沈 鑫

羅星塔位于福建省福州市閩江下游的三江匯合處,始建于宋代,原為木塔,因受暴雨、臺(tái)風(fēng)等自然因素的影響,傾毀于明萬(wàn)歷年間。為了使福州文脈順達(dá),明天啟四年(1624),當(dāng)?shù)貙W(xué)者以“興文運(yùn)”為由,在原有塔座上進(jìn)行重建,重建后的羅星塔是一座以花崗石為材質(zhì)、七層八角的樓閣式建筑。羅星塔并非為航海而建,卻因航海而聞名于世,其自建成起就擔(dān)負(fù)著引渡導(dǎo)航的作用,五口通商之后更是成為國(guó)際公認(rèn)的重要航標(biāo),2013年被公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

現(xiàn)階段對(duì)于羅星塔的研究大多集中在三個(gè)方面:一是通過(guò)塔建筑本體來(lái)研究明代的建筑特點(diǎn)以及福州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展;二是圍繞羅星塔所具有功能屬性進(jìn)行的研究;三是通過(guò)茶葉貿(mào)易、中法馬江海戰(zhàn)、大清郵政發(fā)展等歷史事件來(lái)研究羅星塔的歷史定位。通過(guò)對(duì)資料的進(jìn)一步收集整理,可知清代多類(lèi)輿圖中都載有羅星塔的相關(guān)內(nèi)容,本文擬從清代輿圖視角出發(fā),整理和解讀輿圖所表達(dá)的信息,對(duì)志書(shū)等古籍資料進(jìn)行印證并補(bǔ)充文字史料上的不足,客觀反映歷史事實(shí)。

一、清代輿圖的特點(diǎn)

“輿圖”一詞最早可追溯到南北朝時(shí)期,隋唐以后漸多,形成獨(dú)立的地圖或出現(xiàn)在方志書(shū)中,運(yùn)用符號(hào)來(lái)記錄當(dāng)下的地理信息。

輿圖的發(fā)展至清代達(dá)到了巔峰。從輿圖的管理利用來(lái)看,清初延續(xù)了明代的舊制,輿圖等地圖檔案的管理由兵部職方司負(fù)責(zé)?！端膸?kù)備要·吏部·歷代官吏表》有載:職方“掌天下輿圖,以周知險(xiǎn)要”。清代內(nèi)務(wù)府造辦處下還成立了專(zhuān)門(mén)整理、儲(chǔ)存圖樣檔案的機(jī)構(gòu)——輿圖房[1]。其收藏類(lèi)型按民國(guó)時(shí)期國(guó)立北平故宮博物院文獻(xiàn)館編印的《清內(nèi)務(wù)府造辦處輿圖房圖目初編》可分為輿地、風(fēng)土、名勝等十三類(lèi),至乾隆年間,天文、鹽務(wù)等業(yè)也盡入“輿圖”[2],進(jìn)一步擴(kuò)大了“輿圖”的外延。

從輿圖的繪制風(fēng)格來(lái)看,按現(xiàn)有研究一般可以分為符號(hào)法、山水畫(huà)法、計(jì)里畫(huà)方法、投影經(jīng)緯法四類(lèi)。符號(hào)法即用簡(jiǎn)單的線條來(lái)表示河道、山脈等元素;山水畫(huà)法是將地理地貌以水墨形式展示,整個(gè)地圖亦圖亦畫(huà);計(jì)里畫(huà)方法是按方格比例制圖,突出地圖的準(zhǔn)確性;投影經(jīng)緯法從康熙時(shí)期出現(xiàn),學(xué)習(xí)西方用經(jīng)緯線來(lái)制圖,后期常與計(jì)里畫(huà)方法聯(lián)用[3]。

清代輿圖無(wú)論是從收藏的類(lèi)型、數(shù)量還是從輿圖制作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性,都極大地超越了前朝,而羅星塔作為閩江門(mén)戶的標(biāo)志,也是福州的標(biāo)志性建筑,在清代的輿圖中曾被大量載入,不同時(shí)期、不同繪制風(fēng)格、不同功能的輿圖都能還原發(fā)生在羅星塔身上的歷史事實(shí),具有文字記載所無(wú)法代替的功能,更能反映羅星塔在清代外交史、海防史、郵政史中的重要地位。

二、清代輿圖中的羅星塔

歷史賦予了羅星塔多重價(jià)值屬性,文獻(xiàn)史料顯示,羅星塔具有民俗祈愿、興文運(yùn)、引渡導(dǎo)航等功能,由于其地理位置特殊,更是福建重要的海防和軍事要塞。隨著大清郵政的開(kāi)辦,以“羅星塔”命名的郵局成為福建首批開(kāi)放的三大郵局之一,羅星塔逐漸被演化為地面使用。下文將從海路針經(jīng)、軍事海防、民俗風(fēng)土、郵政郵路四類(lèi)清代輿圖對(duì)羅星塔的歷史價(jià)值進(jìn)行闡述。

