柳汀,林麒,*,劉震,王曉光,吳惠松,許勇剛
1.廈門大學(xué) 航空航天學(xué)院,廈門 361102
2.電磁散射國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海 200438
在微波暗室測試目標(biāo)物電磁散射特性時,目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)作為一種姿態(tài)控制機(jī)構(gòu),既要能將被測目標(biāo)物架設(shè)在空間的靜區(qū)內(nèi),又要能根據(jù)不同測試要求調(diào)節(jié)目標(biāo)物姿態(tài)[1]。
為獲得準(zhǔn)確可靠的測試數(shù)據(jù),人們設(shè)計(jì)和開發(fā)了不同的目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu),并對其機(jī)械性能和電磁散射特性做了大量研究工作。目前廣泛使用的傳統(tǒng)支架為低散射金屬支架或泡沫轉(zhuǎn)臺支架。Berrie 等[2]、Dallmann 等[3]和Baggett 等[4]分別對泡沫轉(zhuǎn)臺支架進(jìn)行了有關(guān)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。Jiao等[5]則設(shè)計(jì)了一種基于仿生結(jié)構(gòu)的輕型化金屬支架,用于支撐飛行器目標(biāo),并分析驗(yàn)證了其靜態(tài)和動態(tài)下的力學(xué)性能以及電磁散射特性。安大衛(wèi)等[6]通過分析和參數(shù)優(yōu)化,設(shè)計(jì)了一種非對稱截面的低散射金屬支架。唐海正等[7]提出了一種卵形結(jié)構(gòu)的金屬支架設(shè)計(jì)方案。
由于目標(biāo)物空中飛行姿態(tài)千變?nèi)f化,電磁散射測試時需利用機(jī)構(gòu)支撐被測目標(biāo)物模擬其真實(shí)飛行姿態(tài)?,F(xiàn)有傳統(tǒng)的目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)物的全偏航角掃描,但實(shí)現(xiàn)俯仰角變化能力有限,滾轉(zhuǎn)角暫未涉及。依靠現(xiàn)有目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)很難同時滿足被測目標(biāo)物各種姿態(tài)下(如全滾轉(zhuǎn)姿態(tài)等)電磁散射特性測試需求。
近半個世紀(jì)以來,繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)以其優(yōu)異的性能受到廣泛關(guān)注[8-9],在眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用[10-23]。但是受機(jī)構(gòu)構(gòu)型影響,動平臺姿態(tài)難以實(shí)現(xiàn)大角度旋轉(zhuǎn)變化,尤其是全角度旋轉(zhuǎn)。為克服這一困難,擴(kuò)展工程應(yīng)用范圍,很多學(xué)者開展了可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用研究[24-26]。但是,有關(guān)于采用繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)作為電磁散射測試目標(biāo)支撐的研究報(bào)道較少。
本文提出一種雙回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的重構(gòu)策略,構(gòu)建了8 根繩索驅(qū)動的可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物全滾轉(zhuǎn)和其他姿態(tài)耦合等運(yùn)動控制,并分析和論證了繩系的力學(xué)性能和低散射特性以及繩系支撐下目標(biāo)物的電磁散射特性。
電磁散射測試系統(tǒng)主要由測試天線、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、目標(biāo)物、支撐機(jī)構(gòu)及其控制系統(tǒng)等組成。進(jìn)行電磁散射測試時,被測目標(biāo)物由支撐機(jī)構(gòu)架設(shè)于靜區(qū)內(nèi)(見圖1)。靜區(qū)是微波暗室內(nèi)一個接近“自由空間”的無回波區(qū),測試時通過改變目標(biāo)物的方位以適應(yīng)天線發(fā)出的電磁波的掃描,為二維成像、掃頻測試提供條件。
圖1 電磁散射測試系統(tǒng)示意圖Fig.1 Schematic diagram of electromagnetic scattering test system
如圖1 所示,本文電磁散射測試的目標(biāo)物做全滾轉(zhuǎn)運(yùn)動,其軸線方向?yàn)镺X方向,目標(biāo)物繞OX軸旋轉(zhuǎn),其俯仰和偏航運(yùn)動分別繞OY軸和OZ軸旋轉(zhuǎn)。觀測方向(天線的發(fā)射和接收方向)則是沿OY方向,即從模型側(cè)向進(jìn)行觀測。根據(jù)電磁散射測試需求,只須改變目標(biāo)物在靜區(qū)內(nèi)的3 個姿態(tài)角,不需改變目標(biāo)物位置。
