杜駿

（北京市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院，北京 100029）

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，2022 年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17 億輛，其中汽車3.19 億輛，新能源汽車保有量達(dá)1310 萬(wàn)輛。2022 年，全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478 萬(wàn)輛，其中車輛保有量超過(guò)300 萬(wàn)輛的就有21 座城市。北京市汽車保有量超過(guò)600 萬(wàn)輛，現(xiàn)注冊(cè)在用機(jī)械式停車設(shè)備有近1.6 萬(wàn)臺(tái)。

我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)是在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和自主研發(fā)相結(jié)合的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來(lái)的。國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)整機(jī)零部件的加工配套或代工生產(chǎn)，技術(shù)儲(chǔ)備不斷深化，加工制造能力不斷加強(qiáng)。與傳統(tǒng)平面停車場(chǎng)相比，機(jī)械式停車設(shè)備能有效提升停車場(chǎng)的空間使用率，實(shí)現(xiàn)工作居住環(huán)境的人車分流，降低園區(qū)和小區(qū)的車輛受損和財(cái)物失竊的概率，也能有效緩解車輛亂停亂放引發(fā)的城市治理問(wèn)題。隨著機(jī)械式停車設(shè)備保有量的逐年遞增，促使我們廣大機(jī)械式停車設(shè)備的從業(yè)者需不斷提升管理手段和服務(wù)水平。

1 北京市機(jī)械式停車設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀

機(jī)械式停車設(shè)備(Mechanical equipment for parking automobile)是機(jī)械式汽車庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車設(shè)備的總稱。常見(jiàn)的機(jī)械式停車設(shè)備類型有升降橫移類停車設(shè)備、垂直升降類停車設(shè)備及簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備、垂直循環(huán)類停車設(shè)備、水平循環(huán)類停車設(shè)備、巷道堆垛類停車設(shè)備、多層循環(huán)類停車設(shè)備、平面移動(dòng)類停車設(shè)備、汽車專用升降機(jī)等。北京市是全國(guó)城市中機(jī)械式停車設(shè)備發(fā)展起步較早的城市，現(xiàn)在用設(shè)備有1.6 萬(wàn)臺(tái)，每年以4000 多組設(shè)備穩(wěn)步增加，現(xiàn)注冊(cè)在用的設(shè)備中升降橫移類停車設(shè)備有1.3 萬(wàn)臺(tái)，占比81.3%，簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備有2000 臺(tái)，占比12.5%，垂直循環(huán)類停車設(shè)備有120 臺(tái)，占比0.75%，平面移動(dòng)類停車設(shè)備有100 臺(tái)，占比0.63%。汽車行業(yè)的大力發(fā)展造成機(jī)械式停車設(shè)備安全運(yùn)行壓力與日俱增，部分早期建立的高齡設(shè)備也不斷暴露出更多問(wèn)題，機(jī)械停車設(shè)備安全運(yùn)行壓力不容忽視。

2 機(jī)械式停車設(shè)備存在的主要風(fēng)險(xiǎn)

為加強(qiáng)機(jī)械式停車設(shè)備安全工作，預(yù)防設(shè)備事故，新安裝、改造、重大修理以及在用的機(jī)械式停車設(shè)備需根據(jù)《起重機(jī)械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG Q7016-2016）和《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG Q7015-2016）進(jìn)行檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后方可投入使用。本文結(jié)合2021 ～2022 年北京市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院檢驗(yàn)的機(jī)械式停車設(shè)備的情況，分析北京市在用機(jī)械式停車設(shè)備安全使用狀況，分析形成風(fēng)險(xiǎn)因素。結(jié)合機(jī)械式停車設(shè)備實(shí)際檢驗(yàn)情況分析，現(xiàn)存在的主要風(fēng)險(xiǎn)為3 個(gè)方面，分別是管理維護(hù)保養(yǎng)方面、設(shè)備本體質(zhì)量方面和其他外部因素造成的風(fēng)險(xiǎn)。

2.1 管理維護(hù)保養(yǎng)方面問(wèn)題

管理維護(hù)保養(yǎng)方面作為設(shè)備安全運(yùn)行的主要負(fù)責(zé)單位，對(duì)設(shè)備的安全狀況與否起著決定性作用，分析各類安全事故和設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)可知，此方面是故障頻發(fā)的主要因素。針對(duì)此類問(wèn)題，又可以細(xì)分為使用管理方和維護(hù)保養(yǎng)方兩類。