(一)海路針經(jīng)圖

羅星塔自明代重建后就成為航海圖中的重要標(biāo)識(shí),清代時(shí)期羅星塔更是作為通往國(guó)際航路上的重要起點(diǎn)。

我國(guó)自明代起就有冊(cè)封使出使琉球的記錄。清康熙五十八年(1719),徐葆光作為冊(cè)封副使奉命出使琉球,返回后作《中山傳信錄》一書(shū),里面的針路圖(圖1)詳細(xì)記錄了福建與琉球之間的航海針路。此圖上南下北,與現(xiàn)在通用的地圖方位相反,通過(guò)象形符號(hào)法進(jìn)行繪制,清晰地標(biāo)注了中琉間的往返海路,起點(diǎn)為“羅星塔”,終點(diǎn)為琉球的“那霸港”。針路圖所繪制的航路途經(jīng)“釣魚(yú)臺(tái)”(即釣魚(yú)島)、“黃尾嶼”“赤尾嶼”等地,這是清康雍年間羅星塔與那霸港之間最為翔實(shí)、可信的記載。有學(xué)者通過(guò)中國(guó)古代文獻(xiàn)內(nèi)在脈絡(luò)解讀法,提出此書(shū)也是釣魚(yú)島列嶼歷史主權(quán)隸屬中國(guó)的重要佐證[4]。《中山傳信錄》自著成以來(lái),被刊刻為多種版本,除了流傳最廣的六卷本外,還有傳至海外的日本重刻本和法國(guó)耶穌會(huì)員宋君榮翻譯本等[5]。

圖1 《中山傳信錄》針路圖(來(lái)源:中國(guó)國(guó)家數(shù)字圖書(shū)館)

清乾隆二十一年(1756),周煌受命前往琉球,返回后作《琉球國(guó)志略》,其中的針路圖同樣也標(biāo)注了從“羅星塔”至“那霸港”的航行路線,此圖僅用簡(jiǎn)單的線條結(jié)合文字標(biāo)注進(jìn)行繪制,對(duì)沿途的海山島嶼、行船更數(shù)、所用針位等進(jìn)行核對(duì),較之前更為準(zhǔn)確,為后人的航行提供了重要的參考[6]?！读鹎驀?guó)志略》同樣在日本受到了重視,曾于1831、1832由官方刻書(shū)機(jī)構(gòu)“昌平坂學(xué)問(wèn)所”進(jìn)行刊刻再版,此書(shū)在二戰(zhàn)時(shí)期還作為日本海軍省的藏書(shū),歸入“海軍文庫(kù)”[7]。

通過(guò)清朝中期《中山傳信錄》和《琉球國(guó)志略》中的針路圖可以看出,羅星塔的航標(biāo)功能已經(jīng)不局限在閩江航道及福建等東南沿海地區(qū),在清末福州開(kāi)放成為通商口岸之前,就已經(jīng)是國(guó)際航路上的重要標(biāo)識(shí),也是中國(guó)清代外交史上的重要節(jié)點(diǎn)。隨著這兩部書(shū)籍外文版本的刊刻流傳,可以推測(cè)出清朝中期在日本乃至歐洲地區(qū)已經(jīng)有著羅星塔的記錄和地理信息,這也為我們進(jìn)一步挖掘羅星塔的史料提供了切入點(diǎn)。

(二)軍事海防圖

羅星塔所坐落的羅星山地理位置特殊,是從水路進(jìn)入福州城的必經(jīng)之路,為歷代兵家的必爭(zhēng)之地。清乾隆年間,福州郡守李拔在《行部紀(jì)略》中寫(xiě)道:羅星塔一帶“若筑城設(shè)官防守,南北兩岸亦設(shè)防兵,相為犄角,真所謂金城天塹,萬(wàn)夫莫踰者也”[8],很好地說(shuō)明了羅星塔一帶險(xiǎn)阻天成,在設(shè)防上與閩江南北兩岸相互配合,能形成易守難攻之勢(shì)。

