2024 上半年吉利汽車銷量、凈利潤(rùn)、現(xiàn)金流均創(chuàng)新高，Q3 季報(bào)發(fā)布捷報(bào)再傳。在新能源和海外市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，吉利汽車快速進(jìn)入雙輪驅(qū)動(dòng)全速增長(zhǎng)時(shí)代。

業(yè)績(jī)爆表：?jiǎn)渭緺I(yíng)收首破600 億元，凈利潤(rùn)增3 倍

臨近2024 年底，在車企紛紛自問能否挺過寒冬，2025 年能否存活下來的時(shí)候，強(qiáng)者恒強(qiáng)的定律在吉利汽車再次得到驗(yàn)證：第三季度，吉利汽車各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，盈利能力持續(xù)改善。

近日，吉利汽車控股有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2024 年第三季度財(cái)報(bào)。第三季度，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入603.78 億元，同比增長(zhǎng)20%，單季收入創(chuàng)歷史最高水平；1—9 月，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1 677億元，同比增長(zhǎng)36%。第三季度，吉利汽車扣除非經(jīng)常性損益后股東應(yīng)占溢利27.6 億元，同比增長(zhǎng)116%。1—9 月，吉利汽車的股東應(yīng)占溢利達(dá)130.5 億元，同比增長(zhǎng)358%。截至2024 年9 月末，吉利汽車凈現(xiàn)金水平達(dá)到332 億元，總現(xiàn)金水平達(dá)到433 億元。

盈利能力提升的背后是吉利汽車不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)效率和持續(xù)加大研發(fā)投入。財(cái)報(bào)顯示，吉利汽車第三季度銷售費(fèi)用率達(dá)到4.5%，連續(xù)3 個(gè)季度環(huán)比下降。前三季度研發(fā)投入103 億元，同比增長(zhǎng)8.4%。持續(xù)研發(fā)投入帶動(dòng)吉利汽車毛利率穩(wěn)中有升，第三季度毛利率達(dá)到15.6%，較上半年提升0.5 個(gè)百分點(diǎn)。

吉利汽車經(jīng)營(yíng)效率提升和盈利能力持續(xù)改善的同時(shí)，資本市場(chǎng)也給予積極回應(yīng)，近期吉利汽車股價(jià)持續(xù)突破8 月低點(diǎn)，創(chuàng)兩年來新高，逐漸走出長(zhǎng)期低估期。花旗、中銀國(guó)際、中金等國(guó)內(nèi)外大行紛紛給予“買入”或“跑贏行業(yè)”評(píng)級(jí)，券商非?？春眉磥順I(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

產(chǎn)品爆發(fā)：國(guó)內(nèi)滲透率超50%，吉利穩(wěn)居新能源品牌第一梯隊(duì)

吉利汽車營(yíng)收、利潤(rùn)、現(xiàn)金儲(chǔ)備齊增長(zhǎng)，是該集團(tuán)銷量持續(xù)向上規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步凸顯的結(jié)果。2024 年第三季度，吉利汽車銷量53.4 萬輛創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)18.7% ；1—9 月總銷量達(dá)149萬輛，同比增長(zhǎng)32.1%，已完成全年200 萬輛銷量目標(biāo)的74.5%，達(dá)成率穩(wěn)居中國(guó)汽車品牌前列。

銷量大幅增長(zhǎng)是吉利汽車前瞻布局，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的結(jié)果。在《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略聚焦指引下，吉利汽車緊跟電動(dòng)化和智能化浪潮在新能源領(lǐng)域“三箭齊發(fā)”。

第一支箭，幾何并入銀河“銀河系”國(guó)民新能源車備受歡迎， 10 月銷量居新勢(shì)力品牌榜第一。目前，吉利銀河覆蓋A0 到C 級(jí)，涵蓋轎車、SUV、MPV。今年1—10 月，吉利銀河累計(jì)銷量達(dá)34.98 萬輛，同比增長(zhǎng)約66%。純電動(dòng)車“雙子星”——吉利銀河E5 上市100 天交付破5 萬輛，吉利星愿上市33 天交付量破2 萬輛。電混領(lǐng)域，搭載雷神EM-i 超級(jí)電混的吉利銀河星艦7 EM-i開啟預(yù)售，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低的3.75L（CLTC）虧電油耗，引領(lǐng)國(guó)民精品SUV 進(jìn)入３L 時(shí)代。

第二支箭，領(lǐng)克滿足了用戶消費(fèi)升級(jí)與個(gè)性化需求。1—10 月， 領(lǐng)克總銷量22.67 萬輛，其中新能源車型總銷量13.33 萬輛，銷量占比58.8%。由領(lǐng)克07 和08 組成的領(lǐng)克EM-P 超電雙子星，連續(xù)五個(gè)月銷量破萬。 10 月23 日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布2024 年中國(guó)汽車用戶滿意度指數(shù)（CACSI）測(cè)評(píng)顯示，領(lǐng)克一舉斬獲三項(xiàng)第一，其中包括2024 年CACSI 測(cè)試售后服務(wù)（合資品牌）滿意度冠軍。

