王浩同

綠色出行深入人心，共享單車和電動(dòng)助力車的數(shù)量日益增加，不可避免地帶來了一系列的問題。我很想讓這些車輛的停放更方便更規(guī)范，可我只是一個(gè)小學(xué)生，能做些什么呢？爸爸告訴我，只要我努力，就一定能實(shí)現(xiàn)，為智慧城市建設(shè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

說干就干，我查找了很多資料，也請(qǐng)教了老師，然后和爸爸一起設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)，目前我們已經(jīng)制作出該裝置的模型，并進(jìn)行了實(shí)際情況的模擬使用，效果非常好。這個(gè)裝置采用立體停車的方式，利用齒條、蝸輪、絲杠、齒輪等機(jī)械結(jié)構(gòu)，將電動(dòng)助力車分為兩層停放。其中第一層將電動(dòng)助力車立式停放，能節(jié)省40%車位占地，第二層將車輛提升至半空停放。

這個(gè)裝置不僅增加了停車位，占地面積還小，提高了土地以及空間利用率，可以減少亂停亂放現(xiàn)象的發(fā)生，美化城市。用戶通過按鍵以及小程序進(jìn)行車輛的停取，不費(fèi)力即可獲得流暢的停車體驗(yàn)，提高停車資源利用率。

不過我仍然不滿足，因?yàn)檫@個(gè)裝置還有進(jìn)步的空間。后續(xù)我將在停放裝置上加裝自動(dòng)充電系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)反饋電池余量，實(shí)現(xiàn)自主充電，滿電時(shí)自動(dòng)保護(hù)斷電。我們還將進(jìn)一步研究，通過人臉識(shí)別的方式進(jìn)行車輛的存取和付款，并構(gòu)建停車智能運(yùn)營(yíng)中心，提升運(yùn)營(yíng)效率，通過大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)可視化等服務(wù)，快速分析車位使用率及收入趨勢(shì)。

這次的發(fā)明過程讓我切身感受到生活中處處蘊(yùn)含著科學(xué)道理，只有通過仔細(xì)觀察、勤于思考，才能發(fā)現(xiàn)它、掌握它。智慧城市，低碳生活，我貢獻(xiàn)了自己的一份力量！

（指導(dǎo)老師周蓉）