鄧銳 吳鐵成 宋志杰 駱婉珍
摘? 要:在國家海洋強國戰(zhàn)略的部署下,發(fā)展海洋經(jīng)濟,保護海洋生態(tài),維護海洋權(quán)益等工作變得日益迫切。海洋強國戰(zhàn)略的實施關(guān)鍵是培養(yǎng)海洋人才,針對目前人才培養(yǎng)模式中海洋意識不足、實踐能力不強、綜合體系不夠等抑制人才培養(yǎng)的問題,期望通過思政建設(shè)、條件保障以及打造綜合多個學(xué)科的課程體系培養(yǎng)具有學(xué)習(xí)力、思考力和行動力的高端人才。
關(guān)鍵詞:海洋強國;海洋科技創(chuàng)新;海洋資源;海洋工程與技術(shù);涉海人才培養(yǎng)
中圖分類號:C961? ? ? ? 文獻標(biāo)志碼:A? ? ? ? ? 文章編號:2096-000X(2024)09-0005-05
Abstract: Under the strategic deployment of building a maritime power, it has become increasingly urgent to develop the maritime economy, protect the marine ecosystem, and safeguard maritime rights and interests. The key to implementing the strategy of a maritime power lies in cultivating maritime talents. To address issues such as insufficient maritime awareness, weak practical abilities, and inadequate comprehensive systems in the current talent development model, efforts are being made to enhance ideological and political education, provide necessary conditions, and establish a comprehensive interdisciplinary curriculum system to nurture high-end talents with strong learning, thinking, and action capabilities.
Keywords: maritime power; maritime scientific and technological innovation; marine resources; marine engineering and technology; cultivation of talent in maritime affairs
基金項目:國家自然科學(xué)基金資助項目“基于流場特性的水上飛機滑行狀態(tài)繞流場解耦-耦合模擬方法研究”(52171330)、“近冰面航行條件下冰-水耦合作用對極區(qū)AUV水動力性能影響機理研究”(52101379)、“科考船艏部伴流特性及其流致聲散射體輸運機理研究”(52101380);2023年中山大學(xué)教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程類項目子項目“高性能艦船水動力性能要領(lǐng)及設(shè)計(線下課程)”(76170-12220011);中山大學(xué)研究生綜合培養(yǎng)費“2023年研究生培養(yǎng)質(zhì)量提升資助經(jīng)費”(76170-11230014);2022年中山大學(xué)教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程類項目子項目“船舶阻力與推進(課程示范課程)”(教務(wù)〔2022〕91號)
第一作者簡介:鄧銳(1981-),男,漢族,安徽蕪湖人,博士,副教授,博士研究生導(dǎo)師。研究方向為高性能航行器與近海結(jié)構(gòu)物水動力特性研究、特種航行器設(shè)計。
*通信作者:吳鐵成(1989-),男,滿族,黑龍江寧安人,博士,副教授,碩士研究生導(dǎo)師。研究方向為船海復(fù)雜流場精細測試與仿真,拖曳水池試驗技術(shù),船舶推進與節(jié)能。
