理實(shí)一體化教學(xué)中，教師一方面將提前發(fā)放的案例、問(wèn)題進(jìn)行導(dǎo)入，引導(dǎo)學(xué)生將預(yù)習(xí)或者問(wèn)題進(jìn)行互動(dòng)解析；另一方面，對(duì)關(guān)鍵技能進(jìn)行演示操作，邊做邊講。學(xué)生在100min內(nèi)訓(xùn)練，每組5人，按工器具操作使用能力、維修資料（包括維修電路圖及部件拆裝說(shuō)明書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)）、標(biāo)準(zhǔn)查詢、汽車(chē)性能檢測(cè)以及診斷等任務(wù)，讓5名學(xué)生在小組內(nèi)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使每個(gè)人時(shí)時(shí)有任務(wù)。小助教幫助教師對(duì)每個(gè)小組組員進(jìn)行學(xué)習(xí)指導(dǎo)，教師在5個(gè)組之間進(jìn)行巡回指導(dǎo)答疑，解決小助教不能解決的問(wèn)題。小助教對(duì)組員進(jìn)行評(píng)價(jià)，教師對(duì)每個(gè)組員進(jìn)行評(píng)價(jià)，學(xué)生自評(píng)。課后小助教參與周會(huì)提前對(duì)下個(gè)任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過(guò)引入小助教，構(gòu)建新型的教師、小助教和學(xué)生三方新型師生關(guān)系。

3.4探索多元評(píng)價(jià)模式，實(shí)現(xiàn)“教書(shū)”到“育人”轉(zhuǎn)變

對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)采取“過(guò)程性評(píng)價(jià)+終結(jié)性評(píng)價(jià)”的方式，從情意、技能、作業(yè)、信息、工具與設(shè)備的使用能力、分析以及表單填寫(xiě)與報(bào)告撰寫(xiě)等7個(gè)方面全方位展開(kāi)。其中，過(guò)程性評(píng)價(jià)主要考查學(xué)生的簽到、學(xué)習(xí)任務(wù)完成情況等，而且小助教評(píng)價(jià)也納入過(guò)程性評(píng)價(jià)總分值。終結(jié)性評(píng)價(jià)主要是“實(shí)操+理論”的考核分值。

同時(shí)，評(píng)價(jià)體系引入增值評(píng)價(jià)，對(duì)學(xué)生每次取得的進(jìn)步都登記，并給予對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。增值評(píng)價(jià)的引入真正實(shí)現(xiàn)從以前的學(xué)知識(shí)到現(xiàn)在的“教書(shū)育人”的轉(zhuǎn)變。

4混合教學(xué)實(shí)施效果

通過(guò)調(diào)研，學(xué)生普遍表示不僅專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)比較扎實(shí)，還提前熟悉了未來(lái)的崗位工作標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是，學(xué)生們的思想認(rèn)識(shí)得到了明顯提高，很多同學(xué)的行為習(xí)慣得到很好的改善。課程實(shí)訓(xùn)的7S標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)期訓(xùn)練，也讓同學(xué)們養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)。企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)生的道德規(guī)范、崗位適應(yīng)能力滿意度提高。校內(nèi)外同行普遍認(rèn)為這種模式下的課程改革起到了很好的示范引領(lǐng)作用，授課教師同行評(píng)價(jià)均為優(yōu)秀。

基于本門(mén)課程的教學(xué)模式，課程組老師以本門(mén)課程成功申報(bào)2019年貴州省精品課程；2019年獲貴州省教師教學(xué)能力大賽一等獎(jiǎng)；以“汽車(chē)電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)”課程參加2020年貴州省職業(yè)院校教師教學(xué)能力大賽獲三等獎(jiǎng)。此外，團(tuán)隊(duì)老師2022年指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲國(guó)賽優(yōu)秀獎(jiǎng)；學(xué)生參加貴州省職業(yè)院校技能大賽“汽車(chē)技術(shù)”賽項(xiàng)獲省賽二等獎(jiǎng)。

5結(jié)束語(yǔ)

本研究對(duì)SPOC模式下高職《汽車(chē)電氣設(shè)備檢修》課程混合教學(xué)進(jìn)行了探索與實(shí)踐，通過(guò)校企深度合作，對(duì)接企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和崗位適應(yīng)能力。教學(xué)中利用多種信息化教學(xué)手段，提高課堂的趣味性，增強(qiáng)課堂學(xué)習(xí)的有效性。同時(shí)，課程任務(wù)貫穿“三環(huán)七步”，讓學(xué)習(xí)和思考源于課程，不止于課堂，學(xué)生學(xué)習(xí)效果良好。不過(guò)，對(duì)接企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，某些方面可能需要花費(fèi)很多的時(shí)間和功夫反復(fù)訓(xùn)練才能很好地完成，少部分同學(xué)在課堂上不能按要求完成任務(wù)，需要利用課后時(shí)間繼續(xù)到企業(yè)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。