王錄偉

(四川工商學(xué)院 會計(jì)學(xué)院,四川 眉山 620036)

在全球變暖和氣候變化的背景下,減少碳排放已成為全球共同的挑戰(zhàn)。在各個(gè)領(lǐng)域,特別是能源、交通和工業(yè)等重要行業(yè)中,碳排放量仍然居高不下。[1]為了解決這一問題,國際社會提出了“雙碳”目標(biāo),即到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。然而,實(shí)施這一目標(biāo)面臨著巨大的挑戰(zhàn),其中之一是如何在消費(fèi)者層面實(shí)現(xiàn)碳排放的減少。[2]消費(fèi)者作為經(jīng)濟(jì)社會的參與者,其購買和消費(fèi)行為對碳排放具有重要影響。[3]他們的能源消耗、交通方式、食品選擇等都直接或間接地影響著碳排放水平。因此,從消費(fèi)者視角出發(fā),研究“雙碳”目標(biāo)對策對于促使消費(fèi)者改變行為、減少碳排放至關(guān)重要。

“雙碳”目標(biāo)旨在通過減少溫室氣體排放,尤其是二氧化碳的排放,實(shí)現(xiàn)碳中和。這包括通過替代傳統(tǒng)的高碳能源,例如煤炭和化石燃料,采用清潔能源,如太陽能和風(fēng)能。此外,還需要改變消費(fèi)和生產(chǎn)模式,促使資源的低碳利用和循環(huán)利用,以減少環(huán)境負(fù)荷。[4]那么就需要弄清楚消費(fèi)者行為與碳排放之間的關(guān)系是什么?消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知和態(tài)度又如何?實(shí)施“雙碳”目標(biāo)的行為改變面臨哪些挑戰(zhàn)?該如何通過政策引領(lǐng)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者行為的改變?

一、消費(fèi)者行為與碳排放

(一)消費(fèi)者行為對碳排放的影響機(jī)制

消費(fèi)者的行為對碳排放具有重要影響,其選擇和決策在能源消耗、交通方式、食品選購以及物品使用等方面會直接或間接地導(dǎo)致碳排放的增加或減少。了解消費(fèi)者行為對碳排放的影響機(jī)制有助于制定有效的策略,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

消費(fèi)者在家庭和商業(yè)領(lǐng)域的能源使用對碳排放有重要影響,其能源消耗在碳排放中占據(jù)重要地位。[5]如圖1所示,消費(fèi)者能源消耗主要包括電力使用和暖氣等需求。消費(fèi)者的使用習(xí)慣和節(jié)能行為對碳排放產(chǎn)生直接影響。例如,通過節(jié)能措施如使用節(jié)能燈泡、高效電器和控制能源浪費(fèi)的行為,可以減少能源消耗和碳排放。消費(fèi)者選擇的交通方式直接決定了交通領(lǐng)域的碳排放。[6]選擇何種出行方式,如私家車和公共交通工具、步行和騎行等決策都會對碳排放產(chǎn)生影響,鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇低碳交通方式對于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。例如,推廣使用公共交通工具、共享出行以及鼓勵(lì)步行和騎行等低碳交通方式能夠減少碳排放。消費(fèi)者的食品選擇對碳排放與土地利用變化有重要影響。[7]一方面,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和食品生產(chǎn)過程中的運(yùn)輸、儲存和包裝等環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生大量的碳排放;另一方面,肉類消費(fèi)、農(nóng)業(yè)化學(xué)品的使用以及食品運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)會導(dǎo)致碳排放的增加。消費(fèi)者轉(zhuǎn)向低碳食品和選擇更可持續(xù)的食品和飲食模式,如減少肉類消費(fèi)、選擇植物性蛋白、有機(jī)食品以及本地農(nóng)產(chǎn)品,可以減少碳排放。消費(fèi)者對物品的購買和使用行為也會對碳排放產(chǎn)生影響。[8]消費(fèi)者對可持續(xù)和低碳產(chǎn)品的需求將促使企業(yè)加大對清潔技術(shù)創(chuàng)新的投資,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和環(huán)境友好型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。使用壽命短、能源密集型和難以回收的物品會加重碳排放壓力。消費(fèi)者選擇使用耐用品、能源高效的家電以及參與再生循環(huán)等可持續(xù)消費(fèi)行為,能減少碳排放。

