屠 瑋 苗思茗
湛江鋼鐵廠地處中國(guó)廣東省湛江市的東海島周圍。該廠是由中國(guó)最大的國(guó)有獨(dú)資鋼鐵聯(lián)合企業(yè)寶山鋼鐵股份有限公司主要控股,同時(shí)結(jié)合廣鋼、韶鋼共同建立起來的國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目。作為寶鋼的“四大基地”之一,湛鋼擁有千萬噸生產(chǎn)能力,業(yè)務(wù)生產(chǎn)主要分為熱軋、冷軋與煉鋼三大板塊,企業(yè)愿景是成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵廠、打造世界最高效率的生產(chǎn)基地。
近年來,為了實(shí)現(xiàn)社會(huì)、自然、經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展,有關(guān)生態(tài)環(huán)境的政策被提出。2019 年4 月,國(guó)家生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(發(fā)文字號(hào):環(huán)大氣〔2019〕35 號(hào)),顯示出國(guó)家在生態(tài)文明建設(shè)上的決心。黨的十八大以來,“綠水青山就是金山銀山”、“為子孫后代留下天藍(lán)地綠水清的家園”等一系列重要指示,已經(jīng)成為全社會(huì)的廣泛共識(shí)。
與普通民營(yíng)企業(yè)不同,湛江鋼鐵廠以國(guó)有化為立足點(diǎn),堅(jiān)定支持國(guó)家的綠色發(fā)展戰(zhàn)略,目標(biāo)成為“世界最高效的綠色碳鋼生產(chǎn)基地[1]”。在生產(chǎn)技術(shù)上使用低碳的冶煉方式節(jié)能降耗;在原材料上推進(jìn)新清潔能源的運(yùn)用,優(yōu)化能源結(jié)構(gòu);并同步提升廠區(qū)整體生態(tài)環(huán)境,打造“綠樹+藍(lán)天+廠區(qū)”相融合品牌新形象。
1.3.1 生態(tài)文明建設(shè)
隨著我國(guó)的城市建設(shè)飛速發(fā)展,環(huán)境問題、環(huán)保問題也引起了業(yè)界和全社會(huì)的高度重視,且環(huán)境保護(hù)作為基本國(guó)策之一,開啟了中國(guó)特色社會(huì)主義生態(tài)文明建設(shè)的道路。這一理念在建筑景觀設(shè)計(jì)上體現(xiàn)在3 個(gè)方面:第1,堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念,注重設(shè)計(jì)本身與資源環(huán)境的關(guān)系。第2,改善廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量,使得整個(gè)廠區(qū)煥發(fā)生機(jī)。第3,增強(qiáng)人們對(duì)于生態(tài)的認(rèn)知與環(huán)保意識(shí)。
1.3.2 整體風(fēng)貌提升
采用景觀的一些相關(guān)設(shè)計(jì)手法,對(duì)所在區(qū)域的空間環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化,以使場(chǎng)地整體形象更具藝術(shù)性與生態(tài)化。這一提升涉及到藝術(shù)、植物、構(gòu)筑物等多個(gè)部分,但主體是生態(tài)性與效果表達(dá)。本文的提升目標(biāo)不僅包含廠區(qū)室外環(huán)境空間,對(duì)一些需要改善的破敗現(xiàn)狀也會(huì)進(jìn)行藝術(shù)化的改造設(shè)計(jì),例如廠區(qū)建筑的外立面。
對(duì)于需要景觀化提升工廠的研究已越來越多,人們也逐漸認(rèn)可這種方式帶來的各方效益。但每個(gè)場(chǎng)地都會(huì)有其自身的特殊性,在因地制宜上仍然具有一定的局限性,缺乏考量[2]。本文研究的意義在于將生態(tài)理論與現(xiàn)實(shí)實(shí)踐相結(jié)合,探索適合生態(tài)文明建設(shè)下的工廠景觀設(shè)計(jì),可以為之后的設(shè)計(jì)提供不同的思路與借鑒。本文的研究主要包含以下幾個(gè)方面:
1)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展理念在鋼鐵廠區(qū)景觀提升的適用性。
2)探討國(guó)內(nèi)外的案例,結(jié)合廠區(qū)的背景環(huán)境探尋景觀整體風(fēng)貌提升的可行性。
3)討論該景觀設(shè)計(jì)手法的意義與影響,分析影響其成功的因素。
2.1.1 德國(guó)北杜伊斯堡煉鐵廠景觀改造公園
該地區(qū)原為鋼鐵廠和煉爐廠,現(xiàn)被改造成一個(gè)200 hm2的綜合休閑性公園。公園內(nèi)有包含高爐園、熔渣園與水公園在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn),它們彼此獨(dú)立運(yùn)行卻又相互交融,與周圍的街道一起,共同串聯(lián)了這片土地的肌理。
設(shè)計(jì)尊重場(chǎng)地內(nèi)原有形態(tài)并整體保留,同時(shí)將不同功能空間用極簡(jiǎn)藝術(shù)的手法置入,與當(dāng)時(shí)主流的保留部分結(jié)構(gòu)作為景觀裝置的設(shè)計(jì)手法截然不同,極富創(chuàng)新性。
2.1.2 北京首鋼園區(qū)景觀設(shè)計(jì)改造
首鋼工業(yè)園區(qū)位于北京市石景山區(qū),于2010 年結(jié)束生產(chǎn),搖身一變成為集生態(tài)建設(shè)、商業(yè)價(jià)值、文化創(chuàng)新為一體的工業(yè)遺址,并吸引了冬奧組委會(huì)的入駐。在設(shè)計(jì)時(shí)將各區(qū)域打破重組,增加了訓(xùn)練中心、辦公中心、咖啡廳等功能空間,最大化地保留場(chǎng)地記憶。
在材料選擇上就地取材,加大對(duì)可回收材料的循環(huán)使用,減少碳排放。使用線性空間的手法將原有的場(chǎng)地空間相延展,并使用鏡面水池、層次種植、燈光效果等手法增加景觀記憶點(diǎn),為整體改造增色。
多數(shù)廠區(qū)的景觀改造都會(huì)考慮到保留場(chǎng)地的原有風(fēng)貌,在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)其進(jìn)行合理考量。這些改造提升是藝術(shù)的載體與空間的轉(zhuǎn)變,推動(dòng)著城市更新的進(jìn)程[3]。但其中一些廠區(qū)的景觀較為單一化,偏向考慮對(duì)單體建筑的翻新及靜態(tài)規(guī)劃,缺乏從整體區(qū)域上對(duì)生態(tài)環(huán)境恢復(fù)的考量。
3.1.1 植物種植缺乏設(shè)計(jì)
場(chǎng)地內(nèi)的植被狀況整體較好,但仍存在分布不均、缺少層次、缺乏亮點(diǎn)等情況。一些區(qū)域過于依賴喬木種植且品種單一,缺乏灌木與地被植物的下木層次,同時(shí)缺乏色彩上的變化,很難形成特色的記憶點(diǎn)。
3.1.2 充滿陳舊感,整體環(huán)境與企業(yè)形象不相符
湛江鋼鐵廠建廠有十?dāng)?shù)年,廠內(nèi)設(shè)施保存完整,但由于初期的工作重心在發(fā)展產(chǎn)能上,導(dǎo)致在環(huán)境的提升和人文體驗(yàn)方面有所欠缺,整體環(huán)境呈現(xiàn)出陳舊感。此外,建筑、構(gòu)筑物等設(shè)計(jì)大多色彩形式類似,保持統(tǒng)一性的同時(shí)缺乏活力,無法貼合企業(yè)想要打造的現(xiàn)代化風(fēng)格。在新時(shí)代的發(fā)展模式下需要對(duì)廠區(qū)內(nèi)部整體環(huán)境進(jìn)行修繕,以期達(dá)到與其產(chǎn)能相匹配的企業(yè)形象。
3.1.3 缺乏整體規(guī)劃
場(chǎng)地內(nèi)部道路呈網(wǎng)格狀縱橫分布,主路較為寬敞,一些小路有損壞,缺乏生態(tài)管理?;貎?nèi)設(shè)施陳舊,缺乏可參與的開放型活動(dòng)空間、私密性高的休息空間、功能性明確的綠地空間等。同時(shí),缺乏可以體現(xiàn)湛鋼廠區(qū)文化與歷史文化的獨(dú)特景觀。
