本刊記者 張弘弢

新年伊始，韓國三大船企在VLAC 市場頻頻出手，獲得了今年以來全球新船市場宣布生效的全部17 艘VLAC 訂單，訂單累計(jì)總價(jià)高達(dá)21 億美元（約合人民幣151 億元）。由于預(yù)期氨燃料需求將明顯增加，帶動VLAC 市場迅速增長，韓國船企正密切跟蹤VLAC 市場變化，意欲在這一新興液化氣運(yùn)輸船領(lǐng)域大展拳腳。

據(jù)韓聯(lián)社、韓國《朝鮮日報(bào)》報(bào)道，2 月20 日，韓國HD 現(xiàn)代集團(tuán)的造船業(yè)務(wù)控股公司HD 韓國造船海洋宣布，該公司正式獲得1家非洲船東2 艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）訂單，價(jià)值約3228 億韓元，約合2.4 億美元。上述2 艘VLAC將由HD 韓國造船海洋旗下蔚山造船廠建造，預(yù)計(jì)2027 年2 月之前交付。至此，今年以來全球新船市場共宣布生效17 艘VLAC 訂單，全部被韓國船企承接。

今年以來，韓國三大船企在VLAC 新船市場發(fā)力明顯，除HD韓國造船海洋攬獲13 艘VLAC 訂單外，三星重工和韓華海洋也分別拿下了2 艘VLAC 訂單。其中，韓華海洋于1 月22 日獲得的VLAC訂單是該公司今年首筆新船訂單。這2 艘新船將在韓華海洋旗下巨濟(jì)造船廠建造，預(yù)計(jì)2027 年下半年陸續(xù)交付。三星重工則在1 月18日宣布獲得大洋洲船東2 艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）訂單，其為該公司今年的首筆新船訂單。該筆訂單金額約為3150 億韓元（約合2.3億美元），2 艘新船預(yù)計(jì)將在2027年11 月之前陸續(xù)交付。

如果將時(shí)間拉長來看，去年至今全球新船市場共宣布生效38 艘VLAC 訂單中，韓國三大船企共攬獲了32 艘：HD 韓國造船海洋獲得21 艘，三星重工拿下4 艘，韓華海洋承接7 艘。其中，三星重工于去年12 月底承接了2 艘VLAC 訂單；而韓華海洋自去年11 月以來獲得共計(jì)5 艘VLAC 訂單。

從具體船型看，HD 韓國造船海洋承建的VLAC 艙容為88000 立方米，將搭載液化石油氣（LPG）雙燃料發(fā)動機(jī)，并在未來可根據(jù)船東需求以及研發(fā)情況考慮改裝氨燃料發(fā)動機(jī)。目前，HD 韓國造船海洋正與相關(guān)合作方一起，加快推進(jìn)船用氨燃料發(fā)動機(jī)的研制。而韓華海洋獲得的VLAC 船型艙容為93000 立方米，將應(yīng)用韓華海洋自主研發(fā)的“HS4”智能船舶系統(tǒng)解決方案，以及軸帶發(fā)電機(jī)等設(shè)備，并將應(yīng)用船舶運(yùn)營碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）智能監(jiān)測技術(shù)。同時(shí)，該型船也可在未來根據(jù)船東需要轉(zhuǎn)變?yōu)橐园比剂蠟閯恿Φ拇?。三星重工雖然未披露該公司承接的VLAC 的具體船型參數(shù)信息，但從單價(jià)約1.2 億美元看，其船型應(yīng)該與HD 韓國造船海洋類似。

對此，韓國媒體分析報(bào)道稱，截至目前，HD 韓國造船海洋今年已獲得40 艘（座）、價(jià)值約49 億美元的船海裝備訂單，實(shí)現(xiàn)其今年全年接單任務(wù)目標(biāo)135 億美元的約36.3%。其中VLAC 訂單達(dá)13 艘。此外，該公司還獲得了4 艘超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）、2 艘大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、2 艘液化二氧化碳運(yùn)輸船、15 艘成品油/化學(xué)品運(yùn)輸船、2 艘原油船、1艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）和1座海工平臺上部模塊訂單。三星重工目前手持訂單充足、船塢資源緊張，該公司今年將繼續(xù)實(shí)施“選擇性接單”策略，并將調(diào)低接單目標(biāo)。盡管目前該公司未正式公布2024年的具體接單任務(wù)金額，但該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，三星重工今年的訂單仍將以液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、液氨運(yùn)輸船等高附加值船舶為主。此外，韓華海洋未來將通過持續(xù)的技術(shù)開發(fā)，制定環(huán)保型船舶建造技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，并加大力度推進(jìn)氨、氫等零碳燃料船舶的商業(yè)化。

氨既是燃燒時(shí)不排出二氧化碳的零碳燃料，也易于液化、儲存和運(yùn)輸，并可以通過一些技術(shù)制取氫氣。因此，韓國造船業(yè)界認(rèn)為，隨著氨燃料需求的增長，VLAC 新船訂單量將會持續(xù)增加。據(jù)了解，大宗商品交易巨頭托克集團(tuán)、能源巨頭阿布扎比國家石油公司等近來都在就批量VLAC 訂單向有關(guān)船廠進(jìn)行詢價(jià)或談判，所以韓國船企近期還有可能繼續(xù)斬獲VLAC 訂單。

此前，著名咨詢和研究機(jī)構(gòu)Maritime Strategies International 預(yù)計(jì)，未來25 年，隨著綠色氨和藍(lán)色氨的需求激增，船東將訂造近400 艘VLAC。而韓國道爾投資證券公司相關(guān)分析師也分析稱，如果2024 年至2025 年氨燃料動力船舶成為主流，將使氨燃料需求明顯增長，從而推升VLAC 需求。隨著該型船市場迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)現(xiàn)在到2035 年，韓國造船業(yè)將平均每年拿下 20 艘VLAC 訂單，“VLAC 將成為韓國造船廠中長期的增長引擎?！薄?/p>