圖1 消費(fèi)者行為對碳排放的影響機(jī)制

能源消耗和交通方式之間相互影響。選擇使用環(huán)保交通方式(例如步行、騎行、乘坐公共交通工具)可以減少個(gè)人汽車的使用,從而降低能源消耗和碳排放。反過來,減少能源消耗可以減少對傳統(tǒng)能源的需求,促使更多人選擇環(huán)保的交通方式。食品生產(chǎn)和加工過程中的能源消耗也會對碳排放產(chǎn)生影響。選擇購買本地、季節(jié)性和有機(jī)食品可以減少食品運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)化肥等能源密集型活動(dòng),從而降低碳排放。物品使用過程中的能源消耗也會對碳排放產(chǎn)生影響。選擇購買耐用品和高效能源設(shè)備可以降低能源消耗和碳排放。另外,減少不必要的物品購買和浪費(fèi)還可以減少對有限資源的依賴和廢物的產(chǎn)生。選擇環(huán)保的交通運(yùn)輸方式如步行、騎行或乘坐公共交通工具可以減少個(gè)人汽車的使用,從而降低對食品運(yùn)輸過程的碳排放。同時(shí),選擇本地和季節(jié)性食品可以減少遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨?進(jìn)一步降低碳排放。選擇環(huán)保的交通方式可以減少個(gè)人汽車的使用,進(jìn)而減少對運(yùn)輸中的物品的需求,從而對物品使用過程中的碳排放產(chǎn)生影響。此外,選擇購買本地和可再生的物品也可以減少物品的運(yùn)輸成本和碳排放。選擇購買本地、季節(jié)性和有機(jī)食品可以減少對包裝材料和化學(xué)處理等物品的需求,從而減少碳排放。此外,選擇耐用和可回收的物品也可以減少物品的生產(chǎn)和廢物的產(chǎn)生。

因此,考慮消費(fèi)者的視角并采取措施來激勵(lì)消費(fèi)者改變行為,對實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。

(二)消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知和態(tài)度

了解消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知和態(tài)度對于制定有效的溝通和教育策略至關(guān)重要,可以推動(dòng)消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的重視和行動(dòng)。

如圖2所示,一方面,消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知程度是影響其行為改變的重要因素。消費(fèi)者對于“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知水平在不同地區(qū)和群體之間存在差異,[9]部分消費(fèi)者可能對“雙碳”目標(biāo)的概念和含義了解較少,尤其是在一些發(fā)展中國家和農(nóng)村地區(qū)。他們可能對碳排放、氣候變化和可持續(xù)發(fā)展等方面的知識有所欠缺。因此,提高消費(fèi)者的知曉度和認(rèn)知水平是推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)施的關(guān)鍵。在一些發(fā)達(dá)國家和城市地區(qū),消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的意識和關(guān)注度較高。他們更關(guān)注環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展和氣候變化等議題,對碳排放和低碳生活方式有一定的認(rèn)知。[10]這些消費(fèi)者傾向于選擇環(huán)保產(chǎn)品、支持低碳行動(dòng),并對企業(yè)和政府的低碳倡議持積極態(tài)度。消費(fèi)者的知識水平對于認(rèn)知“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。一些消費(fèi)者可能了解環(huán)保、減排或可再生能源等基本概念,知曉碳足跡的概念和計(jì)算方法。但在實(shí)際應(yīng)用層面,他們可能對如何在日常生活中減少碳排放還缺乏具體的知識和解決方案。因此,提高消費(fèi)者的認(rèn)知水平和能力是推動(dòng)行為改變的關(guān)鍵。消費(fèi)者的行為表現(xiàn)是衡量他們對“雙碳”目標(biāo)認(rèn)知水平的重要指標(biāo)。部分消費(fèi)者在購買、使用和處理產(chǎn)品時(shí)會考慮環(huán)保和減排因素,選擇低碳產(chǎn)品、低碳出行和可持續(xù)生活方式。然而,另一些消費(fèi)者可能在購買決策中更多考慮價(jià)格、便利或習(xí)慣,對低碳選項(xiàng)沒有足夠的認(rèn)知和優(yōu)先考量。

