儲可新 袁 路 崔 洋

中國中輕國際工程有限公司，北京，100022

1 引言

隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各個行業(yè)的發(fā)展趨勢，各行業(yè)都在嘗試實現(xiàn)數(shù)字化管理以促進企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，日用化工領(lǐng)域也不例外。在傳統(tǒng)的日用化工工程建設(shè)中，由于信息孤立、協(xié)作不暢和數(shù)據(jù)重復(fù)輸入等問題，往往導(dǎo)致工程效率低下、質(zhì)量難以保障、成本居高不下。然而，BIM作為一種全新的數(shù)字化技術(shù)，已經(jīng)在建筑和工程領(lǐng)域引起了革命性的變化。它不僅僅是一種工具，更是一種全新的方法論，通過數(shù)字化的方式重新定義了工程設(shè)計、建設(shè)和管理的方式。BIM技術(shù)通過創(chuàng)建高度精確的三維模型，整合了項目的多個方面，包括建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、材料和工程進度，以實現(xiàn)項目的全生命周期管理。因此，BIM技術(shù)的出現(xiàn)為日用化工行業(yè)帶來了嶄新的機遇。本文將重點探討B(tài)IM技術(shù)在日用化工領(lǐng)域能起到哪些作用進而促進企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2 BIM技術(shù)在施工階段的應(yīng)用

2.1 數(shù)字化造價管理

中共中央國務(wù)院2021年發(fā)布《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰行動方案》相繼發(fā)布，這宣告了碳達峰、碳中和等低碳減排的政策體系正式確立，也為日用化工行業(yè)創(chuàng)造了風(fēng)口發(fā)展期。為了有效利用資源以實現(xiàn)低碳減排，更為保障投資安全性，日化項目最直接的優(yōu)化管理方式就是對投資估算、設(shè)計概算、工程預(yù)算、竣工結(jié)算等全過程進行數(shù)字化造價管理。

傳統(tǒng)造價管理方式存在局限性，許多管理工作都屬于事后管控，而事后管控多是干預(yù)和結(jié)果調(diào)整，所以并不利于企業(yè)發(fā)展，企業(yè)也因此無法做到高效控制，最終數(shù)據(jù)難以真實反映實際情況。

而數(shù)字化造價管理應(yīng)用BIM、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)，可有效引領(lǐng)建設(shè)領(lǐng)域的造價管理轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)造價管理價值鏈的全要素、全過程的智能化和系統(tǒng)化，做到工程造價全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化。

首先，BIM模型能為建設(shè)工程的監(jiān)理方、設(shè)計方等各方提供直觀的信息，減少信息屏蔽，提高管理有效性；其次，BIM模型成果具備檢測功能，可真實檢測出建設(shè)項目過程中將會出現(xiàn)的沖突與矛盾，能讓工作人員及時解決問題，避免資源大量浪費造成的預(yù)算不可控；再次，BIM模型能夠?qū)こ痰氖┕し桨高M行驗證，明確方案可行性。這樣通過BIM模型將建設(shè)方、設(shè)計方、監(jiān)理方、施工方等，歸結(jié)成一個核心為信息共享的無壁壘利益共同體，在BIM模型內(nèi)細致到每一個構(gòu)件的透明數(shù)據(jù)下，各方互相交流、合作，共同商議，能更好地減少各方的矛盾，享受資源，最終實現(xiàn)多方共贏。

2.2 施工過程優(yōu)化

在建設(shè)階段，BIM技術(shù)的應(yīng)用主要集中在優(yōu)化施工過程和協(xié)助實現(xiàn)精細化管控。傳統(tǒng)的施工過程中，很多問題往往是在現(xiàn)場才被發(fā)現(xiàn)，這會導(dǎo)致工程延誤，支付額外的成本。但通過BIM技術(shù)，施工團隊可以在計算機模擬的環(huán)境下進行虛擬施工，模擬真實施工過程中的各個細節(jié)，包括工序安排、物料搬運、機械操作等。這樣一來，施工團隊可以提前預(yù)知潛在的沖突和問題，并做出相應(yīng)調(diào)整，從而避免了在現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)的不必要麻煩。

