文/田佳 徐法權(quán) 李愛 武黃東

近年來，能源企業(yè)內(nèi)部通過加強(qiáng)信息化的建設(shè)，初步建立了標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系，保證了企業(yè)內(nèi)部物資管理、經(jīng)營需要對于倉儲物流等管理需求。能源行業(yè)內(nèi)部形成了以“降成本、增效率”為驅(qū)動，以“產(chǎn)生效益”為導(dǎo)向，融合四個跨越中“從傳統(tǒng)管理模式到現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化的跨越”的創(chuàng)新發(fā)展要求。

1.一般能源企業(yè)倉儲物流信息化現(xiàn)狀

一般能源企業(yè)總體來看，都標(biāo)配ERP（EnterpriseResourcePlanning）系統(tǒng)進(jìn)行企業(yè)的生產(chǎn)、制造、銷售和采購的經(jīng)營需求。大多數(shù)都在ERP系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，進(jìn)行倉儲物流業(yè)務(wù)的二次開發(fā)。企業(yè)所屬各單位由于自身需求不同、經(jīng)營需要不同，搭建了自身所需的倉儲物流業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng)。但是，一般來講，各所屬單位建設(shè)的系統(tǒng)水平參差不一，功能點(diǎn)不一樣，業(yè)務(wù)邏輯大不相同。

2.一般能源企業(yè)倉儲物流信息化現(xiàn)狀產(chǎn)生的問題

2.1 缺乏需求提報(bào)跟蹤管理。能源企業(yè)和其所屬各單位缺乏統(tǒng)一的需求提報(bào)端口，產(chǎn)生需求多端口提報(bào)的現(xiàn)狀。應(yīng)針對物資需求設(shè)置統(tǒng)一的管理辦法，實(shí)現(xiàn)物資需求狀態(tài)的監(jiān)控管理。結(jié)合物資需求和到期領(lǐng)用情況的收集統(tǒng)計(jì)，解決物資需求優(yōu)化的問題，為各所屬單位及一線人員提供使用統(tǒng)一的需求提報(bào)入口。

2.2 缺乏全流程可視化跟蹤管理。由于缺乏統(tǒng)一的需求提報(bào)渠道，導(dǎo)致現(xiàn)階段企業(yè)內(nèi)部各單位的需求難以追蹤，缺乏符合所屬單位庫存責(zé)任主體分析訴求的管理工具，急需建立對需求的動態(tài)跟蹤模塊，通過訂單追蹤、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)等信息把控物資從需求到領(lǐng)用的全流程管理。

2.3 聯(lián)儲聯(lián)備、共享等業(yè)務(wù)缺乏落地支撐。現(xiàn)如今各企業(yè)都在積極開展物資共享、聯(lián)儲聯(lián)備等多項(xiàng)物資管理工作，但是由于涉及企業(yè)內(nèi)部多單位協(xié)同，系統(tǒng)支撐工具遲遲未進(jìn)行建設(shè)。急需設(shè)置共享模塊，打破共享壁壘。通過物資共享規(guī)則設(shè)置、庫存數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)接入，解決物資共享信息流動不暢，物資共享不充分的問題，實(shí)現(xiàn)共享規(guī)則的系統(tǒng)固化，提高所屬單位間的物資共享信息透明度，有效實(shí)現(xiàn)物資充分流動，提高庫存的利用率與流動性。

2.4 缺乏物資精細(xì)化管理。大多數(shù)企業(yè)整體或部分所屬單位未啟用批次管理的標(biāo)準(zhǔn)化，這樣就會存在庫存質(zhì)量、責(zé)任等問題存在追溯困難的問題。啟用批次管理，可以通過定義標(biāo)準(zhǔn)化的批次編碼規(guī)則，強(qiáng)化物資的溯源管理，實(shí)現(xiàn)供需融合，以提高物資管理的精細(xì)化程度。

2.5 缺乏數(shù)據(jù)分析與成本分析模塊。傳統(tǒng)人工導(dǎo)數(shù)分析對人員有著很強(qiáng)的依賴性從而產(chǎn)生局限性，應(yīng)使用智能模塊計(jì)算分析替代人工導(dǎo)數(shù)分析以增強(qiáng)對于管理所需的指標(biāo)的監(jiān)控與分析能力，降低對“人”的依賴性，通過使用智能模塊可以有效減少人工采集數(shù)據(jù)、分析出現(xiàn)的錯誤，提高業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性性，加強(qiáng)企業(yè)精細(xì)化管理要求。

2.6 缺乏跨單位信息共享。一般來講，大型能源企業(yè)各所屬單位之間未構(gòu)建有效的倉儲物流信息共享體系，導(dǎo)致各單位倉儲物流資源長期以來在時(shí)間及空間上分布不均。需通過集成現(xiàn)有倉儲物流資源，提高資源可視化水平和透明度，建立開放的協(xié)同模式，發(fā)揮資源的區(qū)域優(yōu)勢及規(guī)模效應(yīng)，推進(jìn)倉儲物流信息共享。

