楊浩

廣州市市政工程維修處有限公司 廣東 廣州 510280

廣州大道是廣州市的一條南北走向的主干道，雙向八至十車道，項(xiàng)目全長(zhǎng)約11公里。施工內(nèi)容包含：車行道瀝青刨鋪、人行道鋪裝、側(cè)平石、裝飾井、電箱涂裝等人行道附屬設(shè)施改造，重要節(jié)點(diǎn)的商鋪立面招牌改造，部分天橋涂裝及橋下空間照明改造，是廣州市城市品質(zhì)綜合提升眾多道路中重點(diǎn)之一的項(xiàng)目，其中主要施工內(nèi)容為車行道瀝青銑刨攤鋪工作[1]。

1 主要施工工藝及施工方法

圖1 施工方法及工藝

2 車行道路面施工技術(shù)要點(diǎn)

正式施工前選取長(zhǎng)約400m路段作為試驗(yàn)段。試驗(yàn)主要目的：

（1）驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)的穩(wěn)定；

（2）驗(yàn)證施工方法、工藝參數(shù)和施工組織管理體系的適應(yīng)性；

（3）驗(yàn)證各項(xiàng)保證措施、應(yīng)急預(yù)案的合理性情況；

（4）據(jù)確定施工最佳配合比并作為后續(xù)正式施工提供參數(shù)依據(jù)，保證施工順利進(jìn)行；

（5）確定拌合料攤鋪時(shí)的松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)施工過(guò)程中行駛速度、振動(dòng)幅度及頻率；

（6）確定施工機(jī)械配置，包括各類機(jī)械需求數(shù)量及搭配方式；

（7）確定施工方法：

控制瀝青混合料生產(chǎn)配合比；拌和機(jī)的生產(chǎn)溫度、攪拌時(shí)間；攤鋪機(jī)的施工速度、施工溫度、施工寬度、自動(dòng)找平方式； 壓路機(jī)行走順序、碾壓時(shí)表面溫度、機(jī)械搭配方式及壓實(shí)整體效果；遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)材料保溫和溫度控制、各施工機(jī)械之間的協(xié)調(diào)和配合。

（8）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃；

（9）根據(jù)試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，用于指導(dǎo)后續(xù)的施工工作。

3 原路面銑刨施工

銑刨、挖除原則：依據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求組織施工，施工前先在地面用灰線彈出銑刨線，再根據(jù)當(dāng)天計(jì)劃工程數(shù)量確定銑刨機(jī)臺(tái)次，銑刨機(jī)由施工起點(diǎn)順行車方向不間斷向終點(diǎn)方向進(jìn)行銑刨施工，中間除遇井蓋等障礙物外盡量一次完成不得停頓[2]。

銑刨方法：封閉施工段，在確保無(wú)外界車輛人員進(jìn)入后開(kāi)始進(jìn)行銑刨作業(yè)，銑刨前沿路側(cè)噴出路面井蓋位置，銑刨過(guò)程中時(shí)刻留意銑刨機(jī)的行駛軌跡和速度，注意不宜過(guò)快，并安排專人協(xié)助機(jī)手指揮裝料車輛和測(cè)量銑刨深度，保證銑刨完的路面平整無(wú)遺漏。銑刨機(jī)無(wú)法覆蓋的邊緣及井蓋周邊采取人工鑿除，遺漏面積較大時(shí)可采取35型小刨機(jī)二次刨除。與此同時(shí)掃地機(jī)緊隨刨機(jī)之后及時(shí)對(duì)路面遺撒的廢料進(jìn)行清掃，并用吹風(fēng)機(jī)清理路面細(xì)塵確保施工面干凈無(wú)塵[3]。

銑刨注意事項(xiàng)：

（1）銑刨過(guò)程中應(yīng)保證路面的結(jié)構(gòu)不得受損，不得輕易破壞 。

（2）井蓋周邊及路邊緣為質(zhì)量薄弱處，人工清理時(shí)應(yīng)保證清理深度和清理完成后表面的干凈。

（3）清理完畢的路槽應(yīng)及時(shí)用吹風(fēng)機(jī)機(jī)徹底吹掃確保無(wú)遺漏。

（4）施工時(shí)應(yīng)時(shí)刻留意，防止機(jī)械對(duì)周邊構(gòu)筑物，樹(shù)木以及標(biāo)牌線纜的破壞。

4 施工放樣

在鋪設(shè)瀝青下面層前，沿道路縱向每6m在路面兩邊離平石0.3m及攤鋪機(jī)鋪設(shè)瀝青寬度處標(biāo)劃出路面設(shè)計(jì)標(biāo)高控制點(diǎn)（對(duì)調(diào)控點(diǎn)、彎坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識(shí)），用標(biāo)準(zhǔn)厚度的薄木板放出攤鋪高度，木板上架置6m長(zhǎng)的平順?shù)X合金梁，攤鋪機(jī)的傳感滑竿利用鋁合金梁來(lái)控制標(biāo)高。