傳統(tǒng)的目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)調(diào)整姿態(tài)的能力不同,具體見表1。
表1 典型目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)姿態(tài)調(diào)控范圍Table 1 Attitude control range of typical target support mechanism
由表1 可知,3 種傳統(tǒng)目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)均能實(shí)現(xiàn)被測目標(biāo)偏航角0°~360°的旋轉(zhuǎn)。其中,2 號低散射金屬支架和3 號WH23F 測試轉(zhuǎn)臺還能夠調(diào)整俯仰角,調(diào)整范圍分別為0°~45°和?60°~60°。泡沫轉(zhuǎn)臺支架和金屬支架等目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)經(jīng)過低散射設(shè)計(jì),可以忽略自身散射性能對測試場的影響,但目標(biāo)物安放在支撐機(jī)構(gòu)上后,二者的回波會發(fā)生互相干擾,影響測試工作。不僅如此,對于更加復(fù)雜的測試任務(wù),如一些目標(biāo)物的識別需采取全滾轉(zhuǎn)掃描測試、全滾轉(zhuǎn)和俯仰組合姿態(tài)測試以及全滾轉(zhuǎn)和偏航組合姿態(tài)測試等方式時,泡沫轉(zhuǎn)臺支架等常規(guī)的目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)就難以完成了。因此,設(shè)計(jì)功能性更強(qiáng)的目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)成為研究人員關(guān)注的研究方向。
繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、工作空間大、剛度高等優(yōu)點(diǎn),可用于支撐不同尺寸和質(zhì)量的縮比模型或全尺寸模型。本文采用繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)作為目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì)了一個8 根繩索牽引的可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)(見圖1)。圖1 所示的支撐機(jī)構(gòu)由2 個共軸線且轉(zhuǎn)動平面平行的轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)、牽引繩系以及安裝于轉(zhuǎn)盤上的繩索驅(qū)動機(jī)構(gòu)(滾珠絲杠模組)組成,見圖2。左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)盤為對稱結(jié)構(gòu),為方便觀察,隱藏左側(cè)轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)軸,只顯示右側(cè)轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)軸。兩轉(zhuǎn)盤相距6 m,轉(zhuǎn)盤直徑均為6 m,其軸線距離地面4 m。
圖2 可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)圖Fig.2 Design diagram of reconfigurable wire-driven parallel support mechanism
兩轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸由地面支座支撐。牽引繩系分為左右2 組(每組4 根牽引繩),從兩側(cè)牽引模型。繩的一端固連于目標(biāo)物,另一端分別通過安裝于2 個轉(zhuǎn)盤上的滑輪后再由滾珠絲杠模組改變其長度及張緊程度。支撐機(jī)構(gòu)通過左右2 套回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置控制兩轉(zhuǎn)盤做同軸轉(zhuǎn)動,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物的全滾轉(zhuǎn)及各種位姿的變化。
可重構(gòu)機(jī)構(gòu)具有多構(gòu)態(tài)和多活動度變化的特點(diǎn),可以滿足多任務(wù)、工況與多功能的要求,達(dá)到“一機(jī)多用”、節(jié)約資源與降低能耗的目的[29]。文中的繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)是一種并聯(lián)機(jī)器人系統(tǒng),所謂重構(gòu),是指繩牽引并聯(lián)機(jī)構(gòu)的機(jī)械構(gòu)件,包括支架、牽引繩索的滾珠絲杠模組與滑輪等部件的運(yùn)動導(dǎo)致繩系結(jié)構(gòu)在空間的變化。圖2 中,當(dāng)轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動時,繩索的方位隨轉(zhuǎn)盤上滑輪的空間位置變化而改變,繩系的空間構(gòu)型也隨之變化,繩系結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)重構(gòu)。此外,可通過拉力傳感器測量繩索拉力,通過編碼器測量轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)角度,通過內(nèi)置微型慣性單元或外部機(jī)器視覺測量目標(biāo)姿態(tài)。
