傅碧華 孫繼勇 張 威 馬 馳
(中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司,湖南 長沙 410200)
15-5PH 不銹鋼(0Cr15Ni5Cu4Nb)材料屬于高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,含碳量低,可焊接性能和耐腐蝕性能優(yōu)良,具有高強(qiáng)度、高抗氧化性、良好的切屑加工性及高韌性的特點(diǎn)[1],常用于起落架作動筒內(nèi)主要承力部件。國內(nèi)某型號起落架作動筒結(jié)構(gòu)大量采用了沉淀硬化不銹鋼15-5PH。但在進(jìn)行零件安裝檢查裝過程中,出現(xiàn)了螺紋連接卡滯、多次粘連及咬死現(xiàn)象。這些螺紋連接件是作動筒的關(guān)鍵零部件,其失效會嚴(yán)重影響產(chǎn)品交付檢修進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效應(yīng),危害極大。針對該事故,技術(shù)人員查閱相關(guān)資料,結(jié)合該緊固件使用的環(huán)境條件,從螺紋精度等級、表面粗糙度、熱處理[2]、表處理、預(yù)緊力、加載載荷力值及是否加裝墊片等多個方面進(jìn)行分析,針對試驗結(jié)果提出了預(yù)防和改善15-5PH 不銹鋼螺紋連接咬死問題的解決措施。
作動筒咬死部分的螺紋副材質(zhì)均為15-5PH,螺栓為M56x1.5-6h,熱處理強(qiáng)度(1169±100)MPa,螺母為M56x1.5-6H,(1169±100)MPa,選用與實際規(guī)格完全相同,但螺紋精度、熱處理值及表面粗糙度具有差異性的8 組螺栓,分別編號為A1~A8。螺栓設(shè)置為普通螺紋和MJ 螺紋,精度等級為f、h、g 共3 種,熱處理強(qiáng)度值為1169MPa、1410MPa,設(shè)置表面粗糙度值為2 個梯度,即Ra1.6~Ra3.2 和Ra3.2~Ra6.3。與螺栓配合的5 組螺母編號為B1~B5,螺母設(shè)置為普通螺紋和MJ 螺紋,精度等級為H,熱處理強(qiáng)度值為1169MPa、1410MPa,設(shè)置表面粗糙度值為2 個梯度,即Ra1.6~Ra3.2及Ra3.2~Ra6.3。其中螺栓與螺母全部鈍化處理,螺紋表面按需采用滲氮、鍍鎳及鍍銅等多種不同的表面處理方式,并設(shè)置部分試驗項目涂覆防咬合劑樂泰76764、77124、76759或噴涂METAFLUX70-83,具體試驗樣本組數(shù)據(jù)見表1。
表1 試驗樣本組
將8 組螺栓和5 組螺母分別配對,共計20 對,具體螺栓與螺母配對及其表面處理情況見表2。試驗前需要進(jìn)行清洗檢查,將所有螺栓螺母用汽油溶液清洗干凈,檢查加工面有無毛刺、劃傷。
表2 試驗配對
試驗過程如下:1)自由試裝。將螺栓與螺母手動按1r/s、0.5r/s 的速度來回旋合,循環(huán)10 次。2)不凃防咬合劑帶預(yù)緊力試裝。螺紋咬合試驗裝配圖1 所示。按照圖1(帶墊片)以1r/s 的速度手動旋合擰緊試驗件,末端施加750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 擰緊力矩。3)不涂防咬合劑帶預(yù)緊力試裝。按照圖1(不帶墊片)以1r/s 的速度手動旋合擰緊試驗件,末端施加750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 擰緊力矩。4)螺紋靜加載試驗。按照圖1 載荷方向?qū)Ξa(chǎn)品施加48kN、96kN 載荷,保持5S 后卸載,循環(huán)10 次.5)涂防咬合劑(樂泰76764、77124、76759 或噴涂METAFLUX70-83)帶預(yù)緊力試裝。按照圖1(帶墊片/或不帶墊片)以1r/s 的速度手動旋合擰緊試驗件,末端施加750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 擰緊力矩。
