曹建民

齊長城從今濟南市長清區(qū)孝里街道的廣里村北起步，沿著泰沂山脈一路向東，橫跨濟南、泰安、淄博、臨沂、日照、濰坊、青島所轄的十八個縣市區(qū)，至青島西海岸于家河進入黃海，全長1200余里，素有“千里長城”之稱。

齊長城的雄偉，不單是靠它的偉岸身軀，還有沿線的18道關(guān)隘，形成一個完整的防御體系。其中規(guī)模較大的有：古平陰要塞（防門）、大石關(guān)、長城鋪、錦陽關(guān)、黃石關(guān)、青石關(guān)、城子關(guān)、銅陵關(guān)、穆陵關(guān)、西峰關(guān)等，關(guān)關(guān)連長城內(nèi)外。沿關(guān)隘鋪展的還有16條古道，道道通南方諸國。齊長城既為齊國筑起了一道千里防線，又保證了與鄰國的經(jīng)濟往來。

齊長城是自西向東修起的，第一道關(guān)就是位于今濟南市長清區(qū)孝里街道廣里村北面齊長城源頭上的“防門”，這里也是齊長城的源頭和起點。

春秋、戰(zhàn)國時期，發(fā)生過規(guī)模不同的戰(zhàn)爭達四百八十余次。各國間的不斷戰(zhàn)爭，“備邊境，充要塞，謹關(guān)梁，塞路徑”成了當務(wù)之急。當時修筑長城是各國通用的方法。東方的齊國，其北、東、東南有大海作為天然屏障，基本無憂；西、北有黃河、濟水作為天然防御；南面則有魯、楚等強國，雖有泰山山脈相隔，但山間孔道眾多，在山間建長城，成了齊國防魯、楚的不二之選。尤其是濟水與泰山之間，有一條狹窄的條狀平原，是齊魯通衢，齊國的長城，必須從這里建起。

古時候，作為長城最西端的源頭，東障、廣里以西曾經(jīng)是一大片水域，被稱為“湄湖”，與西面的濟水（大清河）相連?！端?jīng)注》中記載的湄湖范圍大體是：南起潘莊村所坐落的山腳下，北到孝里鋪西邊的姚河口；西至現(xiàn)在河西齊河一帶，東至廣里、東障村。再向北還有孝里洼以及現(xiàn)在歸德街道的董家洼、盧城洼，文昌街道的徐家洼等。這些洼地現(xiàn)在早已淤積成了良田，但在古代都是與濟水連為一體卻又相對獨立的天然湖泊。這些洼地的存在，使得這一地段變得狹窄起來，縮成了一個瓶頸。在這一咽喉之地的廣里村（今天的廣里村由于屢遭黃河水侵害，已兩次遷村到齊長城南兩里外地勢較高的地方），原來村南是凸而拔起的嶺子頭，東面就是接連不斷的珠珠山、馬骨油山、陡嶺山、嵐峪北山、大峰山等泰山伸延過來的山脈余峰，即齊長城所經(jīng)之地。這里東憑連綿群山之險，西據(jù)濟水并牽湄湖之障，地勢平坦。因古時候多為車兵作戰(zhàn)，這里就成為齊國最容易受到攻擊之地。在此修建長城抵御外敵，得天獨厚，也應(yīng)該是齊王深思熟慮的結(jié)果?，F(xiàn)存齊長城源頭的土城墻，就橫臥在這一瓶頸之地，正卡在南北交通要道的喉結(jié)之處，有“自古濟水東岸一條官道通西南”之說。即使是現(xiàn)代，這里依然是通往中原地區(qū)的交通要道。中華人民共和國成立前后的長（清）平（陰）公路、現(xiàn)在的220國道、濟荷高速路也都途經(jīng)此地。由此可見，齊長城源頭緣起于此，與這一獨特的自然地理環(huán)境密不可分。從軍事角度上來講，濟水形成了天然屏障，鄰國如果從南面進犯齊國，只能從陸地攻入，加上這里屬于山區(qū)與平原過渡地帶，向東數(shù)里就是山區(qū)，不便于大規(guī)模兵車作戰(zhàn)，故這里是理想的切入點；從經(jīng)濟角度上看，國與國之間進行自由貿(mào)易，互通有無，自然走平原方便得多，尤其有利于大型車輛出入。

彼時，齊長城靠近水邊，“水來土掩”是最初設(shè)想。這道夯土堤壩在古時候曾被稱作“防”。防什么呢？“五害之屬，水為最大”，廣里以北的古平陰邑，每逢雨季，湄湖的水就會威脅到城邑的安全。為了保護城池，齊國在平陰城南、城西面修建了一道“L”形攔水用的堤壩，將湄湖的水擋在城外。為便于出入，堤壩的要道之處留了一道門——“防門”。在《水經(jīng)注·濟水》中，酈道元注道：“平陰城南有長城，東至海，西至濟，河道所由曰‘防門，去平陰三里，齊侯塹防門即此也。其水引濟故瀆尚存。今防門北有光里，齊人言‘廣音與‘光同，即春秋所謂守之廣里者也?！薄蹲髠鳌は骞四辍酚涊d：“齊侯御諸平陰，塹防門而守之廣里?！倍蓬A(yù)注：“城南有防，防有門，于門外作塹?！倍际钦f的此處。