日化行業(yè)的日常生產(chǎn)需要用到眾多大型設(shè)備，現(xiàn)以設(shè)備吊裝舉一個簡單例子：在傳統(tǒng)的施工中，吊裝設(shè)備是一個復(fù)雜而危險的任務(wù)，需要施工團隊精確規(guī)劃和協(xié)調(diào)。而采用BIM技術(shù)，施工團隊可以在虛擬環(huán)境中創(chuàng)建三維模型（圖1），并模擬不同的吊裝方案。通過模擬，施工方可以提前識別潛在的問題，如吊裝過程中可能出現(xiàn)的碰撞點、設(shè)備與周圍結(jié)構(gòu)的干涉等，還可以通過模型查看吊裝路徑、角度，以確保吊裝過程的安全和準確性。

圖1 吊裝模擬

例如某場地有限，大型設(shè)備、構(gòu)件較多且當(dāng)?shù)氐踯囐Y源稀缺的項目，這種條件下傳統(tǒng)吊裝方案很有可能出現(xiàn)吊裝事故，因此對安全技術(shù)規(guī)范把握的準確性就是吊裝安全性的關(guān)鍵。此時應(yīng)用BIM技術(shù)進行實施作業(yè)前的吊裝模擬，則可精確定位吊車站位尺寸及吊裝路徑。

（1）參數(shù)化吊機模型建立：應(yīng)用BIM工具，通過拉伸、融合、旋轉(zhuǎn)、放樣等功能創(chuàng)建吊機實例模型；將臂桿長度、角度等關(guān)鍵參數(shù)與所創(chuàng)建的吊機實體構(gòu)件部分進行關(guān)聯(lián)以進行各項參數(shù)的調(diào)整；賦予所創(chuàng)建實體模型相應(yīng)材質(zhì)以提升觀感，使模擬成果更貼近實際作業(yè)場景。

（2）確定吊車站位區(qū)域：根據(jù)設(shè)備或構(gòu)件最遠吊裝位置，以吊車性能所示的吊車臂長及最大吊裝重量，確定最大作業(yè)半徑。吊車運動區(qū)域與作業(yè)半徑重合區(qū)域即為吊車站位區(qū)域。

（3）定位吊車站位點：通過以往數(shù)據(jù)及經(jīng)驗積累，在已確定的作業(yè)區(qū)域內(nèi)以圓錐碰撞法的方式，利用BIM的全視角三維視圖觀測吊車與項目整體框架的碰撞情況。首先排除可視碰撞點，而后再用BIM工具進行機器碰撞計算，徹底排除隱藏碰撞點。若有碰撞，則調(diào)整臂桿運動軌跡以避免碰撞；若無法避免碰撞，則調(diào)整吊車站位進行再次模擬，直至避免全部碰撞并確定吊車站位點。

這種利用BIM技術(shù)模擬吊裝過程的方法使得設(shè)備安裝過程更加高效和安全。通過提前模擬，施工方能夠減少人為錯誤和風(fēng)險，避免可能的事故和施工延期，不僅提升了工程質(zhì)量，還節(jié)省了時間和資源，杜絕了安全隱患，為整個工廠的施工過程帶來了實質(zhì)性的好處。

2.3 施工管控的改進

在施工過程優(yōu)化的同時，BIM技術(shù)的應(yīng)用也可以使得施工管控更加精準和高效。施工方能通過BIM技術(shù)實時把控工程進度，并將實際進度反饋到模型中與計劃進度進行比對和分析。項目管理人員可以及時了解工程的進展情況，并做出相應(yīng)的調(diào)整和安排。

例如在某日化生產(chǎn)廠的施工過程中，BIM技術(shù)可以通過計算預(yù)定好材料日消耗量，并與應(yīng)用三維可視化的施工進度計劃應(yīng)用相關(guān)聯(lián)，幫助施工團隊準確掌握材料的消耗情況（圖2）。另外，通過直觀的模型變化及模型數(shù)據(jù)中記錄材料的進出和使用情況，施工團隊可以實時掌握材料的庫存和消耗情況。這就使得施工過程中的材料管控更加精細和高效，避免材料短缺和浪費。