當(dāng)轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)靜止,或轉(zhuǎn)盤被鎖定時,調(diào)整牽引繩長度也可有限地調(diào)整被測目標(biāo)物的俯仰、偏航及滾轉(zhuǎn)姿態(tài),但無法實(shí)現(xiàn)全滾轉(zhuǎn)運(yùn)動。
運(yùn)動學(xué)、靜力學(xué)性能和工作空間是評價繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)的重要依據(jù),也是運(yùn)動控制研究的基礎(chǔ)。為確定設(shè)計(jì)參數(shù),驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的可行性,對所述可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)的運(yùn)動學(xué)、靜力學(xué)和工作空間進(jìn)行建模和分析。
為方便建模,建立全局靜坐標(biāo)系OXYZ,在此基礎(chǔ)上,再建立目標(biāo)物局部動坐標(biāo)系PXpYpZp和轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)局部動坐標(biāo)系QXqYqZq。
全局靜坐標(biāo)系OXYZ建立在地面上,原點(diǎn)O設(shè)置于靜區(qū)的正下方。被測目標(biāo)和轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)如圖3 所示。
圖3 可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)示意圖Fig.3 Diagram of reconfigurable wire-driven parallel support mechanism
圖中轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)局部動坐標(biāo)系QXqYqZq設(shè)置于左側(cè)轉(zhuǎn)盤上,其原點(diǎn)Q為左側(cè)轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動中心。右側(cè)轉(zhuǎn)盤與左側(cè)轉(zhuǎn)盤保持同步運(yùn)動,故將兩轉(zhuǎn)盤視為一個剛體。目標(biāo)物局部動坐標(biāo)系PXpYpZp的原點(diǎn)P取為被測目標(biāo)物質(zhì)心。在全局靜坐標(biāo)系OXYZ中,當(dāng)目標(biāo)物各姿態(tài)角均為零時,其機(jī)身軸線(或長軸)與靜坐標(biāo)系的OX軸平行,也與兩轉(zhuǎn)盤軸線平行。
圖3 中,每根牽引繩索的一端固連于被測目標(biāo)物上的錨點(diǎn)Pi(i=1,2,…,8),另一端為轉(zhuǎn)盤上導(dǎo)向滑輪出繩點(diǎn)Qi(i=1,2,…,8),轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時,Qi點(diǎn)隨之運(yùn)動。當(dāng)繩系結(jié)構(gòu)和被測目標(biāo)物與轉(zhuǎn)盤無相對運(yùn)動時,在繩索拉力作用下,目標(biāo)物上的Pi點(diǎn)也隨之轉(zhuǎn)動相應(yīng)的角度,當(dāng)兩轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)同步旋轉(zhuǎn)一周時,被測目標(biāo)物也完成360°全滾轉(zhuǎn)運(yùn)動。
與此同時,由于8 根繩的運(yùn)動相對獨(dú)立,均有各自的驅(qū)動組件,還可以通過改變各繩索伸長量調(diào)整被測目標(biāo)物的位置和姿態(tài),實(shí)現(xiàn)被測目標(biāo)物6 個自由度的靈活變化。
為便于分析,基于幾何學(xué)方法對運(yùn)動學(xué)進(jìn)行描述,如圖4 所示。其中,Pi和Qi分別為動坐標(biāo)系PXpYpZp和QXqYqZq中的坐標(biāo)點(diǎn)。
圖4 繩系支撐結(jié)構(gòu)運(yùn)動學(xué)關(guān)系示意圖Fig.4 Kinematic schematic diagram of wire-driven paral?lel support mechanism
式中:XP=[XP,YP,ZP]T、XQ=[XQ,YQ,ZQ]T分別為靜坐標(biāo)系OXYZ下2 個動坐標(biāo)系的原點(diǎn)P、原點(diǎn)Q的位置向量;P O R為動坐標(biāo)系PXpYpZp到靜坐標(biāo)系OXYZ的旋轉(zhuǎn)變換矩陣;ui為第i根繩的單位矢量,則Li=Liui。根據(jù)設(shè)計(jì)方案,滾轉(zhuǎn)絲杠模組和滑輪組件等在轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)上的位置相對固定,隨同轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)一起繞QXq軸旋轉(zhuǎn);QO R為轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)軸繞QXq軸的定軸旋轉(zhuǎn)矩陣。在全局靜坐標(biāo)系OXYZ中,這2 個矩陣具體可表示為
