王磊

摘要：英語專業(yè)課程對于提高學(xué)生的語言應(yīng)用能力和專業(yè)水平至關(guān)重要。本文著重分析了城市軌道交通專業(yè)英語課程的教學(xué)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)其中存在一些問題。為了改進這些問題，文章建議編制適宜的教材、運用個性化的教學(xué)策略和方法、實施多樣化的評估和考核方式，并強調(diào)提高城市軌道交通專業(yè)英語教師的教學(xué)技能。這些措施旨在全面提升課程質(zhì)量，確保學(xué)生能夠更有效地掌握專業(yè)英語知識，從而在實際應(yīng)用中更加得心應(yīng)手。

關(guān)鍵詞：英語；城市軌道交通專業(yè)；教學(xué)現(xiàn)狀與實踐

引言

中國的城市軌道交通行業(yè)正處于一個空前的快速發(fā)展階段，無論是建設(shè)速度還是運營規(guī)模，均在全球范圍內(nèi)名列前茅。這一趨勢為城市軌道交通專業(yè)的畢業(yè)生提供了巨大的就業(yè)機會，同時也對他們的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。近年來，隨著城市軌道公司在高校招聘的數(shù)量持續(xù)增加，對高學(xué)歷專業(yè)人才的需求日益顯著。對于城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生來說，熟練掌握專業(yè)英語已成為一項必不可少的技能。無論是與乘客進行英語溝通，還是在學(xué)習(xí)、使用和研究進口設(shè)備、系統(tǒng)和技術(shù)方面，良好的英語能力都是關(guān)鍵。為了適應(yīng)城市軌道交通領(lǐng)域的發(fā)展和全球化的工作環(huán)境，學(xué)生必須在專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，提升自己的語言技能和國際視野。

一、城市軌道交通專業(yè)英語課程教學(xué)過程中實施課程思政的必要性

（一）實施課程思政是行業(yè)及社會發(fā)展的必然趨勢

隨著中國的快速城鎮(zhèn)化進程，地鐵等公共交通系統(tǒng)的發(fā)展也在世界范圍內(nèi)的前列位置上穩(wěn)步推進并持續(xù)擴大經(jīng)營領(lǐng)域與服務(wù)覆蓋面。這種增長勢頭使得該領(lǐng)域的大學(xué)畢業(yè)者有著廣泛且有利的求職機會；與此同時，這也要求他們在專業(yè)技術(shù)能力之外還要提高自身的品行修養(yǎng)及整體品質(zhì)以滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的期望值。另外值得一提的是，由中華人民共和國政府于2019年度發(fā)布的一份名為《國家職業(yè)教育改革實施方案》的國家政策文件明確指出：職教體系應(yīng)被視為培育高質(zhì)量勞動力和社會科技型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。除了要增強學(xué)生的技術(shù)操作技巧外，他們還需要特別關(guān)注到他們的倫理觀念和個人價值取向的教育工作來指導(dǎo)正確的生命態(tài)度和生活方式的選擇方向。在此大環(huán)境之下，把思想政治教育的概念引入都市交通工程學(xué)的專業(yè)核心課目之中就變得非常必要并且十分關(guān)鍵。這樣做的目的在于能夠更加有效地塑造出既有卓越技藝又有崇高道德精神的學(xué)生群體出來，從而能為社會的進步提供更多富有才能而又能做到知行合一的人物資源支持。此舉無疑會使大學(xué)生們更容易實現(xiàn)個人事業(yè)上的輝煌成就的同時也能助力推動我國的城市軌道交通運輸業(yè)的長足進展向前邁進一大步。所以說，在專業(yè)課的學(xué)習(xí)過程中積極吸收借鑒“學(xué)科育人”的新思路新方法是絕對必要的也是必不可少的舉措，它直接關(guān)系到了全體師生的共同成長及其所代表的社會文明程度的前景展望問題[1]。

