張博揚(yáng)

（山西八建集團(tuán)有限公司，山西太原 030000）

1 城市道路綠化建設(shè)的主要內(nèi)容

1.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)

規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市道路綠化建設(shè)的前提和基礎(chǔ)，它需要根據(jù)城市總體規(guī)劃、交通規(guī)劃、地形地貌、氣候條件、植物資源等因素，確定道路綠化的目標(biāo)、原則、范圍、類(lèi)型、風(fēng)格、結(jié)構(gòu)、配置等內(nèi)容，并繪制相應(yīng)的圖紙和方案。

1.2 土壤改良

土壤改良是城市道路綠化建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，它需要根據(jù)不同的道路類(lèi)型和植物種類(lèi)，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，改善土壤的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)和生物性質(zhì)，提高土壤的肥力和透水性，增加土壤中的有機(jī)質(zhì)和微生物，為植物生長(zhǎng)提供良好的條件。

1.3 植物選擇

植物選擇是城市道路綠化建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它需要根據(jù)不同的道路功能和環(huán)境要求，選擇適應(yīng)性強(qiáng)、抗污染能力強(qiáng)、觀賞價(jià)值高、維護(hù)管理方便的植物種類(lèi)，并考慮植物之間的協(xié)調(diào)性和多樣性，形成富有特色和變化的綠色景觀[1]。

1.4 植物栽培

植物栽培是城市道路綠化建設(shè)的實(shí)施環(huán)節(jié)，它需要根據(jù)不同的季節(jié)和植物特性，采取合理的栽植方法和技術(shù)，保證植物的成活率和健康生長(zhǎng)。植物栽培包括以下4 個(gè)方面：①苗木選擇。苗木選擇要求選擇健壯、無(wú)病蟲(chóng)害、品種純正、規(guī)格合適的苗木，并注意苗木與土壤之間的相容性。②栽植時(shí)間。栽植時(shí)間要求根據(jù)不同的植物種類(lèi)和氣候條件，選擇適宜的季節(jié)和時(shí)段，一般以春季和秋季為佳。③栽植方式。栽植方式要求根據(jù)不同的道路類(lèi)型和植物特性，選擇適宜的栽植形式和密度，如行栽、群栽、點(diǎn)栽、混栽等，并注意保持植物之間的合理距離。④栽植后管理。栽植后管理要求及時(shí)進(jìn)行澆水、施肥、修剪、捆扎、支撐、防病蟲(chóng)害等工作，促進(jìn)植物的生長(zhǎng)發(fā)育和景觀效果[2]。

2 城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容

2.1 澆水

澆水是城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的基本工作，它需要根據(jù)不同的季節(jié)和植物需水量，定期進(jìn)行適量的澆水，保持土壤的適宜濕度，避免過(guò)干或過(guò)濕。澆水的方法有手工澆水、機(jī)動(dòng)澆水、滴灌、噴灌等，要注意控制好澆水的時(shí)間和頻率，防止?jié)菜畬?duì)道路交通造成影響。

2.2 修剪

修剪是城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的常規(guī)工作，它需要根據(jù)不同的植物特性和景觀要求，定期進(jìn)行適當(dāng)?shù)男藜?，去除植物中的枯枝、病枝、蟲(chóng)枝等，調(diào)整植物的形態(tài)和結(jié)構(gòu)，保持植物的健康和美觀[3]。修剪的方法有整形修剪、清理修剪、更新修剪等，要注意控制好修剪的時(shí)間和程度，防止修剪對(duì)植物造成傷害。

2.3 防病蟲(chóng)害

防病蟲(chóng)害是城市道路綠化養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵工作，它需要根據(jù)不同的季節(jié)和植物情況，定期進(jìn)行病蟲(chóng)害的監(jiān)測(cè)和預(yù)防，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除病蟲(chóng)害的危害，保護(hù)植物的安全和健康[4]。防病蟲(chóng)害的方法有機(jī)械防治、生物防治、化學(xué)防治等，要注意控制好防治的方法和藥劑，防止防治對(duì)人體和環(huán)境造成危害。