3.頂層規(guī)劃建設(shè)必要性

頂層規(guī)劃建設(shè)，指的是運(yùn)用系統(tǒng)論的方法，從全局的角度，對某項(xiàng)任務(wù)或某個項(xiàng)目的各方面、各層次、各要素統(tǒng)籌規(guī)劃，以集中有效資源，高效快捷地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。能源企業(yè)的倉儲物流信息化頂層規(guī)劃建設(shè)就是從頂端的視角出發(fā)，立足于在整體的高度，加以信息化的思維，全面分析各個所屬單位的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，建立該單位的業(yè)務(wù)模型、功能模型、數(shù)據(jù)模型，并結(jié)合該機(jī)構(gòu)的信息化現(xiàn)狀，規(guī)劃出倉儲物流信息化總體技術(shù)方案。在具體實(shí)施中，頂層設(shè)計(jì)是打通某個部門（或行業(yè)、機(jī)構(gòu)）業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略與信息系統(tǒng)之間的橋梁，是信息化發(fā)展規(guī)劃的細(xì)化和延伸。信息化頂層設(shè)計(jì)的主要目的是通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織、機(jī)制、業(yè)務(wù)、信息及技術(shù)等多要素之間的相互關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)中各個要素的協(xié)同，最終實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)效益最大化。

4.頂層智能倉儲系統(tǒng)建設(shè)方案

4.1 總體思路。大型能源企業(yè)應(yīng)當(dāng)以“降成本、增效率”為驅(qū)動，以“產(chǎn)生效益”為導(dǎo)向，融合四個跨越中“從傳統(tǒng)管理模式到現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化的跨越”的創(chuàng)新發(fā)展要求。推進(jìn)倉儲物流智能化水平提升，倉儲物流高質(zhì)量管理，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)取得的成果之上在總部層面建設(shè)智能倉儲物流系統(tǒng)。立足于頂層的智能倉儲系統(tǒng)定位于上到企業(yè)整體管控、下到單體倉庫運(yùn)行，縱到底、橫到邊全覆蓋，技術(shù)層面體現(xiàn)“數(shù)字化、自動化、智能化”結(jié)合區(qū)域倉、數(shù)智化倉庫建設(shè)的系統(tǒng)?；诔薪訕I(yè)務(wù)藍(lán)圖的總體設(shè)計(jì)思路、企業(yè)數(shù)字化頂層設(shè)計(jì)，充分利用企業(yè)數(shù)字化頂層設(shè)計(jì)的優(yōu)秀成果。

4.2 建設(shè)藍(lán)圖。大型能源企業(yè)倉儲物流信息化建設(shè)分為“3+1+N”組織構(gòu)成。其中“3”指的是企業(yè)內(nèi)倉儲物流業(yè)務(wù)管理信息化系統(tǒng)的3個層級，分別是企業(yè)最高管控層，企業(yè)所屬單位業(yè)務(wù)管理層以及企業(yè)所屬單位基層操作層。其中“1”指定的通用的ERP系統(tǒng)。其中“N”指的是各所屬單位根據(jù)自身業(yè)務(wù)中的獨(dú)特性滿足的倉儲物流類的信息化系統(tǒng)。頂層智能倉儲系統(tǒng)，其作用為企業(yè)頂端對內(nèi)部倉儲物流類業(yè)務(wù)管理的直接抓手，應(yīng)有企業(yè)頂端相關(guān)部門牽頭統(tǒng)一假設(shè)。企業(yè)所屬單位倉儲物流業(yè)務(wù)管理層信息化系統(tǒng)是各單位直接的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，應(yīng)在企業(yè)頂端相關(guān)部門的指導(dǎo)下統(tǒng)一建設(shè)。企業(yè)所屬單位倉儲物流業(yè)務(wù)基層操作層信息化系統(tǒng)是各單位一線業(yè)務(wù)單位對倉儲物流業(yè)務(wù)所進(jìn)行的最直接的管理和作業(yè)操作的應(yīng)用系統(tǒng)，一般由各單位自行建設(shè)，但應(yīng)具備數(shù)據(jù)對接接口功能，以便向上級系統(tǒng)傳達(dá)相關(guān)數(shù)據(jù)。用于補(bǔ)充獨(dú)特性業(yè)務(wù)而引進(jìn)的外部系統(tǒng)，一般直接采購即可，如有條件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接接口功能的預(yù)留。

4.3 頂層系統(tǒng)應(yīng)具備功能

4.3.1 可視化。通過打通倉儲物流系統(tǒng)各業(yè)務(wù)板塊，依據(jù)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)則進(jìn)行全流程可視化的展示，通過對全盤數(shù)據(jù)的掌握，對把控業(yè)務(wù)流程的全面特征和重點(diǎn)特征，提升倉儲物流能力。實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的全流程可視化管理，打通信息孤島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)串聯(lián)。

4.3.1.1 全流程可視化。對物資從采辦-驗(yàn)收-入庫-在庫-出庫-配送-出海-領(lǐng)用進(jìn)行全流程可視化管理。

4.3.1.2 倉儲資源可視。為加大企業(yè)級管控力度，降低管理/租賃成本，實(shí)現(xiàn)物流倉儲資源整合，實(shí)現(xiàn)在線查看共享資源，盤活倉儲資源存量，節(jié)省管理成本。