（二）大學(xué)時期是學(xué)生價值觀塑造的關(guān)鍵時期

大學(xué)生正經(jīng)歷人生的關(guān)鍵發(fā)展階段，他們的思想觀念、價值判斷極易受到周遭環(huán)境的影響。在這個階段，由于學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)尚未完善、價值觀未完全形成、心理發(fā)展未成熟以及情感相對稚嫩，他們對外界信息的接受和處理更為敏感。因此，高校在學(xué)生的人生觀、價值觀和世界觀形成中扮演著至關(guān)重要的角色。高校不僅要提供科學(xué)、完整的課程思政體系，還需要創(chuàng)造一個優(yōu)質(zhì)的思政教學(xué)環(huán)境，以引導(dǎo)學(xué)生正確形成自己的觀念和態(tài)度。專業(yè)課程是高等教育的核心組成部分，教授這些課程的教師則承擔(dān)著在教學(xué)過程中融入課程思政理念的重要職責(zé)。通過將思政教育有機地融入專業(yè)課程中，教師不僅能夠傳授專業(yè)知識，同時也能引導(dǎo)學(xué)生建立科學(xué)的人生觀和價值觀，促進他們?nèi)娼】档娜烁癜l(fā)展。這種教育方式旨在幫助學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)的同時，塑造成熟穩(wěn)定的個人品格和世界觀，為他們未來的職業(yè)生涯和社會生活打下堅實的基礎(chǔ)。

二、城市軌道交通專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀

進行了對城市軌道交通領(lǐng)域英語教育專業(yè)學(xué)校學(xué)生的詳細(xì)研究，以掌握他們的教育現(xiàn)狀和接受程度等方面的信息。研究顯示，大部分大學(xué)都把城市軌道交通列為主要學(xué)科，并確保至少有兩個學(xué)期的課程來講授相關(guān)內(nèi)容。盡管如此，大多數(shù)教師的背景并非來自該領(lǐng)域，他們主要是通用語言專業(yè)出身，僅不到10%的教師同時具備技術(shù)知識和實踐經(jīng)驗的“雙師型”。這種背景的專業(yè)人才相當(dāng)稀缺。

目前所使用的教科書主要是在普通英語基礎(chǔ)上添加了一些專業(yè)內(nèi)容，這導(dǎo)致它們無法滿足城市交通系統(tǒng)的具體需求，也跟不上行業(yè)的最新動態(tài)。因此，教師們不傾向于利用這些教材來講授復(fù)雜的技術(shù)問題。他們更希望能與其他學(xué)科的教師合作，共同籌備課程內(nèi)容，以更有效地傳達需要深入解釋的信息。同時，這也能幫助學(xué)生更好地掌握外語技能，并將其與專業(yè)知識相結(jié)合，形成一種新的教學(xué)模式[2]。

三、城市軌道交通專業(yè)英語教學(xué)中存在的問題

（一）學(xué)生的英語能力偏弱

在高校中，大學(xué)生的英語能力普遍存在不均衡現(xiàn)象，其中大多數(shù)學(xué)生的基礎(chǔ)英語水平較低。他們在英語學(xué)習(xí)中經(jīng)常缺乏明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)、動力和自信，部分學(xué)生甚至可能因此產(chǎn)生消極心態(tài)，考慮放棄學(xué)業(yè)。在城市軌道交通專業(yè)的英語課程中，教學(xué)的主要挑戰(zhàn)是提高學(xué)生的實際英語應(yīng)用能力和操作技巧。這一專業(yè)英語涉及地鐵運行等場景的對話、特定的短語結(jié)構(gòu)以及專業(yè)技術(shù)背景知識。學(xué)生還需要能夠在全球化環(huán)境中使用英語進行商業(yè)服務(wù)、貿(mào)易談判和科研活動等。