圖2 基于BIM的施工管理界面

2.4 物資管理

物資管理是施工項目管理相當(dāng)重要的組成部分，其關(guān)系到項目的成本、質(zhì)量和進度三大目標的實現(xiàn)。將BIM的三維可視性結(jié)合時間維度和成本形成五維BIM，既可以實現(xiàn)施工裝置分區(qū)管理，又能做到將工程項目所有構(gòu)件的各項實際參數(shù)進行集成加載。根據(jù)施工裝置的分區(qū)、進度計劃、標段、樓層和構(gòu)件參數(shù)等，施工企業(yè)能夠制訂精準的物資需求計劃和采購計劃表，具體到單項工程、單位工程和分項工程。結(jié)合工程實際進度和需求，采購適量的物資，減少物資采購不足、過度或不及時造成的施工質(zhì)量和安全問題。同時，參照限額領(lǐng)料單據(jù)，有效管控物資發(fā)放，做到不超發(fā)，節(jié)約施工成本。與此同時，BIM 5D技術(shù)還能根據(jù)實際空間和施工計劃的參照，合理指導(dǎo)物資堆放，避免物資二次搬運成本，減少保存不當(dāng)造成的材料損耗率，如鋼材氧化變質(zhì)、水泥受潮降效等。

綜上所述，BIM技術(shù)在日化領(lǐng)域的施工階段應(yīng)用將帶來諸多優(yōu)勢。通過參考資料可查的眾多其他各行業(yè)實際應(yīng)用BIM技術(shù)實施工程的案例，可以看到BIM技術(shù)在建設(shè)工作的實施中確實優(yōu)化了決策和施工過程。將日化行業(yè)技術(shù)密集、附加值高、品種繁多和多學(xué)科交叉特點與其他行業(yè)應(yīng)用BIM技術(shù)產(chǎn)生的共性優(yōu)勢，如提高效率、降低成本和增強質(zhì)量相結(jié)合，其實不難總結(jié)出：提高效率即可視作變相再提高產(chǎn)品的附加值；增強質(zhì)量能夠使品種繁多、多學(xué)科交叉的日化產(chǎn)品安全性與穩(wěn)定性得到有效提高；降低成本、提高資源利用率則能將技術(shù)密集的日化產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備和空間在進行最優(yōu)布置的同時減少資源浪費、低碳減排，促進可持續(xù)性，在當(dāng)下最重要的企業(yè)發(fā)展道路上為日化企業(yè)博得更多優(yōu)勢。

3 BIM技術(shù)在運營維護階段的應(yīng)用

美國國家標準與技術(shù)研究院（National Institute of Standards and Technology，NIST）研究報告顯示，每年因計算機輔助設(shè)計、工程設(shè)計和軟件系統(tǒng)中的操作性不夠充分而造成的損失高達158億美元，而業(yè)主和運營商在持續(xù)設(shè)施運營和維護方面消耗的成本幾乎占總成本的三分之二。美國建筑師協(xié)會（American Institute of Architects，AIA）正在考慮如何修改其合同文件，以規(guī)范建筑信息模型的遷出流程。實施一種協(xié)議結(jié)構(gòu)，以便使其代表的建筑信息模型和知識產(chǎn)權(quán)可以自然地從建筑師過渡到業(yè)主或運營商，從而使用更有效的數(shù)據(jù)管理建筑運營維護[1]。

目前，國內(nèi)外已開始研究BIM在建筑運營維護（后文簡稱運維）階段的運用。將BIM模型與傳統(tǒng)運維管理系統(tǒng)相結(jié)合，可將BIM模型中存儲的大量建筑相關(guān)信息，如設(shè)施幾何形狀、材料耐火等級和傳熱系數(shù)、構(gòu)件造價和采購等數(shù)字信息用于運維管理系統(tǒng)，克服傳統(tǒng)的二維運維系統(tǒng)過程抽象的缺點，實現(xiàn)對建筑物的三維可視化運營維護管理[2]。