2.1.1 使用管理類

部分使用方或產(chǎn)權(quán)方無(wú)視安全責(zé)任，忽視安全風(fēng)險(xiǎn)，存在使用超過(guò)壽命年限的設(shè)備，超負(fù)荷使用設(shè)備，不聘請(qǐng)專業(yè)維保單位對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)等問(wèn)題。造成此問(wèn)題主要有三個(gè)原因：（1）法律法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)特種設(shè)備安全法律法規(guī)認(rèn)識(shí)不足，對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備安全管理存在松懈僥幸心理；（2）管理制度不健全、未落實(shí)，部分使用單位或產(chǎn)權(quán)單位未落實(shí)安全管理責(zé)任、未制定相關(guān)的安全管理制度，未嚴(yán)格落實(shí)停車設(shè)備的使用和操作，未落實(shí)日常維護(hù)保養(yǎng)和巡檢；（3）管理人員、維保人員未嚴(yán)格按照管理制度認(rèn)真履職，在文書(shū)資料方面，未建立設(shè)備安全技術(shù)檔案管理，沒(méi)有對(duì)設(shè)備日常使用、維保、自行檢查、應(yīng)急演練、運(yùn)行故障和事故做出記錄。

2.1.2 維護(hù)保養(yǎng)類

針對(duì)維護(hù)保養(yǎng)單位存在問(wèn)題主要有以下3 個(gè)方面。

（1）未按照制造單位的要求合理制定維保項(xiàng)目和內(nèi)容，未制定或未健全維保計(jì)劃與方案，機(jī)械式停車設(shè)備品種繁多，不同設(shè)備、不同生廠商問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)不一。

（2）維護(hù)保養(yǎng)單位未對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)、未設(shè)立考核要求、相關(guān)技術(shù)人員未取得相應(yīng)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，造成人員水平參差不齊，加之企業(yè)之間人員流動(dòng)大，嚴(yán)重影響維保質(zhì)量。

（3）維保人員未嚴(yán)格按照要求進(jìn)行定期檢查并規(guī)范記錄存檔。

2.2 設(shè)備本體類問(wèn)題

機(jī)械式停車設(shè)備在制造、安裝和使用過(guò)程中均存在各類安全隱患，易造成安全風(fēng)險(xiǎn)，總結(jié)起來(lái)主要有機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備2 個(gè)方面的問(wèn)題。

2.2.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)問(wèn)題

部分設(shè)備制造成品精度不高，或不能適應(yīng)安裝現(xiàn)場(chǎng)造成實(shí)際安裝困難，無(wú)法滿足驗(yàn)收條件，在檢驗(yàn)工作中，易發(fā)現(xiàn)設(shè)備部分立柱和大梁由于安裝時(shí)螺栓孔位無(wú)法對(duì)齊，造成不能按安裝工藝要求適配合適螺栓，現(xiàn)場(chǎng)只能采取焊接連接，繼而使主受力結(jié)構(gòu)件形成局部應(yīng)力集中，影響設(shè)備質(zhì)量壽命；部分車庫(kù)由于安裝時(shí)基礎(chǔ)松動(dòng)，造成設(shè)備使用一定周期后垂直度偏差超出規(guī)定范圍，形成嚴(yán)重安全隱患，還有部分傳動(dòng)軸對(duì)中不滿足要求，長(zhǎng)時(shí)間使用形成車位偏移；安全裝置失效影響機(jī)械式停車設(shè)備正常使用，常見(jiàn)的安全保護(hù)裝置設(shè)備如松鏈檢測(cè)裝置、防墜落裝置、阻車裝置等。

其中主要原因有安裝精度不高造成裝置失效，安裝和維保人員在裝備調(diào)試運(yùn)行中人為短接檢測(cè)開(kāi)關(guān)致使開(kāi)關(guān)不動(dòng)作；鋼絲繩和鏈條等起升裝置長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行存在過(guò)度磨損，鋼絲繩直徑縮短，傳動(dòng)鏈條變長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)變形；運(yùn)動(dòng)部件的防護(hù)欄和防護(hù)罩缺失，在正常運(yùn)行中易造成人員傷害；制動(dòng)器磨損嚴(yán)重造成制動(dòng)力不足，還有部分設(shè)備載車板、結(jié)構(gòu)支撐件銹蝕，降低設(shè)備本體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

2.2.2 電氣設(shè)備問(wèn)題

電氣方面問(wèn)題是實(shí)際檢驗(yàn)工作中易集中出現(xiàn)的問(wèn)題，主要反映在安全開(kāi)關(guān)失效、控制動(dòng)作精度不高等方面。部分機(jī)械式停車設(shè)備由于制造時(shí)期較早，設(shè)計(jì)和制造無(wú)法滿足當(dāng)下需求，例如，PLC 程序簡(jiǎn)單、欠時(shí)保護(hù)開(kāi)關(guān)精度不高、接觸器和電線電纜結(jié)構(gòu)老化、限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)變形影響運(yùn)動(dòng)部件合理制停；以及設(shè)備工作環(huán)境潮濕、粉塵之類影響，造成長(zhǎng)寬高限制裝置、超限運(yùn)行裝置、人車誤入裝置檢測(cè)探頭開(kāi)關(guān)失效，動(dòng)作卡組不靈敏；并且部分生產(chǎn)單位以及設(shè)備產(chǎn)品由于年代久遠(yuǎn)現(xiàn)已停產(chǎn)上市，原零配件無(wú)法正常供給，失效部件更換只能靠東挪西拼來(lái)勉強(qiáng)滿足日常使用，無(wú)法滿足設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；部分使用單位因維修資金不足、申請(qǐng)資金周期較長(zhǎng)等原因也無(wú)法及時(shí)更換；隨著設(shè)備使用年限的增加，電氣元器件以及電線電纜老化成為老舊停車設(shè)備故障的主要原因。