場(chǎng)地的規(guī)模較大,在保證工廠生產(chǎn)進(jìn)度不被耽誤的同時(shí),在空間規(guī)劃上更好地實(shí)現(xiàn)新舊功能置換成為景觀提升需要考慮的要點(diǎn)。從單體到整個(gè)廠區(qū),從局部到區(qū)域的規(guī)劃,改造所涉及到的各個(gè)部門間需要相互配合以實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)。除此之外,湛江鋼鐵廠的景觀提升需要融入到整個(gè)城市的整體發(fā)展中,不破壞場(chǎng)地內(nèi)的歷史文化感,基于時(shí)代和使用者的需求去合理地塑造場(chǎng)地景觀。
3.3.1 山水經(jīng)緯,花開湛鋼
“山水”指在提升設(shè)計(jì)中對(duì)與山脈和流水相關(guān)元素的運(yùn)用,而“經(jīng)緯”則是與場(chǎng)地內(nèi)的道路名稱相對(duì)應(yīng)。三面環(huán)海的獨(dú)特地理位置讓海洋文化成為廠區(qū)記憶中不可磨滅的一部分,因此在景觀改造時(shí)多選取了與海洋有關(guān)的一系列元素。深淺不一的波浪形藍(lán)色仿佛流動(dòng)的水面與連綿不絕的山巒相互映襯,穿行在經(jīng)緯間。
在“花開”的理念運(yùn)用上采用多年生的植物,延續(xù)山水經(jīng)緯的主題,通過線型排列與圖案組合等方式實(shí)現(xiàn)流動(dòng)感與延伸感。在一些中心節(jié)點(diǎn)的位置形成特殊圖案增加視覺焦點(diǎn),如圖1 所示。在碼頭上客區(qū)域?qū)⒃械缆吠貙?,保留現(xiàn)有喬木,兩側(cè)片植多年生的開花植物。
圖1 廠區(qū)涂鴉形象提升后實(shí)景鳥瞰(來源:作者自繪)
3.3.2 明確空間布局與深化
在功能分布上考慮使用人群。一號(hào)門作為廠區(qū)的主要出入口,人流量最大。原先的十字形路口不利于不同方向人流的匯入,在提升時(shí)改成橢圓型的道路,并增加了主體景墻、綠化層次、照明設(shè)計(jì)等新的元素,在整體效果上營(yíng)造出包容圍合的感覺和迎接人流的氛圍。這一改造不僅優(yōu)化了整體視覺效果,在功能上也解決了車輛進(jìn)出排隊(duì)臨時(shí)停靠的需求,降低了擁堵的可能性。
與主出入口不同,作為員工生活區(qū)與廠區(qū)連接口的三號(hào)門,在對(duì)其提升時(shí)多以考慮員工的感受與廠區(qū)的整體歷史文化為主。在該場(chǎng)地處放置了以“揚(yáng)帆”為主題的立體雕塑等景觀裝置,目的是讓員工在行走的過程中可以感受到特有的文化氛圍與不同的景觀效果。
廠區(qū)四部是集會(huì)議、餐飲、辦公為一體的綜合區(qū)域,對(duì)活動(dòng)空間的需求較大。因此,在景觀提升時(shí)對(duì)現(xiàn)有廣場(chǎng)進(jìn)行保留。為了增強(qiáng)廣場(chǎng)對(duì)人流的凝聚力,在不破壞原有基礎(chǔ)的前提下將場(chǎng)地標(biāo)高抬高,采用有向心力的鋪裝形式,在空間上增強(qiáng)廣場(chǎng)的視覺焦點(diǎn)感。
3.3.3 特色節(jié)點(diǎn)參數(shù)化設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)上對(duì)功能空間相似的節(jié)點(diǎn)統(tǒng)一考慮,形成參數(shù)化的模式,在效果呈現(xiàn)統(tǒng)一的同時(shí),也為后期實(shí)施提供方向性。廠區(qū)面積廣闊,大面積的景觀改造并不適用于該場(chǎng)地。在對(duì)這些不同功能空間的思考與改造后,本次設(shè)計(jì)提出了一條場(chǎng)地特有的車行參觀路線。設(shè)計(jì)前期根據(jù)車輛以60 km/h勻速行駛來推論,每間隔100 m 會(huì)設(shè)置50 m 的景觀標(biāo)準(zhǔn)段,每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段使用“景觀+彩色線形雕塑+照明提升”的參數(shù)化模式進(jìn)行打造。用流線將場(chǎng)地內(nèi)部特色節(jié)點(diǎn)相連接,從人行角度出發(fā),移步異景,打造沿途景觀效果,如圖2 所示。