3.1 運維管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

傳統(tǒng)運維管理常依賴于手工記錄和經(jīng)驗積累，不僅耗時耗力，而且容易出現(xiàn)錯誤。BIM技術(shù)的應(yīng)用在運維階段可以為傳統(tǒng)方式帶來數(shù)字化轉(zhuǎn)變。運維人員可以通過BIM技術(shù)將實際工程與建筑信息模型對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和管理。這使得運維數(shù)據(jù)可以實時、準確地輸入到數(shù)字化模型中，形成直觀且全面的一體化運維管理系統(tǒng)。

在某母嬰洗護用品公司的運維實踐中，BIM技術(shù)為運維團隊提供了數(shù)字化的設(shè)備管理平臺。通過BIM模型，運維管理人員可以查看設(shè)備的實時運行狀態(tài)、維護記錄及維修情況。同時，還通過技術(shù)手段將設(shè)備的二維碼或射頻識別（radio frequency identification，RFID）標簽與BIM模型中的構(gòu)件形成對接，這樣就能通過掃描二維碼或RFID標簽來直接獲取設(shè)備的詳細信息。這種數(shù)字化管理方式大大提高了運維效率和準確性。

以上只是個簡單的例子，從更高層面來講，將物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、RFID、移動終端等結(jié)合起來應(yīng)用基于三維展示平臺的運維系統(tǒng)，不但能為建筑物實現(xiàn)三維可視化信息模型管理，使空間信息與實時數(shù)據(jù)融為一體，更為建筑物的所有構(gòu)件和設(shè)施賦予了感知能力和生命力，從而將建筑物運營維護提升到智慧建筑的全新高度[3]。

通過結(jié)合BIM技術(shù)與各種高新科技，基于三維展示平臺的運維系統(tǒng)能為建筑物管理帶來革命性的變化。這種智慧化的解決方案不僅能提升運維管理的水平，還為未來建筑物的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

基于BIM的數(shù)字化運維管理轉(zhuǎn)變方面將常規(guī)的運維管理系統(tǒng)與BIM模型相結(jié)合，再通過數(shù)據(jù)庫映射，以更具象化和直觀的方式加以實現(xiàn)。在實際應(yīng)用中，其基本功能應(yīng)至少包含以下六個方面。

（1）數(shù)據(jù)監(jiān)控：基于BIM模型的可視化，實現(xiàn)對設(shè)備的查找、查看和定位功能的集成。通過系統(tǒng)能快速查找并定位建筑中各設(shè)施的準確位置，直觀地展示設(shè)施的運行狀態(tài)，并查詢設(shè)施的歷史運行數(shù)據(jù)，甚至碳排放的動態(tài)數(shù)據(jù)。讓管理者對設(shè)施的運行情況有全面了解的同時，對數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常趨勢的設(shè)施能進行自動預(yù)警和提示維護，進而預(yù)防事故發(fā)生，提高設(shè)施的可靠性和安全性，同時促進低碳減排的實施。

（2）維護計劃：在建筑物的使用過程中，每個構(gòu)件和設(shè)施都需要定期維護和管理以確保建筑物的正常運行和延長其使用壽命。通過將BIM模型與運維系統(tǒng)結(jié)合，能夠充分發(fā)揮兩者優(yōu)勢，運用模型的空間快速定位和系統(tǒng)準確且及時的數(shù)據(jù)記錄功能，協(xié)助運維人員完成更合理的維護方案，從而提高維護效率、減少潛在問題。

（3）資產(chǎn)管理：運維管理水平的提升需要一套有序的資產(chǎn)管理系統(tǒng)與之配合。而通過引入BIM技術(shù)，將所需的資產(chǎn)信息加載到對應(yīng)構(gòu)件上的同時再與RFID的資產(chǎn)標簽芯片相結(jié)合（圖3），既可以大幅降低資產(chǎn)管理系統(tǒng)初始化的數(shù)據(jù)準備，又可以在建筑物中快速查詢定位一切相關(guān)資產(chǎn)的參數(shù)信息，減少人力的投入。