式中:θ、ψ、φ分別為被測目標(biāo)物繞全局坐標(biāo)系OXYZ中OX、OY、OZ3 個軸旋轉(zhuǎn)的滾轉(zhuǎn)角、俯仰角和偏航角;γ+、γ?分別為位于OX軸正方向和負(fù)方向的2 個轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)角度。
由式(1)可以得到式(2)所示繩長與轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)位置和目標(biāo)物位姿之間的關(guān)系。對于8 根繩索的可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu),給定2 個轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)位置和目標(biāo)物位姿,8 根繩索的長度可唯一確定,并可求得可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)的雅克比矩陣J,進(jìn)一步,可得到繩索長度變化速度與目標(biāo)物運(yùn)動速度和轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)速度之間的映射關(guān)系為
由于柔性繩索只能承受拉力,不能承受壓力,因此,在被測目標(biāo)物工作空間內(nèi)不僅要滿足運(yùn)動學(xué)關(guān)系,還要同時滿足力平衡條件,需要對其進(jìn)行靜力學(xué)建模和分析。
根據(jù)虛功原理,可知文中的可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)的虛功方程為
式中:T為8 根繩索的拉力向量;wscr為作用在被測目標(biāo)物上的力螺旋矢量;Ftor=[τ1τ2…τ8]T為驅(qū)動轉(zhuǎn)盤、8 套繩索及滑輪組件旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩向量。
式 中:Jscr為6×8 的 矩 陣;Jtor為8×8 的 對 角 方陣。根據(jù)靜平衡條件,對于給定的力螺旋矢量、被測目標(biāo)物的位姿、被測目標(biāo)物錨點(diǎn)位置和轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)出繩點(diǎn)初始位置,當(dāng)繩拉力滿足式(11)時,根據(jù)力閉合約束條件對繩拉力進(jìn)行優(yōu)化求解:
力閉合工作空間是一種能夠快速有效求解的工作空間[25]。由于繩索只可受拉不能受壓,基于繩索力閉合約束條件,如果繩索的拉力能夠完全支撐被測目標(biāo)物保持姿態(tài)穩(wěn)定,即8 根繩索的拉力均大于零,則可近似求解該工作空間。
對方程JTscrT=wscr兩邊同時右乘結(jié)構(gòu)矩陣Jscr的偽逆矩陣J+sec,并引入單位矩陣I和繩系內(nèi)力系數(shù)λ,可得
在全局靜坐標(biāo)系下,當(dāng)式(16)成立時,每根繩索的拉力必定為正值,滿足力閉合工作空間的存在條件。對于本文提出的8繩牽引6自由度冗余約束繩系并聯(lián)機(jī)器人而言,所求解的工作空間還需要考慮目標(biāo)物的外形特點(diǎn),可參考文獻(xiàn)[23],根據(jù)目標(biāo)物信息進(jìn)一步判斷。
蒙特卡羅方法是計(jì)算機(jī)器人工作空間常用的簡單有效的數(shù)值計(jì)算方法,屬于概率統(tǒng)計(jì)的范疇,是一種比較實(shí)用的工作空間分析方法。蒙特卡羅法特別適用于計(jì)算受復(fù)雜約束的復(fù)雜機(jī)器人的工作空間,這些機(jī)器人具有許多自由度,在運(yùn)動學(xué)上甚至是冗余的,采用蒙特卡羅方法計(jì)算本文所述繩牽引并聯(lián)機(jī)器人的工作空間,可以有效降低求解難度[30-31]。
本文基于蒙特卡羅法求解策略,對該繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)的力閉合工作空間進(jìn)行求解。流程如圖5 所示。
圖5 繩系支撐工作空間求解流程圖Fig.5 Flow chart of workspace solution of wire-driven parallel support mechanism
蒙特卡羅法求解繩牽引并聯(lián)機(jī)構(gòu)工作空間的基本思想可以描述為:在一定范圍內(nèi)隨機(jī)挑選大量的動平臺參考點(diǎn)的位姿,對這些位姿進(jìn)行逐一判斷,最后得到符合判定條件的全部參考點(diǎn)的集合。這里的判定條件即為考慮繩索是否與被測模型發(fā)生干涉的力閉合條件,待全部判定完畢后,輸出工作空間即可。
根據(jù)電磁散射測試驗(yàn)證需要,且不失一般性,本文選擇的測試目標(biāo)物為飛機(jī)模型。根據(jù)某單位研究實(shí)際需求,設(shè)置模型質(zhì)量為50 kg。圖6為目標(biāo)物的懸掛示意圖,θ、ψ和φ分別為飛機(jī)模型的滾轉(zhuǎn)、俯仰和偏航3 個姿態(tài)角。