圖2 消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知和態(tài)度

另一方面,消費(fèi)者的意識和態(tài)度是影響其行為改變的關(guān)鍵要素。越來越多的消費(fèi)者對環(huán)境問題和氣候變化表現(xiàn)出高度的關(guān)注。他們認(rèn)識到碳排放和全球變暖對于環(huán)境和人類社會的威脅,并意識到實(shí)施“雙碳”目標(biāo)是保護(hù)環(huán)境的重要途徑。[11]這些消費(fèi)者更愿意選擇低碳產(chǎn)品和服務(wù),支持環(huán)保倡議,并采取積極的環(huán)保行動(dòng)。一些消費(fèi)者已經(jīng)積極調(diào)整自己的生活方式以適應(yīng)“雙碳”目標(biāo)。他們更傾向于選擇低碳出行方式,如步行、騎行和使用公共交通工具,減少碳排放。同時(shí),他們也更加注重節(jié)能、減少廢物和使用可再生能源等方面,以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生活。一些消費(fèi)者將實(shí)施“雙碳”目標(biāo)視為自己公民的責(zé)任。他們意識到每個(gè)人的行動(dòng)對于全球氣候變化和碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都至關(guān)重要。因此,他們愿意通過自己的消費(fèi)選擇和行為來承擔(dān)責(zé)任,為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。盡管一些消費(fèi)者對環(huán)保和碳減排有意識,但在購物決策中他們可能更多考慮價(jià)格和方便性。[12]對于一些消費(fèi)者來說,購買能源高效產(chǎn)品、使用清潔能源或選擇環(huán)保產(chǎn)品可能與高成本或不便利相關(guān)。這些因素可能影響他們實(shí)際的購物決策和行為。消費(fèi)者在做出購買決策時(shí)通常會權(quán)衡個(gè)人利益與全局環(huán)境利益之間的關(guān)系。一些消費(fèi)者可能認(rèn)為選擇低碳選項(xiàng)可能會對個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況產(chǎn)生消極影響或更多的犧牲,從而可能對“雙碳”目標(biāo)持保留態(tài)度。

意愿和行動(dòng)有助于制定針對性的政策和措施,激勵(lì)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向低碳生活方式。[13]許多消費(fèi)者表達(dá)了對“雙碳”目標(biāo)的支持和認(rèn)同。他們認(rèn)識到全球氣候變化的嚴(yán)重性,愿意采取行動(dòng)來減少碳排放、保護(hù)環(huán)境和支持可持續(xù)發(fā)展。消費(fèi)者通過簽署請?jiān)笗?、參與抗議活動(dòng)、加入環(huán)保組織等方式表達(dá)了他們對“雙碳”目標(biāo)的支持。消費(fèi)者的購買行為對于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)起著重要作用。越來越多的消費(fèi)者選擇購買低碳產(chǎn)品和服務(wù),如能源高效家電、電動(dòng)汽車、有機(jī)食品以及使用可再生能源等。他們傾向于購買那些對環(huán)境和氣候更友好的產(chǎn)品,并在購物中考慮碳足跡和生命周期的因素。能源消費(fèi)是碳排放的一個(gè)重要來源。一些消費(fèi)者通過改變他們的能源消費(fèi)行為來減少碳足跡。他們采用節(jié)能措施,如使用LED燈泡、調(diào)整室溫、安裝太陽能板等,減少對化石燃料的依賴并降低碳排放。消費(fèi)者對于廢物的處理和循環(huán)利用也對實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要影響。一些消費(fèi)者采取行動(dòng)來減少廢物產(chǎn)生,如減少包裝材料、選擇可回收材料的產(chǎn)品等。他們還積極推動(dòng)垃圾分類和循環(huán)經(jīng)濟(jì),通過回收和再利用來減少資源消耗和碳排放。一些消費(fèi)者不僅在購買和能源消費(fèi)方面采取行動(dòng),還通過自發(fā)行動(dòng)來促進(jìn)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。他們選擇步行或騎自行車而不是開車,主張使用公共交通工具,并通過節(jié)水、減少塑料用品使用等個(gè)人行為來減少碳排放。這些消費(fèi)者相信個(gè)人責(zé)任和行動(dòng)對于實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)具有重要意義。