黨的十八大提出了建設(shè)海洋強國的戰(zhàn)略部署,明確了一系列工作任務(wù),包括提高海洋資源開發(fā)能力、發(fā)展海洋經(jīng)濟、保護海洋生態(tài)環(huán)境,以及堅決維護國家海洋權(quán)益[1]等各項工作。同時,黨的十八大還建立了五個關(guān)鍵領(lǐng)域的指標(biāo)體系,涵蓋了海洋資源、海洋科技、海洋經(jīng)濟、海洋權(quán)益和海洋生態(tài)[2-3],翻開了依托海洋在新時代下加速我國發(fā)展的新篇章。黨的十九大報告更明確提出“堅持陸海統(tǒng)籌,加快建設(shè)海洋強國”的目標(biāo),深層次聚焦到“進一步關(guān)心海洋、認識海洋、經(jīng)略海洋,加快海洋科技創(chuàng)新步伐”上來。海洋科技創(chuàng)新的關(guān)鍵是人才,人才不僅是海洋強國的第一戰(zhàn)略資源,更是推動海洋事業(yè)發(fā)展、實現(xiàn)建設(shè)海洋強國遠景目標(biāo)的根本保障。而人才這一戰(zhàn)略資源背后的堅實支撐[4],如人才培養(yǎng)方法、模式等,也是不容忽視的,因為科技的競爭本質(zhì)上是人才的競爭,人才的競爭歸根到底是人才培養(yǎng)方法和模式的競爭。人才的搖籃是高校,因此,各類涉海高校的海洋工程與技術(shù)專業(yè)則無旁貸地要肩負起培養(yǎng)具有海洋強國能力的高端涉海人才。
一? 新時代的多維需求
(一)? 海洋強國的戰(zhàn)略需求
海洋不僅是豐富資源的搖籃,而且對經(jīng)濟發(fā)展、國家安全都具有重要意義。習(xí)近平總書記指出,21世紀(jì),人類進入了大規(guī)模開發(fā)利用海洋的時期[5]。我國是一個擁有廣大海洋領(lǐng)土的海洋大國,擁有1.8萬千米海岸線,300萬平方千米的“藍色國土”[6],黨的十八大提出“提高海洋資源開發(fā)能力,發(fā)展海洋經(jīng)濟,保護海洋生態(tài)環(huán)境,堅決維護國家海洋權(quán)益,建設(shè)海洋強國”的目標(biāo),將海洋強國建設(shè)的戰(zhàn)略方針提升為國家層面的重點發(fā)展任務(wù)之一[7]?!笆奈濉币?guī)劃中進一步明確提出“堅持陸海統(tǒng)籌”“推進海洋經(jīng)濟”“建設(shè)海洋強國”的重要戰(zhàn)略目標(biāo)[8],這一目標(biāo)被視為中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分,同時也是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的重要組成部分。
海洋強國的建設(shè)具有雙重性質(zhì)。一方面,它需要在海洋經(jīng)濟發(fā)展、海洋科技創(chuàng)新、海洋權(quán)益維護等硬實力方面取得強大的競爭優(yōu)勢;另一方面,也需要在海洋物質(zhì)文明、海洋政治文明、海洋精神文明、海洋社會文明和海洋生態(tài)文明[9]等軟實力領(lǐng)域表現(xiàn)出色,以在國際國內(nèi)海洋事務(wù)中可以通過“非強制的方式”實現(xiàn)和維護海洋權(quán)益[10]。但是,不管是哪一種實力,歸根到底都是人才的競爭。據(jù)《全國海洋人才發(fā)展中長期規(guī)劃綱要(2010—2020年)》指出(圖1),2010年底,全國海洋人才資源約為201.1萬人,其中,海洋專業(yè)技術(shù)人才137.3萬人,海洋技能人才58.7萬人,2020年達到約400萬人,同時將本科以上人員的占比由14.2%提升至30%。
由此可見,面向海洋強國,需要大幅提升海洋專業(yè)技術(shù)人才的數(shù)量及占比。我國在海洋人才培養(yǎng)教育和隊伍建設(shè)方面取得了顯著進展,但與新時代海洋強國建設(shè)的需求相比,仍然存在一些差距。根據(jù)《中國海洋統(tǒng)計年鑒(2017)》的數(shù)據(jù),2016年全國有537所高等院校開設(shè)海洋專業(yè),這為培養(yǎng)海洋人才提供了廣泛的教育資源。同時,高等教育和中等職業(yè)教育的海洋專業(yè)畢業(yè)生分別達到92 524人和16 003人,這反映出我國在海洋人才培養(yǎng)方面已經(jīng)取得了一定的成就,但在培育復(fù)合型海洋人才方面仍需精準(zhǔn)定位、聚焦發(fā)力,培養(yǎng)一批具備國際視野、具備國際競爭與合作能力的復(fù)合型人才隊伍。
(二)? 新工科對行業(yè)的需求