圖6 目標(biāo)物飛機(jī)模型懸掛點(diǎn)示意圖Fig.6 Schematic diagram of suspension point of target airplane model
定義模型的零姿態(tài)為:機(jī)身軸線與OX軸平行,各姿態(tài)角均為0°,且質(zhì)心位于圖3 的兩轉(zhuǎn)盤公共軸線中央位置(亦即暗室靜區(qū)中心),在靜坐標(biāo)系里的坐標(biāo)值為(0,0,?4)。
表2 為本文設(shè)計(jì)的一種繩系結(jié)構(gòu)方案。參考圖3 和圖4,在靜坐標(biāo)系OXYZ里,當(dāng)模型處于零姿態(tài)時,2 個動坐標(biāo)系的原點(diǎn)Q和P分別設(shè)為XP=(0,0,?4)和XQ=(3,0,?4),各Pi點(diǎn)和Qi點(diǎn)的坐標(biāo)參數(shù)分別如表2 所示(坐標(biāo)值單位:m)。本文將針對該方案進(jìn)行研究。
表2 目標(biāo)物繩系支撐結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)參數(shù)Table 2 Design parameters of wire?driven parallel support mechanism
根據(jù)設(shè)計(jì)方案,在回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置驅(qū)動下,2 個轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)同步轉(zhuǎn)動,能夠?qū)崿F(xiàn)被測目標(biāo)物滾轉(zhuǎn)姿態(tài)角在360°內(nèi)連續(xù)變化。在此基礎(chǔ)上,依據(jù)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)特點(diǎn),調(diào)節(jié)8 根繩的繩長,還可以同時實(shí)現(xiàn)被測目標(biāo)物俯仰、偏航2 個姿態(tài)角的連續(xù)變化。
在被測目標(biāo)物做全滾轉(zhuǎn)運(yùn)動的測量過程中,主要存在2 種組合姿態(tài),第1 種是被測目標(biāo)物的偏航角(或俯仰角)保持為0°,改變俯仰角(或偏航角);第2 種是保持被測目標(biāo)物的俯仰角(或偏航角)為某一不為零的角度不變,改變偏航角(或俯仰角)。本文重點(diǎn)關(guān)注被測目標(biāo)物在這2 種組合姿態(tài)改變過程中繩長和繩拉力的變化。
根據(jù)電磁散射測試對目標(biāo)物支撐機(jī)構(gòu)的要求,其工作空間主要指被測目標(biāo)物3 個姿態(tài)角的變化范圍,無需考慮其位移變化。本文的可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)鎖定時,僅控制繩長和繩拉力,即能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)物俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)姿態(tài)在一定角度范圍內(nèi)的連續(xù)變化;若僅驅(qū)動轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動,滾轉(zhuǎn)姿態(tài)角運(yùn)動范圍可達(dá)0°~360°。
下面假定轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)鎖定,僅對繩系機(jī)構(gòu)驅(qū)動下目標(biāo)物3 個姿態(tài)角的變化范圍進(jìn)行分析。為減少計(jì)算量,僅計(jì)算圖3 的繩系結(jié)構(gòu)下目標(biāo)物3 個姿態(tài)角在0°~90°范圍內(nèi)的工作空間。其他繩系結(jié)構(gòu)方案的工作空間同理計(jì)算即可。
采用第2.3 節(jié)所述工作空間求解方法,得到該機(jī)構(gòu)的工作空間,如圖7 所示。其中,圖7(a)為繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)三維工作空間,圖7 (b)、圖7 (c)和圖7(d)分別表示圖7(a)在不同方向的二維投影。
圖7 工作空間分析Fig.7 Workspace analysis result
由圖7 可以看出,目標(biāo)物的3 個姿態(tài)角最大值分 別 為θmax=89.8°,ψmax=55.1°,φmax=41.9°。對比表1 可知,泡沫轉(zhuǎn)臺支架、低散射金屬支架、WH23F 測試轉(zhuǎn)臺均不能改變滾轉(zhuǎn)姿態(tài),而可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)不依靠轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn),僅在繩系結(jié)構(gòu)驅(qū)動下,即可實(shí)現(xiàn)滾轉(zhuǎn)角0°~89.8°掃描,若由轉(zhuǎn)盤驅(qū)動,則能實(shí)現(xiàn)滾轉(zhuǎn)角0°~360°掃描。不僅如此,繩系支撐機(jī)構(gòu)還能同時改變俯仰姿態(tài)和偏航姿態(tài)。
