在北京汽車博物館里陳列著一輛解放牌卡車，你知道它為什么叫解放牌嗎？又是在哪里被制造出來的呢？

新中國成立后，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和人民生活的需要，創(chuàng)建自己的汽車制造廠迫在眉睫。

1949年冬，毛澤東在訪問蘇聯(lián)期間參觀了斯大林汽車廠，當(dāng)他看到一輛接一輛的汽車駛下裝配線時(shí)，當(dāng)即決定新中國也要建設(shè)這樣的汽車工廠。在與斯大林會(huì)談的兩個(gè)月后，中蘇兩國政府簽下了《中蘇友好同盟互助條約》，商定由蘇聯(lián)援助中國建設(shè)第一個(gè)載重汽車廠，建廠的地點(diǎn)鎖定在位于吉林省腹地的中心城市長春。

1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基典禮舉行。毛澤東為汽車廠奠基題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”，一汽由此得名。奠基儀式后，無數(shù)的技術(shù)人員和工人開始為中國的汽車事業(yè)發(fā)展奮斗。

1956年，所造汽車進(jìn)入最后試制階段，如何命名成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。在毛澤東的贊同和支持下，中國人自己生產(chǎn)的首型汽車有了個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧夥拧?/p>

解放牌汽車的誕生，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。

（選自“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺(tái)，有改動(dòng)）