杜越

《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀(jì)末-20世紀(jì)初)》是日本關(guān)西大學(xué)文學(xué)部教授、東西學(xué)術(shù)研究所研究員松浦章博士有關(guān)明清海運(yùn)史的多部力作之一，該書被收入到北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)李雪濤教授主編的《全球史與中國(guó)》系列叢書中，于2018年4月由大象出版社出版。松浦章教授一直致力于從“海洋”視角探討中國(guó)歷史，在其多部著作中對(duì)明清時(shí)期中國(guó)海外航運(yùn)的影響及地位進(jìn)行了觀點(diǎn)鮮明且內(nèi)容詳實(shí)的論證。作者以“海上絲綢之路”為脈絡(luò)，聚焦明清時(shí)期亞洲海域各國(guó)的經(jīng)濟(jì)及文化交流，試圖從多個(gè)角度展示多樣化的“海上絲綢路”，從而闡述明清時(shí)期中國(guó)在亞洲海域的航運(yùn)貿(mào)易概況及地位和影響。作者認(rèn)為中國(guó)通過“海上絲綢之路”不僅傳播了中國(guó)文化，促進(jìn)了沿線區(qū)域國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還形成了其獨(dú)特的海洋文化，值得學(xué)術(shù)界研究關(guān)注。除緒言和結(jié)論外，本書共分為四章，全書共37萬(wàn)余字。

緒言部分作者就清朝時(shí)期中國(guó)帆船在東亞和東南亞海域的航運(yùn)活動(dòng)進(jìn)行了概述。作者依據(jù)地方府志以及官員奏折中有關(guān)明清時(shí)期中國(guó)帆船在東亞及東南亞海域的人員流動(dòng)及貨物往來的種類、數(shù)量和航船路線等相關(guān)記載，生動(dòng)展現(xiàn)了一百余年前東亞及東南亞海域繁華的航運(yùn)貿(mào)易景象，并為之后章節(jié)的敘述奠定了基礎(chǔ)。

第一章作者以史料為基礎(chǔ)，對(duì)明清時(shí)期中國(guó)帆船在東亞海域的貿(mào)易活動(dòng)以及由此推進(jìn)的文化交流進(jìn)行了考察。作者通過對(duì)官方史料、貨物往來記錄、官員奏折、使節(jié)日記、私人著作、民間家譜、船員漂流記錄等多種形式史料的考證，論述了明清時(shí)期中國(guó)在東亞海域的航運(yùn)地位、對(duì)外關(guān)系的發(fā)展以及中國(guó)海外航運(yùn)對(duì)于東亞海域各國(guó)文化交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

第二章作者著眼于東南亞國(guó)家使節(jié)來華的相關(guān)記錄、國(guó)外關(guān)于中國(guó)移民的報(bào)刊報(bào)道、官吏奏折中有關(guān)廣東和福建兩省買辦階級(jí)的記載以及出口歐美的商品等，進(jìn)而細(xì)致考察了明清時(shí)期中國(guó)與其他藩屬國(guó)之間的朝貢體系、廣東及福建兩省的對(duì)外貿(mào)易和中國(guó)移民東南亞地區(qū)的相關(guān)史實(shí)，從而進(jìn)一步推論出明清時(shí)期中國(guó)與東南亞多國(guó)的貿(mào)易往來概況和商品流通詳情。

在多年的海洋史研究中，作者對(duì)于明清時(shí)期中國(guó)商船的航行特點(diǎn)、大小規(guī)模以及演進(jìn)過程做了大量研究，并認(rèn)為通過航船特點(diǎn)可以反映出區(qū)域間貿(mào)易往來頻率和商品流通情況。因此，在第三、四章中作者以航船為切入點(diǎn)，分別論述了近代中國(guó)與東南亞以及日本的貿(mào)易往來概況和文化交流。