專業(yè)英語課程中大量的新詞匯和深奧的技術(shù)術(shù)語給英語基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生帶來了極大壓力。在學(xué)習(xí)過程中，這些學(xué)生可能面臨理解和記憶方面的困難，因為這需要一定的技術(shù)背景知識作為支撐。因此，那些英語水平不足的學(xué)生在學(xué)習(xí)城市軌道交通專業(yè)英語時可能會遇到更多問題和挑戰(zhàn)，這可能會削弱他們的學(xué)習(xí)成效和積極性。

（二）教材內(nèi)容滯后，專業(yè)針對性不足

城市軌道交通專業(yè)的英語教學(xué)目標(biāo)不僅是教會學(xué)生掌握專業(yè)英語詞匯和提高英語口語交流能力，還包括指導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用這些知識為地鐵的建設(shè)和發(fā)展提供支持。然而，當(dāng)前面臨的一個主要挑戰(zhàn)是教材內(nèi)容的更新滯后問題。隨著新形勢和新技術(shù)的不斷演進，地鐵設(shè)備、系統(tǒng)和運營模式都在經(jīng)歷快速變化。但是，教材中的內(nèi)容，如地鐵相關(guān)政策、乘車規(guī)定、技術(shù)應(yīng)用等，往往未能及時反映這些變化，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與實際情況脫節(jié)。另一方面，一些教材的選擇也存在問題。有的教材過分側(cè)重于地鐵客運服務(wù)的常規(guī)工作，如購票、指路、客流控制、應(yīng)急處置等，缺乏足夠的專業(yè)深度。而另一些教材則直接是專業(yè)課程的翻譯版本，內(nèi)容晦澀難懂，給教師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)帶來了較大困難。這些問題不僅影響了學(xué)習(xí)效果，也增加了實施“雙師”教學(xué)模式的難度。在這種情況下，院校面臨著如何更新教材內(nèi)容，使之與行業(yè)最新發(fā)展相匹配，同時保持教材的專業(yè)性和易理解性的雙重挑戰(zhàn)。

（三）教學(xué)方法傳統(tǒng)，教學(xué)資源有限

城市軌道交通專業(yè)的英語教育面臨的挑戰(zhàn)，相比于普通英語教育，更為復(fù)雜和嚴(yán)峻。這個專業(yè)不僅包含更多專業(yè)詞匯，而且其復(fù)雜性也更高，同時可供使用的教材也相對有限。因此，傳統(tǒng)的教學(xué)方法通常更側(cè)重于傳授專業(yè)知識，采用了比較傳統(tǒng)的教學(xué)方式，這導(dǎo)致學(xué)生大多數(shù)時間處于被動接收信息的狀態(tài)，缺乏主動探索和合作的機會。盡管互聯(lián)網(wǎng)提供了許多學(xué)習(xí)資源，但大學(xué)要開發(fā)出適合城市軌道交通專業(yè)學(xué)生的優(yōu)質(zhì)線上課程仍需投入大量的精力。這包括教師團隊的建設(shè)、學(xué)術(shù)內(nèi)容的制定、資金支持、資源分配和時間安排等方面。當(dāng)前，針對城市軌道交通運輸專業(yè)學(xué)生的英語學(xué)習(xí)資源仍然非常有限，尤其是那些既能適應(yīng)不同水平學(xué)生又能滿足他們多樣化需求的高質(zhì)量資源更是難得。

（四）教學(xué)評價形式單一，創(chuàng)新性不足

確立一個高效和科學(xué)的教育評估系統(tǒng)是關(guān)鍵，它決定了是否能真實反映教育效果并提高教育質(zhì)量。目前，專業(yè)英語教育的評估主要采用兩種方法：一是根據(jù)學(xué)生的出勤率和課堂表現(xiàn)進行評分；二是通過學(xué)期末的書面或口頭考試來決定學(xué)生成績。這一評估方式要求教師投入大量工作，且因為測試次數(shù)有限，可能無法全面、公正地反映學(xué)生的真實學(xué)習(xí)情況。特別是在城市軌道交通專業(yè)英語教育領(lǐng)域，由于不同學(xué)科學(xué)生的技能標(biāo)準(zhǔn)各異，需由專業(yè)英語教師運用多種評估方法來準(zhǔn)確評估學(xué)生的學(xué)習(xí)成果?？偟膩碚f，教育評估系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)每個科目的特定需求采取不同的評估策略，以實現(xiàn)更精確有效的學(xué)習(xí)成效評價。

