謝 菲 ，劉 梅 ，黃劍鋒 ，陳 慶

（湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 株洲 412001）

1 產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同育人的必要性

軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展背景下，高職相關(guān)專業(yè)產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同育人的優(yōu)勢日漸突出。《國家職業(yè)教育改革實施方案》指出深化產(chǎn)教融合，促進教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，明確了產(chǎn)教融合的重要性[1]。《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》指出全面推進課程思政建設(shè)是落實立德樹人根本任務(wù)的戰(zhàn)略舉措，是全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要任務(wù)[2]?！吨泄埠鲜∥逃の?湖南省教育廳2023 年工作要點》指出要加強課程思政建設(shè)，深入推進產(chǎn)教融合，服務(wù)國家重要先進制造業(yè)高地建設(shè)[3]。

為適應(yīng)軌道交通先進技術(shù)發(fā)展，軌道交通裝備制造類專業(yè)的人才需求與培養(yǎng)規(guī)格不斷提升。產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同育人作為高職院校軌道交通裝備制造類專業(yè)的新時代育人理念，不僅能有效推動高職教育高質(zhì)量發(fā)展，也能為行業(yè)輸送高素質(zhì)復(fù)合型人才?！爱a(chǎn)教融合”是指職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)深度合作、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素全方位融合，形成教育與產(chǎn)業(yè)渾然一體的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)機制?！罢n程思政”是指以構(gòu)建全員、全程、全課程育人格局的形式將各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)，把立德樹人作為教育根本任務(wù)的一種綜合教育理念。

國內(nèi)，產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同育人作為高職軌道交通裝備制造類專業(yè)人才培養(yǎng)的發(fā)展方向，部分學(xué)者開展了相應(yīng)研究。梅魯海[4]、孫善學(xué)[5]指出高職院校產(chǎn)教融合的辦學(xué)模式要實現(xiàn)知識傳授與價值引領(lǐng)的統(tǒng)一。金婧[6]、程德慧[7]在產(chǎn)教融合背景下，以課程為載體探索符合專業(yè)特色的課程思政教學(xué)實踐路徑。莫堅[8]、楊文[9]通過對軌道交通裝備制造行業(yè)技術(shù)技能人才需求與職業(yè)院校人才培養(yǎng)的匹配分析，更新人才培養(yǎng)內(nèi)容、優(yōu)化專業(yè)課程體系，推進產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同發(fā)展。

國外，德國《職業(yè)教育法》把產(chǎn)教融合作為開展“雙元制”職業(yè)教育的基本要求，并將其作為職業(yè)教育工作的基本理念[10]。美國高校受杜威教育思想的影響，特別注重德育工作，先后建立了品德教育聯(lián)盟、重視品德同盟等，注重將道德教育的內(nèi)容寓于專業(yè)課程教學(xué)中[11]。Teixeira 等[12]研究了高校與企業(yè)之間的知識轉(zhuǎn)移與合作，歸納了校企合作與績效的影響關(guān)系，明確了產(chǎn)教融合能有效推進高校專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。

通過對已有研究梳理發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外對于高職產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同育人的必要性已達成共識，并已有學(xué)者初步探索和研究其相關(guān)實施策略，但仍存在以下幾個問題：兩者協(xié)同發(fā)展意識與理念不夠，易導(dǎo)致研究者對內(nèi)涵和外延理解出現(xiàn)片面性；兩者協(xié)同育人機制與路徑，在具體實踐中仍顯生硬，應(yīng)用性與持續(xù)性不強；兩者協(xié)同育人的宏觀政策較多，但融合路徑、具體應(yīng)用等微觀研究較少。

產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同發(fā)展已成為職業(yè)教育的時代新使命。軌道交通裝備制造業(yè)作為湖南省的支柱產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，新的行業(yè)、工種、崗位不斷涌現(xiàn)，高職院校如何適應(yīng)市場需求，培養(yǎng)復(fù)合型、創(chuàng)新型、發(fā)展型人才，是職業(yè)教育可持續(xù)發(fā)展的困境。因此，系統(tǒng)研究湖南省高職軌道交通裝備制造類專業(yè)產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同育人路徑是當(dāng)前面臨的緊迫任務(wù)。

