文/王曉

1.基于區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系

1.1 建立物流供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)集成管理機(jī)制

集成供應(yīng)鏈物流財(cái)務(wù)要素管理績效[1]，即可得到物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理整體績效，為了滿足物流企業(yè)成本控制要求，文中以最優(yōu)節(jié)省績效為目標(biāo)，從供應(yīng)性物流財(cái)務(wù)要素、制造性物流財(cái)務(wù)要素、銷售性物流財(cái)務(wù)要素三方面入手，建立新型財(cái)務(wù)管理集成模型。其中，通過控制原材料性價(jià)比、提升供應(yīng)商質(zhì)量等多個(gè)角度控制方式，可以同時(shí)完成供應(yīng)鏈物流財(cái)務(wù)要素的集成管理，使得該方面節(jié)省的績效最高。

公式中，F(xiàn)1表示供應(yīng)性物流財(cái)務(wù)要素的集中管理創(chuàng)造績效，表示求和函數(shù)，η 表示財(cái)務(wù)要素?cái)?shù)量，m表示財(cái)務(wù)要素。針對制造商非實(shí)質(zhì)創(chuàng)造物流績效進(jìn)行劃分后，得到制造商相關(guān)財(cái)務(wù)要素，通過物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理，控制這部分要素的管理，得到最優(yōu)管理績效為：

公式中，F(xiàn)2表示制造性物流財(cái)務(wù)要素的集中管理創(chuàng)造績效，P表示財(cái)務(wù)要素?cái)?shù)量，φ 表示非形質(zhì)創(chuàng)造的物流管理財(cái)務(wù)要素?？紤]到很多物流項(xiàng)目，是將產(chǎn)品從制造商直接交給消費(fèi)者，中間不存在其他環(huán)節(jié)，這種情況下，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)要素管理，需要從制造商的生產(chǎn)計(jì)劃入手，求出最優(yōu)化物流績效：

公式中，F(xiàn)3表示銷售性物流財(cái)務(wù)要素的集中管理創(chuàng)造績效，n表示財(cái)務(wù)要素?cái)?shù)量，δ 表示銷售商物流財(cái)務(wù)管理要素。綜合分析上述三類財(cái)務(wù)要素，文中將物流供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)管理集成模型的整體績效表示為：

公式中，F(xiàn)表示整體績效。綜上所述，在物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理過程中，需要通過集成處理保證財(cái)務(wù)管理后的整體績效符合要求。以最優(yōu)整體績效為目標(biāo)，進(jìn)行后續(xù)財(cái)務(wù)管理體系的研究。

1.2 設(shè)計(jì)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的財(cái)務(wù)信息處理方法

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息是物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)，文中應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，針對物流企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、傳輸與處理[2]，得到高質(zhì)量的企業(yè)財(cái)務(wù)信息，作為生成管理決策的依據(jù)。運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)的分布式存儲、加密算法等多項(xiàng)功能[3]，進(jìn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的完善處理，具體的數(shù)據(jù)傳輸和處理過程如圖1所示。

圖1 基于區(qū)塊鏈技術(shù)的財(cái)務(wù)信息處理模式

如圖1所示，在物流企業(yè)財(cái)務(wù)信息處理過程中應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)后，主要包括四層處理結(jié)構(gòu)，分別是網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、業(yè)務(wù)層和決策層。其中，綜合企業(yè)內(nèi)部和外部的計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)，組成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層，通過P2P方式實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸。同時(shí)，采用分布式存儲策略，將物流企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分別存儲在每個(gè)節(jié)點(diǎn)中。除此之外，在網(wǎng)絡(luò)層還需要引入驗(yàn)證機(jī)制，確保只有符合要求的節(jié)點(diǎn)，才可以充當(dāng)分布式存儲網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)層初步處理后的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到傳輸層后，在該層實(shí)施區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的加密處理、加蓋時(shí)間戳處理、數(shù)字簽名處理等，并結(jié)合哈希算法將物流企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)描述為鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)。

1.3 制定物流企業(yè)財(cái)務(wù)全面預(yù)算方案

應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面預(yù)算，是物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的核心，也是每個(gè)物流部門經(jīng)營造作的指導(dǎo)。以此為目標(biāo)，細(xì)化各個(gè)物流關(guān)節(jié)，得到各級物流部門的預(yù)算結(jié)果[5]。為了得到更加準(zhǔn)確的預(yù)算數(shù)據(jù)，文中運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建一體化物流財(cái)務(wù)信息共享平臺，平臺具體結(jié)構(gòu)如圖2所示。通過數(shù)據(jù)處理器、憑證模板等各個(gè)功能模塊的處理，得到全面的物流企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)得到全面預(yù)算結(jié)果。

圖2 一體化物流財(cái)務(wù)信息共享平臺

采用自上而下的分解方法，針對全面預(yù)算結(jié)果進(jìn)行編制處理。由物流企業(yè)先提出一個(gè)大概方向，結(jié)合財(cái)務(wù)管理的最優(yōu)績效要求，改善預(yù)算編制計(jì)劃，最終得到完整的預(yù)算結(jié)果。

