顧宗瑞從寧波大碶到上海灘，再到香港，其創(chuàng)業(yè)生涯歷經(jīng)磨難，但他始終不屈不撓，最終成為一代船王。

作為中國(guó)古代海上絲綢之路的重要貿(mào)易門戶之一，浙江寧波擁有悠久的航海歷史和深厚的航海文化，航運(yùn)業(yè)一直是寧波人主要的、擅長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)行業(yè)之一，寧波人更是中國(guó)近代航運(yùn)的開拓者與中堅(jiān)力量。

當(dāng)近代上海崛起時(shí)，寧波人順勢(shì)而上以沙船業(yè)起家；當(dāng)新式輪船出現(xiàn)時(shí)，他們因勢(shì)而變以“寶順輪”（中國(guó)第一艘民營(yíng)軍艦）護(hù)航；當(dāng)社會(huì)發(fā)生變革時(shí)，他們又以香港為中心締造了龐大的航運(yùn)帝國(guó)。中國(guó)近代民族航運(yùn)業(yè)先驅(qū)、顧氏家族航運(yùn)企業(yè)創(chuàng)始人——顧宗瑞便是其中頗具代表的一位。他從寧波大碶到上海灘，再到香港，其創(chuàng)業(yè)生涯歷經(jīng)磨難，但他始終不屈不撓，最終成為一代船王。

起于微時(shí)

顧宗瑞，1886年出生于寧波鎮(zhèn)?？h（今北侖區(qū)）大碶的貧苦農(nóng)民家庭，自幼聰穎過人，9歲時(shí)開始在石礦廠做童工，13歲因貧失學(xué)，進(jìn)了一家磨坊做學(xué)徒。后經(jīng)堂叔介紹，他到鎮(zhèn)?？h城的樂興磨坊店做“過堂徒弟”，一直做到賬房先生。由于為人忠誠(chéng)、工作勤快，得到少東主的賞識(shí)，他被提攜到寧波城里的新玉仁面店做了管賬。

“新玉仁”給的工資很可觀，顧宗瑞努力工作，舍不得亂花錢，一年下來積蓄了十幾個(gè)銀元。這年除夕，顧宗瑞帶著辛苦賺來的銀元從寧波步行回大碶，他以為母親辛苦一輩子，見到這么多錢一定會(huì)非常高興。誰知母親看到這些銀元先是一驚，繼而抽泣起來。原來家里太窮，從沒見過這么多錢，母親以為兒子誤入歧途，得了不義之財(cái)。幸好堂叔聞?dòng)嵾^來竭力證明，母親這才轉(zhuǎn)悲為喜。這件事對(duì)顧宗瑞的為人處世產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

在寧波的一年里，顧宗瑞聽老板們講，要想生意做得大，就要到上海。1906年，顧宗瑞從家鄉(xiāng)出發(fā)，決心闖蕩上海灘，這一年，他20歲。

來到上海后，顧宗瑞在堂兄顧宗月的幫助下到一家報(bào)關(guān)行做練習(xí)生，打水、燒水、拖地板、洗痰盂、跑腿……工作地位低下，收入很少，少到僅能維持溫飽，但他十分賣力地去干，繁忙工作之余利用夜晚的時(shí)間學(xué)會(huì)了英文。事實(shí)證明，顧宗瑞是有眼光有頭腦的。報(bào)關(guān)行的工作使他的人生產(chǎn)生重大轉(zhuǎn)折，也使事業(yè)有了一個(gè)新起點(diǎn)。于是，顧宗瑞，一個(gè)從鄉(xiāng)下來的寧波人一步跳到當(dāng)時(shí)如同朝陽一般剛剛升起的近代輪船業(yè)。

