李青、馬風林
(寧夏錦隆工程試驗檢測有限公司,寧夏銀川 750001)
公路橋梁灌注樁是橋梁的主要承重構(gòu)件之一,其質(zhì)量和完整性對橋梁的安全性和耐久性有重要影響。因此,公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測非常必要。公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測是指通過對灌注樁的外觀、幾何形狀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面進行檢查和測試,以確定灌注樁是否存在缺陷或損傷。檢測方法包括超聲波檢測、X 射線檢測等,可以快速、準確地檢測出灌注樁的缺陷或損傷,并確定其位置和程度[1]。公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測如圖1 所示。
圖1 公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測
具體來看,公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測的意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
灌注樁是橋梁的主要承載構(gòu)件之一,其質(zhì)量和完整性直接關(guān)系橋梁的安全性。通過公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測,可以及時發(fā)現(xiàn)并處理灌注樁的缺陷和損傷,保障橋梁的安全性。
灌注樁的缺陷和損傷會影響橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和使用壽命。通過灌注樁完整性檢測,可以及時發(fā)現(xiàn)并處理灌注樁的缺陷和損傷,提高工程質(zhì)量。
灌注樁存在缺陷或損傷需要進行修復或更換,會增加工程成本。而及時通過公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測,可以及早發(fā)現(xiàn)并處理灌注樁的缺陷和損傷,降低工程成本。
總之,公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測對保障橋梁的安全性、提高工程質(zhì)量、降低工程成本等有重要意義[2]。
第一,制訂檢測計劃,明確檢測范圍、檢測方法和檢測標準等;第二,確保檢測設備運行狀態(tài)良好,確保檢測人員的專業(yè)素質(zhì)達標;第三,對檢測區(qū)域進行清理,確保檢測區(qū)域無障礙物和雜物。
不同的檢測方法需要使用不同的檢測設備。例如,采用聲波透射法,需要使用超聲波檢測儀;采用低應變反射波法,需要使用低應變反射波檢測儀等。選擇檢測設備時,需要注意設備的準確度和穩(wěn)定性,以確保檢測結(jié)果的準確性。
進行檢測前,需要設置檢測參數(shù)。例如,使用聲波透射法時,需要設置檢測頻率和幅度等參數(shù)。設置檢測參數(shù)時,需要根據(jù)檢測方法合理設置相關(guān)參數(shù),并進行合理調(diào)整[3]。
在檢測時,需要按照檢測計劃和檢測標準實施。例如,采用聲波透射法,需要將超聲波探頭沿灌注樁的縱向和橫向移動,并記錄檢測結(jié)果。采用低應變反射波法時,需要對每個測點進行檢測,并記錄檢測結(jié)果。在檢測過程中,需要注意操作規(guī)范和安全事項,以確保檢測人員安全。
在完成檢測后,需要分析檢測結(jié)果。例如,采用聲波透射法或低應變反射波法時,需要分析每個測點的檢測結(jié)果,并根據(jù)分析結(jié)果判斷灌注樁的完整性等級。
將檢測結(jié)果進行整理,編制檢測報告,并提交相關(guān)部門進行審核和驗收。
聲波透射法是一種常見的公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測方法。該方法主要是通過檢測聲波在灌注樁內(nèi)部的傳播情況,判斷灌注樁樁身的完整性[4]。首先,在樁身安裝聲測管作為換能器通道,并將清水作為耦合劑;其次,在聲測管中安裝超聲波發(fā)射裝置和接收裝置,經(jīng)過水的耦合處理,發(fā)射裝置發(fā)出超聲波信號,穿越樁基后由另一個聲測管接收信號。聲波透射法布置如圖2 所示。
圖2 聲波透射法布置圖
多孔結(jié)構(gòu)混凝土一旦出現(xiàn)損壞,會形成波阻抗截面,超聲波在其中發(fā)生透射和反射,接收能量減少。混凝土中出現(xiàn)蜂窩、松散和孔洞問題時,則會發(fā)生波的散射和繞射。根據(jù)聲波的能量衰減和傳播時間可判斷混凝土的密實度。
聲波透射法常用于樁基檢測,具體包括單孔折射法和跨孔透射法等。聲波透射法的優(yōu)點是檢測成本低、操作簡單、檢測速度快、適用性廣,適用于各種類型的灌注樁。但該方法的缺點是對混凝土的質(zhì)量要求較高,如果混凝土質(zhì)量較差,則檢測結(jié)果可能不準確。在實際檢測過程中需要按照相關(guān)流程和標準進行操作,具體包括以下幾個方面:
第一,在樁基中埋設聲波檢測管,其中容易出現(xiàn)雜物,使探頭難以達到樁底,夾在某個位置難以被拉回。因此應對檢測方法進行改進,如對聲測管進行后加蓋埋設,避免雜物掉入[5]。檢測前將蓋子去掉并注水,將測試繩放入管道底部,以保證管道暢通。
第二,將清水作為耦合劑,將泥水灌入現(xiàn)場,經(jīng)過靜置后泥水顆粒物下沉,容易導致探頭無法深入管底,會阻礙超聲波傳輸。為避免此問題,應采用硬質(zhì)PVC 管道,利用高壓水泵將泥水擠出,直至出現(xiàn)清水。
第三,進行檢測時,應對探頭進行同步提升。在實際操作中,利用水平同步法,對接收器和發(fā)射器進行同步升降操作。在檢測過程中,應該保證操作人員具備足夠豐富的經(jīng)驗。
低應變反射波法是一種常用于橋梁灌注樁樁身完整性檢測的技術(shù),根據(jù)樁身反射波的變化判斷樁身的完整性。該技術(shù)原理是在樁身表面施加一個低應變信號,通過傳感器接收反射波信號,并對信號進行分析和處理,從而判斷樁身是否存在缺陷[6]。低應變反射波法應用原理如圖3 所示。
首先,需要對檢測設備進行檢查和校準,確保設備正常運行和準確性。在樁身上安裝傳感器和反射波檢測器,以便準確接收反射波信號。進行檢測前,需要對傳感器進行校準,并將傳感器放置在樁身表面。
其次,需要在樁身表面施加一個低應變信號,以激發(fā)樁身內(nèi)部的反射波。當?shù)蛻冃盘柋患ぐl(fā)時,樁身內(nèi)部會產(chǎn)生反射波信號。傳感器接收到這些信號,并將其傳輸?shù)椒瓷洳z測器。
最后,反射波檢測器會對接收到的反射波信號進行分析和處理,以確定樁身是否存在缺陷。如果反射波信號的幅度或相位發(fā)生了變化,則說明樁身可能存在缺陷[7]。
X 射線檢測法是一種常用的無損檢測技術(shù),利用X 射線穿透力強、分辨率高等特點,對樁身進行非接觸式檢測,從而判斷樁身是否存在缺陷。在樁身表面放置X 射線發(fā)射器和接收器,然后通過發(fā)射X 射線并接收其反射信號,對樁身進行掃描和分析,從而判斷樁身是否存在缺陷。根據(jù)反射波信號的分析結(jié)果,可以確定樁身是否存在缺陷。如果存在缺陷,則需要進一步分析缺陷的位置、大小和性質(zhì),并采取相應的措施進行修復。
X 射線檢測法可以檢測出較小的缺陷或損傷,檢測結(jié)果較為準確,但設備成本較高,操作難度大,檢測結(jié)果受混凝土表面狀況和射線方向的影響較大。
磁粉檢測法是一種利用磁粉對磁場的吸附特性檢測灌注樁內(nèi)部缺陷或損傷的方法。磁粉檢測法的原理是在樁身表面放置磁粉,然后施加一個磁場,使磁粉在樁身表面移動,并通過觀察磁粉的移動路徑和分布情況,判斷樁身是否存在缺陷,如果存在缺陷則需要采取相應的措施進行修復。
鉆芯法的原理是在樁身表面鉆取芯樣,然后對芯樣進行物理力學性質(zhì)測試和化學成分分析。比對和分析芯樣的測試結(jié)果,可以判斷樁身是否存在缺陷。具體操作步驟如下:
第一,檢查和校準檢測設備,確保設備的正常運行和準確性。將鉆機和芯樣取出器放置在樁身表面,并對其進行定位和校準。
第二,使用鉆機在樁身表面鉆取芯樣。
第三,將芯樣送至試驗室,進行物理力學性質(zhì)測試,包括抗壓強度、抗拉強度、彈性模量等參數(shù)的測試,以評估芯樣的強度和穩(wěn)定性。
第四,對芯樣進行化學成分分析,包括碳、硅、錳、硫等元素的含量分析,評估芯樣的材料組成和質(zhì)量。
總的來說,鉆芯法具有高精度、高可靠性等優(yōu)點,可以有效檢測和評估樁身的完整性,對保證工程質(zhì)量和安全有重要意義。該方法的缺點是操作難度大,檢測成本較高,不適用于大規(guī)模檢測工作。
公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測是一項高風險的工作,需要嚴格遵守安全操作規(guī)程,以確保檢測人員的人身安全和設備的完好性。在公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測中,需要關(guān)注以下安全注意事項。
檢測人員需要穿戴防護服、安全帽、防護鞋等個人防護裝備,以免在公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測中受到傷害。此外,檢測人員需要接受必要的安全培訓和演練,以提高安全意識和應對能力。
在公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測前,需要對設備進行檢查和測試,以確保設備的可靠性和安全性。
對檢測環(huán)境進行安全評估和控制,以避免環(huán)境因素導致安全事故[8]。例如,采用聲波透射法檢測時,需要避免檢測區(qū)域內(nèi)有大型機械設備或其他可能產(chǎn)生干擾的因素。
操作規(guī)范包括檢測設備的操作規(guī)程、檢測參數(shù)的設置、檢測環(huán)境的控制等方面。遵守操作規(guī)范可以減少操作風險,降低安全事故的發(fā)生率。
綜上所述,公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測是一項非常重要的工作,可以保障工程的質(zhì)量和安全。每種檢測方法都有其適用范圍和優(yōu)缺點。因此,在公路橋梁灌注樁樁身完整性檢測中,需要根據(jù)具體情況選擇合適的檢測方法,并嚴格按照操作規(guī)程進行檢測,以確保檢測結(jié)果的準確性和可靠性。