圖1 螺紋咬合試驗裝配圖(mm)
第1/2/3 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按照步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 帶預(yù)緊裝試。第1 組螺紋未咬合,螺紋表面有少量脫屑堆積,螺紋尖拉毛,觸摸剌手,旋合正常。然后按照步驟4 直接施加2000N·m 預(yù)緊力,并軸向重復(fù)加載10 次48kN 載荷,旋開螺紋副掉屑,手動旋合緊澀,螺帽螺紋受傷。最后對損傷螺紋進(jìn)行補(bǔ)加工,并涂防咬合劑樂泰77124 并噴涂METAFLUX70-83,按照步驟5 進(jìn)行帶預(yù)緊裝試試驗。螺紋未咬合,螺紋表面正常,旋合正常。按照步驟2 裝試,2000N·m 時,第2 組螺紋表面在前幾次局部起絲,旋出緊澀,脫屑嚴(yán)重,第5 次出現(xiàn)咬合;第3 組在2000N·m 第一次試裝即出現(xiàn)咬合。
第4 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按照步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m和2000N·m 帶預(yù)緊裝試。2000N·m 時,開始幾次螺紋螺紋表面局部起絲,旋出緊澀,脫屑嚴(yán)重,第5 次出現(xiàn)咬合。
第5 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按照步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m和2000N·m 帶預(yù)緊裝試。1250N·m 時,螺紋表面有鐵屑,牙頂磨損嚴(yán)重。
第6 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 帶預(yù)緊裝試,螺紋未咬合,螺紋表面正常,旋合正常。不涂咬合劑,按步驟3 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m和2000N·m 帶預(yù)緊裝試,1250N·m 時出現(xiàn)咬合。
第7 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 帶預(yù)緊裝試,螺紋未咬合,螺紋表面有少量銅屑脫落,螺紋觸摸剌手,旋合正常。不涂咬合劑,按步驟3 以擰緊力矩值750N·m、1250N·m 帶預(yù)緊裝試,末端牙尖磨損,旋合緊澀,未咬死。按步驟4 進(jìn)行2000N·m 帶預(yù)緊裝試,軸向重復(fù)加載10 次96kN 載荷,拆卸旋合正常。
第8/9 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 帶預(yù)緊裝試,第8/9 組螺紋均未咬合,螺紋表面正常,旋合正常。不涂咬合劑,按步驟3 以擰緊力矩值750N·m、1250N·m 帶預(yù)緊裝試,第8 組在1250N·m 時出現(xiàn)咬合,第9 組在1500N·m 時未出現(xiàn)咬合。第9 組按步驟4 進(jìn)行2000N·m 帶預(yù)緊裝試,軸向重復(fù)加載10 次96kN 載荷,拆卸旋合正常。最后按步驟5 涂防咬合劑樂泰76759,帶預(yù)緊裝試,螺紋未咬合,螺紋表面正常,旋合正常。
