國務院新聞辦公室發(fā)布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書中指出，自“一帶一路”合作倡議提出以來，10年間，在各方的共同努力下，“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺，一系列實打實、沉甸甸的豐碩成果，正是見證這條光榮與夢想之路的最佳佐證。200多份合作文件

截至2023年6月底，中國與150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，形成一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目。7.4萬列中歐班列

截至2023年6月底，“絲路海運”航線已通達全球43個國家的117個港口，中歐班列通達歐洲25個國家的200多個城市，累計開行7.4萬列。19.1萬億美元

2013—2022年，中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%，雙向投資累計超過3800億美元，其中中國對外直接投資超過2400億美元。1770萬家商戶

截至2023年6月底，共有13家中資銀行在50個共建國家設立145家一級機構，131個共建國家的1770萬家商戶開通銀聯卡業(yè)務，74個共建國家開通銀聯移動支付服務。1.6萬余人次

截至2023年6月底，中國與80多個共建國家簽署《政府間科技合作協定》。2013年以來，中國累計培訓共建國家技術和管理人員1.6萬余人次。

政策溝通：夯實共建“一帶一路”的重要保障

自2017年第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦以來，已經有越來越多來自不同國家和地區(qū)、國際組織的代表參會，相關項目的合作程度也在不斷加深。基于廣泛的多邊合作，中外合作伙伴發(fā)起成立了20余個專業(yè)領域的多邊對話合作機制，涵蓋鐵路、港口、能源、金融、稅收、環(huán)保、減災、智庫、媒體等領域，為成員間友好交流、共謀發(fā)展提供了強大的政策背書。在此基礎上，規(guī)則標準的對接也讓更多成員參與到“共建”“共享”的大家庭中。

截至2023年6月底，中國已與巴基斯坦、俄羅斯等65個國家標準化機構，以及國際和區(qū)域組織簽署了107份標準化合作文件，促進了民用航空、氣候變化、農業(yè)食品等多領域標準國際合作。目前，由“一帶一路”平臺推行的標準化概況信息已覆蓋149個共建國家，可提供59個國家、6個國際和區(qū)域標準化組織的標準化題錄信息精準檢索服務，在共建國家間架起了標準互聯互通的橋梁。

設施聯通：搭建“六廊、六路、多國多港”的互聯互通總體架構

所謂“六大經濟走廊”，指的是中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟中印緬經濟走廊。截至2022年年底，中巴經濟走廊累計為巴基斯坦帶來直接投資254億美元，創(chuàng)造23.6萬個就業(yè)崗位。

“六路”是指包括鐵路、公路、海運、航空、管道和空間綜合信息網絡在內的多重交通設施系統。其中，中老鐵路全線通車，讓老撾從“陸鎖國”變成“陸聯國”，間接為老撾增加10萬余個就業(yè)崗位，預計使老撾總收入增長21%；雅萬高鐵跑出東南亞“最快速度”，累計為當地帶來5.1萬人次就業(yè)；蒙內鐵路對肯尼亞經濟增長貢獻率達到2%。

截至2023年6月底，“絲路海運”航線已通達全球43個國家的117個港口。中國已與104個共建國家簽署雙邊航空運輸協定，與57個共建國家實現空中直航，跨境運輸便利化水平不斷提高。

而作為共建“一帶一路”的旗艦項目，中歐班列已通達歐洲25個國家的200多個城市。截至2023年6月底，中歐班列累計開行7.4萬列，運輸近700萬標箱，貨物品類達5萬多種，合計貨值超3000億美元。

貿易暢通：推動各國經濟持續(xù)發(fā)展的重要力量

目前，中國的自貿伙伴覆蓋亞洲、大洋洲、拉丁美洲、歐洲和非洲，10年間，中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%。與此同時，雙方在雙向投資、合作園區(qū)建設、制度環(huán)境海外建設等領域同樣取得亮眼成績。

從2013年到2022年，中國與共建國家雙向投資累計超過3800億美元，其中，中國對外直接投資超過2400億美元。乘著合作交流的東風，如中白工業(yè)園、泰中羅勇工業(yè)園等一大批園區(qū)憑借自身優(yōu)勢迅速發(fā)展。截至2023年6月底，中國已同40多個國家簽署了產能合作文件，中國企業(yè)與共建國家政府、企業(yè)合作共建的海外產業(yè)園超過70個。

與此同時，中國與135個國家和地區(qū)簽訂了雙邊投資協定，并與112個國家和地區(qū)簽署了避免雙重征稅協定（含安排、協議）；與35個共建國家實現“經認證的經營者”（AEO）互認；與14個國家簽署第三方市場合作文件。