隨著工業(yè)5.0、中國制造2025時代的到來,不斷把新工科推到了歷史的前臺。新工科與傳統(tǒng)工科的核心區(qū)別在于“新”,旨在推動新經(jīng)濟和新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。人工智能、智能機器人、物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域不僅給傳統(tǒng)學(xué)科帶來了巨大挑戰(zhàn),同時也對人才素質(zhì)和培養(yǎng)模式提出了新的要求。新工科背景下所需要的是具有工匠精神的復(fù)合型人才,視野和目標(biāo)更加寬廣的人才培養(yǎng)模式,理念與手段更加前衛(wèi)的教育措施,由此打破傳統(tǒng)專業(yè)邊界,促進人才培養(yǎng)模式和教育主體拓展,推動我國工程教育回歸工程范式。
根據(jù)智聯(lián)招聘《2022年大學(xué)生就業(yè)力調(diào)研報告》[11]給出的數(shù)據(jù)(圖2),2022年應(yīng)屆生期望就業(yè)的行業(yè)末位三名依然是能源/礦產(chǎn)/環(huán)保、交通/運輸/物流/倉儲、農(nóng)林牧漁,基本屬于傳統(tǒng)學(xué)科所屬的行業(yè),與2021年差異不大,而其中從事技術(shù)崗比例最大的生源來源于工學(xué)。
由此可見,傳統(tǒng)行業(yè)在學(xué)生就業(yè)的選擇中并不占優(yōu)勢,仍然依靠大多數(shù)工學(xué)學(xué)生的支撐。但是,在新工科的沖擊下,傳統(tǒng)行業(yè)正在悄無聲息地發(fā)生改變,如無人航運、智能運輸、深海養(yǎng)殖等,都是傳統(tǒng)行業(yè)在新工科孕育下綻放的色彩。因此,新工科背景下傳統(tǒng)行業(yè)的不斷變革,也在對行業(yè)所需的人才不斷提出新要求。
對于工科教育而言,其宗旨是不僅要培養(yǎng)具備工程相關(guān)知識的人,更要培養(yǎng)“會做工程事”且具有良好價值取向的人,新工科人才的核心素養(yǎng)應(yīng)包含工程素養(yǎng)、科技素養(yǎng)與人文素養(yǎng)。國家正在深入推進創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,以適應(yīng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式和新產(chǎn)業(yè)等代表性因素推動的新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。為此,國家急需加速工程教育改革創(chuàng)新,以培養(yǎng)具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和跨界整合能力的新型工程科技人才[12]。這一努力旨在克服傳統(tǒng)教學(xué)中存在的多種問題,并構(gòu)建更符合時代需求的教學(xué)課程。
(三)? 海洋時代對學(xué)科的需求
海洋工程與技術(shù)屬于傳統(tǒng)工科行業(yè),在傳統(tǒng)的認知中以計算、測試、制造為主要工作,一直都是制造國之大器的重要制造業(yè),“海上絲綢之路”“走向深藍”等國家重大戰(zhàn)略決策給海洋工程與技術(shù)行業(yè)帶來了重要的發(fā)展機遇,作為《中國制造2025》的重點發(fā)展領(lǐng)域之一,海洋工程裝備和高技術(shù)船舶正以前所未有的速度迅猛發(fā)展。在這一領(lǐng)域,各種軍用裝備、深海探測設(shè)備、資源開發(fā)利用工具、海上作業(yè)保障裝備,以及深??臻g站等都得到了大力發(fā)展和推進[13]。2021年4月7日,我國“海牛Ⅱ號”(圖3(a))刷新了世界深海海底鉆機的鉆深紀(jì)錄,并且成功地保壓取到了可燃冰。這一成就不僅填補了我國在海底鉆深大于100米且具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備方面的空白,而且將我國置身于深??碧筋I(lǐng)域的世界前列。2022年10月,我國“深海勇士”號載人潛水器(圖3(b))在南海西北陸坡約1 500米深度海域發(fā)現(xiàn)兩處古代沉船點;2023年5月20日,“深海勇士”號載人潛水器布放沉船水下永久測繪基點,開啟了中國深??脊判缕?。