1917年，顧宗瑞31歲，與友人開辦了一家報(bào)關(guān)行，由顧宗瑞擔(dān)任經(jīng)理，取名號(hào)為“泰昌祥”。創(chuàng)業(yè)之初，顧宗瑞日夜打拼，報(bào)關(guān)行業(yè)務(wù)蒸蒸日上。其后，除了設(shè)在上海的總行之外，顧宗瑞在家鄉(xiāng)寧波也開設(shè)了泰昌祥分行。

轉(zhuǎn)入航運(yùn)業(yè)

1918年，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，各國(guó)都致力于振興經(jīng)濟(jì)，跨國(guó)貿(mào)易又一次蓬勃發(fā)展起來。因戰(zhàn)爭(zhēng)而離開上海的外商特別是從事航運(yùn)業(yè)的都紛紛回來占據(jù)碼頭，“十里洋場(chǎng)”再次抬頭，江浙一帶的經(jīng)濟(jì)繁榮帶動(dòng)報(bào)關(guān)行與輪船公司的生意興旺起來。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1916年至1926年間，僅上海地區(qū)新增華人私營(yíng)的輪船公司就達(dá)60多家。

此時(shí)的顧宗瑞因經(jīng)營(yíng)報(bào)關(guān)行與航運(yùn)界打交道多年，深知航運(yùn)業(yè)利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過報(bào)關(guān)行業(yè)務(wù)。此時(shí)其報(bào)關(guān)行單一的業(yè)務(wù)模式也已轉(zhuǎn)向多元化的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模式，于是顧宗瑞與其他股東商議，趁航運(yùn)業(yè)發(fā)展上升之勢(shì)，將報(bào)關(guān)行正式轉(zhuǎn)型為航運(yùn)公司。1920年，上海泰昌祥輪船行成立，顧宗瑞任總經(jīng)理。

1932年7月25日上海銀行第107號(hào)文件資料記載，泰昌祥輪船行租有一開間房屋一幢，樓上附設(shè)永安輪船公司，共有職工四五十人，全年開支約需三四萬元。該報(bào)告如是評(píng)價(jià)泰昌祥的財(cái)政狀況“經(jīng)濟(jì)寬裕、周轉(zhuǎn)靈活”，可見對(duì)其發(fā)展充滿了信心。其時(shí)，顧宗瑞購置“永亨”“永升”二輪，組建永亨輪船公司及永安輪船公司，并代理其他同型船舶，常年行駛滬津線，開始以獨(dú)立船東身份經(jīng)營(yíng)船運(yùn)業(yè)務(wù)，成為中國(guó)航運(yùn)界早期獨(dú)立船東之一。泰昌祥輪船行生意興隆，以船舶代理、攪貨代理、租賃船舶與自有船舶的承運(yùn)人等多種方式經(jīng)營(yíng)航運(yùn)業(yè)，航線遍及沿海主要港口。1932年，顧宗瑞的永安輪船公司參加民生輪船公司盧作孚提出的“同業(yè)合作聯(lián)營(yíng)”，將其長(zhǎng)江航線延伸至川江。

然而，世上沒有風(fēng)平浪靜的海洋，也沒有不受傷的船。正所謂“行船走馬三分險(xiǎn)”，航運(yùn)屬于高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，而中國(guó)航商所遭遇的險(xiǎn)風(fēng)惡浪更甚于世界上任何同行。

1935年冬末，渤海灣一場(chǎng)嚴(yán)重的凍冰，就使泰昌祥5艘船遭難，僅各船的救助費(fèi)、船期損失費(fèi)等就高達(dá)10萬余元?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)頃刻之間使泰昌祥的船隊(duì)歸零。其后，顧宗瑞再一次白手起家，但太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)又使重建的船隊(duì)損失殆盡。盼到抗戰(zhàn)勝利，泰昌祥得以復(fù)業(yè)，顧宗瑞和他的兒子們重整航業(yè)，好不容易又有了幾條船，但內(nèi)戰(zhàn)又起，船隊(duì)被國(guó)民黨軍征用，最后血本無歸……