第三章作者依據(jù)史料中有關(guān)近代中國(guó)沿海港口城市與東南亞航船往來情況、船舶演變發(fā)展過程及航路擴(kuò)展和主營(yíng)業(yè)務(wù)等相關(guān)記載，進(jìn)一步闡析了近代“海上絲綢之路”對(duì)東亞海域航運(yùn)貿(mào)易的促進(jìn)作用，以及依靠“海上絲綢之路”東亞海域各國(guó)間深入開展的文化交流。第四章作者論述了近代中日之間的海上貿(mào)易往來，通過分析中日間航船航線、流通商品種類、明清時(shí)期中國(guó)對(duì)于日本航運(yùn)會(huì)社的資助等問題，從而推論出近代中日之間密切的航運(yùn)貿(mào)易關(guān)系和發(fā)展歷程。結(jié)論部分作者依次對(duì)四個(gè)章節(jié)的主題進(jìn)行了總結(jié)與歸納，并進(jìn)一步升華了各主題的內(nèi)涵。

縱覽全書，結(jié)構(gòu)合理、脈絡(luò)清晰，作者將目光聚焦于明清時(shí)期亞洲海域各國(guó)的交流，通過史料分析向讀者展示了多樣化的“海上絲綢之路”，在闡釋史料時(shí)兼具宏觀與微觀視角，從“海洋”的角度考察了中國(guó)歷史。筆者認(rèn)為，該書值得稱道的地方主要有以下三個(gè)方面。

首先，以“微觀”見“整體”的寫作手法。作者通篇的主旨在于闡述剖析明清時(shí)期中國(guó)沿“海上絲綢之路”進(jìn)行的航運(yùn)貿(mào)易對(duì)東亞及東南亞國(guó)家經(jīng)濟(jì)及文化的影響。在論述過程中，作者雖然關(guān)注于海上貿(mào)易的商品流通、航船規(guī)模、航行路線等宏觀問題，但通常將注意力更多地投向于具體的人與物，從“微觀”的角度闡明了“海上絲綢之路”視閾下明清時(shí)期中國(guó)海上航運(yùn)的貿(mào)易發(fā)展。例如，作者在第三章第四節(jié)中主要敘述了近代中國(guó)沿海城市的船舶發(fā)展。除了對(duì)上海、寧波以及廣州等主要沿海城市的來往航船進(jìn)行分析之外，作者還對(duì)寧波商人虞洽卿創(chuàng)辦的寧紹商輪公司進(jìn)行了細(xì)致考察。虞洽卿作為當(dāng)時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)界的代表人物之一，具有重要經(jīng)濟(jì)地位，其所創(chuàng)辦的寧紹商輪公司更是貫通上海和寧波航運(yùn)事業(yè)的開端。(1)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀(jì)末-20世紀(jì)初)》，孔穎編譯，鄭州：大象出版社，2018年，第217頁(yè)。作者依據(jù)《申報(bào)》《時(shí)報(bào)》等報(bào)刊的相關(guān)報(bào)道，闡述了該公司建立初期的航運(yùn)狀況與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，從而展現(xiàn)了寧紹商輪公司對(duì)于上海和寧波之間貿(mào)易的促進(jìn)作用。作者以虞洽卿所創(chuàng)辦的寧紹商輪公司為例，其一方面是對(duì)明清時(shí)期中國(guó)沿海地區(qū)鄉(xiāng)土代表商人的關(guān)注，另一方面則是以該公司為縮影，展現(xiàn)東亞海域的整體航運(yùn)概況。