圖3 設(shè)備資產(chǎn)與RFID結(jié)合

（4）環(huán)境分析：通過傳感器的連接獲取建筑物內(nèi)各空間的環(huán)境指標數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)抓取到基于BIM的運維管理平臺上展示，可以直觀地了解建筑空間的各種環(huán)境指標。后續(xù)通過開發(fā)能耗管控模塊，更可以對各空間的能源使用狀況進行自動統(tǒng)計、分析，并加以管控。

（5）空間管理：想要有效管理空間資源，使空間資源發(fā)揮出最大的利用率，抽象的數(shù)據(jù)和平面的顯示都很難表達清晰，只有將建筑設(shè)備和空間信息結(jié)合BIM技術(shù)來實現(xiàn)更好的管控。BIM技術(shù)的可視化特性讓空間資源的管理變得直觀形象。通過BIM模型，可以直觀地定位和查找各個系統(tǒng)和設(shè)備的位置信息。運維人員可以在虛擬環(huán)境中輕松找到需要的空間資源，無須費時費力地在實地搜索，從而提高了定位和查找的效率。

（6）應(yīng)急管理：應(yīng)用BIM技術(shù)配合相應(yīng)的災(zāi)害分析模擬軟件來進行人員疏散、應(yīng)急救援預(yù)案的模擬，可在災(zāi)害發(fā)生前進行各類災(zāi)害發(fā)生的過程模擬且不會占用真實的人力物力。而將基于BIM的運維系統(tǒng)與樓宇自動化系統(tǒng)打通，當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時，可以及時獲取建筑物和設(shè)施的當(dāng)前狀態(tài)信息，直觀地展示各應(yīng)急設(shè)施是否正常啟動，疏散通道是否因突發(fā)情況導(dǎo)致被堵塞，大幅提高應(yīng)急行動的成效。

3.2 建立運維數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)平臺管理優(yōu)化

通過BIM技術(shù)，日化領(lǐng)域在工程建設(shè)的過程中就可提前布局，后期建立全面的運維數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)平臺數(shù)字化管理和優(yōu)化。在某化工廠的運維實踐中，運維人員將BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，讓各類傳感器和監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫相連的同時映射至BIM模型相對應(yīng)構(gòu)件上，實現(xiàn)了設(shè)備的遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和可視化數(shù)據(jù)集成。通過查看可視化的具體設(shè)施，運維人員就可以快速得到所需的信息，并根據(jù)設(shè)施的運行情況和維護記錄，制訂并實施更科學(xué)合理的設(shè)施維護計劃。如重中之重的安全維護：乙氧基化反應(yīng)溫度經(jīng)傳感器數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)庫，通過借鑒其他工廠的安全數(shù)據(jù)及理論安全值，系統(tǒng)進行預(yù)判式的預(yù)警及控制，同時全過程映射在基于BIM的運維管理界面上，工作人員一眼便可看到是廠區(qū)哪個車間、哪個區(qū)域、哪臺設(shè)備進入或即將進入預(yù)警范圍，并做出快速處理，避免反應(yīng)溫度超過185 ℃導(dǎo)致劇烈反應(yīng)，發(fā)生爆炸危險。此外，基于BIM的運維管理平臺在結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，數(shù)據(jù)庫可通過以往數(shù)據(jù)積累以及大數(shù)據(jù)收集，計算出最佳的進料比和換熱比并實時將其狀態(tài)映射至三維模型界面的對應(yīng)設(shè)備構(gòu)件上以不同顏色加載數(shù)值顯示，以此直觀地顯示狀態(tài)，使工作人員能準確地掌握、控制每一臺設(shè)備的最優(yōu)反應(yīng)效率，在保障安全性、穩(wěn)定性的同時提高每一臺設(shè)備的生產(chǎn)反應(yīng)效率。