可見,海洋工程與技術(shù)既是我國保障海上安全、發(fā)展海洋經(jīng)濟迫切需要的行業(yè),更是關(guān)系國計民生的支撐行業(yè)。目前,國內(nèi)有許多高校開設(shè)了海洋工程與技術(shù)專業(yè),這些院系為我國培養(yǎng)了大批設(shè)計、建造國之重器的專業(yè)技術(shù)人才,但這些高校的專業(yè)設(shè)置仍然無法滿足開發(fā)利用海洋資源和發(fā)展海洋經(jīng)濟的需求[14]。國家海洋強國戰(zhàn)略對我國海洋教育事業(yè)提出了更高的要求,今天的海洋工程與技術(shù)專業(yè),所需要的已經(jīng)不再是只了解傳統(tǒng)方法的理論型人才,而是滿懷激情、具有創(chuàng)新實踐能力的復(fù)合型人才。海洋工程與技術(shù)專業(yè)是為了配合國家海洋戰(zhàn)略的需求而興起的學(xué)科。它應(yīng)當(dāng)在學(xué)科體系建設(shè)和人才培養(yǎng)方面持續(xù)進行改革和創(chuàng)新,以更好地滿足國家海洋戰(zhàn)略的發(fā)展需求,為實現(xiàn)海洋強國目標(biāo)培養(yǎng)人才 [15-16]。
綜上所述,海洋工程與技術(shù)專業(yè)新時代高端人才的培養(yǎng),是我國海洋強國戰(zhàn)略的核心競爭力,是新工科發(fā)展的原動力,是海洋工程與技術(shù)這一傳統(tǒng)行業(yè)在新時代下緊跟國家需求、不斷隨時代發(fā)展的生命力。
二? 海洋工程與技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)存問題
(一)? 海洋意識不足
海洋意識是指國民對海洋知識、海洋現(xiàn)象與規(guī)律、海洋作用與價值、海洋開發(fā)與保護等方面的認識和情感[17]。海洋工程與技術(shù)是為探索海洋、經(jīng)略海洋、開發(fā)海洋提供高端的平臺、裝備和載體,缺乏這一前導(dǎo)性的意識,將導(dǎo)致對海洋工程與技術(shù)專業(yè)的熱情不足,衍生出學(xué)生對于專業(yè)基本概念和常識性問題認識模糊不清、建設(shè)海洋強國的緊迫感和責(zé)任感淡漠的問題,無法較好地激發(fā)青年大學(xué)生投身海洋強國事業(yè)的學(xué)習(xí)自覺性,難以滿足海洋事業(yè)發(fā)展的迫切需求。新時代的大學(xué)生是海洋強國建設(shè)的中堅力量,也是未來海洋事業(yè)發(fā)展的希望和接班人。大學(xué)生的海洋意識水平將直接影響中國在新時代海洋強國建設(shè)方面的進展。從高校人才培養(yǎng)的角度來看,盡管海洋意識教育已經(jīng)受到越來越多的重視,但仍然存在許多不足之處[17]。
(二)? 實踐能力不強
實踐教學(xué)是高校的重要教學(xué)手段之一,其作用不僅在于進一步鞏固深化學(xué)生所掌握的理論知識,更在于鍛煉學(xué)生用理論知識解決實際問題、以實際問題激發(fā)理論學(xué)習(xí)的熱情。船舶與海洋工程作為一門工科學(xué)科,對于所培養(yǎng)人才的專業(yè)水平和實踐能力同步并重。因此,要提高學(xué)生在多維需求背景下解決實際工程問題的能力,就必須不斷增強其實踐能力。但是,目前仍有很多開設(shè)船舶與海洋學(xué)科的院校由于地理條件不佳,軟件及儀器設(shè)備匱乏等原因,導(dǎo)致學(xué)生動手保障條件不足,難以增加實踐教學(xué)比重,鍛煉學(xué)生分析問題和解決問題的能力,不能適應(yīng)多維需求下我國海洋強國戰(zhàn)略人才的培養(yǎng)要求。
(三)? 綜合體系不夠
面向目前的多維需求,以傳統(tǒng)的單學(xué)科知識進行人才培養(yǎng)難以針對目標(biāo)需求培養(yǎng)出能夠進行全局把控的高端人才,將會導(dǎo)致船舶與海洋工程裝備研發(fā)創(chuàng)新動力不足、更新?lián)Q代蓄力不夠的問題。此外,工科教育的重點不僅是要培養(yǎng)具備工程相關(guān)知識、能夠解決實際工程問題的人,更是要培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和跨界整合能力的新型工程科技人才,能夠隨著國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進,適應(yīng)以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)為代表的行業(yè)發(fā)展。船舶與海洋工程傳統(tǒng)的知識基礎(chǔ)是力學(xué)和數(shù)學(xué),長期以來由于平臺、管理等方面的問題,跨學(xué)科的融合難以實現(xiàn),人才培養(yǎng)課程體系的綜合性難以提高,很難打造出創(chuàng)新型的高端人才。
三? 培養(yǎng)模式改革的探索