再如，第二章作者在論述海外貿(mào)易對(duì)于文化交流的促進(jìn)作用時(shí)，除了對(duì)各國(guó)使節(jié)往來記錄的分析、清朝末期廣州及廈門等地買辦階級(jí)的探討和海外有關(guān)中國(guó)移民的報(bào)刊報(bào)道剖析之外，作者還著重考察了中國(guó)出口歐洲的工藝品--扇子。作者認(rèn)為扇子的歷史在中國(guó)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，不僅是禮儀的象征還是具有納涼、娛樂、欣賞等功能的生活用品和工藝品。(2)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀(jì)末-20世紀(jì)初)》，第138頁(yè)。因此樣式精美且蘊(yùn)含東方味道的扇子很快成為西歐社會(huì)的寵兒，并占據(jù)了當(dāng)時(shí)中國(guó)出口歐洲的主要商品榜單的前茅。作者之所以在本章關(guān)注扇子，其目的在于闡述貨物流通對(duì)于文化傳播的重要性。因?yàn)槌隹谏茸拥纳让娲蠖喈嬌狭酥袊?guó)的風(fēng)土人情和自然景觀，從而使得中國(guó)文化通過扇子傳入歐洲，加強(qiáng)了中國(guó)與歐洲之間的文化交流。此外，一些扇面還描繪了船只駛?cè)霃V東的場(chǎng)景，對(duì)于研究明清時(shí)期廣東貿(mào)易具有重要意義。作者用以小見大的寫作手法，深度解析具體的人與物，更為直觀的向讀者展現(xiàn)了明清時(shí)期中國(guó)海外貿(mào)易的影響和地位。

其次，史料選擇與運(yùn)用的獨(dú)到。作者充分運(yùn)用中日兩國(guó)的史料，且對(duì)各類史料進(jìn)行了深入挖掘，其中不僅分析了中日兩國(guó)的官方史料，還利用了明清時(shí)期中國(guó)地方官吏的奏折、地方志、報(bào)刊、游記、私人傳記等，從多種角度詮釋了明清時(shí)期中國(guó)對(duì)于東亞及東南亞海域各國(guó)經(jīng)濟(jì)及文化交流的促進(jìn)作用。例如在第一章第二節(jié)中作者依據(jù)朝鮮使節(jié)于嘉靖年間來華朝賀(3)作者解釋朝賀目的是為“慶賀嘉靖十二年(1533)嘉靖帝傳位皇子之誕生而赴京的，該皇子并非繼位嘉靖帝的隆慶帝”。筆者查證為嘉靖帝長(zhǎng)子朱載基，出生兩月后便夭折。見[清]張廷玉著：《二十四史全譯·明史》卷120，《列傳第八》，章培恒、喻遂生校注，上海：漢語(yǔ)大詞典出版社，2004年，第2522頁(yè)。時(shí)的日記--《陽(yáng)谷赴京日記》中有關(guān)朝鮮使節(jié)與琉球使節(jié)的交流內(nèi)容，從而考察了琉球和朝鮮兩國(guó)的物產(chǎn)與風(fēng)土人情。此外兩國(guó)使節(jié)的交談，進(jìn)一步加強(qiáng)了兩國(guó)間的了解，正如作者所說：“朝鮮使節(jié)與琉球使節(jié)在北京曾有過數(shù)日接觸，通過留存至今少量的記錄，得以略窺16世紀(jì)前半葉東亞諸國(guó)的國(guó)情及國(guó)家間的文化交流等互通友好的大致情形?！?4)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀(jì)末-20世紀(jì)初)》，第58頁(yè)。而朝鮮使節(jié)與琉球使節(jié)的接觸得益于兩國(guó)皆為明朝的藩屬國(guó)，從而為兩國(guó)使節(jié)的會(huì)面提供了可能，促進(jìn)了兩國(guó)間的友好交流。

此外，作者還善于利用他國(guó)史料側(cè)面烘托出明清時(shí)期中國(guó)與海外的交流。例如在第二章第三節(jié)中，作者對(duì)福建和廣東兩省移民東南亞的情況進(jìn)行了細(xì)致考察。作者依據(jù)晚清時(shí)期新加坡當(dāng)?shù)貓?bào)紙以及日本《領(lǐng)事報(bào)告》中有關(guān)中國(guó)移民海外務(wù)工的報(bào)道和記載，統(tǒng)計(jì)分析了當(dāng)時(shí)中國(guó)移民的目的地、數(shù)量、年齡構(gòu)成及海外活動(dòng)范圍，并根據(jù)當(dāng)時(shí)廣東沿海港口城市的報(bào)告得知大部分人出國(guó)的目的是務(wù)工以補(bǔ)貼家用。(5)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀(jì)末-20世紀(jì)初)》，第131頁(yè)。人們出國(guó)獲取財(cái)富后大多數(shù)選擇回鄉(xiāng)投資事業(yè)，而這一做法不僅促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，且密切了中國(guó)與南洋地區(qū)的文化與經(jīng)濟(jì)交流。明清時(shí)期中國(guó)人移民東南亞地區(qū)，不僅促進(jìn)了中國(guó)與東南亞各國(guó)之間經(jīng)濟(jì)文化交流，且由于中國(guó)勞工的流入進(jìn)一步促進(jìn)了東南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，這一點(diǎn)作者雖未提及，但值得深思與關(guān)注。