駛向更為廣闊的海洋

為謀求航運(yùn)事業(yè)的新發(fā)展，新中國(guó)成立前，顧宗瑞舉家隨泰昌祥輪船公司遷移到香港。初到香港，一家大小蝸居在港島北角建華街。好在顧宗瑞的三個(gè)兒子都已經(jīng)長(zhǎng)成虎將，顧氏父子一起打拼。

1949年10月，顧宗瑞以驚人的膽魄和見識(shí)，中標(biāo)5000噸的“雷夢(mèng)娜”號(hào)貨輪，后改名“萬利”。憑借卓著的信譽(yù)和良好的人脈，赤手空拳的顧宗瑞向英商會(huì)德豐公司抵押貸款，擁有了到香港后的第一條船，并以此在香港創(chuàng)立萬利輪船公司，由長(zhǎng)子顧國(guó)敏任總經(jīng)理，顧宗瑞自己則坐鎮(zhèn)中軍，運(yùn)籌帷幄。

“萬利”初創(chuàng)，船少業(yè)務(wù)少，顧宗瑞安排沉著內(nèi)秀的次子顧國(guó)華赴美攻讀航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，回來后在公司擔(dān)任副總經(jīng)理，調(diào)度資金平衡，多方籌措發(fā)展資金，支撐公司的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展；三子顧國(guó)和頭腦活絡(luò)，善于溝通，顧宗瑞就派他到日本幫大姐夫董浩云造新船，同時(shí)也學(xué)會(huì)了精湛的修造船本領(lǐng)，不但成了日后家族公司的得力干將，還是國(guó)際航運(yùn)界聞名的船舶專家。

得益于一家人的團(tuán)結(jié)和能干，顧宗瑞帶領(lǐng)萬利輪船公司駛向了更為廣闊的海洋。顧氏航運(yùn)事業(yè)生機(jī)勃勃，令人矚目。在香港，有一個(gè)支撐著香港國(guó)際航運(yùn)中心的香港船東會(huì)，在其50年歷史里共產(chǎn)生了數(shù)任主席，其中顧氏家族就出任了6屆，幾占三分之一。英國(guó)作家斯蒂芬妮·莎洛克女士所撰寫的《香港航運(yùn)史》中，列出了對(duì)香港的航運(yùn)事業(yè)貢獻(xiàn)最大的17位航運(yùn)家，其中有10位寧波人，顧氏家族幾乎就占了一半。

顧宗瑞雖身在異地，但心系故里?？箲?zhàn)期間聯(lián)絡(luò)旅滬族人共同捐資整修了大碶堍頭村道路，后又出資興修了大碶至江南的公路。顧宗瑞在80歲生日這一天，錄下兩盒磁帶，千叮嚀萬囑咐兒孫：“今后啦，你們勿要忘記，總歸樹高千丈，葉落歸根，鄉(xiāng)下啦總勿要忘記。”“切記！切記！”

1972年，顧宗瑞去世。顧氏后人牢記先輩囑托，改革開放后他們就回到內(nèi)地，不遺余力地幫助祖國(guó)造船，他們訂制中國(guó)第一艘好望角型散貨船，推動(dòng)中國(guó)造船業(yè)的勃興。顧氏后人還全心全意幫助家鄉(xiāng)建設(shè)，參政議政、捐資辦學(xué)，改善醫(yī)療，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。顧氏基金會(huì)捐建了“宗瑞醫(yī)院”“宗瑞圖書館”“寧波大學(xué)宗瑞航海樓”“寧波達(dá)敏學(xué)?！薄邦檱?guó)和中學(xué)”“寧波市宗瑞青少年宮”“周翠玉幼兒園”等。

顧宗瑞及其家族為中國(guó)航運(yùn)業(yè)樹立了成功的創(chuàng)業(yè)典范，為世人留下了寶貴的精神財(cái)富。

（編輯 周靜 charm1121@sina.com）