圖2 廠區(qū)裝置照明提升后實(shí)景照片(來源:作者自繪)
采用“新舊景觀共生”的策略,在保留原有舊廠區(qū)遺存空間特質(zhì)的前提下,增加多種活動(dòng)空間,使整體流線的規(guī)劃適用不同活動(dòng)的空間需求[4]。在理念上最大程度保留場(chǎng)地的地域性和歷史感,從人的體驗(yàn)感出發(fā),完成新舊功能置換。與傳統(tǒng)景觀由“點(diǎn)”到“線”的設(shè)計(jì)不同,本方案增加了不同空間“面”的維度。包括人行視點(diǎn)、車行視點(diǎn),或是空中俯瞰在內(nèi)的不同視角,以呈現(xiàn)不同的景觀風(fēng)貌,整體打造“六維空間”的效果,從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)該廠區(qū)環(huán)境的提升。
除此之外,廠區(qū)內(nèi)使用由海浪衍生的波浪形圖案,搭配莫蘭迪色彩,使用兩底兩面的彩繪手法對(duì)建筑外立面進(jìn)行美化,不僅呼應(yīng)了山水經(jīng)緯的主題,也將當(dāng)?shù)氐暮u文化進(jìn)行了運(yùn)用。涂鴉整體連成一條色彩多樣的彩帶,形成高低不同層次的視覺效果,飄揚(yáng)在廠區(qū)內(nèi),與建筑交相呼應(yīng)。
在鋪裝材料的選擇上采用原廠采購(gòu)?fù)萎a(chǎn)品,使新的設(shè)計(jì)內(nèi)容可以更好地融入場(chǎng)地。用裝飾蓋板代替現(xiàn)有的檢修井,取消部分不具有使用價(jià)值的井口。將在施工過程中產(chǎn)生的混凝土及石材廢料重新回收利用,重新賦予其新的景觀生命,不僅減少了碳排放,合理規(guī)劃場(chǎng)地垃圾,而且保留了場(chǎng)地特點(diǎn)[5]。
除此以外,要保證項(xiàng)目的落地性,對(duì)于地形的處理、苗木的選種和種植技術(shù)等方面的考慮是極為重要的。距離主干道1~3 m范圍內(nèi),盡量放緩坡,有利于植物的成活率與后期養(yǎng)護(hù)。待喬木栽植完成后進(jìn)行地形平整的處理,清理掉30 cm 深以內(nèi)的所有石塊等雜物,場(chǎng)地高差控制在設(shè)計(jì)高差的5 cm以內(nèi),將土方轉(zhuǎn)運(yùn)完成后,再進(jìn)行精細(xì)平整。確保適當(dāng)?shù)耐寥烙捕?、排水性與pH 值,保證土壤養(yǎng)分適宜于植物生長(zhǎng)。
不同的功能、特點(diǎn)以及文化等都是景觀提升應(yīng)當(dāng)考慮的方面,景觀的提升要在場(chǎng)地現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上整體協(xié)調(diào)規(guī)劃,不能憑空造出,只有這樣才能使得景觀與場(chǎng)地更好地相融入。尊重場(chǎng)地特征,以藝術(shù)加工的方式對(duì)獨(dú)特的歷史印跡予以保留,使區(qū)域內(nèi)景觀具有統(tǒng)一性的同時(shí)且富有特色,從而提升廠區(qū)改造的整體價(jià)值。
工業(yè)舊址改造與提升是現(xiàn)代城市更新過程中一個(gè)重要議題。許多舊廠區(qū)從原生產(chǎn)功能轉(zhuǎn)型到賦予新的歷史任務(wù)之間,歷經(jīng)了多次功能轉(zhuǎn)變和形式改造。這種煥發(fā)生機(jī)的轉(zhuǎn)變使這些工業(yè)歷史的價(jià)值被真實(shí)、完整地解讀。
湛江鋼鐵廠區(qū)景觀提升項(xiàng)目開展以來,受到來自包括環(huán)保部、能源局、同行業(yè)部門等社會(huì)各方面的關(guān)注與贊賞。修復(fù)受損生態(tài)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠區(qū)資源的再利用,滿足人們對(duì)于美好生態(tài)環(huán)境的需求,為員工提供了一個(gè)全新而獨(dú)特的工作空間體驗(yàn),使老廠區(qū)煥發(fā)新的生機(jī),提升人們幸福感與滿意度。良好地生態(tài)轉(zhuǎn)型也為湛江打造了一張綠色生態(tài)示范名片。