另外，運維團隊還可以將運維數(shù)據(jù)庫與企業(yè)資源計劃（enterprise resource planning，ERP）系統(tǒng)對接，實現(xiàn)運維與生產(chǎn)、物流、采購等部門的無縫對接。通過ERP系統(tǒng)，運維團隊可以實時了解生產(chǎn)進度和物料消耗情況，從而更好地調(diào)配人員和物資，提高運維效率和資源利用率（圖4）。

圖4 基于BIM的運維管理平臺與ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享

如何將BIM模型與運維平臺集成，簡單來講分為以下幾個步驟。

3.2.1 運維數(shù)據(jù)庫與BIM模型的連接

運維數(shù)據(jù)庫是工廠進行設(shè)備管理和運維工作的核心系統(tǒng)，它記錄了設(shè)備的運行狀態(tài)、維護記錄、維修情況等重要信息。在BIM模型中，要實現(xiàn)與運維數(shù)據(jù)庫的連接，需要建立數(shù)據(jù)接口，使得兩者之間能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和共享。

（1）建立數(shù)據(jù)接口：數(shù)據(jù)接口是連接運維數(shù)據(jù)庫與BIM模型的橋梁。在數(shù)字模型與數(shù)據(jù)庫連接時，通常會采用開放式數(shù)據(jù)接口，如應(yīng)用程序編程接口（application programming interface，API）等來實現(xiàn)BIM模型與運維數(shù)據(jù)庫的實時數(shù)據(jù)同步。

（2）數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的映射：在建立數(shù)據(jù)接口的基礎(chǔ)上，需要對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行映射，將數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)與BIM模型中的相應(yīng)構(gòu)件進行關(guān)聯(lián)。這需要確保數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)字段與BIM模型中的組件屬性相匹配，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的準確傳輸和映射。

（3）數(shù)據(jù)庫權(quán)限管理：連接運維數(shù)據(jù)庫與BIM模型時，要考慮數(shù)據(jù)的權(quán)限管理，確保數(shù)據(jù)的安全和保密性。

3.2.2 數(shù)據(jù)的探測和抓取

在BIM模型與運維數(shù)據(jù)庫成功連接后，需要對設(shè)備的運行數(shù)據(jù)進行實時探測和抓取，以保證數(shù)據(jù)的準確性和及時性。

為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時探測，可以在設(shè)備中安裝傳感器。傳感器可以監(jiān)測設(shè)備的溫度、壓力、振動等參數(shù)，感知設(shè)備的整體運行狀態(tài)和性能，并將采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過信號處理后通過數(shù)據(jù)采集器傳輸?shù)竭\維數(shù)據(jù)庫。

在運維數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)會被抓取并存儲在相應(yīng)的數(shù)據(jù)表中。這些數(shù)據(jù)表會按照設(shè)備的不同屬性進行分類，以便運維人員能夠快速查找和分析數(shù)據(jù)。

3.2.3 數(shù)據(jù)的反應(yīng)與分析

在運維階段，數(shù)據(jù)的反應(yīng)和分析是非常重要的。通過對設(shè)備運行數(shù)據(jù)的反應(yīng)和分析，運維人員可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常和問題，并采取合理的措施進行處理，避免突發(fā)狀況。

（1）實時監(jiān)測：運維數(shù)據(jù)庫中存儲的數(shù)據(jù)通過映射反映到BIM模型中進行實時監(jiān)測。運維人員可以通過模型，掌握任何位置設(shè)備的運行狀態(tài)，如溫度、壓力等參數(shù)。若設(shè)備出現(xiàn)異常，BIM模型會顯示相應(yīng)位置的警告信息，提醒運維人員注意。

（2）數(shù)據(jù)分析：運維數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)可以通過數(shù)據(jù)分析工具進行進一步的處理和分析。數(shù)據(jù)分析工具可以根據(jù)設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，進行趨勢分析、異常檢測等，幫助運維人員更深入地了解設(shè)備的運行狀況。