2.3 其他類問(wèn)題

機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求中對(duì)停車位實(shí)物寬度、高度和長(zhǎng)度都做了具體要求，其參照物都為當(dāng)時(shí)適停車輛的尺寸。但對(duì)于使用較長(zhǎng)年限的機(jī)械式停車設(shè)備來(lái)說(shuō)，設(shè)備選型與當(dāng)下市面常用車輛尺寸存在不適應(yīng)的現(xiàn)象。開(kāi)發(fā)商為了節(jié)約成本并符合建筑部門的規(guī)劃審查，通常將設(shè)備尺寸設(shè)計(jì)得較小，只能少量滿足小型，輕型車輛停放，限制了設(shè)備的使用效率；部分使用單位受限于場(chǎng)地空間，將設(shè)備空間當(dāng)作人行通道設(shè)計(jì)，增加人員安全風(fēng)險(xiǎn)；建筑物的地下室一般作為主要設(shè)備安裝地點(diǎn)，由于地下室層高先天不足，或者因?yàn)橄拦?、污水管、通信電纜槽、通風(fēng)管等設(shè)備規(guī)劃布局不合理，導(dǎo)致的上層停車位高度和人行通道高度不符合規(guī)范要求，主要體現(xiàn)在2008 年8 月7 日以前投入使用的機(jī)械式停車設(shè)備。

同時(shí)大量設(shè)備在地下室通過(guò)下挖底坑來(lái)增加設(shè)備容車輛，底坑環(huán)境極易產(chǎn)生潮濕滲水問(wèn)題，加速鋼結(jié)構(gòu)銹蝕，增大電子元器件漏電老化風(fēng)險(xiǎn)；隨著新能源車的大量普及，電動(dòng)車的充電也給設(shè)備安全運(yùn)行造成了一定風(fēng)險(xiǎn)，部分小區(qū)機(jī)械式停車設(shè)備停放在充電車輛，隨著設(shè)備運(yùn)行易造成充電電纜的纏繞和拉扯，大大增加設(shè)備損壞和人員觸電傷害風(fēng)險(xiǎn)。

3 應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的建議

針對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備現(xiàn)行存在的諸多風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，建議設(shè)計(jì)制造單位在設(shè)計(jì)、選型和布局上有足夠市場(chǎng)遠(yuǎn)見(jiàn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，利用新技術(shù)、新理念生產(chǎn)更高效節(jié)能設(shè)備，不能僅滿足當(dāng)下環(huán)境設(shè)計(jì)，繼而縮短設(shè)備使用壽命；建議使用單位提升特種設(shè)備安全責(zé)任意識(shí)，制定機(jī)械式停車設(shè)備定期維保方案，制定健全技術(shù)檔案，合理做好大修計(jì)劃，落實(shí)專項(xiàng)資金，做好監(jiān)護(hù)管理工作，專車專位使用，日常使用中，根據(jù)鋼絲繩、鏈條、電氣元器件以及電線電纜等易損件的使用壽命，及時(shí)更換配件并督促維護(hù)單位做好日常維護(hù)保養(yǎng)；建議維保單位針對(duì)不同設(shè)備合理增加維保內(nèi)容，有計(jì)劃提高人員技能，加強(qiáng)設(shè)備巡檢，及時(shí)更換失效零部件，規(guī)范落實(shí)維保制度，確保設(shè)備安全運(yùn)行；建議檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在安裝監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)過(guò)程中，嚴(yán)格規(guī)范檢驗(yàn)流程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提醒使用單位維保單位，督促及時(shí)整改；同時(shí)，建議社會(huì)群體提高安全意識(shí)，協(xié)同檢驗(yàn)和監(jiān)察機(jī)構(gòu)加強(qiáng)監(jiān)督管理工作，杜絕安全隱患。

4 結(jié)語(yǔ)

如今，機(jī)械式停車設(shè)備數(shù)量逐年攀升，加之設(shè)備不斷老化，設(shè)備安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)也在不斷增高，在檢驗(yàn)工作中不合格項(xiàng)目的設(shè)備也在不斷增加，安全隱患突出。唯有社會(huì)各方面提高特種設(shè)備安全意識(shí)，各使用單位、維保單位、檢驗(yàn)單位以及監(jiān)察機(jī)構(gòu)通力合作才能保證設(shè)備安全運(yùn)行，服務(wù)社會(huì)。