最后，依據(jù)史料，新見迭出。例如，作者就廣東地區(qū)買辦階級(jí)的興起與發(fā)展進(jìn)行了探討，并對(duì)買辦階級(jí)出現(xiàn)的原因提出了不同的觀點(diǎn)。一些學(xué)者認(rèn)為由于外商不通中國(guó)語(yǔ)言且不熟悉當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情和度量衡制度等，因此買辦便作為“中間人”應(yīng)運(yùn)而生，作者在肯定其他學(xué)者的研究基礎(chǔ)上，對(duì)此提出了新的看法。作者認(rèn)為買辦階級(jí)之所以興起，與當(dāng)時(shí)《南京條約》簽訂之后行商制度的瓦解有很大的關(guān)系(6)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀(jì)末-20世紀(jì)初)》，第120頁(yè)。作者這樣推論不無(wú)道理，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前，清政府推行行商制度，不僅對(duì)國(guó)內(nèi)商業(yè)加以干預(yù)，還操縱著對(duì)外貿(mào)易，“廣州十三行”便是典型代表，因此，當(dāng)時(shí)廣東的行商管理控制了一系列對(duì)外貿(mào)易和外商在華活動(dòng)(7)江爭(zhēng)紅，馬陵合：《清代“廣東十三行”貿(mào)易制度下行商衰落原因探析--基于壟斷租金的視角》，載《貴州社會(huì)科學(xué)》2015年第9期，第144-151頁(yè)。。但鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后帝國(guó)主義貿(mào)易的橫行與《南京條約》的簽訂，徹底廢除了行商制度(8)中國(guó)第一歷史檔案館：《嘉慶道光兩朝上諭檔》第45冊(cè)，桂林：廣西師范大學(xué)出版社，2000年，第43頁(yè)。，終止了廣東貿(mào)易中行商的一切貿(mào)易活動(dòng)，因此使得買辦階級(jí)才有了抬頭的機(jī)會(huì)。

再如，作者通過分析文獻(xiàn)進(jìn)一步考證了商品流通對(duì)于文化交流的促進(jìn)作用。在第一章第一節(jié)中，作者依據(jù)《乍浦備志》以及《長(zhǎng)崎荷蘭商館日記》中有關(guān)長(zhǎng)崎進(jìn)口中國(guó)砂糖的記錄，表明砂糖曾是日本進(jìn)口中國(guó)諸多商品中的最大宗(9)[日]松浦章：《海上絲綢之路與亞洲海域交流(15世紀(jì)末-20世紀(jì)初)》，第9頁(yè)。，且一度價(jià)格昂貴。但到了德川吉宗時(shí)期，吉宗下令從中國(guó)的文獻(xiàn)記載中學(xué)習(xí)甘蔗栽培以及砂糖制造技術(shù)，并向前往長(zhǎng)崎的中國(guó)商人請(qǐng)教有關(guān)甘蔗栽培及制糖的方法，積極引進(jìn)中國(guó)的甘蔗栽培及制糖技術(shù)，大力發(fā)展了日本的甘蔗種植及國(guó)產(chǎn)砂糖的生產(chǎn)，從而減少了中國(guó)砂糖的進(jìn)口量。德川吉宗在位期間，推行享保改革，實(shí)行一系列的經(jīng)濟(jì)政策，進(jìn)一步穩(wěn)定幕府財(cái)政，而甘蔗栽培技術(shù)的引進(jìn)及砂糖制造技術(shù)的推廣便得益于此。翻譯學(xué)習(xí)中國(guó)文獻(xiàn)以及引進(jìn)制糖技藝，一方面促進(jìn)了中國(guó)文化傳入日本，加強(qiáng)了中日兩國(guó)文化的交流，另一方面也帶動(dòng)了日本生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，開啟了日本國(guó)產(chǎn)砂糖的時(shí)代。