3.2.4 數(shù)據(jù)的總結(jié)和歸納

在運維階段，大量的數(shù)據(jù)會被傳輸?shù)竭\維數(shù)據(jù)庫并映射到BIM模型中。為了更好地利用這些數(shù)據(jù)，需要對數(shù)據(jù)進行總結(jié)和歸納，提取有價值的信息和規(guī)律。

（1）報表生成：運維數(shù)據(jù)庫可以根據(jù)設(shè)定的時間間隔，生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)報表。報表中包含設(shè)備的運行數(shù)據(jù)、維護記錄和故障情況等信息。這些報表可以與BIM模型對應(yīng)設(shè)備或空間進行綁定，當(dāng)需要查看時，直接點擊對應(yīng)設(shè)備或區(qū)域即可直接調(diào)取，幫助運維人員更快更全面地了解設(shè)備的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題。

（2）統(tǒng)計分析：通過對運維數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，可以得出一些重要的運維指標。例如，運維人員可以通過統(tǒng)計設(shè)備的故障率、維護周期等指標，評估設(shè)備的運行可靠性和穩(wěn)定性。

（3）數(shù)據(jù)挖掘：通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，可以挖掘出隱藏在大量數(shù)據(jù)中的有用信息，總結(jié)設(shè)備運行的規(guī)律和趨勢，更合理地制訂設(shè)備優(yōu)化和改進方案。

4 結(jié)論

BIM技術(shù)作為一種數(shù)字化轉(zhuǎn)型的輔助工具，在各工程建設(shè)領(lǐng)域中的應(yīng)用都能使得設(shè)計、施工和運維等各個環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)信息共享和無縫對接。設(shè)計團隊可將數(shù)字化的建筑信息模型傳遞給施工團隊，施工團隊在施工過程中反饋實際數(shù)據(jù)到模型中，而運維團隊又可以利用這些數(shù)據(jù)對設(shè)備進行監(jiān)控和管理，形成了一張數(shù)字化的工程信息傳遞網(wǎng)絡(luò)，極大提高了信息流動的效率和準確性。

重點值得一提的是，BIM技術(shù)在運維階段的應(yīng)用能為各類企業(yè)行業(yè)帶來更多的便利。日用化工企業(yè)也不例外，通過對運維數(shù)據(jù)庫的持續(xù)更新和優(yōu)化，工廠可以實現(xiàn)設(shè)備的智能化管理，極大限度地提高安全風(fēng)險的預(yù)防效率，將防患于未然實現(xiàn)于“目光”之內(nèi)。

如今在生產(chǎn)建設(shè)中，重中之重是安全和環(huán)保。三維數(shù)字化BIM技術(shù)的應(yīng)用能為日用化工企業(yè)的安全建設(shè)和建設(shè)單位的低碳減排、環(huán)境保護帶來促進作用，通過可視化和預(yù)防安全風(fēng)險、優(yōu)化安全培訓(xùn)和演練、加強事故應(yīng)急和救援響應(yīng)均可以提供應(yīng)用方向，幫助企業(yè)實現(xiàn)對日用化工產(chǎn)品的安全生產(chǎn)，對建筑和設(shè)備的全生命周期管理。在低碳減排和環(huán)境保護方面，通過節(jié)能環(huán)保設(shè)計的優(yōu)化、建筑材料和資源的優(yōu)化利用、綠色建筑的推廣、環(huán)境影響評估和管理，以及施工過程的優(yōu)化和減排，BIM技術(shù)也能給建設(shè)單位提供更好的對比和模擬措施。

綜上所述，日用化工行業(yè)若能積極推動BIM技術(shù)的應(yīng)用，并在更多的領(lǐng)域與其他信息技術(shù)相結(jié)合，充分發(fā)揮BIM技術(shù)各方面的優(yōu)勢，則可以不斷提升相關(guān)企業(yè)的行業(yè)競爭力和可持續(xù)發(fā)展水平，為整個日化行業(yè)實現(xiàn)更全面、高效的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有力支撐。