日本國(guó)立國(guó)會(huì)圖書(shū)館所藏的《福建海岸全圖》(圖2)是明末清初的一幅重要軍事海防圖,此圖采用山水畫(huà)法,以長(zhǎng)卷為表現(xiàn)形式,上方為陸地,下方為海洋,較為準(zhǔn)確地畫(huà)出了羅星塔的相對(duì)位置,保存了一些其他海防圖所未記載的歷史元素及海絲歷史信息,對(duì)福建沿?？h、市的地理標(biāo)注較為細(xì)致、準(zhǔn)確。有學(xué)者通過(guò)駐防設(shè)施、府寨設(shè)置推測(cè)成圖時(shí)間為17世紀(jì)80年代,是研究明末清初福建沿海全貌、軍事防衛(wèi)的權(quán)威史料[9]。

圖2 《福建海岸全圖》局部圖(福州市羅星塔公園管理所 供圖)

清道光十四年(1834)的《福建駐軍地圖》繪制了福建省以及臺(tái)灣地區(qū)中央山脈以西的部分,對(duì)清代福建省所轄10府、2直隸州、4廳、62縣的具體方位及接壤情況都做出標(biāo)示,并詳細(xì)記載了全省駐軍的具體情況,這也是羅星塔首次出現(xiàn)在以“駐軍地圖”命名的輿圖中[10]。

美國(guó)傳教士于清咸豐十年(1860)繪制的《福省全圖》通過(guò)具象簡(jiǎn)化的方式,展示了福州南臺(tái)至五虎門(mén)一帶的港口、城寨及軍事要塞,羅星塔也在其中。該圖是目前發(fā)現(xiàn)的首幅由外國(guó)人繪制的福州地圖,也是一幅從外國(guó)人視角研究清代福建海防的重要輿圖,對(duì)于已有的海防輿圖來(lái)說(shuō)具有補(bǔ)充價(jià)值。

軍事海防類(lèi)型的輿圖相比于文字記載能夠更為直觀地展現(xiàn)地理信息,體現(xiàn)對(duì)山川、要塞、港口等要素的認(rèn)知程度。羅星塔所位于的羅星山原為閩江中的一座小島礁,山高約30米,占地面積不足0.1平方千米,在城市地圖里的占比可謂微乎其微,但在清代的軍事海防圖中都能找到羅星塔的地理信息,也印證了羅星塔在清代軍事海防中的重要地位。

(三)民俗風(fēng)土圖

目前已知最早記錄羅星塔的古籍為明萬(wàn)歷年間的《閩都記》,其卷十二載羅星塔:“屹立江心,鎮(zhèn)會(huì)城水口,稱(chēng)羅星云?！樗螘r(shí)柳七娘所造。……七娘斥買(mǎi)其產(chǎn)入閩,捐貲造塔,以資冥福?！绷_星塔是為祈福而建,舊時(shí)附近居民也多以塔作為精神寄托,祈求航行順利,出海前到羅星塔下祈福成為了一項(xiàng)重要儀式。

隨著清代輿圖范圍的擴(kuò)大,風(fēng)土、名勝等也盡入輿圖。清代畫(huà)家朱鶴年在乾隆年間繪制了《奉使琉球圖卷》,圖卷共有20幅,以形象、寫(xiě)實(shí)的畫(huà)法完整展現(xiàn)了冊(cè)封琉球往返的全過(guò)程。其中《羅星取水》(圖3)一圖描繪了冊(cè)封琉球的船隊(duì)行至羅星塔時(shí)所舉行的一個(gè)取水儀式:在羅星塔周邊的水域投擲銀錢(qián)并舉行祭拜儀式,隨后取當(dāng)?shù)氐牡畬⒋?duì)的水柜裝滿,以供出海使用。即《使琉球記》所載的:“亥刻,起椗。乘潮至羅星塔,投銀龍?zhí)都?取淡水滿四井止。”[11]

圖3 《羅星取水》(福州市羅星塔公園管理所 供圖)

民俗風(fēng)土類(lèi)輿圖很好地展現(xiàn)了文字所不能描繪的歷史場(chǎng)景,是研究史料的重要工具,也充分印證了羅星塔賦有祈求航行順利的文化信仰和價(jià)值取向,這一習(xí)俗已經(jīng)不僅僅局限于民間,在官方的出行場(chǎng)合也同樣適用。查閱舊照片發(fā)現(xiàn),羅星塔曾出現(xiàn)過(guò)尖頂塔剎、無(wú)塔剎、球型塔剎三種形態(tài),無(wú)塔剎和球型塔剎照片數(shù)量較多,從清光緒年間至民國(guó)時(shí)期皆有,存續(xù)時(shí)間可考,但尖頂塔剎照片較為稀有,且無(wú)具體的文獻(xiàn)記載,無(wú)法考證其存續(xù)時(shí)間。在照片技術(shù)出現(xiàn)之前,畫(huà)作大多用來(lái)記錄場(chǎng)景,《羅星取水》一圖中的羅星塔為尖頂塔剎,為進(jìn)一步考證早期羅星塔塔剎的形態(tài)提供了史料,說(shuō)明在乾隆年間羅星塔是以尖頂塔剎的形態(tài)存在,彌補(bǔ)了文字記載的空白。