因此,提高消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知水平是實(shí)現(xiàn)行為改變的關(guān)鍵。政府、媒體、教育機(jī)構(gòu)和企業(yè)等各方應(yīng)加強(qiáng)宣傳和教育,提供相關(guān)的信息和知識,啟發(fā)和引導(dǎo)消費(fèi)者采取低碳行動(dòng)。此外,社會活動(dòng)和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)分享也有助于提高消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知和理解。[14]通過多方合作和共同努力,消費(fèi)者的認(rèn)知水平可以得到提高,從而推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？傮w而言,消費(fèi)者對于“雙碳”目標(biāo)的意識和態(tài)度呈現(xiàn)出多元化。雖然一些消費(fèi)者意識到實(shí)施“雙碳”目標(biāo)的重要性,并在其生活中積極采取低碳行動(dòng),但仍有一些消費(fèi)者在購物決策中更側(cè)重于個(gè)人利益和經(jīng)濟(jì)考慮。因此,針對這些不同的態(tài)度和意識群體,需要積極開展政策宣傳和教育工作,提高消費(fèi)者的認(rèn)識水平,并提供便利和經(jīng)濟(jì)可行的低碳選擇。同時(shí),還需要持續(xù)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和“雙碳”目標(biāo)的合理性和可行性的傳播,以增強(qiáng)消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)同和支持。消費(fèi)者對于“雙碳”目標(biāo)的意愿和行動(dòng)正逐漸增強(qiáng)。越來越多的消費(fèi)者關(guān)注環(huán)境和氣候變化問題,并愿意采取行動(dòng)來減少碳排放和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。政府、企業(yè)和社會組織應(yīng)支持和激勵(lì)消費(fèi)者的積極行為,提供更多的低碳選擇和可持續(xù)發(fā)展的機(jī)會,以加速實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的進(jìn)程。

二、行為改變的挑戰(zhàn)

(一)消費(fèi)者行為改變的心理和社會因素

消費(fèi)者行為改變對于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要,然而,行為改變面臨著一系列心理和社會因素的挑戰(zhàn)。[15]在圖3中,有3個(gè)主要的心理因素影響著消費(fèi)者行為的改變：第一,消費(fèi)者的觀念和意識形態(tài)對于行為改變起著重要作用。消費(fèi)者可能受到既定觀念、習(xí)慣和價(jià)值觀的影響,導(dǎo)致對于“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)同度和行為改變的意愿不高。例如,一些消費(fèi)者可能認(rèn)為他們的個(gè)人行為對全球變暖沒有顯著影響,從而降低他們采取行動(dòng)的動(dòng)機(jī)。第二,消費(fèi)者在行為改變過程中可能面臨心理阻礙和不確定性。行為改變可能需要對既有習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整或采取新的行動(dòng),這可能導(dǎo)致心理上的不適和困惑。例如,汽車出行用戶可能在選擇使用公共交通或騎行時(shí)擔(dān)心不便利性和時(shí)間成本。第三,消費(fèi)者對自己能否成功采取行動(dòng)的信心也是行為改變的重要因素。如果消費(fèi)者對于自身能力缺乏信心,他們可能會認(rèn)為自己無法有效地改變行為,因此缺乏采取行為的動(dòng)力。

圖3 消費(fèi)者行為改變面臨的挑戰(zhàn)