當(dāng)然，該書仍然有一些問題值得繼續(xù)拓展。首先，“海上絲綢之路”有三個(gè)主要港口，即寧波、泉州和廣州，兩條航線，即以寧波為中心的東海航線和以泉州、廣州為主要港口的南海航線。作者在本書中對(duì)南海航線關(guān)注較多，但對(duì)于南海航線的兩個(gè)主要港口城市泉州與廣州的航運(yùn)貿(mào)易發(fā)展，以及在“海上絲綢之路”占據(jù)的地位缺乏深度剖析，而對(duì)于“海上絲綢之路”主要港口城市的考察與分析可以進(jìn)一步厘清“海上絲綢之路”的發(fā)展脈絡(luò)與歷史演變，因此該問題值得深入挖掘。

其次，作者在本書中一再?gòu)?qiáng)調(diào)從多個(gè)角度展示多樣化的“海上絲綢之路”，且時(shí)間界定在15世紀(jì)末-20世紀(jì)初，但書中所論述的史料往往集中在清朝時(shí)期，明朝時(shí)期有關(guān)史料略顯單薄，同時(shí)作者引用的史料多以中日兩國(guó)為主，鮮少有其他國(guó)家的史料，因此在論證和闡述明清時(shí)期中國(guó)與“海上絲綢之路”沿線國(guó)家的文化交流，以及“海上絲綢之路”是如何帶動(dòng)?xùn)|亞和東南亞地區(qū)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展缺少有力論證和史料支撐。

最后，作者在本書中論述的主要落腳點(diǎn)為明清時(shí)期“海上絲綢之路”對(duì)亞洲海域各國(guó)經(jīng)濟(jì)文化交流的促進(jìn)作用，但對(duì)于“海上絲綢之路”帶動(dòng)亞洲海域各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻缺乏關(guān)注。中國(guó)自古便注重對(duì)外海上交流，而“海上絲綢之路”作為中國(guó)古老的海上航線更是其對(duì)外主要的交通、貿(mào)易和文化交流通道，其不僅推動(dòng)了中國(guó)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)繁榮，同時(shí)也帶動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展，可以說“海上絲綢之路”自古以來便是亞洲海域的重要經(jīng)濟(jì)命脈。因此，關(guān)于“海上絲綢之路”促進(jìn)亞洲海域各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)史實(shí)的研究，可以進(jìn)一步證實(shí)明清時(shí)期中國(guó)對(duì)于亞洲海域各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響和促進(jìn)作用。

1974年泉州后渚考古發(fā)現(xiàn)了木質(zhì)沉船，使得“海上絲綢之路”的研究也隨之驟然升溫，但相關(guān)研究主要集中在經(jīng)濟(jì)文化交流方面。相較而言，有關(guān)“海上絲綢之路”中航運(yùn)貿(mào)易的物資種類、船型、航運(yùn)路線以及航運(yùn)商等具體的人與物，一直沒有得到重視。本書則關(guān)注周邊，重點(diǎn)考察以上被忽視的問題，圍繞明清時(shí)期中國(guó)與亞洲海域各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，考察了其間的人與物，從側(cè)面揭示了14世紀(jì)后中國(guó)通過“海上絲綢之路”不僅加強(qiáng)了與東亞及東南亞海域各國(guó)的經(jīng)濟(jì)及文化交流，還進(jìn)一步推動(dòng)了該區(qū)域內(nèi)各國(guó)間的物資交換、生產(chǎn)技術(shù)的推廣以及人員的流動(dòng)。總之，本書史料詳實(shí)，論證嚴(yán)密，觀點(diǎn)新穎，是研究“海上絲綢之路”的重要著作，值得推介和關(guān)注。