第10 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m和2000N·m 帶預(yù)緊裝試,1750N·m 時螺紋咬合。
第11 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 帶預(yù)緊裝試。2000N·m 時,開始幾次螺紋表面局部起絲,旋出緊澀,脫屑嚴(yán)重,第5 次出現(xiàn)咬合。
第12~13 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 帶預(yù)緊裝試,第8/9 組螺紋均未咬合,螺紋表面正常,旋合正常。按照步驟4 進(jìn)行2000N·m 帶預(yù)緊裝試,軸向重復(fù)加載10 次98kN 載荷,拆卸旋合正常。按照步驟5 涂防咬合劑樂泰76764,帶預(yù)緊裝試,螺紋未咬合,螺紋表面正常,旋合正常。
第14~17 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按步驟2 裝試,以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 帶預(yù)緊裝試,第14~16 組均未咬合,螺紋表面正常,旋合正常。第17 組在2000N·m 時螺紋咬合。不涂咬合劑,按步驟3 以擰緊力矩值750N·m、1250N·m 帶預(yù)緊裝試,第14/16 組螺紋未咬合,外螺紋輕微脫屑,旋合正常。第15 組在2000N·m 時螺紋咬合。
第18~20 組試驗結(jié)果如下:不涂咬合劑,按步驟2 裝試,第18 組進(jìn)行750N·m 帶預(yù)緊裝試時,螺紋表面有鐵屑,牙頂磨損嚴(yán)重,出現(xiàn)咬合。第19 組螺紋未咬合,螺紋表面有少量銅屑脫落,螺紋觸摸拉手,手動旋入緊澀。第20 組螺紋未咬合,螺紋表面正常,旋合正常。不涂咬合劑,按步驟3 以擰緊力矩值750N·m、1250N·m 帶預(yù)緊裝試,在1250N·m 時第19/20 組均出現(xiàn)咬合。
對20 組試驗件進(jìn)行裝試試驗,結(jié)果見表3。
表3 試驗結(jié)果
螺栓牙頂拉毛如圖2 所示,螺紋槽中金屬屑,螺母牙頂不連續(xù)性點(diǎn)狀分布缺口,個別段牙頂挫平。涂覆層脫落如圖3 所示,但螺紋牙型保持完整。鍍層脫落/金屬層拉絲如圖4 所示,鍍層脫落并堆積于牙槽中,螺紋牙型金屬層拉絲破壞。螺紋牙型粘連撕裂如圖5 所示。
圖2 螺栓牙頂拉毛
圖3 涂覆層脫落
圖4 鍍層脫落/金屬層拉絲
圖5 螺紋牙型粘連撕裂
出現(xiàn)圖2 和圖3 的情況時,螺紋連接副較容易拆卸和復(fù)裝,將多余物清理即可。圖4 螺紋連接副拆卸困難,螺紋被破壞,復(fù)裝困難。圖5 螺紋連接副咬死,無法拆卸及復(fù)裝。
試驗分別對比了螺紋配合精度(第1~20 組)、螺紋表面強(qiáng)鍍(第9/11 組)、熱處理強(qiáng)度(第8/9 組、第12/13 組)和表面粗糙度(第3/4 組、第10/11 組)等因素對咬合情況的影響。對上述試驗狀況進(jìn)行分析,15-5PH 不銹鋼螺紋連接咬合的主要原因如下。
第一,加工質(zhì)量差。觀察此次試驗件,由于該批次試驗用螺紋連接副采用車削加工,與擠壓絲錐加工的螺紋相比,螺紋表面光潔度不太高,部分螺紋表面加工痕跡明顯,觸摸感稍顯粗糙。加上15-5PH 不銹鋼材料本身具有較強(qiáng)的塑性特性,螺紋表面的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度不理想。