(一)? 思政建設(shè)引領(lǐng)專業(yè)課程
思政建設(shè)是高校人才培養(yǎng)中海洋意識教育的重要載體[18],具有不可替代的作用,是與專業(yè)課程的建設(shè)同向同行的工作。針對海洋工程與技術(shù)專業(yè)的思政建設(shè),首先,要奠定思政內(nèi)容對專業(yè)教育的激勵地位,讓學(xué)生以更高的熱情,更好地把愛國情、強國志、報國行自覺融入到專業(yè)知識的學(xué)習(xí)之中、黨和國家的事業(yè)推動之中以及實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的奮斗之中、海洋強國之中。其次,思政內(nèi)容需要具有一定的可切入性,即普及性、通識性和親和力,避免冷僻、生疏的知識,通?;跉v史事件、時事以及周邊所發(fā)生的事件更加有利于增強其切入性。此外,思政教育可以具有一定的寬度,在增強海洋意識的同時從多個維度拓寬學(xué)生事業(yè)、促進專業(yè)交叉、立體了解海洋強國。以中山大學(xué)海洋工程與技術(shù)學(xué)院為例,近年來除了思政建設(shè)全面融入課堂,建設(shè)思政素材庫之外,還定期聘請行業(yè)相關(guān)專家給學(xué)生開展講座,在第一課堂和第二課堂同步深入開展以思政促教學(xué)(圖4)。
(二)? 條件保障支撐實踐教學(xué)
面向船舶與海洋工程人才培養(yǎng)中加強專業(yè)技術(shù)能力的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練,專業(yè)知識的綜合運用,增強他們的綜合實踐技能和培養(yǎng)科研興趣,實踐教學(xué)是一項有效且不可或缺的教育環(huán)節(jié)。因此,必須不斷豐富實踐教學(xué)的內(nèi)容,加大對實驗室和實踐教學(xué)基地建設(shè)的投資力度,購置儀器設(shè)備和軟件,適應(yīng)現(xiàn)代教育方式的轉(zhuǎn)變,升級和完善教學(xué)設(shè)備,以確保實踐教學(xué)任務(wù)能夠順利展開,并為實踐教學(xué)提供充分的教育教學(xué)條件。以中山大學(xué)海洋工程與技術(shù)學(xué)院為例,為提高學(xué)生的實踐能力,學(xué)院專門成立了學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練中心,購置了多種學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練所需的儀器設(shè)備(圖5),滿足學(xué)生日??茖W(xué)研究和創(chuàng)新性嘗試,有效提升了學(xué)生實踐能力。
(三)? 課程體系綜合多個學(xué)科
課程體系是人才培養(yǎng)的搖籃,合理科學(xué)的課程體系是具有創(chuàng)造力和競爭力的高端人才的沃土。為了使所培養(yǎng)的人才滿足多維需求,面向智能化和網(wǎng)絡(luò)化的工業(yè)發(fā)展,人才培養(yǎng)應(yīng)該走向復(fù)合化和綜合化,課程體系的組織應(yīng)該結(jié)合學(xué)科交叉應(yīng)用的現(xiàn)狀,從單學(xué)科知識的傳遞提升為多學(xué)科知識的建構(gòu),強化學(xué)科交叉,為學(xué)生提供面向產(chǎn)業(yè)需求導(dǎo)向、面向跨界交叉融合的多種課程選擇,兼顧綜合性、專業(yè)性,培養(yǎng)多元化和創(chuàng)新型的卓越工程人才。以中山大學(xué)海洋工程與技術(shù)學(xué)院為例,為面向多維需求培養(yǎng)人才,課程體系的設(shè)置采用了混合船舶與海洋工程、水聲通信、自動控制以及海岸工程的由近海到遠海、由學(xué)科到需求的綜合體系,為學(xué)生提供了一個多元的、立體的課程體系,有利于培養(yǎng)跨學(xué)科的高端復(fù)合型人才。
四? 結(jié)束語
如今船舶與海洋工程所面臨的是一個由海洋強國戰(zhàn)略、新工科以及海洋時代交織而成的多維需求,承擔(dān)著與歷史上任何時期完全不同的人才培養(yǎng)重任。針對目前人才培養(yǎng)模式中海洋意識不足、實踐能力不強、綜合體系不夠等抑制人才培養(yǎng)的問題,期望通過思政建設(shè)、條件保障,以及打造綜合多個學(xué)科的課程體系培養(yǎng)具有學(xué)習(xí)力、思考力、行動力的高端人才。
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