四、城市軌道交通專業(yè)英語教學(xué)實踐

（一）編寫適合城市軌道交通專業(yè)英語教學(xué)的教材

城市軌道交通專業(yè)英語教學(xué)不僅關(guān)注于提升學(xué)生的通用英語能力，更重要的是激發(fā)學(xué)生對專業(yè)科學(xué)問題的興趣，并培養(yǎng)他們專注于這些問題的習(xí)慣。這種教學(xué)方式強調(diào)在學(xué)習(xí)英語的同時，學(xué)生需深入理解專業(yè)術(shù)語，并結(jié)合其未來的工作需求來拓展這些知識。除了詞匯的掌握，專業(yè)英語教學(xué)還著重于語法和邏輯思維的訓(xùn)練，為學(xué)生未來在城市軌道交通領(lǐng)域的高級職業(yè)或研究活動打下堅實的基礎(chǔ)。在這個框架下，教材的編寫應(yīng)緊密圍繞培養(yǎng)城市軌道交通專業(yè)人才的目標(biāo)，融合“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的教育理念，突出行業(yè)的最新動態(tài)和企業(yè)所需的技能。同時，這種教學(xué)應(yīng)保持與傳統(tǒng)公共英語教學(xué)的連貫性，同時明確突出其作為職業(yè)英語教學(xué)的獨特性質(zhì)[3]。

（二）使用個性化的教學(xué)手段和方法

提高城市軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)英語教育水平的核心在于增強學(xué)生的英語實際應(yīng)用能力。教師可以通過使用先進的教學(xué)工具和實驗設(shè)施，采用情景模擬教學(xué)法來提升學(xué)生的英語操作技能。例如，教師可在學(xué)校實驗室進行授課，利用真實的環(huán)境和設(shè)備創(chuàng)造不同的教學(xué)氛圍，讓學(xué)生在模擬的工作環(huán)境中進行學(xué)習(xí)，以增加他們的深入學(xué)習(xí)體驗。不同學(xué)科的英語培訓(xùn)應(yīng)根據(jù)其特點進行調(diào)整，如交通運營專業(yè)應(yīng)著重聽力和口語訓(xùn)練，確保學(xué)生未來能為乘客提供高質(zhì)量的地鐵國際服務(wù)；而信號控制專業(yè)則應(yīng)強化閱讀和寫作練習(xí)，教授相關(guān)設(shè)備的操作手冊和專業(yè)技術(shù)知識。

對于英語能力和學(xué)習(xí)風(fēng)格各異的學(xué)生，教師應(yīng)采用個性化輔導(dǎo)策略，注重基礎(chǔ)英語學(xué)習(xí)、科技創(chuàng)新、行業(yè)動態(tài)和職業(yè)技能等多方面內(nèi)容。此外，微課模式可以有效克服時間和地點的限制，突出教學(xué)重點和難點，引導(dǎo)學(xué)生通過如超星學(xué)習(xí)通等在線平臺進行自主學(xué)習(xí)，并參與課后討論，從而進一步提高他們的英語學(xué)習(xí)效果。