上面層瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用非接觸式超聲波平衡梁來(lái)控制瀝青攤鋪的厚度已經(jīng)平整度，其工作原理為利用下層已經(jīng)施工完成的面作為基準(zhǔn)參照，采用超聲波放射收集系統(tǒng)達(dá)到多點(diǎn)均衡，糾正下層瀝青高低起伏的地方保證路面面層的整體平整度。

5 瀝青混合料拌和

我司自有一套生產(chǎn)能力為4000型瀝青拌廠，生產(chǎn)時(shí)對(duì)配合比嚴(yán)格控制、準(zhǔn)確計(jì)量，原材料上料和原材料加熱溫度，瀝青混合料的拌制過(guò)程均通過(guò)監(jiān)控室嚴(yán)格把關(guān)。具體技術(shù)措施如下：

所有原材料必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)試驗(yàn)合格后才進(jìn)場(chǎng)使用，粗、細(xì)集料分類堆放和供料。各種集料包括礦粉在使用前必須得到充分的烘干。拌和的瀝青混合料必須符合質(zhì)量要求，當(dāng)出現(xiàn)均勻性差、表面花白、結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象時(shí)及時(shí)分析原因并及時(shí)調(diào)整拌合參數(shù)，對(duì)于質(zhì)量缺陷的材料一律廢棄。

6 瀝青混合料的攤鋪

面層和粘層應(yīng)保證連續(xù)不間斷施工，施工前清掃完表面石子及處理完松動(dòng)部位。瀝青混合料施工前檢查透層油、粘層油和下封層的撒布情況，當(dāng)有遺漏和撒布量不足導(dǎo)致泛白情況時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒，撒過(guò)粘層或透層油的地方嚴(yán)禁任何車輛和人員在其上方行駛直致攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開(kāi)始。撒布工作完成后檢查下層的撒布質(zhì)量合格并取得監(jiān)理工程師同意以后以后方可進(jìn)行上面層的施工。

人行道路緣石以及花壇等構(gòu)筑物應(yīng)在攤鋪前完成施工，為保證其部位與瀝青料有效結(jié)合，在攤鋪前應(yīng)在結(jié)合處涂刷乳化油，應(yīng)保證足夠數(shù)量的供料車在現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)送料，攤鋪機(jī)應(yīng)持續(xù)不間斷進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。同時(shí)應(yīng)保證攤鋪機(jī)與供料車均速一致向前推進(jìn)，中途不得出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)待料現(xiàn)象。底層標(biāo)高控制采用順直的鋁合金粱進(jìn)行定位，其長(zhǎng)度為6m，標(biāo)高控制按照每6m一個(gè)點(diǎn)設(shè)置。當(dāng)攤鋪面層瀝青時(shí)可采用精度更高的非接觸式自動(dòng)找平裝置控制標(biāo)高和平整度。瀝青混合料攤鋪過(guò)程中應(yīng)控制攤鋪厚度，壓實(shí)厚度不應(yīng)大于10cm且不得薄于3cm，過(guò)厚會(huì)導(dǎo)致壓路機(jī)功率不足無(wú)法壓實(shí)，太薄會(huì)導(dǎo)致熨平板托底或者漏鋪瀝青混合料過(guò)薄無(wú)法粘接。機(jī)械施工時(shí)混合料的松鋪系數(shù)控制在1.15-1.25之間。為了保證攤鋪壓實(shí)效果，攤鋪前提前半小時(shí)開(kāi)始預(yù)熱熨平板，升溫至100℃后方可準(zhǔn)備攤鋪，目的是為了保證混合料入機(jī)攤鋪的溫度并保證混合料的均勻性。施工時(shí)應(yīng)控制好攤鋪機(jī)的行駛速度，宜控制在2-6m/min，為保障瀝青面層攤鋪的整體性，攤鋪過(guò)程中應(yīng)全程保持勻速，不得隨意暫停和緊急加減機(jī)械速度。攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)混合料溫度，卸料入機(jī)溫度不得低于130℃。