3 城市道路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵意義

3.1 美化城市環(huán)境，提高城市品位

道路綠化是城市面貌的重要標(biāo)志，它能夠?yàn)槌鞘性鎏砩鷻C(jī)和活力，營(yíng)造舒適和優(yōu)雅的氛圍。道路綠化能夠遮擋不美觀的建筑物和設(shè)施，調(diào)節(jié)道路比例和尺度，增強(qiáng)道路景觀的層次和變化。道路綠化還能夠反映城市的文化和特色，展示城市的風(fēng)貌和魅力[5]。例如，北京的長(zhǎng)安街沿線種植了成排的槐樹(shù)，形成了一條獨(dú)具特色的綠色長(zhǎng)廊，體現(xiàn)了北京的歷史和文化底蘊(yùn)。上海的南京路則以各種花卉和灌木裝點(diǎn)道路兩側(cè)，營(yíng)造了一種現(xiàn)代和時(shí)尚的氛圍，展示了上海的開(kāi)放和活力。

3.2 改善城市氣候，減少空氣污染

道路綠化能夠通過(guò)植物的光合作用和蒸騰作用，增加空氣中的氧氣含量，降低空氣中的二氧化碳含量，凈化空氣質(zhì)量。道路綠化還能夠通過(guò)植物的遮蔭和蒸發(fā)作用，降低道路表面和周?chē)諝獾臏囟?，緩解城市熱島效應(yīng)。道路綠化還能夠通過(guò)植物的吸收和過(guò)濾作用，減少道路上的噪音和灰塵，降低噪聲污染和粉塵污染。例如，據(jù)研究表明，在北京市區(qū)內(nèi)，每平方米的樹(shù)冠層每年可吸收二氧化碳1.2kg，釋放氧氣0.9kg；每平方米的草坪層每年可吸收二氧化碳0.35kg，釋放氧氣0.27kg。同時(shí)，在北京市區(qū)內(nèi)，每平方米的樹(shù)冠層每年可降低噪音1.5dB；每平方米的草坪層每年可降低噪音0.8dB[6]。

3.3 提升城市居民的生活質(zhì)量

道路綠化能夠?yàn)槌鞘芯用裉峁┬蓍e和娛樂(lè)地場(chǎng)所，滿(mǎn)足人們對(duì)自然和美好生活的向往。道路綠化能夠?yàn)槌鞘芯用裉峁┬睦砗颓楦械奈拷?，緩解人們?cè)诿β岛蛪毫ο碌木o張和焦慮。道路綠化還能夠?yàn)槌鞘芯用裉峁┥鷳B(tài)和教育的價(jià)值，增強(qiáng)人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)的意識(shí)和責(zé)任。例如，杭州的西湖大道沿線種植了各種名貴的花木，包括桂花、梅花、玉蘭、海棠等，形成了一條風(fēng)景如畫(huà)的綠色走廊，吸引了無(wú)數(shù)的游客和市民前來(lái)觀賞和休閑。西湖大道不僅是杭州的一張名片，也是杭州人的一種生活方式和文化情懷。

4 城市道路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作的不足之處

4.1 城市道路綠化規(guī)劃不科學(xué)，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

城市道路綠化規(guī)劃是指根據(jù)城市發(fā)展的總體目標(biāo)和規(guī)劃，確定城市道路綠化的布局、類(lèi)型、規(guī)模、風(fēng)格等內(nèi)容的過(guò)程。一個(gè)科學(xué)合理的城市道路綠化規(guī)劃應(yīng)該符合城市的自然條件、歷史文化、功能需求等因素，體現(xiàn)城市的特色和風(fēng)貌，同時(shí)考慮到城市道路綠化的生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。然而，我國(guó)的城市道路綠化規(guī)劃往往缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，導(dǎo)致了以下問(wèn)題。