（三）采用多樣化考核評價方式

有效的考核評價對于教師了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況并據(jù)此調(diào)整教學(xué)方法至關(guān)重要。教師在專業(yè)英語教學(xué)中應(yīng)特別注重形成性評價，這種評價方式能夠幫助教師及時發(fā)現(xiàn)并解決學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中遇到的困難，提供個性化的建議，從而提高學(xué)習(xí)效果。同時，教師應(yīng)鼓勵學(xué)生通過自我評估、互評和與教師的互動參與評價過程，這有助于學(xué)生更好地理解和鞏固所學(xué)知識。此外，教師可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺進行終結(jié)性評價，這不僅包括傳統(tǒng)的筆試和口試，還可以包括線上評價方式。線上評價能夠加快評價結(jié)果的形成，并利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)自動分析學(xué)習(xí)情況，為教師提供精確和客觀的教學(xué)反饋。這樣的評價方法既能提高評價效率，又能幫助教師更全面地掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，為未來的教學(xué)活動提供參考。

（四）提升城市軌道交通專業(yè)英語教師教學(xué)能力

在城市軌道交通專業(yè)英語的教學(xué)中，教育者扮演著領(lǐng)導(dǎo)、實施和指導(dǎo)等關(guān)鍵角色。他們不僅需要具備高水平的英語能力和教學(xué)技巧，還必須深入了解城市軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)知識。如果教師能將自己在企業(yè)中的實際工作經(jīng)驗融入教學(xué)，這將極大提升教學(xué)的效果。因此，學(xué)校應(yīng)當(dāng)注重為英語專業(yè)教師提供學(xué)習(xí)城市軌道交通相關(guān)知識和技術(shù)的機會，包括實地實習(xí)經(jīng)驗，以增強他們的專業(yè)實踐能力。同時，教師也應(yīng)主動參與專業(yè)學(xué)習(xí)活動，不斷提升自己的專業(yè)水平和技能。

教師還需要密切關(guān)注地鐵行業(yè)的最新發(fā)展和人才需求，將思想政治教育融入課程中，使思想政治元素滲透到專業(yè)英語教育中。這樣的教學(xué)方法不僅能提高學(xué)生的創(chuàng)新能力和專業(yè)技術(shù)水平，還能加強他們致力于構(gòu)建交通強國的信念和決心[4]。

結(jié)語

城市軌道交通系統(tǒng)是建設(shè)交通強國和智能城市的關(guān)鍵組成部分。它的重要性體現(xiàn)在解決城市交通和環(huán)保問題，以及推動經(jīng)濟增長和提高生活質(zhì)量上。因此，城市軌道交通領(lǐng)域的英語教育應(yīng)集中于培育具有高級技能的專業(yè)人才以滿足該行業(yè)的需求。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須加強教師團隊的能力和提升教學(xué)質(zhì)量。同時，課程內(nèi)容也應(yīng)及時更新，涵蓋最新的技術(shù)發(fā)展和行業(yè)趨勢，使學(xué)生能在未來的工作中有效運用他們的英語技能。這種教學(xué)方法有助于為學(xué)生建立堅實的英語基礎(chǔ)，使他們在職業(yè)生涯中能夠自信地使用英語，從而支持中國成為交通強國和智能化城市建設(shè)的努力。

本文系2022年陜西服裝工程學(xué)院校級課題“城市軌道交通專業(yè)英語課程思政教育教學(xué)改革方法研究”（項目編號：2022SZYJ-10）的研究成果。

參考文獻：

[1]佘海月.高職城市軌道交通專業(yè)英語課程教學(xué)實踐探析[J].英語廣場，2021，（14）：100-102.

[2]李晴，劉桂芳，徐瑩暉.城市軌道專業(yè)英語教學(xué)融入課程思政的研究——以廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2023，22（02）：50-53.

[3]吳天怡，劉昕.關(guān)于挖掘大學(xué)英語課程中思政元素的研究[J].戲劇之家，2020（11）：146-147.

[4]熊律，寧善平，彭育強，等.中國城市軌道交通發(fā)展概述[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2022，21（3）：17-21，40.

（作者單位：陜西服裝工程學(xué)院）

（責(zé)任編輯：豆瑞超）