2 產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同育人的動態(tài)調(diào)整路徑設(shè)計

本文在總結(jié)近五年以產(chǎn)教融合為主要內(nèi)容的研究與實踐基礎(chǔ)上，結(jié)合高職院校全面推進課程思政建設(shè)的新要求，緊密對接湖南省軌道交通裝備制造行業(yè)的發(fā)展，基于鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)核心課程，設(shè)計兩者協(xié)同育人動態(tài)調(diào)整路徑。

2.1 依托典型工作任務(wù)，校企重構(gòu)模塊化教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)團隊緊密對接軌道交通裝備制造行業(yè)，基于專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)企業(yè)崗位調(diào)研、典型工作任務(wù)、崗位核心能力，校企共建模塊化教學(xué)內(nèi)容?！皺C車車輛主型電器裝調(diào)”課程是鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)核心課程，共計42 課時，分為三個模塊，對接全國機電一體化競賽、“1+X”證書，融通“崗課賽證”。課程選用高等職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材《電力機車電器》，為解決教材內(nèi)容與企業(yè)現(xiàn)場滯后性的問題，校企共同開發(fā)新型活頁式工作手冊《機車車輛主型電器裝調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書》。

2.2 借助數(shù)據(jù)分析畫像，精準(zhǔn)掌握學(xué)生學(xué)情

授課對象為鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)2021級學(xué)生，目標(biāo)崗位為機車車輛裝配員、機車車輛檢修員、機車車輛調(diào)試員。通過對學(xué)生就業(yè)單位走訪調(diào)研、往屆學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)分析、學(xué)生在線學(xué)習(xí)平臺數(shù)據(jù)跟蹤，發(fā)現(xiàn)本專業(yè)學(xué)生在課程學(xué)習(xí)過程中存在“四性”不足現(xiàn)象。

1）知識構(gòu)建，系統(tǒng)性不足。高職院校的大部分學(xué)生，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對而言比較薄弱，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中，尤其是本課程涉及的機車車輛總體與走行部件結(jié)構(gòu)拆解、原理分析、總體組裝、維檢調(diào)試，缺乏系統(tǒng)分析能力。

2）問題應(yīng)對，探究性不足。部分學(xué)生能夠?qū)κ茈姽瓨?gòu)造、原理等新知識進行有效吸納，但對知識的轉(zhuǎn)化應(yīng)用能力不夠，尤其是面對受電弓維檢調(diào)試等相關(guān)問題時，缺乏自主探究、分析問題、解決問題的能力。

3）實踐操作，規(guī)范性不足。在實踐學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生傾向技能的凝練，容易忽略操作過程的規(guī)范要求。本課程學(xué)習(xí)涉及受電弓拆解組裝、維檢調(diào)試，存在多項安全問題，需要強化安全意識、規(guī)范意識，提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。

4）職業(yè)規(guī)劃，主動性不足。部分學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中，職業(yè)目標(biāo)規(guī)劃不明確，導(dǎo)致學(xué)生對專業(yè)認知度較低。此外，部分學(xué)生還存在為了學(xué)分而學(xué)習(xí)等問題，對職業(yè)能力的持續(xù)發(fā)展缺乏主動性。

2.3 結(jié)合崗課融通、多元情境、思政引領(lǐng)，校企共創(chuàng)教學(xué)策略

本文以受電弓的組裝與調(diào)試模塊為例，結(jié)合崗位要求、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)，校企共同明確教學(xué)目標(biāo)，如圖1 所示；依據(jù)學(xué)生學(xué)情，確定重點和難點。同時，結(jié)合崗課融通、多元情境、思政引領(lǐng)，校企共創(chuàng)教學(xué)策略。