此外,消費(fèi)者的行為受到社會規(guī)范和群體影響。[16]社會規(guī)范是指在特定社會群體中被普遍認(rèn)可的行為準(zhǔn)則,而群體影響是指個(gè)體受到他人行為和態(tài)度的影響。消費(fèi)者可能在行為改變決策中受到他人的觀點(diǎn)和期望的影響,例如朋友、家人和同事的態(tài)度和行為。消費(fèi)者擔(dān)心由于行為改變而引起的社會風(fēng)險(xiǎn)和社會壓力,可能會抵制行為改變。例如,某些消費(fèi)者可能擔(dān)心改變飲食習(xí)慣會導(dǎo)致社交場合的不適或被認(rèn)為與主流社會脫節(jié)。

(二)“雙碳”目標(biāo)對消費(fèi)者行為改變的障礙

盡管“雙碳”目標(biāo)對消費(fèi)者行為改變具有重要意義,但實(shí)施過程中面臨著一些障礙和挑戰(zhàn),如圖3中展示的缺乏信息和意識、能源和交通便利性、經(jīng)濟(jì)利益和成本考慮、社會和文化障礙、利益相關(guān)者和政策支持。

具體來講,消費(fèi)者可能缺乏關(guān)于“雙碳”目標(biāo)及其與個(gè)人行為之間關(guān)聯(lián)的信息和意識。[17]不了解“雙碳”目標(biāo)和個(gè)體行為的重要性可能導(dǎo)致消費(fèi)者對改變行為缺乏動(dòng)力。能源和交通系統(tǒng)的不便利性可能成為消費(fèi)者行為改變的阻礙。缺乏清潔能源和低碳交通方式的供應(yīng)、高成本、缺乏選擇以及不便利的交通設(shè)施都可能影響消費(fèi)者選擇和采取低碳行為。經(jīng)濟(jì)利益和成本是消費(fèi)者采取行動(dòng)的重要考慮因素。如果低碳產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)格較高,或者改變行為將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失,消費(fèi)者可能不愿意改變行為。與傳統(tǒng)高碳產(chǎn)品相比,低碳產(chǎn)品的價(jià)格和經(jīng)濟(jì)回報(bào)率之間的差距可能是一個(gè)挑戰(zhàn)。社會和文化因素可能成為消費(fèi)者行為改變的障礙。不同社會群體和文化對于環(huán)境問題和行為改變的態(tài)度和價(jià)值觀可能存在差異。在某些社會和文化環(huán)境中,傳統(tǒng)價(jià)值觀可能與低碳行為不一致,從而影響消費(fèi)者的行為選擇。在實(shí)施“雙碳”目標(biāo)的過程中,政府和利益相關(guān)者的支持和參與是至關(guān)重要的。缺乏政策支持、法律法規(guī)和市場激勵(lì)措施可能限制了消費(fèi)者的行為改變。此外,供應(yīng)鏈和生產(chǎn)者的參與和響應(yīng)也是關(guān)鍵因素。

三、政策引領(lǐng)下的行為改變策略

(一)政府政策的作用和路徑

政府在推動(dòng)消費(fèi)者行為改變方面起著重要的作用。通過制定相關(guān)政策和法規(guī),政府可以為消費(fèi)者提供引導(dǎo)和激勵(lì),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

首先,政府可以制定相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),以強(qiáng)制或規(guī)范消費(fèi)者行為。[18]例如,制定能源效率標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范低碳產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售;限制高碳產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用;推動(dòng)建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)等。這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)可以引導(dǎo)消費(fèi)者選擇更加環(huán)保和低碳的產(chǎn)品和服務(wù)。其次,政府可以通過財(cái)政和稅收政策調(diào)節(jié)消費(fèi)者行為。[19]例如,提供獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)貼措施,降低低碳產(chǎn)品的價(jià)格;對高碳產(chǎn)品征收環(huán)境稅或排放稅,提高其價(jià)格;通過減稅或其他金融激勵(lì)措施鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人采取低碳行動(dòng)等。這些措施可以影響消費(fèi)者的購買和使用決策,推動(dòng)行為改變。最后,政府可以投資和改善基礎(chǔ)設(shè)施,以促進(jìn)低碳交通和能源使用。[20]例如,建設(shè)自行車道和步行道,提供更好的公共交通服務(wù),構(gòu)建充電樁和氫燃料加氣站等。通過改善交通和能源基礎(chǔ)設(shè)施,政府可以為消費(fèi)者提供更多選擇和便利,鼓勵(lì)他們選擇低碳生活方式。

