沈 旺
(中建材(昆明)勘測設(shè)計院有限公司,云南 昆明)
云南省膨脹土分布較廣,近年來在膨脹土地區(qū)進行工程建設(shè)時,基本上逢挖必滑。目前膨脹土邊坡失穩(wěn)機理尚在研究中,國內(nèi)現(xiàn)行相關(guān)勘察設(shè)計規(guī)范對膨脹土邊坡穩(wěn)定性計算,沒有明確膨脹力如何考慮和抗剪指標取值原則,給膨脹土邊坡穩(wěn)定性分析評價帶來不便。若勘察設(shè)計人員經(jīng)驗不足,會出現(xiàn)膨脹土邊坡穩(wěn)定性計算不合理、邊坡防護方案不適宜的現(xiàn)象。有時會因防護不合理而導(dǎo)致邊坡發(fā)生滑坡,造成較大的經(jīng)濟損失和工期延誤。本文對膨脹土邊坡失穩(wěn)定機理進行全面分析,并給出膨脹土邊坡穩(wěn)定性計算時抗剪參數(shù)取值和膨脹力計算原則,供勘察與設(shè)計人員參考。
膨脹力是膨脹土中親水礦物吸水膨脹后產(chǎn)生的一種體積內(nèi)應(yīng)力,以礦物顆粒為中心向空間各方向產(chǎn)生擠壓作用。邊坡蠕動變形階段早期在膨脹內(nèi)力擠壓作用下,邊坡土體逐漸向約束較弱的邊坡面方向變形位移,導(dǎo)致土體內(nèi)形成較多網(wǎng)狀破裂面,隨著后期雨水沿破面隙入滲降低土體強度、同時土體再次吸水膨脹產(chǎn)生膨脹力擠壓邊坡,多反復(fù)迭加導(dǎo)致邊坡變形位移加劇,最終導(dǎo)致邊坡發(fā)生滑坡。膨脹力是一種接觸力,當(dāng)土體內(nèi)部產(chǎn)生了較多張裂隙和剪裂面、地表滑坡后緣出張裂縫時,在滑坡后緣滑床陡傾段(滑體錯落段)由于滑體與滑床間有裂隙膨脹力便消失?;轮星安炕簿弮A段(滑體滑動段)隨著雨水沿剪切破裂面入滲,滑動面附近滑體和滑床土體吸水膨脹產(chǎn)生膨脹力,使滑體有背離滑床運動的趨勢,可理解為滑體與滑床間產(chǎn)生了一種排斥力,減小了滑體對滑床法向壓力,從而降低滑坡的抗滑力。在滑坡中前部滑床緩傾段任選一個底邊長為li、傾角為θi的單位寬度滑塊i(如圖1 所示)進行受力分析。
圖1 單條膨脹力分布圖
由圖1(a)可知:作用在滑塊i 的力有滑塊重力(Gi)、豎向附加荷載(Gbi)、水平荷載(Qi)及滑坡間作用力(Ei、Ei-1、Yi、Yi-1)、滑塊底部水壓力(Ui)和膨脹力(Pexi、Peyi)。
由圖1(b)和(c)可得如下公式。
式中:Pexi——水平膨脹力(kN/m);
Peyi——垂直膨脹力(kN/m);
σexi——水平膨脹應(yīng)力(kPa);
σeyi——垂直膨脹應(yīng)力(kPa);
Li——滑坡底邊長度(m);
θi——滑面傾角(°);
Nei——滑床單位寬度膨脹力引起支撐反力(kN/m);
Tei——滑體單位寬度膨脹力引起的下滑力(kN/m)。
由于膨脹應(yīng)力是一種體積力,可以假設(shè)膨脹應(yīng)力在各方向上大小相等,即σexi=σeyi=σei(膨脹內(nèi)應(yīng)力),代入公式(3)中可得:
代入公式(4)中可得:
由公式(5)和(6)可知:當(dāng)膨脹內(nèi)應(yīng)力各方向大小相等時,膨脹力全部轉(zhuǎn)為垂直滑動面的支撐反力減小了滑體對滑床的正壓力,從而降低滑坡抗滑力;而平行滑動面的切向分力為零。
膨脹力大小與邊界約束有關(guān)。在土體自身強度和自重約束下,土體膨長力隨著其濕度增高而增大。但自然地面和邊坡面是自由面,當(dāng)土體膨脹力大于上覆土壓力時,土體開始發(fā)生位移,此時膨脹力將明顯降低,可見土體的膨脹應(yīng)力(σei)小于等于上覆土壓力(σcz)。
膨脹土邊坡失穩(wěn)是土體增濕膨脹產(chǎn)生膨脹力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破裂→水體入滲土體增濕膨脹和土體軟化強度衰減循環(huán)積累的過程。根據(jù)工程經(jīng)驗及賀偉明等人的研究成果[1],建議邊坡穩(wěn)定性計算時,抗剪參數(shù)選用飽和殘余剪切試驗值。
根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013[2],圓弧形滑動面的邊坡穩(wěn)定性計算采用簡化Bishop 法,折線形滑動面的邊坡穩(wěn)定性計算采用傳遞系數(shù)法隱式解。本文對于膨脹土邊坡考慮膨脹力作用,將簡化Bishop 法和傳遞系數(shù)法隱式解兩個邊坡穩(wěn)定性計算公式改進如下:
注:在用折線形滑面計算滑坡推力時,應(yīng)將公式(11)和公式(12)中的穩(wěn)定系數(shù)Fs替換為安全系數(shù)Fst,以此計算的Pn,即為滑坡的推力。
華麗高速公路賓川立交連接線K1+230~+300 段以路塹形式從賓川盆地西南邊緣緩坡上通過,原始地形傾向北東,坡度約5~10°,地形較緩。公路修建時開挖路塹,右側(cè)形成高度約8 m、坡比1:1.5 的人工邊坡。坡面采用擋墻+拱形格+三維網(wǎng)植草護坡,坡腳設(shè)有高約2.3 m 混凝土擋墻,擋墻基礎(chǔ)埋深0.6 m。邊坡主要由上第三系(N)膨脹土組成,2023 年3 月該段路塹人工邊坡發(fā)生了滑坡,主滑方向約30°。
據(jù)《華麗高速公路賓川立交連接K1+200~+300右邊坡滑坡勘察報告》顯示:滑坡體主要由上第三系(N)褐黃色夾褐灰色硬塑狀粉質(zhì)組成,偶夾厚度不足3 cm 黑色褐煤層。試驗資料顯示區(qū)內(nèi)膨脹土自由膨脹率90%,膨脹力43.8 kPa,為具強膨脹潛勢膨脹土?;掳l(fā)生前1 年以來,坡頂氣象站經(jīng)常給其院內(nèi)草皮和樹灌溉,灌溉水入滲至邊坡土體中致土體濕度增大膨脹產(chǎn)生膨脹力,擠壓土體向約束較弱的邊坡面方向變形位移而產(chǎn)生破裂面;灌溉停歇期間土體日曬失水收縮產(chǎn)生拉裂縫;擠壓破裂面和收縮裂縫為下次水體入滲提供了通道。如此不斷的脹縮作用使邊坡土體內(nèi)部產(chǎn)生了大量破裂面和裂隙,土體結(jié)構(gòu)遭到了破壞、強度發(fā)生了衰減;另外水體入滲土體強度也會降低。由此可見:邊坡土體在膨脹力擠壓和灌溉水軟化雙重作用下發(fā)生了滑坡。滑坡周界明顯,滑坡后緣位于坡頂氣象站北側(cè)圍墻附近,滑體已明顯錯落,最大下錯高度約30 cm,兩側(cè)剪切裂縫貫通,前緣擋土墻傾覆明顯?;卵毓贩较蜷L約70 m,滑動方向長約22 m,厚約4 m 左右,體積約0.62×104m3,屬小型淺層推移式膨脹土滑坡。
3.3.1 穩(wěn)定性計算
滑動面近弧形(如圖2 所示),采用本文改進后的簡化Bishop 法進行邊坡穩(wěn)定性計算;擋墻的抗滑穩(wěn)定性和抗傾覆穩(wěn)定性根據(jù)《滑坡防治設(shè)計規(guī)范》GB/T38509-2020[3]第13.1.2.4 條和第13.1.2.5 條中公式進行計算。計算參數(shù)和計算結(jié)果如表1 所示。
表1 穩(wěn)定計算主要參數(shù)及計算結(jié)果一覽表
圖2 滑坡及擋墻穩(wěn)定性計算圖
3.3.2 分析討論
① γset=17.8 kN/m3、Cr=13.2 kPa、φr=5.6° 、σe=0.0 kPa 時,計算結(jié)果F's=1.07,Tn=0;表明邊坡基本穩(wěn)定、擋墻穩(wěn)定,與邊坡已發(fā)生滑坡、坡腳擋墻已傾覆的情況不吻合。
②γset=17.8 kN/m3、Cr=13.2 kPa、φr=5.6°、σe=34 kPa 時,F(xiàn)'s=0.89,Tn=34,F(xiàn)s=1.79,F(xiàn)t=0.99;表明邊坡發(fā)生滑坡、擋墻已傾覆但未滑動,與邊坡現(xiàn)狀一致。
③直快剪C=35 kPa、φ=21°,可見膨脹力致裂和水滲入軟化使土體強度大幅衰減,減幅度達70%左右。
④膨脹力在邊坡失穩(wěn)全過程持續(xù)作用,蠕動變形階段使土體強度衰減,滑動破壞階段降低了滑坡抗滑力,降低值=72.6,降幅達16%。
⑤計算時膨脹應(yīng)力取34 kPa,僅為試驗結(jié)果(43.8 kPa)78%,這是約束條件不相同所致。試驗是在完全約束下進行,而邊坡的約束是非完全約束,這與工程實際相符。
(1) 膨脹力在邊坡失穩(wěn)全過程持續(xù)作用,對邊坡穩(wěn)定性影響較大。膨脹土邊坡穩(wěn)定性計算時應(yīng)考慮膨脹力,計算公式可選用本文改進后的簡化Bishop 法和傳遞系數(shù)法隱式解。
(2) 膨脹力致裂和水體入滲軟化循環(huán)作用,使膨脹土強度發(fā)生衰減,膨脹土邊坡穩(wěn)定性計算時抗剪參數(shù)選用飽和殘余抗剪強度值。
本文初步探討了膨脹力對邊坡穩(wěn)定性的影響及抗剪指標的選取原則,因受工程實例和試驗數(shù)據(jù)樣本數(shù)所限,本文沒有給出膨脹力的取值原則,后續(xù)會進行膨脹力與土體含水量、孔隙比、變形模量之間相關(guān)性的研究,完善膨脹力取值原則。