這里所記載的“城”，即春秋時的平陰城，也就是現(xiàn)在孝里東障一帶。魯襄公十八年——也就是齊靈公二十七年（公元前555），以晉國為首的諸侯聯(lián)軍進犯齊國，齊靈公集結(jié)重兵防守，并命將士們加高、加寬了原來的堤壩，并向東延伸，同時在堤壩外側(cè)挖掘了一道塹壕，將湄湖的水引入當作“護城河”，以阻止晉國聯(lián)軍的攻勢。這道高大堤壩就由一般的水利工程衍變?yōu)檐娛路烙こ?，加大的“防”就被稱為“巨防”。這，就是齊長城的雛形。

到了春秋晚期，晉國霸業(yè)衰落，魯國與吳國聯(lián)合以求抗衡比自己強大的齊國。齊景公死后，吳國對齊國發(fā)動了一連串的軍事攻擊。此時戰(zhàn)爭方式已逐漸發(fā)展為騎兵配合作戰(zhàn)，原來以擋兵車為目的巨防已阻擋不住高大戰(zhàn)馬的鐵蹄。面對魯國和吳國的進攻，齊國在加固、加高平陰夯土長城的基礎(chǔ)上，在泰山與沂山之間的山上又延修了連綿石砌長城，直到黃海。在長城所經(jīng)險要之處，相繼修建了錦陽關(guān)、青石關(guān)、黃石關(guān)、城子關(guān)、銅陵關(guān)、穆陵關(guān)等長城關(guān)隘。

當然，這已是塹“防門”幾十年至一百年以后的事了。

那么這道“防門”當初到底是什么樣的呢？其高度、寬度是多少呢？史書上沒有記載。但有一點可以肯定：這里是當時齊國的西南邊陲，西面是一片汪洋，東面數(shù)里就是山區(qū)，是中原地區(qū)通向海岱地區(qū)的交通要道，地理位置相當重要，歷來都是兵家必爭之地。因此，在這里設(shè)立一道關(guān)卡，扼守住齊國的西南大門，既能便于和平年代交通順暢，又能在戰(zhàn)時保證整個國家的安全。

這里還有一點必須贅述一下：“防門”作為齊國之西南大門，不單單是用來防敵國、防奸細，還有一個重要功能——征收關(guān)稅。其實史學界大都把目光集中在齊長城用來防御敵國入侵的功能上，卻忽視了它在物產(chǎn)豐富、經(jīng)濟繁榮的齊國的重要資源——食鹽的“出口”中所起的作用。雖然內(nèi)陸有許多地方生產(chǎn)池鹽、井鹽和湖鹽等，但無論口感還是品質(zhì)都遠遠不及齊國的食鹽，這也是齊國受到諸國覬覦的主要原因。齊國之所以強大，除了工商業(yè)和漁業(yè)較發(fā)達外，豐富的食鹽資源，也是齊國重要的經(jīng)濟命脈。眾所周知，鹽，歷來被稱為“百味之祖”“食肴之將”，富含維持人體及許多生命體內(nèi)部機能正常運轉(zhuǎn)不可缺少的元素，也是人類得以存活和生活的重要物資。不僅人類，眾多牲畜也都離不開它。在人類歷史上，很長一段時期，鹽成為人們逐利、皇糧國賦乃至戰(zhàn)爭爭奪的目標。齊國北面、東面、東南面都靠大海，屬于半島地區(qū)，先秦時期，沾化、利津、昌邑、煙臺、濰坊等渤海灘涂一帶就有許多鹽場。食鹽簡直就是天賜齊國的寶藏，取之不竭，利潤豐厚，實行專賣，課收鹽稅，因而成為“國之大寶”。自然，征收鹽稅也是政府財政收入的重要來源之一。因此販賣私鹽，自古以來就是違法行為。加之中古時期各國皆有“關(guān)市之征”，作為國與國之間通關(guān)大道上的關(guān)卡，征收豐厚的關(guān)稅，也是一項強國立本的有效措施。齊國與周邊國家除了食鹽貿(mào)易之外，還以本國陶瓷、漆器、絲綢等優(yōu)勢產(chǎn)品對外通商交流。這些貨物輸出至其他諸侯國，換取齊國所需物資。發(fā)展經(jīng)濟，搞活市場，都要經(jīng)過關(guān)口。因此，關(guān)隘是齊國對外交往的咽喉，是聚攬財富的卡口。齊長城修建在交通要道，關(guān)隘自然也就成了齊國對外交流的重要紐帶，有力地保障了道路交通，促進了齊國與其他國家的貿(mào)易交流，起到了對外經(jīng)貿(mào)的門戶作用。

與此同時，長清境內(nèi)的馬山五道嶺、萬德長城鋪等也都在齊長城上設(shè)立了重要關(guān)口，對促進國與國之間的貿(mào)易發(fā)展，維護對外開放格局起到了很大作用。于是，出現(xiàn)了“天下商賈歸齊者若流水”的經(jīng)濟繁榮景象。

據(jù)相關(guān)資料記載，齊長城從長清廣里到大海，沿途共修建關(guān)隘12處、城堡和兵營50余處、烽火臺12處，構(gòu)成了一個完整的軍事防御體系。自然，“防門”是千里長城的第一道雄關(guān)，作為齊國西南邊陲舉足輕重的一大關(guān)卡，當年的規(guī)?？上攵?/p>