(二)消費(fèi)者教育與宣傳

消費(fèi)者教育和宣傳是促進(jìn)消費(fèi)者行為改變的重要途徑。通過提供信息、教育和啟發(fā),消費(fèi)者可以增加對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知和理解,并改變自身的行為。

一方面,政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)通過組織信息傳達(dá)和教育活動(dòng),向消費(fèi)者提供有關(guān)“雙碳”目標(biāo)和低碳行為的相關(guān)知識和理念。這些活動(dòng)可以通過學(xué)校課程、媒體宣傳、網(wǎng)絡(luò)平臺、社區(qū)活動(dòng)等形式進(jìn)行,以提高消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)識和理解。另一方面,政府可以鼓勵(lì)消費(fèi)者參與低碳行動(dòng),并共享他們的經(jīng)驗(yàn)和成功案例。通過組織消費(fèi)者團(tuán)體、建立社區(qū)倡導(dǎo)組織、推動(dòng)低碳行動(dòng)計(jì)劃等,政府可以促使消費(fèi)者主動(dòng)參與行動(dòng),形成積極的社會氛圍和文化。再一方面,政府可以采用個(gè)人化和針對性的宣傳策略,根據(jù)消費(fèi)者群體的特點(diǎn)和需求,定制傳播內(nèi)容和方式。這可以包括針對不同年齡、性別、教育水平、職業(yè)等的消費(fèi)者制定相應(yīng)的宣傳策略,以提高宣傳和行為改變的有效性。

(三)市場激勵(lì)與經(jīng)濟(jì)手段

市場激勵(lì)和經(jīng)濟(jì)手段在促使消費(fèi)者行為改變方面發(fā)揮著重要的作用。通過調(diào)節(jié)價(jià)格信號和經(jīng)濟(jì)激勵(lì),可以促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向低碳選擇。

1.購買激勵(lì)措施。政府可以通過購買激勵(lì)措施鼓勵(lì)消費(fèi)者采取低碳行為。例如,提供購買低碳產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)惠券、折扣或獎(jiǎng)勵(lì)積分;推動(dòng)低碳能源和可再生能源的消費(fèi)補(bǔ)貼;鼓勵(lì)購買二手商品和實(shí)行再生循環(huán)等。這些措施可以通過經(jīng)濟(jì)激勵(lì)增加消費(fèi)者的采購動(dòng)機(jī)和購買力。

2.知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)識認(rèn)證。政府可以提供知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和標(biāo)識認(rèn)證機(jī)制,促進(jìn)低碳產(chǎn)品和服務(wù)的開發(fā)和營銷。通過對創(chuàng)新和環(huán)保技術(shù)的保護(hù)和認(rèn)證,政府可以增加低碳產(chǎn)品的競爭力和消費(fèi)者的信任度,推動(dòng)消費(fèi)者選擇低碳產(chǎn)品。

3.環(huán)境稅和碳市場機(jī)制。政府可以引入環(huán)境稅和碳市場機(jī)制,通過經(jīng)濟(jì)手段調(diào)整消費(fèi)者行為。例如,對高碳產(chǎn)品征收環(huán)境稅或排放稅,提高其價(jià)格;建立碳市場,以碳排放權(quán)交易的方式激勵(lì)減排行為。這些經(jīng)濟(jì)手段可以通過價(jià)格調(diào)節(jié)引導(dǎo)消費(fèi)者向低碳產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)變。

通過政府政策的制定和實(shí)施,與消費(fèi)者教育宣傳、市場激勵(lì)和經(jīng)濟(jì)手段的運(yùn)用相結(jié)合,可以有效地推動(dòng)消費(fèi)者行為改變,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

