文/楊國文

經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，促進(jìn)我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)迎來了新的發(fā)展前景，實(shí)現(xiàn)了良好的效益集合體。在公共管理視角下，我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展期間，仍要不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施和結(jié)構(gòu)，這樣才能有效提升運(yùn)輸能力，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，需要緊跟我國最新出臺的政策，創(chuàng)建良好的市場環(huán)境，進(jìn)而促進(jìn)其行業(yè)的發(fā)展。對此，本文從公共管理視角的背景下，對我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素的相關(guān)內(nèi)容展開解析和研究，以供參考。運(yùn)輸屬于一條紐帶，將城市與城市、城市與城鄉(xiāng)之間連城一體，不僅帶動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也帶動了人口、貨物、信息等方面的流動。但是，在我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，影響因素也是非常多的，亟需我們從多角度、全方位地進(jìn)行解析和研究，準(zhǔn)確地分析和規(guī)劃行業(yè)的發(fā)展趨勢，并且吸取教訓(xùn)，不斷做出調(diào)整和優(yōu)化，改善運(yùn)輸環(huán)境，促使行業(yè)穩(wěn)定、健康地發(fā)展。

一、我國運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

為了將我國運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢和作用得以充分發(fā)揮，研究和明確其特點(diǎn)是必經(jīng)之路，并且根據(jù)相關(guān)調(diào)查，對其特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，主要表現(xiàn)為以下幾項(xiàng)內(nèi)容：1.速度快。速度快是我國運(yùn)輸中作為顯著一項(xiàng)特點(diǎn)，尤其是短途運(yùn)輸方面，通過利用公路交通運(yùn)輸，可以以最快的速度將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，所以公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，便捷性十分顯著[1]。同時(shí)，公路交通運(yùn)輸期間，中間一般不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)乘、導(dǎo)運(yùn)等環(huán)節(jié)，這樣可以有效提升運(yùn)輸速度，節(jié)約市場。2.靈活性。我國運(yùn)輸具有一定的靈活性，主要是因?yàn)槲覈方煌ňW(wǎng)絡(luò)面積極為廣泛，交通線路密度也相對較高，在運(yùn)輸期間，可以結(jié)合自身情況，以及交通情況，靈活地選擇運(yùn)輸路線，確保運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。同時(shí)，公路交通與其他交通相比，例如：鐵路交通、水路交通等方面，選擇性較多，并且可以對時(shí)間、路線等方面靈活掌握，以此提升我國運(yùn)輸?shù)谋憬菪浴?.直達(dá)性。我國運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門對門”的運(yùn)輸模式，主要是將貨物從發(fā)貨地直接運(yùn)輸?shù)侥康牡?，并且在運(yùn)輸期間，一般不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，所以我國運(yùn)輸具有一定的直達(dá)性[2]。

二、運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系

根據(jù)我國運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況來說，運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)之間有著密切的聯(lián)系，并且不同的環(huán)境也影響著我國運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，主要表現(xiàn)為以下幾項(xiàng)內(nèi)容：1.當(dāng)前社會發(fā)展的背景下，我國運(yùn)輸發(fā)展機(jī)會越來越多，并且通過不斷學(xué)習(xí)，將更多的理念以及運(yùn)輸方式引入其中，對運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，以此滿足人們對運(yùn)輸行業(yè)的需求。同時(shí)，我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展，可以激發(fā)人們的消費(fèi)，進(jìn)而帶動其他行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2.為了經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，需要結(jié)合目前發(fā)展形態(tài)，不斷擴(kuò)大運(yùn)輸領(lǐng)域的內(nèi)需，可以從激勵(lì)消費(fèi)多角度展開，增強(qiáng)消費(fèi)者的購買欲望，從而不僅運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。

