王珣
過(guò)去二十多年,我從創(chuàng)業(yè)者成為企業(yè)家,后來(lái),我又擁有了一個(gè)新身份——上海市人大代表。有榮幸,有責(zé)任,有干勁,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)、為人民辦實(shí)事是我的信念。
我扎根汽車(chē)行業(yè)數(shù)十年,成為代表后的第一年,我開(kāi)始將所行所想更多地聚焦于上海汽車(chē)工業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型。2023年,我到過(guò)許多國(guó)家,切實(shí)感受到海外市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求之大——無(wú)論是資本強(qiáng)烈的投資意向,還是各國(guó)出臺(tái)的支持新政,都表明新能源汽車(chē)是一片新的藍(lán)海。但是由我領(lǐng)銜成立的代表工作小組經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn),當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)容量雖大,但增量市場(chǎng)近年嚴(yán)重不足;同時(shí)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)高度“內(nèi)卷”,加之優(yōu)質(zhì)企業(yè)受限于整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)以及出口貿(mào)易壁壘,新能源汽車(chē)海外市場(chǎng)的拓展還沒(méi)有形成全社會(huì)的共識(shí)。
上海作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃,需要率先作為。為此,在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,我從行業(yè)角度出發(fā)提出了相關(guān)建議。一方面,相關(guān)部門(mén)可以利用論壇、研討會(huì)等形式,加強(qiáng)整個(gè)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)交流互動(dòng)。另一方面,發(fā)揮上海服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)橋頭堡作用,積極探討構(gòu)建中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈向“一帶一路”國(guó)家輸出的官方平臺(tái),暢通優(yōu)秀民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)與政府對(duì)接渠道,為企業(yè)提供政策與法規(guī)上的指導(dǎo)與支持,形成上海汽車(chē)生態(tài)圈,大力促進(jìn)中國(guó)新能源市場(chǎng)國(guó)際化。希望上海的新能源汽車(chē)行業(yè)抓住這一風(fēng)口,加速駛向“一帶一路”市場(chǎng),進(jìn)而讓中國(guó)的電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)在全球的道路上。
2023年只是一個(gè)開(kāi)始,未來(lái)的履職生涯里,除了持續(xù)扎根行業(yè)發(fā)展問(wèn)題,我還將在民生及社會(huì)問(wèn)題上投入更多關(guān)注,走向基層、走進(jìn)社區(qū)深入調(diào)研,讓更多問(wèn)題反映有路、回應(yīng)有聲。
(作者系市人大代表,上海龍創(chuàng)汽車(chē)設(shè)計(jì)股份有限公司董事長(zhǎng))