四、進(jìn)一步思考

(一)主要結(jié)論

政府在推動(dòng)消費(fèi)者行為改變方面起著重要的作用。通過制定相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、財(cái)政和稅收政策以及改善基礎(chǔ)設(shè)施和交通規(guī)劃等措施,政府可以為消費(fèi)者提供引導(dǎo)和激勵(lì),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。消費(fèi)者教育和宣傳是推動(dòng)消費(fèi)者行為改變的關(guān)鍵途徑。通過信息傳達(dá)與教育活動(dòng)、消費(fèi)者參與和共享經(jīng)驗(yàn)以及個(gè)人化和針對性宣傳策略,可以增加消費(fèi)者對“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)知和理解,并鼓勵(lì)他們采取低碳行動(dòng)。市場激勵(lì)和經(jīng)濟(jì)手段在促使消費(fèi)者行為改變方面起著重要作用。購買激勵(lì)措施、知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)識認(rèn)證以及環(huán)境稅和碳市場機(jī)制等可以通過價(jià)格調(diào)節(jié)和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)引導(dǎo)消費(fèi)者選擇低碳產(chǎn)品和服務(wù)。

(二)對“雙碳”目標(biāo)實(shí)施的建議

1.綜合利用政策、教育和經(jīng)濟(jì)手段。政府應(yīng)綜合利用各種政策手段,包括制定明確的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)合理的財(cái)政和稅收政策,以及改善基礎(chǔ)設(shè)施和交通規(guī)劃等。制定更加強(qiáng)制性和具體的政策和法規(guī),推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、碳減排和可持續(xù)生產(chǎn)消費(fèi)模式的實(shí)施。[21]政策應(yīng)該包括激勵(lì)機(jī)制、市場準(zhǔn)入門檻、限制和禁止高碳產(chǎn)品等措施,以推動(dòng)低碳發(fā)展。這些措施應(yīng)與消費(fèi)者教育和宣傳、購買激勵(lì)措施以及環(huán)境稅和碳市場機(jī)制等經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合,形成協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)消費(fèi)者行為改變。

2.加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)。為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),需要加大對于低碳技術(shù)研究和創(chuàng)新的投入,推動(dòng)能源、交通、建筑和制造等領(lǐng)域的技術(shù)革新,提高可持續(xù)發(fā)展解決方案的效率和可行性。重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在能源轉(zhuǎn)型、碳減排技術(shù)、微網(wǎng)和儲能等前沿技術(shù)上。政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)合作,推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、碳減排和可持續(xù)解決方案的研發(fā)與應(yīng)用。同時(shí),需要加強(qiáng)技術(shù)轉(zhuǎn)移和知識共享,促進(jìn)可持續(xù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和普及。

3.加強(qiáng)國際合作和多方參與。氣候變化是全球性問題,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)需要各國之間的合作和共同努力。政府和利益相關(guān)方應(yīng)加強(qiáng)國際合作,共享經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),共同制定并實(shí)施有效的政策和措施。同時(shí),需要鼓勵(lì)消費(fèi)者和社會各界的參與,加強(qiáng)消費(fèi)者參與和創(chuàng)新,提高消費(fèi)者對于“雙碳”目標(biāo)的認(rèn)識和參與度[22]。通過激發(fā)創(chuàng)新、共創(chuàng)社區(qū)和用戶參與等方式,激勵(lì)消費(fèi)者采取低碳行動(dòng),形成全球合力推動(dòng)行為改變和可持續(xù)發(fā)展,通過知識共享、技術(shù)轉(zhuǎn)移、政策經(jīng)驗(yàn)交流等合作方式,推動(dòng)全球范圍內(nèi)的行動(dòng),共同應(yīng)對全球氣候挑戰(zhàn)。

4.持續(xù)追蹤評估和調(diào)整策略。實(shí)施“雙碳”目標(biāo)是一個(gè)復(fù)雜而長期的過程,需要持續(xù)評估和調(diào)整策略。政府、研究機(jī)構(gòu)和利益相關(guān)方應(yīng)建立動(dòng)態(tài)評估框架和可持續(xù)性指標(biāo)體系,定期評估實(shí)施效果和進(jìn)展,并根據(jù)評估結(jié)果及時(shí)調(diào)整策略,解決存在的問題。