泡沫轉(zhuǎn)臺支架不具備俯仰姿態(tài)掃描能力。與低散射金屬支架相比,本文的繩系支撐機(jī)構(gòu)使得對目標(biāo)物俯仰姿態(tài)掃描范圍提高了22%;在0°~90°掃描范圍內(nèi),相較WH23F 測試轉(zhuǎn)臺,本文機(jī)構(gòu)對目標(biāo)物的俯仰姿態(tài)掃描范圍僅降低了8%。若將被測目標(biāo)物機(jī)身軸線設(shè)置為與靜坐標(biāo)系的OX軸垂直,并改變牽引繩在模型上的錨點(diǎn),本文的機(jī)構(gòu)便具備實(shí)現(xiàn)全俯仰角旋轉(zhuǎn),即俯仰姿態(tài)角在0°~360°范圍內(nèi)變化的能力。這時,再將被測目標(biāo)物繞機(jī)身軸線旋轉(zhuǎn)90°,并改變牽引繩在模型上的錨點(diǎn),本文的機(jī)構(gòu)還可實(shí)現(xiàn)偏航角0°~360°掃描。篇幅所限,本文僅針對能滿足全滾轉(zhuǎn)掃描測試要求的可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行討論。
綜上所述,從工作空間能力方面可以驗(yàn)證,圖3 的設(shè)計(jì)方案具備三維轉(zhuǎn)動自由度的調(diào)整能力,具有作為一種電磁散射測試目標(biāo)物支撐機(jī)構(gòu)的可行性。
對于繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu),運(yùn)動學(xué)正解求解困難,逆解求解較為容易。所謂求逆解即已知被測目標(biāo)物的位姿求解所有繩長。
根據(jù)第3.2 小節(jié)分析得到設(shè)計(jì)方案的力閉合工作空間,采用逆運(yùn)動學(xué)求解方法,分析工作空間內(nèi),即最大俯仰角和偏航角范圍內(nèi)(取俯仰角55°、偏航角40°),回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置驅(qū)動下,轉(zhuǎn)盤做360°全滾轉(zhuǎn)運(yùn)動時上述2 種組合姿態(tài)下的繩長變化。其中分別是4 個不同的俯仰角與0°偏航角的組合,以及55°俯仰角與4 個不同的偏航角的組合。根據(jù)式(2)計(jì)算得到目標(biāo)物在上述2 種姿態(tài)組合下的繩長變化分別如圖8、圖9 所示。
圖8 φ=0° (ψ=10°, 25°, 40°, 55°)繩長隨滾轉(zhuǎn)角變化Fig.8 Variation of wire lengths with roll changing at φ=0° (ψ=10°, 25°, 40°, 55°)
圖9 ψ=55° (φ=10°, 20°, 30°, 40°)繩長隨滾轉(zhuǎn)角變化Fig.9 Variation of wire lengths with roll changing at ψ=55° (φ=10°, 20°, 30°, 40°)
圖8 為目標(biāo)物做第1 種組合姿態(tài)運(yùn)動時的繩長變化規(guī)律,即各小圖對應(yīng)目標(biāo)物偏航角保持φ=0°,俯仰角ψ分別為10°、25°、40°、55°,滾轉(zhuǎn)角從0°~360°時各繩長的變化情況。
由圖8 可知,當(dāng)俯仰角改變時,目標(biāo)物在全滾轉(zhuǎn)運(yùn)動過程中牽引繩的繩長將發(fā)生改變,且繩長變化隨俯仰角增大而增大。其中繩1、繩2、繩5 和繩6 的繩長變化較大。俯仰角ψ=55°時,這4 根繩長最大變化接近0.8 m,ψ=10°時,最大變化約0.2 m;相對而言,繩3、繩4、繩7 和繩8 的繩長變化較小,ψ=55°時,這4 根繩長最大變化接近0.2 m,ψ=10°時,它們的最大變化不足0.1 m。
圖9 為目標(biāo)物做全滾轉(zhuǎn)結(jié)合第2 種組合姿態(tài)運(yùn)動時的繩長變化規(guī)律,即各小圖表示目標(biāo)物保持ψ=55°不變、偏航角φ分別為10°、20°、30°、40°,滾轉(zhuǎn)角從0°~360°時繩長的變化規(guī)律。
圖9 為保持最大俯仰角和某一偏航角,目標(biāo)物在全滾轉(zhuǎn)運(yùn)動過程中牽引繩繩長的變化情況。繩1、繩2、繩5 和繩6 的繩長變化最大約0.9 m,繩3、繩4、繩7 和繩8 的繩長變化最大約0.2 m。單根繩來看,偏航角φ=10°逐漸增大到φ=40°時繩長變化較小,繩1 和繩6 最大繩長變化約0.2 m,繩2 和繩5 最大繩長變化約0.1 m,其他4 根繩最大繩長變化不足0.1 m。
本文研究的是目標(biāo)物全滾轉(zhuǎn)的情況,如上所述,如果改變懸掛方式,可以進(jìn)行目標(biāo)物全俯仰或全偏航運(yùn)動的測試。即可根據(jù)實(shí)際測試需求設(shè)計(jì)被測目標(biāo)物的繩系懸掛結(jié)構(gòu)方案,在測試過程中利用繩牽引并聯(lián)機(jī)器人技術(shù)調(diào)整繩長來改變被測物的姿態(tài),以達(dá)到測試要求。
本文的可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)作為微波暗室的被測目標(biāo)物懸掛支撐,不僅需要對其設(shè)計(jì)繩系結(jié)構(gòu)方案,還需要考核其機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,根據(jù)機(jī)構(gòu)的力學(xué)性能要求選擇牽引繩。其中,機(jī)構(gòu)在工作狀態(tài)下各牽引繩的受力情況是最重要的。針對上述目標(biāo)物姿態(tài)運(yùn)動情況對牽引繩的拉力進(jìn)行分析,即在目標(biāo)物做360°全滾轉(zhuǎn)運(yùn)動時的2 種組合姿態(tài)(第1 種為偏航角φ=0°時,俯仰角ψ=10°、25°、40°、55°,和第2 種為俯仰角ψ=55°時,偏航角φ=10°、20°、30°、40°)下,各繩的受力情況。