第三支箭，極氪樹立高端豪華市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿。截至10 月底，極氪累計(jì)交付近36 萬輛，創(chuàng)純電新勢(shì)力最快交付紀(jì)錄。極氪009 連續(xù)4 個(gè)月蟬聯(lián)40 萬元以上純電車型銷量冠軍，極氪001 的2024年累計(jì)銷量穩(wěn)居25 萬元以上純電車型銷冠，豪華大五座SUV 極氪7X 發(fā)布25 天交付突破1 萬臺(tái)，奪得20 萬元以上中國(guó)純電SUV 銷量榜冠軍。

今年吉利新能源產(chǎn)品（含吉利、領(lǐng)克、極氪）在第三季度銷量達(dá)22.6 萬輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源滲透率超50% ；1—9 月吉利新能源總銷量達(dá)54.6 萬輛，同比增長(zhǎng)超93%，穩(wěn)居新能源品牌第一梯隊(duì)。

名揚(yáng)海外：吉利加速產(chǎn)品、渠道、技術(shù)的全體系輸出

作為具有國(guó)際化視野的上市公司，吉利汽車海外市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)同樣令人矚目。今年前三季度，吉利汽車海外銷量增速遠(yuǎn)超行業(yè)大盤。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024 年1—9 月，中國(guó)汽車出口469 萬輛，同比增長(zhǎng)26%。同期，吉利汽車海外出口累計(jì)銷量達(dá)31.4 萬輛，同比增長(zhǎng)68%，跑贏出口“大盤”2 倍多。

出口銷量顯著增長(zhǎng)，表明吉利汽車產(chǎn)品力和品牌影響力在全球范圍內(nèi)獲得認(rèn)可——吉利品牌持續(xù)深化在中東、亞太、非洲、拉美、歐洲等地區(qū)的戰(zhàn)略布局。9 月，吉利汽車集團(tuán)攜吉利、領(lǐng)克、極氪旗下近10 款最新電動(dòng)化產(chǎn)品，以及神盾短刀電池、龍鷹一號(hào)7nm 車規(guī)級(jí)芯片正式亮相EVA法蘭克福電動(dòng)汽車博覽會(huì)。10 月，領(lǐng)克品牌旗下第二款純電車領(lǐng)克Z20（歐洲命名：領(lǐng)克02）于意大利米蘭完成全球首秀并正式登陸歐洲。同期，極氪品牌不斷加速全球化征程。截至10 月底，極氪已進(jìn)入40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擴(kuò)張中東、東南亞、澳洲、拉美和非洲等市場(chǎng)。

吉利汽車海外銷量持續(xù)增長(zhǎng)，彰顯了吉利汽車海外戰(zhàn)略上的精準(zhǔn)布局和高效執(zhí)行。新能源汽車在海外市場(chǎng)銷量的突出表現(xiàn)，是吉利汽車海外新能源戰(zhàn)略成功的直接證明。

創(chuàng)新提速：吉利“ 天地一體化”科技成果亮相

吉利汽車在新能源領(lǐng)域和海外市場(chǎng)的大爆發(fā)，根本原因是踐行“智能吉利2025 戰(zhàn)略”，構(gòu)建起了行業(yè)最全面、最領(lǐng)先的電動(dòng)化、智能化體系實(shí)力。

11 月26 日，第二屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)上，吉利汽車全面展示了在智能電動(dòng)出行、可持續(xù)發(fā)展以及“天地一體化”科技生態(tài)領(lǐng)域創(chuàng)新成果。

在商業(yè)航天領(lǐng)域，吉利控股旗下的時(shí)空道宇自主建設(shè)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)“中國(guó)星鏈”——吉利未來出行星座，目前在軌衛(wèi)星達(dá)到30 顆，完成3 個(gè)軌道面部署，可實(shí)現(xiàn)24 小時(shí)全球90% 區(qū)域覆蓋，能為全球用戶提供高質(zhì)量的衛(wèi)星通信服務(wù)。

廣域銘島是吉利控股旗下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌。它打造了全國(guó)首個(gè)源自汽車制造的國(guó)家級(jí)跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——Geega（際嘉）平臺(tái)，以國(guó)產(chǎn)自研“工業(yè)操作系統(tǒng)+ 工業(yè)軟件”賦能模式，助力傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

吉利一直以來堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路，近10年來研發(fā)投入超2 000 億元，前三季度研發(fā)投入103 億元。以智能新能源轉(zhuǎn)型為核心，吉利在新能源科技、人機(jī)交互、智能駕駛、車載芯片、低軌衛(wèi)星等技術(shù)領(lǐng)域，做了大量探索，持續(xù)構(gòu)建起“天地一體化”的智能出行科技生態(tài)。

今年吉利捷報(bào)頻傳，其背后重要支撐是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化已見成效，電動(dòng)化、智能化體系實(shí)力日漸增強(qiáng)。在新能源和海外市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，吉利最終將成為引領(lǐng)型全球汽車企業(yè)、最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車品牌，在中國(guó)車市進(jìn)入淘汰賽的階段，吉利汽車已經(jīng)占據(jù)了有利地位，未來可期！