城市道路綠化布局不合理，存在過(guò)密或過(guò)稀、過(guò)集中或過(guò)分散、過(guò)單一或過(guò)復(fù)雜等現(xiàn)象[7]。例如，有些城市為了追求綠化覆蓋率，不顧道路交通安全和通行效率，隨意在道路兩側(cè)或中央設(shè)置綠化帶或隔離帶，造成視線阻擋和車(chē)輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；有些城市則忽視了道路兩側(cè)或中央的綠化空間，導(dǎo)致道路沿線缺乏景觀和生態(tài)效果；有些城市則過(guò)于強(qiáng)調(diào)某一種類(lèi)型或風(fēng)格的綠化，忽略了多樣性和適應(yīng)性，造成單調(diào)乏味或與周?chē)h(huán)境不協(xié)調(diào)的情況。

城市道路綠化種植不科學(xué)，存在選種不當(dāng)、配置不合理、搭配不協(xié)調(diào)等現(xiàn)象。例如，有些城市為了追求花期長(zhǎng)、色彩艷麗、形態(tài)奇特等效果，不顧當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、土壤條件、水源條件等因素，隨意引進(jìn)外來(lái)品種或珍稀品種，造成植物生長(zhǎng)不良或死亡，甚至引發(fā)生物入侵或傳播疾?。挥行┏鞘袆t忽視了植物之間的相互關(guān)系和功能作用，隨意配置各種植物，造成資源浪費(fèi)或生態(tài)失衡；有些城市則過(guò)于強(qiáng)調(diào)植物之間的色彩或形態(tài)的搭配，忽略了植物之間的高度或密度的搭配，造成視覺(jué)上的壓抑或混亂[8]。

城市道路綠化管理不規(guī)范，存在制度不健全、責(zé)任不明確、監(jiān)督不到位等現(xiàn)象。例如，有些城市沒(méi)有建立完善的城市道路綠化管理機(jī)構(gòu)和制度，導(dǎo)致各級(jí)各部門(mén)之間缺乏有效的溝通和協(xié)調(diào)，造成規(guī)劃執(zhí)行的偏差或滯后；有些城市沒(méi)有明確的城市道路綠化管理責(zé)任主體和分工，導(dǎo)致各方面的工作缺乏統(tǒng)一的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，造成管理的混亂或失效；有些城市沒(méi)有有效的城市道路綠化管理監(jiān)督機(jī)制和手段，導(dǎo)致各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法落實(shí)和執(zhí)行，造成管理的漏洞或失信。

4.2 城市道路綠化建設(shè)不充分，缺乏必要的投入和保障

城市道路綠化建設(shè)是指根據(jù)城市道路綠化規(guī)劃，實(shí)施城市道路綠化的種植、建設(shè)、改造等工程活動(dòng)。一個(gè)充分有效地城市道路綠化建設(shè)應(yīng)該保證城市道路綠化的數(shù)量、質(zhì)量、效率和安全，同時(shí)考慮到城市道路綠化的可持續(xù)性、適應(yīng)性和創(chuàng)新性。然而，我國(guó)的城市道路綠化建設(shè)還存在許多不充分之處，影響了城市道路綠化的質(zhì)量和效果。主要表現(xiàn)在以下方面。

城市道路綠化投入不足，存在資金不足、技術(shù)不足、人才不足等現(xiàn)象。例如，有些城市沒(méi)有將城市道路綠化納入財(cái)政預(yù)算或?qū)ｍ?xiàng)資金，導(dǎo)致城市道路綠化建設(shè)缺乏穩(wěn)定和充足的資金來(lái)源，造成建設(shè)進(jìn)度緩慢或質(zhì)量低下；有些城市沒(méi)有引進(jìn)或培養(yǎng)先進(jìn)的城市道路綠化技術(shù)和設(shè)備，導(dǎo)致城市道路綠化建設(shè)缺乏科學(xué)和高效的技術(shù)手段，造成建設(shè)成本高昂或效果不理想；有些城市沒(méi)有重視或培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的城市道路綠化人才，導(dǎo)致城市道路綠化建設(shè)缺乏合格和有經(jīng)驗(yàn)的人員，造成建設(shè)過(guò)程中的失誤或事故[9]。