在滿足靜力平衡條件前提下求解繩拉力。根據(jù)式(13),得到2 種組合姿態(tài)變化下的繩拉力計(jì)算結(jié)果。其中,圖10 為與圖8 相對應(yīng)的第1 種組合姿態(tài)變化時的繩拉力變化,圖11 為與圖9 相對應(yīng)的第2 種組合姿態(tài)變化時的繩拉力變化。
圖10 φ=0° (ψ=10°, 25°, 40°, 55°)繩拉力隨滾轉(zhuǎn)角變化Fig.10 Variation of wire tensions with roll changing at φ=0° (ψ=10°, 25°, 40°, 55°)
整體來看,第1 種組合姿態(tài)運(yùn)動過程中,每根繩的最大拉力均不足900 N(約為目標(biāo)物重力的1.8 倍);第2 種組合姿態(tài)運(yùn)動過程中,繩1、繩2、繩5 和繩6 的最大繩拉力接近900 N,而繩3、繩4、繩7 和繩8 的最大繩拉力不足600 N(約為重力的1.2 倍)。從物理意義上理解,忽略可重構(gòu)過程的能量消耗,繩拉力是繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)能量消耗的一個指標(biāo),牽引繩克服重力做功越多,能量消耗越大,繩拉力變化越大。以單根繩拉力水平接近900 N(即1.8 倍重力)為目標(biāo),安全系數(shù)可取3,繩破斷拉力應(yīng)為2 700 N,可將此數(shù)值作為依據(jù)選取牽引繩。
綜上所述,當(dāng)繩系結(jié)構(gòu)給定,被測目標(biāo)物質(zhì)量已知,可根據(jù)靜力學(xué)分析結(jié)果得到繩系的受力分布與變化規(guī)律,確定牽引繩自身參數(shù),選擇合適的牽引繩。其他繩系支撐方案可參照設(shè)計(jì)。
本文電磁散射測試工作在廈門大學(xué)航空航天學(xué)院的微波暗室進(jìn)行。該微波暗室在本試驗(yàn)的測試頻段內(nèi)滿足近似遠(yuǎn)場的測量要求。微波暗室長高寬分別為6 m×6 m×6 m,靜區(qū)位于暗室的正中央,大小約為0.6 m×0.6 m×0.6 m。為盡量降低繩系對被測目標(biāo)物電磁特性測量的影響,轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)架設(shè)在左右墻體上,可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)除8 根牽引繩的繩系結(jié)構(gòu)外,其他機(jī)構(gòu)或組件均設(shè)置在遠(yuǎn)離靜區(qū)的暗室兩側(cè)。根據(jù)電磁散射測試驗(yàn)證需要,且不失一般性,采用3D 打印成型并在表面噴涂一層金屬漆的ABS 塑料作為測試對象。圖12 為所制作的圖6 所示飛機(jī)模型的縮比模型示意圖。
圖12 目標(biāo)物飛機(jī)縮比模型示意圖Fig.12 Schematic diagram of the scaled model of the target airplane
鑒于電磁散射試驗(yàn)對支撐的要求,繩系的影響應(yīng)盡可能地低。顯然,金屬繩是不能用的。綜合考慮電磁性能和力學(xué)性能,本文選用芳綸纖維的凱夫拉(Kevlar)繩。凱夫拉芳綸纖維是一種高科技合成纖維,具有超高強(qiáng)度、高模量和耐高溫、耐酸耐堿、重量輕等優(yōu)良性能,其比強(qiáng)度是鋼絲的5~6 倍。凱夫拉芳綸纖維本身不導(dǎo)電,在1~10 GHz范圍內(nèi),當(dāng)纖維方向垂直排列時,介電常數(shù)ε=3.3,損耗正切角tanδ=0.010;當(dāng)纖維方向水平排列時,介電常數(shù)ε=3.7,損耗正切角tanδ=0.013,均具有優(yōu)異的雷達(dá)透波性能[32]。并且經(jīng)編織后的凱夫拉繩的力學(xué)性能也很好,因此用途廣泛。
綜上,本文選擇12 股編織的直徑2 mm 的凱夫拉繩作為牽引繩,對其作為目標(biāo)物支撐的電磁特性進(jìn)行專門研究。
電磁散射測試時,目標(biāo)物支撐機(jī)構(gòu)的回波水平是重要影響因素之一。為降低可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)的回波水平,可通過涂覆吸波涂層、利用吸波尖劈和設(shè)置吸波擋板消除支撐支架部件對電磁散射的影響。除此之外,凱夫拉繩構(gòu)成的繩系將出現(xiàn)在靜區(qū)中,必須考慮其電磁散射特性。
采用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀Agilent N5224A 測試電磁散射特性,收發(fā)天線為標(biāo)準(zhǔn)增益角錐喇叭天線,工作頻率為8~12 GHz。通過在靜區(qū)布置8 繩繩系,采用掃頻測試方法,分別測試該微波暗室的目標(biāo)物支撐(包括有繩系與泡沫轉(zhuǎn)臺、無繩系與泡沫轉(zhuǎn)臺)的電磁散射特性,結(jié)果如圖13 所示。
圖13 繩系對泡沫轉(zhuǎn)臺電磁散射特性的影響Fig.13 Influence of wire on electromagnetic scattering characteristics of foam turntable