第二,安裝預(yù)緊力大。一般合金鋼螺栓預(yù)緊力推薦F'=(0.5~0.6)σs·As,在航空航天機(jī)械中,F(xiàn)'≈0.35σs·As。其中,As為螺紋部分危險截面面積。As≈πd2s/4,ds=(d2+d3)/2,d3=d1-H/6,其中d1為外螺紋的小徑54.376;d2為外螺紋的中徑55.026;ds為螺紋部分危險剖面的計算直徑;H為螺紋牙的公稱工作高度0.5413×1.5;σs為螺栓材料的屈服極限,N/mm2(與強(qiáng)度等級相關(guān),材質(zhì)決定)。材料15-5PH 不銹鋼材料的屈服強(qiáng)度值為σs=1069MPa。
由F'=(0.5~0.6)σs,As計算出推薦的預(yù)緊力值為1253N·m~1503N·m,由F'≈0.35σs,As計算出推薦的預(yù)緊力值為877N·m。
分別以擰緊力矩值750N·m、1000N·m、1250N·m、1500N·m、1750N·m 和2000N·m 進(jìn)行預(yù)緊裝試。試驗結(jié)果表明,當(dāng)擰緊力矩值不大于1250N·m 時,擰緊力值越小,螺紋旋合越順暢。當(dāng)預(yù)緊力大于1250N·m 時,大部分螺紋表面局部起絲,旋出緊澀,脫屑嚴(yán)重,旋合5 次左右即出現(xiàn)嚴(yán)重咬合情況。
第三,螺紋副采用手動旋合方式時,螺紋摩擦速度小,基本不產(chǎn)生熱量,對螺紋副沒有影響。隨著預(yù)緊力增大,旋合次數(shù)增加,螺紋副間的接觸壓力與摩擦速度迅速增加,螺紋間的黏著磨損程度隨之增大,嚴(yán)重時發(fā)生拉絲、牙頂磨損及牙型撕裂破壞。
第四,螺紋公差配合要求不合理。此次試驗件共涉及3組不同的螺紋公差配合,即6f/6H、6g/6H 和6h/6H。通過比較可發(fā)現(xiàn),配合精度越高的螺紋副發(fā)生咬合的概率比配合精度低的螺紋副更大,粘連撕裂情況更嚴(yán)重。
第五,表面強(qiáng)度不高。此次試驗件部分螺栓螺紋進(jìn)行了表面滾壓強(qiáng)化處(MJ 螺紋),通過比較發(fā)現(xiàn),表面強(qiáng)化后的螺紋副防咬合效果明顯好于非表面強(qiáng)化螺紋副。
第六,表面處理選用不合適。試驗樣本共選用了鈍化、滲氮、鍍鎳和鍍銅4 種不同的表面處理方式。經(jīng)過比較發(fā)現(xiàn),表面鍍層均出現(xiàn)不同程度的磨損和屑脫落,鍍鎳表面處理防咬合效果較好,鍍銅次之,滲氮效果最差。但所有的表面處理方法均對復(fù)裝的清洗提出了較高要求,并且容易將屑末旋入,污染作動筒內(nèi)腔,不適用于該項目問題的解決。
第七,防咬合劑使用不當(dāng)。使用防咬合劑美德孚、樂泰76764、樂泰77124 及樂泰76759 涂抹預(yù)旋合的螺紋副,均對螺紋連接咬合情況有顯著改善。
第八,熱處理強(qiáng)度值。螺栓與螺母均為(1169±100)MPa 時,硬度值為34~42HRC;當(dāng)螺栓與螺母強(qiáng)度值為(1410±100)MPa 時,硬度值為40~47HRC。試驗結(jié)果表明,熱處理強(qiáng)度值與咬合情況成正比,強(qiáng)度越高,硬度值越高,則螺紋副越不容易咬合。
在工程實際應(yīng)用中,15-5PH 不銹鋼基材的螺紋副連接不可避免,并且作動筒螺紋連接副拆卸次數(shù)較頻繁,該文從設(shè)計、加工及安裝維護(hù)等多個方面給出了預(yù)防螺紋副粘連咬死的解決措施,如圖6 所示,能有效降低其粘連的概率和破壞程度。
圖6 15-5PH 螺紋副防咬死改善措施
15-5PH 不銹鋼螺紋副材質(zhì)硬度低,螺紋粗糙值高、旋合時容易過熱,是引起粘連、咬合的主要原因。選擇合適的精度、表面粗糙度、預(yù)緊力以及表面強(qiáng)度,在保證加工質(zhì)量及安裝規(guī)范的基礎(chǔ)上進(jìn)行鈍化處理,涂覆防咬合劑美德孚、樂泰76764、樂泰77124 及樂泰76759等能有效防止螺紋粘連及咬合。