三、我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素分析

我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)常會遇到一些重要因素，并且這些因素限制了我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[3]。因此，必須對這些重要因素進(jìn)行解析，做出相應(yīng)的優(yōu)化。1.交通基礎(chǔ)因素。完善、良好的交通基礎(chǔ)設(shè)置是保證我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，并且交通基礎(chǔ)設(shè)施也是我國運(yùn)輸領(lǐng)域建設(shè)和投資的重點(diǎn)，帶來了更多的就業(yè)機(jī)會。根據(jù)相關(guān)調(diào)查可知，在公共管理視角下，交通基礎(chǔ)設(shè)施對于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著一定的影響，其內(nèi)容主要如下。（1）在公共管理的視角下，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投資，對于運(yùn)輸領(lǐng)域來說，主要影響就是提升行業(yè)就業(yè)機(jī)會。運(yùn)輸行業(yè)邊際增長最大化，需要對交通設(shè)施投資水平進(jìn)行綜合性考慮，一些現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施沒有達(dá)到最優(yōu)的水平，投資狀況出現(xiàn)了遞減的現(xiàn)象，這時(shí)就需要結(jié)合現(xiàn)有的情況，適當(dāng)增加對交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，這樣對行業(yè)發(fā)展有著促進(jìn)性的作用。（2）加強(qiáng)我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還可以帶動其他行業(yè)領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，例如：旅游、電商等行業(yè)領(lǐng)域，并且適當(dāng)提升關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)能力，這樣帶動其他行業(yè)的快速發(fā)展，以此刺激運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展，反哺運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[4]。對此，需要做好我國運(yùn)輸領(lǐng)域與其他行業(yè)領(lǐng)域之間的關(guān)系，做好協(xié)同合作，相互促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)共贏。（3）因此，需要從微觀、中觀、宏觀等方面展開，結(jié)合現(xiàn)有的情況，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對原有的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善和優(yōu)化，促使交通基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到最佳的水平，以此實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2.科技發(fā)展因素。我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素有很多，科技是影響因素之一，因此在重要因素分析的時(shí)候，需要對科技發(fā)展因數(shù)作為重點(diǎn)剖析對象，可以從以下幾點(diǎn)展開。（1）科技是發(fā)展的主要力量。只有科技不斷進(jìn)步，才能促使行業(yè)朝向更好的方向發(fā)展。就目前情況來說，汽車運(yùn)輸?shù)墓ぞ叩目焖僭黾优c現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不一致，這時(shí)交通擁堵問題隨之產(chǎn)生，帶來了一定的負(fù)面影響。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，為社會變革和發(fā)展提供巨大的幫助，并且很多行業(yè)領(lǐng)域?yàn)榱烁玫匕l(fā)展，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合其中，例如：智能交通安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)等方面，或者一些較為知名互聯(lián)網(wǎng)交通軟件，比如：貨拉拉、12306、花小豬、T3出行以及哈羅單車、電動車等方面，這些軟件的出現(xiàn)，帶來了我國運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展，也使得互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與運(yùn)輸領(lǐng)域之間緊密融合[5]。（2）基于公共管理視角，我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，需要緊跟互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，將一些先進(jìn)的技術(shù)形式引入其中，例如：大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算匹配資源技術(shù)等方面，促使科技為我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持續(xù)性的幫助，兩者相互配合，這樣才能實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)行業(yè)之間的聯(lián)系，促使運(yùn)輸領(lǐng)域帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，獲取最佳的經(jīng)濟(jì)效益。3.公共參與管理因素。影響我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素有很多，不僅是科技發(fā)展因數(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施因數(shù)方面，還需要對其他因數(shù)進(jìn)行綜合考慮，例如：公共參與管理等。（1）公共參與管理也是限制我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要因素，并且我國運(yùn)輸正處于建設(shè)階段，這時(shí)就需要加快發(fā)展步伐，不斷提升行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)的調(diào)查研究可知，公民對自身所行使的公民權(quán)利以及行業(yè)管理的公共參與意識較為淡薄，并且行業(yè)管理機(jī)制也有待完善，公共參與行業(yè)管理相對較差，這樣嚴(yán)重影響了我國運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。基于該現(xiàn)象，在公共管理的視角下，需要結(jié)合現(xiàn)狀，加快我國運(yùn)輸領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，并且積極鼓勵(lì)公共行駛自身的權(quán)利，這時(shí)就會被自上而下、自下而上相互結(jié)合的方式，這樣可以規(guī)劃運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展，并且正確引導(dǎo)，確保市場的健康性和穩(wěn)定性。（2）需要將公共服務(wù)理論作為主體，加強(qiáng)振政府和公眾共同參與感，對各個(gè)方面經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行綜合性考慮，并且需要?jiǎng)?chuàng)建和完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[6]。但是，在創(chuàng)建和完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，不能僅僅結(jié)合現(xiàn)有情況，還需要具有一定的前瞻性，并且使用層次分明的方式，確定新標(biāo)準(zhǔn)體系的指標(biāo)權(quán)重評估行業(yè)領(lǐng)域效能，這樣可以起到一定的指導(dǎo)性作用，促使經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展。4.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)因素。為了確保我國運(yùn)輸領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，就需要對交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，并且加強(qiáng)各個(gè)運(yùn)輸之間的聯(lián)系，一定要保證各種運(yùn)輸方式之間的緊密性，進(jìn)入促進(jìn)我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，從公共管理視角的角度來說，如果運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與實(shí)際情況產(chǎn)生較大的偏差，主要的原因就是各個(gè)運(yùn)輸方式聯(lián)結(jié)相較差，運(yùn)輸方式之間的配合性較差，從而限制了我國運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。對此，在我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，需要對運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，不斷尋找新的發(fā)展方向，環(huán)保就是一個(gè)新的發(fā)展方向，例如：新能源汽車、電動汽車、油氣混合汽車等方面，都是運(yùn)輸領(lǐng)域面向環(huán)保發(fā)展的重要表現(xiàn)。另外，在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的帶動下，智能運(yùn)輸以及運(yùn)輸信息共享等系統(tǒng)的構(gòu)建，為運(yùn)輸領(lǐng)域帶來了良好的發(fā)展趨勢，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益[7]?？偟膩碚f，在我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)候，必須結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)形式，對運(yùn)輸結(jié)果不斷進(jìn)行優(yōu)化和完善，從而為我國運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展注入的新鮮活力，確保其經(jīng)濟(jì)得到穩(wěn)定、長遠(yuǎn)的發(fā)展。

四、結(jié)束語

綜上所述，本文從公共管理視角下，對我國運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以及與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系進(jìn)行了總結(jié)，并且研究和剖析了我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。