對于低散射特性的泡沫轉(zhuǎn)臺支架和金屬支架,其后向散射系數(shù)為?25~?45 dB[27],一般情況下,測試場后向散射系數(shù)優(yōu)于?40 dB 時,最低工作頻率即可達(dá)1 GHz。圖13表明,在沒有目標(biāo)物的空暗室情況下,無論靜區(qū)有沒有繩系,8~12 GHz 頻段內(nèi)的測試值均低于?40 dB,且在大部分頻段內(nèi)低于?45 dB。在高頻段,雖然繩系的存在使后向散射系數(shù)有所升高,但幅度不大,最高值未超過?40 dB。這說明凱夫拉繩的電磁散射特性很低,適用于作為支撐目標(biāo)物的繩牽引并聯(lián)機(jī)構(gòu)牽引繩,能夠保證電磁散射測試所需測量精度[33]。
圖13 中,牽引繩為凱夫拉繩的可重構(gòu)繩牽引并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)和該微波暗室泡沫轉(zhuǎn)臺支架均呈現(xiàn)出很好的低散射特性,能夠滿足目標(biāo)測試支架的電磁性能要求。
選擇金屬飛機(jī)模型作為被測目標(biāo)物,分別采用繩系牽引機(jī)構(gòu)和泡沫轉(zhuǎn)臺作為支撐,測試2 種支撐方式下飛機(jī)模型處于相同位姿時的雷達(dá)散射截面,并對照試驗(yàn)結(jié)果,如圖14 所示。圖中試驗(yàn)曲線表明,飛機(jī)模型在2 種支撐方式下的雷達(dá)散射截面測試結(jié)果趨勢一致,在低于8~9.5 GHz頻率范圍內(nèi)泡沫轉(zhuǎn)臺的雷達(dá)散射截面略高,在9.5~12 GHz 頻率范圍內(nèi)則較低。2 種支撐方式目標(biāo)雷達(dá)散射截面測試誤差幅值不到1 dB,相對誤差不超過±10%。
圖14 2 種機(jī)構(gòu)支撐下飛機(jī)目標(biāo)的雷達(dá)散射截面及其絕對誤差Fig.14 Radar cross section and its error of aircraft tar?get supported by two mechanisms
根據(jù)電磁散射測試回波水平與測試精度的關(guān)系,如果后向散射系數(shù)比目標(biāo)散射水平低20 dB,則能使測試結(jié)果不確定度達(dá)到±1 dB[1]。綜合圖13 結(jié)果,在8~12 GHz 頻段范圍內(nèi),2 種支撐方式的后向散射系數(shù)比飛機(jī)模型的雷達(dá)散射截面低25 dB 以上,測試結(jié)果不確定度能夠達(dá)到1 dB,這樣的誤差在文獻(xiàn)[1]所述不確定度范圍之內(nèi)。2 種支撐方式下被測目標(biāo)物的雷達(dá)散射截面沒有明顯的高低之分,進(jìn)一步說明了采用繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)作為目標(biāo)支撐機(jī)構(gòu)是可行的。
本文設(shè)計(jì)了一種用于目標(biāo)物電磁散射特性測試的可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu),對該機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)和工作空間分析,對其電磁散射特性進(jìn)行了試驗(yàn)測試,并與傳統(tǒng)的泡沫轉(zhuǎn)臺進(jìn)行對比,得到以下結(jié)論。
1) 通過調(diào)整繩系結(jié)構(gòu)和目標(biāo)物的懸掛方式,可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)物的3 個姿態(tài)角分別進(jìn)行0°~360°的全掃描。
2) 可重構(gòu)機(jī)構(gòu)的繩系結(jié)構(gòu)和懸掛方式確定后,繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)的工作空間可控。通過調(diào)整繩長和繩拉力分布,易于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物全滾轉(zhuǎn)與俯仰、偏航組合姿態(tài)的運(yùn)動,以進(jìn)行所需的各種不同姿態(tài)下電磁散射特性的測試。
3) 通過電磁散射試驗(yàn)驗(yàn)證,凱夫拉繩系在微波暗室內(nèi)具有較低的回波水平;對照某飛機(jī)縮比模型在繩系并聯(lián)機(jī)構(gòu)和泡沫轉(zhuǎn)臺2 種支撐方式下測得的雷達(dá)散射截面,兩者的相對誤差僅為±10%,進(jìn)一步證明可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)適用于微波暗室目標(biāo)物電磁散射測試。
受測試場地條件和高精度飛機(jī)模型制造水平限制,本文僅對縮比飛機(jī)模型進(jìn)行了雷達(dá)散射截面測試,但這并不妨礙上述結(jié)論的正確性。為實(shí)現(xiàn)可重構(gòu)繩系并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)在該領(lǐng)域的工程實(shí)際應(yīng)用,后續(xù)還將進(jìn)一步針對大尺寸、低散射水平模型對機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并解決目標(biāo)物運(yùn)動姿態(tài)的高精度控制問題。