本工程采用雙機(jī)聯(lián)機(jī)攤鋪形式，提高工作效率的同時(shí)能減少路上瀝青冷接縫的產(chǎn)生提升質(zhì)量，保證路面整體美觀和行駛質(zhì)感。攤鋪時(shí)兩機(jī)的距離不宜過(guò)近或者過(guò)遠(yuǎn)，控制在5m-20m為宜，便于兩機(jī)之間熱接縫的處里。第一車道碾壓成后預(yù)留15公分寬暫不碾壓，保證接縫處溫度不低于120℃，待第二車道瀝青攤鋪完成后按熱接縫迅速?gòu)牡谝卉嚨莉T縫碾壓。

遇到橫斷面不符合要求、路沿側(cè)和井蓋部位周邊缺料、表面平整度差、局部混合料離析、攤鋪完有明顯的拖底痕等情況時(shí)，應(yīng)利用人工鏟砂進(jìn)行局部補(bǔ)充和找平處理消除缺陷。在路面狹窄部位、平曲線小半徑的匝道過(guò)窄或加寬部分導(dǎo)致攤鋪機(jī)無(wú)法覆蓋的位置可用人工攤鋪。

攤鋪過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻留意天氣，雨天、地面積水或氣溫低于10℃都應(yīng)暫停施工。

7 瀝青混合料的壓實(shí)

碾壓過(guò)程中嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓方法，始終保持壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)之后，攤鋪完成迅速進(jìn)行碾壓，當(dāng)達(dá)到壓實(shí)度且路面無(wú)輪跡以后方可停止碾壓，且因避免過(guò)振過(guò)壓。碾壓分為三個(gè)階段進(jìn)行，并且安排專人對(duì)碾壓溫度、碾壓時(shí)間、位置等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制，碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進(jìn)行，每次往復(fù)碾壓段距離控制適中，振壓時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)相鄰輪跡應(yīng)保持l／3-l／2的重疊，從已碾壓面上的一側(cè)逐步移向未碾壓的一側(cè)進(jìn)行，壓路機(jī)來(lái)回一次為一遍。多臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)應(yīng)呈階梯狀，前后錯(cuò)開(kāi)50cm左右，并且先長(zhǎng)后短。碾壓時(shí)控制好壓路機(jī)碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量，以不粘輪為宜。具體注意以下幾點(diǎn)：

（1）混合料完成攤鋪后對(duì)攤鋪面進(jìn)行檢查，對(duì)缺陷之處及時(shí)用人工進(jìn)行修整，然后進(jìn)行充分壓實(shí)。

（2）碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。碾壓過(guò)程中保持壓路機(jī)均勻速度行駛，中途不得隨意停車和掉頭。

（3）初壓采用不帶振動(dòng)的鋼輪壓路機(jī)靜壓l-2遍, 速度控制在l.5-2km/h,驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，過(guò)程中檢查路面平整度和路拱，必要時(shí)進(jìn)行修整;復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)碾壓3-4遍。終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，使無(wú)輪跡為止。

（4）碾壓作業(yè)的瀝青混合料溫度一般初壓不低于150℃，復(fù)壓不低于130℃，終壓完成時(shí)的溫度不低于90℃。

（5）碾壓隨道路前進(jìn)方向進(jìn)行，并由攤鋪后的道路低處向著高處緩慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓段重疊寬度保證l／3-l／2的鋼輪寬度。壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，嚴(yán)禁在同一地點(diǎn)停留，前后兩次保證相隔10m以上并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。

（6）當(dāng)出現(xiàn)大壓路機(jī)無(wú)法碾壓到的轉(zhuǎn)角狹窄地點(diǎn)或立緣石、平緣石等部位時(shí)，可采用手扶振動(dòng)夯板對(duì)以上部位進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。

（7）碾壓過(guò)程中當(dāng)瀝青面溫度高于70℃時(shí)，壓路機(jī)嚴(yán)禁在上面停留和隨意掉頭，并應(yīng)采取有效防護(hù)措施防止機(jī)械油料和潤(rùn)滑脂滴落污染路面。

8 瀝青路面的接縫處理

為保證路面整體性及質(zhì)量效果，瀝青路面接縫盡量按照熱接縫處理，減少或不留冷接縫。攤鋪過(guò)程中相鄰兩幅邊緣預(yù)留5-10cm暫不碾壓，第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)覆蓋第一幅3-5cm保證接縫飽滿，完成攤鋪后壓路機(jī)迅速碾壓形成熱接縫。間斷施工形成橫向冷接縫時(shí)應(yīng)采用垂直冷接縫，上下隔層的冷接縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)3-5m。在下次施工前對(duì)橫縫處刷乳化瀝青并用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，重篩細(xì)料進(jìn)行人工修整后再攤鋪。用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫新舊結(jié)合部位先進(jìn)行橫向碾壓再縱向靜壓，檢查平整度合格以后繼續(xù)施工，如果不滿足要求則需要進(jìn)行人工修補(bǔ)，直至接縫平順合格。