4.3.1.3 庫存可視化管理。庫存可視化助力動態(tài)的物資共享和調(diào)配，庫存可視共享和監(jiān)控管理，支持多級聯(lián)儲共備管理，實(shí)現(xiàn)在線庫存動態(tài)調(diào)撥，支持可視化展示物資周轉(zhuǎn)、虛擬倉等功能。企業(yè)可從全流程可視化系統(tǒng)中，對不同的物資不同設(shè)置積壓參數(shù)，根據(jù)參數(shù)系統(tǒng)提供長庫齡物資的預(yù)警功能，并向采購端提供積壓物資校驗(yàn)與報(bào)警。

4.3.2 倉配指標(biāo)管理。倉配指標(biāo)管理就是利用倉儲物流業(yè)務(wù)指標(biāo)，基于數(shù)據(jù)治理技術(shù)，利用業(yè)務(wù)規(guī)則等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，通過標(biāo)準(zhǔn)化接口等關(guān)聯(lián)性技術(shù)元數(shù)據(jù)打通，并結(jié)合操作元數(shù)據(jù)管理模塊，輸出管理模型。實(shí)現(xiàn)倉儲物流指標(biāo)的線上化管理和合理性管控，推動倉儲物流指標(biāo)的實(shí)時(shí)性、有效性、準(zhǔn)確性、低碳性管理，促進(jìn)倉儲物流業(yè)務(wù)水平的提升，解決取數(shù)口徑不統(tǒng)一，指標(biāo)計(jì)算方法不一致的，指導(dǎo)輔助決策。

4.3.3 庫存管理。庫存管理模塊，通過對庫存物資信息的全方位整理與統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對物資信息的全方位監(jiān)管與查詢，推動提高庫存信息的時(shí)效性、全面性、便捷性與易用性，助力平衡利庫及物資共享，促進(jìn)庫存管理精細(xì)化發(fā)展。

4.3.4 聯(lián)儲聯(lián)備。物資聯(lián)儲聯(lián)備，是為優(yōu)化庫存和保障生產(chǎn)運(yùn)營，對特定的物資共同籌備、共同管理、共同使用，從而以較低的庫存成本滿足預(yù)防性業(yè)務(wù)需求的庫存管理模式。

4.3.5 物資共享。為了整合資源、提高效率、節(jié)約成本，增強(qiáng)閑置資源的利用率。物資共享平臺是多方共用的平臺，把各方連接為有機(jī)的整體。物資共享，信息當(dāng)先行。企業(yè)各單位均可在此平臺上發(fā)布自身物資共享需求，提高物資利用率與流通性，降低積壓庫存，為各單位解決呆滯料提供強(qiáng)有力的臂助。

4.3.6 成本管控。該模塊對倉儲物流活動產(chǎn)生的各項(xiàng)成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和記錄，以可視化的形式展現(xiàn)出來，是總體成本管控的組成分子。成本分析中采用拆分方式，將顆粒度做細(xì)，清晰的查看成本的組成，便于復(fù)盤分析。對于往期發(fā)生的倉儲物流活動成本逐一記錄，形成成本價(jià)格庫。通過長周期價(jià)格監(jiān)控以及項(xiàng)目成本精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)基線全面管控效果，價(jià)格走勢呈可視化形式清晰可見，對于成本異常攀高的趨勢進(jìn)行警示、提醒，并加以標(biāo)注，以備控制與復(fù)盤。

4.3.7 批次管理。批次管理是為質(zhì)量追溯提供信息的必備要素，也是物資保質(zhì)期管理的先決條件。通過啟用批次管理，可以幫助企業(yè)提高精細(xì)化管理，進(jìn)一步促進(jìn)庫存結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。庫存管理的啟用能夠有效地加強(qiáng)需求單位的物資溯源管理，提升物資溯源性。批次管理模塊能夠幫助企業(yè)制定統(tǒng)一的批次編碼規(guī)則，通過對規(guī)則的定義、規(guī)則調(diào)整、信息公示以及編碼下發(fā)等功能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，企業(yè)公司能夠針對物料管理的顆粒度大小以及日期等因素設(shè)置批次編碼規(guī)則并生成批次編號。

5.結(jié)束語

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化進(jìn)程的加劇，國際油價(jià)頻繁波動、經(jīng)濟(jì)形勢錯綜復(fù)雜，我國能源勘探及開采面臨著嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)，如何打好成本管控之戰(zhàn)是決勝的重要環(huán)節(jié)。倉儲物流環(huán)節(jié)是能源勘探與開采中必不可少的一個環(huán)節(jié)，也是重要的成本支出環(huán)節(jié)，所以做好倉儲物流環(huán)節(jié)的成本管控使得能源企業(yè)現(xiàn)如今重視程度普遍加強(qiáng)。大型的能源企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)板塊眾多，倉儲物流信息化建設(shè)多點(diǎn)開花。現(xiàn)如今，為做好“降成本、增效率”工作，需要上下“一盤棋”，擰成一股繩，一個立于頂端的智能倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)是必不可少的。