城市道路綠化保障不夠，存在制度不完善、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、配套不齊全等現(xiàn)象。例如，有些城市沒(méi)有制定或完善相關(guān)的城市道路綠化法律法規(guī)、政策措施、技術(shù)規(guī)范等內(nèi)容，導(dǎo)致城市道路綠化建設(shè)缺乏法律依據(jù)和政策支持，造成建設(shè)過(guò)程中的障礙或糾紛；有些城市沒(méi)有制定或執(zhí)行統(tǒng)一的城市道路綠化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致城市道路綠化建設(shè)缺乏質(zhì)量控制和評(píng)價(jià)機(jī)制，造成建設(shè)結(jié)果的差異或爭(zhēng)議；有些城市沒(méi)有配套或完善相關(guān)的城市道路綠化水電供應(yīng)、排水排污、灌溉施肥等設(shè)施和服務(wù)，導(dǎo)致城市道路綠化建設(shè)缺乏必要的物質(zhì)條件和保障措施，造成建設(shè)過(guò)程中的困難或損失。

5 城市道路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作的優(yōu)化策略

首先，在規(guī)劃方面，應(yīng)該根據(jù)城市功能區(qū)劃、交通流量、地形地貌等因素，科學(xué)合理地確定道路綠化的類(lèi)型、規(guī)模、形式和風(fēng)格。例如，在商業(yè)區(qū)和人口密集區(qū)，可以選擇高大喬木和灌木作為主要植物，以增加綠色空間和遮蔭效果；在住宅區(qū)和學(xué)校周邊，可以選擇花卉和草坪作為主要植物，以增加色彩和活力；在山區(qū)和河岸等自然景觀區(qū)，可以選擇本土植物和原生植物作為主要植物，以保持自然風(fēng)貌和生態(tài)平衡。此外，在規(guī)劃方面，還應(yīng)該考慮到道路綠化與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性，避免出現(xiàn)突兀和不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。例如，在歷史文化保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)，應(yīng)該尊重歷史文化傳統(tǒng)和地方特色，選擇具有代表性和象征性的植物；在工業(yè)區(qū)和垃圾填埋場(chǎng)等污染較重的區(qū)域，應(yīng)該選擇具有凈化能力和耐污染性的植物[10]。

其次，在建設(shè)方面，應(yīng)該采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，保證道路綠化的質(zhì)量和安全。例如，在道路綠化的施工過(guò)程中，應(yīng)該采用無(wú)損或少損的方法，避免對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施和周邊環(huán)境造成破壞；在道路綠化的種植過(guò)程中，應(yīng)該采用適宜的土壤、肥料、水源等條件，保證植物的健康生長(zhǎng)；在道路綠化的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該采用多樣化的造型和布局，增加道路綠化的美觀性和趣味性。此外，在建設(shè)方面，還應(yīng)該加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的溝通和協(xié)調(diào)，確保道路綠化與交通管理、公共安全、市政維護(hù)等方面的配合和協(xié)同[11]。

最后，在養(yǎng)護(hù)方面，應(yīng)該制定完善地制度和標(biāo)準(zhǔn)，保證道路綠化的穩(wěn)定性和持久性。例如，在道路綠化的日常管理中，應(yīng)該定期進(jìn)行澆水、修剪、除草、施肥等操作，保持植物的生機(jī)和整潔；在道路綠化的季節(jié)變換中，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行換花、換樹(shù)、防凍等措施，適應(yīng)植物的生長(zhǎng)周期和氣候變化；在道路綠化的病蟲(chóng)害防治中，應(yīng)該采用生物防治、物理防治和化學(xué)防治相結(jié)合的方法，有效控制病蟲(chóng)害的發(fā)生和擴(kuò)散。此外，在養(yǎng)護(hù)方面，還應(yīng)該加強(qiáng)與社會(huì)公眾的互動(dòng)和參與，增強(qiáng)市民的環(huán)保意識(shí)和綠化責(zé)任感，形成共建共享的良好氛圍。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市道路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作具有關(guān)鍵的意義，能夠美化城市環(huán)境，提高城市品位，改善城市氣候，減少空氣污染，提升城市居民的生活質(zhì)量。因此，應(yīng)該高度重視城市道路綠化建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作，加大投入和支持，采取科學(xué)和合理的措施，保護(hù)和發(fā)展城市道路綠化資源，為建設(shè)美麗和諧宜居的城市做出貢獻(xiàn)。