2024年政府工作報(bào)告指出，鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)，顧名思義，是融合了新能源、新材料、新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造等多元化創(chuàng)新科技的代表性產(chǎn)業(yè)，其重要性不言而喻。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)更是汽車(chē)、能源、通信、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域交叉融合的創(chuàng)新成果，它不僅代表著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主導(dǎo)方向，更是打造新質(zhì)生產(chǎn)力、驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長(zhǎng)的重要力量。

在《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者近期的采訪(fǎng)中，多位專(zhuān)家認(rèn)為，進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下半場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展顯著

近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展態(tài)勢(shì)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國(guó)汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)共有48.9萬(wàn)家，其中江蘇、山東以及浙江三地的企業(yè)數(shù)量位居前列。新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量累計(jì)達(dá)109.3萬(wàn)家，2023年新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)34.5萬(wàn)家，與2022年同比增加27.9%。

清暉智庫(kù)創(chuàng)始人宋清輝在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪(fǎng)時(shí)指出，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展得益于多方面因素。一方面，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，特別是充電樁保有量的快速增長(zhǎng)，為新能源汽車(chē)普及提供了有力保障，也為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另一方面，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈完整豐富，從上游零部件制造到下游銷(xiāo)售服務(wù)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。再加上領(lǐng)先的技術(shù)和海量的數(shù)據(jù)支撐，這些有利因素共同為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步賦能，推動(dòng)其不斷邁向新高度。

據(jù)中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，隨著城市導(dǎo)航輔助駕駛落地、技術(shù)優(yōu)化擴(kuò)展使用場(chǎng)景，2026年之前，新能源汽車(chē)市占率將持續(xù)快速提升。

歐陽(yáng)明高認(rèn)為，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率有望增加5～10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到36%～41%，樂(lè)觀情況下有望突破40%；2025年將接近50%；2026年或?qū)⒊^(guò)50%，占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

同時(shí)，我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）上，交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)林強(qiáng)指出，該部門(mén)正大力推動(dòng)智慧交通和智慧物流發(fā)展，并在多個(gè)地區(qū)取得智慧高速公路和交通產(chǎn)業(yè)培育的重要成果。同時(shí)，智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)的實(shí)施也推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)在多個(gè)場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用。交通運(yùn)輸部與多部門(mén)合作計(jì)劃擴(kuò)大“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)規(guī)模，以進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司副司長(zhǎng)楊宏毅表示，我國(guó)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)（雙智試點(diǎn)）工作成效顯著，已完成大量路口智能化改造和路側(cè)設(shè)施建設(shè)，為自動(dòng)駕駛等提供了有力支持。

如何鞏固擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)技術(shù)的不斷迭代創(chuàng)新。中國(guó)車(chē)企正展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力。

納芯微創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO王升楊強(qiáng)調(diào)了芯片的關(guān)鍵作用。他對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者說(shuō)：“過(guò)去一年，我們有幸見(jiàn)證了中國(guó)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛的里程碑。電動(dòng)化的快速滲透，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的高效協(xié)同，是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的顯著優(yōu)勢(shì)。芯片作為供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，已然成為鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵點(diǎn)，在產(chǎn)業(yè)鏈中逐漸走向前臺(tái)，支撐著日新月異的汽車(chē)應(yīng)用創(chuàng)新。”

全球第一家量產(chǎn)CMOS工藝77GHz毫米波雷達(dá)單芯片的公司加特蘭近期展出了車(chē)規(guī)毫米波雷達(dá)SoC芯片產(chǎn)品組合。該公司生態(tài)發(fā)展總監(jiān)吳翔在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪(fǎng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)在新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng)、無(wú)人駕駛、高級(jí)輔助駕駛技術(shù)、V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方面都已有領(lǐng)先世界的企業(yè)，這為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 宋杰 攝

在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正積極尋求合作與創(chuàng)新，以鞏固并擴(kuò)大在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的投入對(duì)單個(gè)車(chē)企而言可能會(huì)成為一個(gè)“無(wú)底洞”，因此，車(chē)企間需要形成緊密的合作關(guān)系，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

張翔說(shuō)，華為問(wèn)界等車(chē)企通過(guò)與賽力斯、阿維塔以及奇瑞智界等企業(yè)合作，成功實(shí)現(xiàn)了資源共享與技術(shù)互補(bǔ)，從而鞏固擴(kuò)大了各自的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。這種“抱團(tuán)”合作的模式，不僅降低了研發(fā)成本，也加速了新技術(shù)的市場(chǎng)推廣。

張翔認(rèn)為，車(chē)企間的合作不僅有助于提升技術(shù)創(chuàng)新能力，更能推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。未來(lái)，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步和市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，中國(guó)車(chē)企將在全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)更加重要的位置。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉指出，中國(guó)擁有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、北斗通信和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施等三大核心支撐，這是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵所在。如何將這些優(yōu)勢(shì)有效整合，形成一個(gè)完整系統(tǒng)，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，是當(dāng)前面臨的重要挑戰(zhàn)。電動(dòng)化之后，有效整合與實(shí)現(xiàn)多要素協(xié)同是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)能否在全球競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的重要保障。

責(zé)編：楊琳? yanglin@ceweekly.cn

美編：孟凡婷