圖1 教學(xué)目標(biāo)

1）以“崗課融通”為目標(biāo)，落實“工學(xué)結(jié)合”育人機制。以工作過程為導(dǎo)向，將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程內(nèi)容。通過企業(yè)崗位的工作任務(wù)分析，確定典型工作任務(wù)，根據(jù)認知及職業(yè)成長規(guī)律將行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，設(shè)計“結(jié)構(gòu)拆解認知—工作原理分析—結(jié)構(gòu)整體組裝—部件維檢調(diào)試”梯度教學(xué)任務(wù)。基于企業(yè)受電弓裝調(diào)車間的班組管理方式，使“大班”教學(xué)“小班”化，讓學(xué)生作為“準(zhǔn)員工”體驗真實的工作任務(wù)、工作環(huán)境和工作角色，實現(xiàn)學(xué)生由“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。最終提升實操動手能力、強化自我管理能力、鍛煉合作溝通能力，落實“工學(xué)結(jié)合”育人機制，崗課融通模式如圖2所示。

圖2 崗課融通模式

2）以“三位一體”學(xué)習(xí)環(huán)境為依托，創(chuàng)設(shè)“3+4+5”教學(xué)模式。依托國家級專業(yè)教學(xué)資源庫項目、國家級產(chǎn)教融合基地，校企合作開發(fā)受電弓理實一體實訓(xùn)室、受電弓虛擬仿真軟件、企業(yè)受電弓實操基地，營造“理、虛、實”三位一體學(xué)習(xí)環(huán)境，最終創(chuàng)設(shè)“三形式+四主體+五方法”教學(xué)模式，如圖3所示。

圖3 教學(xué)模式

3）以“黨建+課程思政”為引領(lǐng)，貫通“四匠”思政體系。依托全國高校黨建工作標(biāo)桿院系，在“黨建+課程思政”品牌項目引領(lǐng)下，聚焦軌道交通裝備制造業(yè)的企業(yè)崗位需求，構(gòu)建專業(yè)思政育人模式，挖掘課程思政元素，將“匠心、匠技、匠藝、匠工”的“四匠”思政體系貫穿教學(xué)全過程。

2.4 基于工匠人才培養(yǎng)目標(biāo)，校企共建“閉環(huán)”評價體系

以工匠人才培養(yǎng)為目標(biāo)，校企合作共同打造基于OBE 的全方位評價考核體系。借助在線學(xué)習(xí)平臺、受電弓虛擬仿真軟件、課程綜合評價系統(tǒng)，全過程捕捉學(xué)生學(xué)習(xí)情況，將隱性的核心素養(yǎng)顯性化，完成課前、課中、課后的教學(xué)實時數(shù)據(jù)采集。最終實現(xiàn)全過程、多方位、立體化的“動態(tài)”評價，使所有結(jié)果可視、可測、可評，確保知識、技能和素養(yǎng)目標(biāo)達成。

3 結(jié)語

本文聚焦軌道交通裝備制造行業(yè)崗位需求，構(gòu)建專業(yè)思政體系，挖掘課程思政元素，最終形成有梯度、可持續(xù)、能輻射的“匠心、匠技、匠藝、匠工”課程思政體系。從職業(yè)崗位實際出發(fā)，組織學(xué)生在“做學(xué)結(jié)合”過程中提升勞動素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)，鍛煉職業(yè)技能。讓學(xué)生在虛實結(jié)合的操作中還原真實工作崗位要求，為實現(xiàn)“畢業(yè)即就業(yè)”的零距離對接奠定了扎實基礎(chǔ)，提升了學(xué)生的職業(yè)認同感，真正落實了“德技并修”。高職軌道交通裝備制造類專業(yè)產(chǎn)教融合與課程思政協(xié)同育人動態(tài)調(diào)整路徑有效實現(xiàn)了理實并舉、以點帶面、崗課融通，為相關(guān)專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新提供了有益借鑒與參考。