(四)郵政郵路輿圖

清末,對(duì)于“羅星塔”一詞的聚焦已不僅局限在塔建筑本身,由于羅星塔的標(biāo)志性和影響力,曾逐漸被演化為地名使用。雖然沒(méi)有明確的行政區(qū)劃,但在當(dāng)時(shí)最具影響力的報(bào)紙《申報(bào)》中,“羅星塔”一詞多是作為地名出現(xiàn),已成為官方和民間的慣稱(chēng)。

“羅星塔”作為地名使用,在大清郵政體系中體現(xiàn)得尤為明顯。清光緒二十二年(1896),光緒帝朱批核準(zhǔn)開(kāi)辦大清郵政,由海關(guān)總稅務(wù)司赫德負(fù)責(zé)?！陡＝ㄊ≈尽む]電志》載:“光緒二十三年(1897年)二月,福州、廈門(mén)、羅星塔最先成立郵局,皆附設(shè)于海關(guān)內(nèi),由海關(guān)兼管?！痹诖笄遴]政發(fā)行的三幅郵政郵路輿圖中也進(jìn)一步印證了羅星塔的地名屬性。

海關(guān)總稅務(wù)司赫德曾在致外務(wù)部申呈第274號(hào)中寫(xiě)道:“若欲周知偏喻,非繪繕全圖,不克醒目,特照現(xiàn)時(shí)已立總局分局各按省分循序繪畫(huà)齊全,作為推廣郵政第一輿圖,凡圖中以硃線蜒走者,即可知某府、州、縣設(shè)有郵局,駐扎郵政人員經(jīng)理來(lái)往郵件,聯(lián)絡(luò)通行。”[12]這促使清政府于光緒二十九年(1903)發(fā)行了《大清郵政公署備用輿圖》(圖4),府、州、廳、縣以及郵局、郵區(qū)均已符號(hào)化,以棕黑兩色表示。該圖中“羅星塔”“鼓嶺”等福州府所轄的郵局已赫然在列,并標(biāo)示了羅星塔郵局的郵件運(yùn)送方式主要通過(guò)水路來(lái)進(jìn)行。同年,總稅務(wù)司繪制了《大清推廣郵政輿圖》,詳細(xì)繪制了各總局下轄分局的郵路。

圖4 《大清郵政公署備用輿圖》局部圖(福州市羅星塔公園管理所 供圖)

1907年,通商海關(guān)造冊(cè)處印制了《大清郵政輿圖》,采用分省繪制然后合成地圖集的形式,其中的《福建省郵局郵路輿圖》標(biāo)注了“羅星塔”郵局的國(guó)際郵政地名簡(jiǎn)寫(xiě)“Pagoda.A”,以符號(hào)化顯示郵局等級(jí)以及運(yùn)送郵路[13]。福州對(duì)外郵件運(yùn)輸以海運(yùn)為主,閩中、閩北各處寄送國(guó)外或省外的郵件需送到福州封發(fā),再通過(guò)羅星塔郵局進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),羅星塔郵局成為福建郵界的轉(zhuǎn)運(yùn)站。

地名是在特定的背景下形成的專(zhuān)有名詞,受到語(yǔ)言、地理、社會(huì)等因素的影響,由官方指定或經(jīng)民眾約定俗成,在很大程度上保存著命名時(shí)代的相關(guān)信息[14]。到了清朝后期,羅星塔的價(jià)值屬性以地名這種更為顯著的方式延續(xù),郵政郵路輿圖的存在更為直觀地展現(xiàn)了羅星塔是中外互郵的中轉(zhuǎn)地,進(jìn)一步突顯其在清末的重要性和影響力。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述,通過(guò)對(duì)四類(lèi)輿圖的歸納、梳理和分析,進(jìn)一步佐證了羅星塔在國(guó)際航路、軍事海防、民俗信仰和國(guó)際郵政中的獨(dú)特地位,以輿圖視角挖掘羅星塔在民俗文化以及航海史、海防史、郵政史中的歷史價(jià)值。打破以文字史料為單一研究對(duì)象的壁壘,以學(xué)科融合之優(yōu)補(bǔ)文字史料之限,利用不同視角為羅星塔的價(jià)值研究賦能。同時(shí)也希望引起學(xué)界對(duì)羅星塔的關(guān)注,以更多不同視角探究羅星塔更深層次的歷史底蘊(yùn)。