資金融通：構建推進“一帶一路”建設的重要支撐

在“一帶一路”框架下，亞洲基礎設施投資銀行（以下簡稱“亞投行”）、絲路基金等多邊金融合作機構相繼成立，為“一帶一路”建設和雙多邊互聯互通提供了有力資金支持。截至2023年6月底，亞投行已收獲成員106個，已成為僅次于世界銀行的全球第二大國際多邊開發(fā)機構；截至2023年6月底，絲路基金累計簽約投資項目75個，承諾投資金額約220.4億美元。

在金融合作層面，截至2023年6月底，共有13家中資銀行在50個共建國家設立145家一級機構，131個共建國家的1770萬家商戶開通銀聯卡業(yè)務，74個共建國家開通銀聯移動支付服務。中國已與20個“一帶一路”共建國家簽署雙邊本幣互換協議，在17個共建國家建立人民幣清算安排。

民心相通：深植共建“一帶一路”的社會根基

在教育、文化、體育、旅游、考古等領域，中國與共建國家共同發(fā)力，形成了有效的交流合作模式。在文化旅游合作層面，截至2023年6月底，中國已與144個共建國家簽署文化和旅游領域合作文件，并在44個國家設立46家海外中國文化中心、在18個國家設立20家旅游辦事處；在教育交流合作方面，截至2023年6月底，中國已與45個共建國家和地區(qū)簽署高等教育學歷學位互認協議；而在民間交往層面，其交互程度更甚以往。目前，已有60余個共建國家的城市同中國多個城市結成1000余對友好城市，72個國家和地區(qū)的352家民間組織結成絲綢之路沿線民間組織合作網絡，開展民生項目和各類活動500余項。

連接印度尼西亞首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵，結束了東南亞沒有高鐵的歷史，是中印尼共建“一帶一路”合作的金字招牌

當前，世界百年變局加速演進、世界經濟面臨多種風險挑戰(zhàn)，而暌違4年再次舉辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇，無疑為各方探討如何依托共建“一帶一路”實現共同繁榮提供了超大的交流平臺。在這次發(fā)展合作意愿共識相互激蕩、思想碰撞“涌現效應”層出不窮的盛會上，中國式現代化所蘊含的和平發(fā)展、人與自然和諧共生、共同富裕、自主選擇、開放包容等中國理念正得到越來越廣泛的認同，而發(fā)展中國家的群體性崛起已成為不容小覷的有生力量，一種倡導合作、聚焦發(fā)展的新氣象正在“全球南方”國家逐漸形成。

目前，世界范圍內政治多極化、經濟全球化、文化多樣化和社會信息化潮流不可逆轉，各國間的聯系和依存日益加深，但也面臨諸多共同挑戰(zhàn)。在這樣的歷史大背景下，共建“一帶一路”率先開拓全球尤其是南方國家大范圍自主選擇與自主合作、互利共贏的新道路，為推動新型全球化注入了新動力，為推動世界現代化開辟了新路徑。

中歐班列通過同江鐵路口岸駛出（圖片來源：中新網 拍攝者：原勇）

著眼全球經濟復蘇乏力的現狀，力求將更多國家納入現代化建設的快車道，構建人類命運共同體，是我國反復強調的關于人類社會的新理念，更是“一帶一路”合作倡議提出的重要著力點和落腳點之一。通過互聯互通將各國聯系起來，“一帶一路”合作倡議及其相關活動，廣泛地激發(fā)著各國的經濟發(fā)展?jié)摿?，帶動世界經濟實現普惠性增長，同時以共商共建共享原則突破制度、文化、不同發(fā)展階段等差異界限，推動共建國家共同實現現代化，使世界現代化形態(tài)從一元化走向多樣化，為最終實現和平發(fā)展、互利合作、共同繁榮的現代化提供強大動力。

十年耕耘，十年守望，十年收獲滿滿，十年揚帆遠航。以“一帶一路”國際合作高峰論壇為切入點，從“徹底改寫現代化的世界版圖”到“攜手共同實現世界現代化”，中國正走在以自身發(fā)展促進世界發(fā)展、以中國式現代化推動世界現代化的康莊大道上。面向未來，共建“一帶一路”將更具創(chuàng)新與活力，更加開放和包容，為共同發(fā)展開拓廣闊空間，為各國現代化事業(yè)增添澎湃動能，奏響構建人類命運共同體的新篇章。

2023年6月10日，工人在巴基斯坦開伯爾-普什圖省的蘇吉吉納里水電站吊裝最后一臺機組轉子（圖片來源：新華社 中國能建葛洲壩海投公司供圖）