9 瀝青路面養(yǎng)護(hù)

完工后的路面在其自然冷卻溫度未低于50℃時(shí)應(yīng)做好保護(hù)措施。嚴(yán)禁機(jī)械車輛在其上方行走。待溫度低于50℃后方可開(kāi)放交通。

10 質(zhì)量保證體系

10.1 質(zhì)量控制及目標(biāo)

項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)為“合格”。工程一次交驗(yàn)合格率100%。檢測(cè)項(xiàng)目包括:

（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料等，應(yīng)符合相關(guān)原材料的技術(shù)指標(biāo)要求，稀漿封層、透層、粘層質(zhì)量檢查。

（2）檢查混合料質(zhì)量：包括油石比例、物料級(jí)配、物料各項(xiàng)性能指標(biāo)；混合料出機(jī)溫度、抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度、入機(jī)溫度、碾壓溫度；瀝青料的均勻性。

（3）路面施工后的質(zhì)量檢查包括攤鋪厚度，面層平整度、橫坡度、壓實(shí)度；攤鋪的均勻性；同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測(cè)。

（4）瀝青混合料面層壓實(shí)度，對(duì)城市主干路不應(yīng)小于96%，按照每 1000m2測(cè) 1 點(diǎn)，方法采用查試驗(yàn)記錄(馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度)。

（5）滲水系數(shù)合格率宜大于90%，當(dāng)合格率90%時(shí)，查找原因并加倍抽檢，如檢測(cè)結(jié)果仍不大于90%，該段面層應(yīng)刨除以后重新進(jìn)行攤鋪并檢測(cè)。

（6）面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差為+10～-5mm。按照每1000m2測(cè)l點(diǎn)，采用鉆孔或刨挖方法，用鋼尺量。

（7）彎沉值，路面結(jié)構(gòu)上面層彎沉值要求小于21按照每車道、每 20m，測(cè) 1 點(diǎn)，檢驗(yàn)方法采用彎沉儀檢測(cè)。

（8）瀝青面層橫向力系數(shù) SFC60≥54,構(gòu)造深度 TD（mm）≥0.55。

10.2 質(zhì)量保證措施

10.2.1 技術(shù)責(zé)任制和技術(shù)交底制度

項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工方案的審批、組織制定施工方案的工作，領(lǐng)導(dǎo)推廣工程施工中“新工藝，新技術(shù)”的應(yīng)用；項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織編制分部分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)工藝設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織、實(shí)施，向各施工班組相關(guān)的技術(shù)人員、專業(yè)工程師進(jìn)行書(shū)面交底。

施工班組的技術(shù)交底由技術(shù)主管組織，專業(yè)工程師實(shí)施，向施工班組所屬的隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)、質(zhì)檢員、安全員及施工人員進(jìn)行書(shū)面交底。

10.2.2 工程施工中間檢測(cè)、驗(yàn)收制度

對(duì)于工程中的隱蔽工程實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收制度：班組自檢-項(xiàng)目部質(zhì)安員檢驗(yàn)-業(yè)主檢驗(yàn)；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢測(cè)，未經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)合格的工序不得進(jìn)入下一道工序施工；經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)不合格的工序，要求采取返工或返修措施，直至驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下道工序施工。

10.2.3 人員的質(zhì)量保證措施

以公司質(zhì)量管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量保證體系，明確體系中各崗位人員的質(zhì)量責(zé)任。成立項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量工作總負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目部質(zhì)檢部、工程部、實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)業(yè)務(wù)工作。

10.2.4 機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的保證措施

項(xiàng)目部選用具先進(jìn)水平的一流設(shè)備進(jìn)行施工；保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保施工機(jī)械設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

10.2.5 材料保證措施

材料采購(gòu)前，先對(duì)供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行考查，對(duì)規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不合格廠商的材料不予采購(gòu)。所有材料的采購(gòu)均需嚴(yán)格按照ISO9001：2015質(zhì)量管理體系中的相關(guān)要求進(jìn)行；保證按照施工維修規(guī)范規(guī)定的步驟要求進(jìn)行，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

11 結(jié)語(yǔ)

道路工程與人們的生活息息相關(guān)，影響著人們的出行安全。在瀝青混凝土路面施工中，對(duì)施工質(zhì)量的控制是尤為關(guān)鍵的，需要注重施工工藝、施工技術(shù)等的正確應(yīng)用，才能有效提升瀝青混凝土路面的質(zhì)量，提高行車舒適度，還能降低交通事故的發(fā)生概率，為人們的出行提供安全保障。