1.4 生成企業(yè)財(cái)務(wù)管理控制策略

在財(cái)務(wù)管理體系構(gòu)建的最后環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)項(xiàng)目實(shí)施資金的動態(tài)控制。依托于全面預(yù)算結(jié)果，以及企業(yè)實(shí)時(shí)應(yīng)收、應(yīng)付賬款信息，建立完善的企業(yè)財(cái)務(wù)資金管理策略。物流企業(yè)的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理，需要從結(jié)算中心開啟，具體的管理流程如圖3所示。

圖3 物流企業(yè)內(nèi)部資金管理示意圖

將上述管理策略應(yīng)用到物流企業(yè)中，針對企業(yè)內(nèi)部每個(gè)物流項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，在每個(gè)物流環(huán)節(jié)完成后，都需要核算當(dāng)前項(xiàng)目剩余資金，并判斷其是否符合預(yù)期。若當(dāng)前使用資金超出預(yù)算，則需要進(jìn)行資金管控，并調(diào)查以往資金使用情況，考核資金使用狀況。

2.應(yīng)用分析

2.1 物流公司概況

A物流公司屬于第三方物流企業(yè)，在本次應(yīng)用分析過程中，將文中設(shè)計(jì)的新型管理體系應(yīng)用到該物流企業(yè)中，并觀察企業(yè)財(cái)務(wù)管理效果。

2.2 管理體系應(yīng)用過程

對于大型物流企業(yè)來說，文中設(shè)計(jì)的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的財(cái)務(wù)管理體系，需要三個(gè)步驟得以實(shí)施，具體的實(shí)施流程如圖4所示。

圖4 基于區(qū)塊鏈的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系實(shí)施步驟

為了更好地實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈技術(shù)，文中采用德勤Rubix系統(tǒng)，實(shí)施該財(cái)務(wù)管理體系。如圖4所示，第一個(gè)操作環(huán)節(jié)是將多方面的外部信息傳輸至P2P信息網(wǎng)絡(luò)中的記賬節(jié)點(diǎn)內(nèi)，進(jìn)行分布式儲存。第二個(gè)環(huán)節(jié)是將業(yè)務(wù)需求信息寫入智能合約，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)交易數(shù)據(jù)的自動化處理，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行資金管理、預(yù)算控制等操作。最后一個(gè)操作環(huán)節(jié)就是針對記賬節(jié)點(diǎn)內(nèi)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘等處理，生成企業(yè)財(cái)務(wù)管理決策。

按照上述實(shí)施步驟應(yīng)用財(cái)務(wù)管理體系后，進(jìn)行為期一個(gè)月的測試與調(diào)整。在A物流公司財(cái)務(wù)管理過程中，區(qū)塊鏈技術(shù)主要應(yīng)用在財(cái)務(wù)管理確認(rèn)、財(cái)務(wù)管理計(jì)量、財(cái)務(wù)管理記錄和財(cái)務(wù)管理報(bào)告四方面，各個(gè)方面的區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用比例分別為29.3%、40.02%、15.9%以及14.6%。從上述比例數(shù)據(jù)可以看出，經(jīng)過一個(gè)月的測試后，區(qū)塊鏈技術(shù)在各方面的應(yīng)用呈現(xiàn)出均等化趨勢，表明此時(shí)財(cái)務(wù)管理體系也走向成熟，可以正式進(jìn)行物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理。

2.3 應(yīng)用效果分析

為了驗(yàn)證該管理體系的優(yōu)越性，以該公司某個(gè)物流工程項(xiàng)目為研究對象，觀察管理體系實(shí)施前的成本預(yù)算，以及實(shí)施后的實(shí)際發(fā)生成本，對比項(xiàng)目成本的變化情況，以此來反映應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)的財(cái)務(wù)管理體系的實(shí)際應(yīng)用效果。管理體系實(shí)施前后物流企業(yè)成本變化，如表1所示。

表1 管理體系實(shí)施前后物流企業(yè)項(xiàng)目成本變化（萬元）

如表1所示，在物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系實(shí)施后，物流企業(yè)項(xiàng)目成本得到了全方面下降，總成本費(fèi)用從預(yù)算的1974.2萬元，下降至1732.53萬元，總下降額為241.67萬元，變化幅度為-12.24%。這表明物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系應(yīng)用后，物流企業(yè)項(xiàng)目成本得到了明顯控制。

3.結(jié)束語

數(shù)據(jù)是物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)，為了得到高質(zhì)量的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，文中提出以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)管理體系。通過實(shí)際應(yīng)用效果可知，所提管理體系應(yīng)用后，物流企業(yè)的項(xiàng)目實(shí)施成本出現(xiàn)明顯下降。

引用出處

[1]林元蕾.集團(tuán)企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系優(yōu)化途徑分析——基于財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式[J].全國流通經(jīng)濟(jì),2022(12):58-60.

[2]羅娟娟,許仲生.基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系構(gòu)建與實(shí)施[J].河南工程學(xué)院學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版),2020,35(03):7-11.

[3]余珠梅.以風(fēng)險(xiǎn)防控為導(dǎo)向的企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系構(gòu)建[J].質(zhì)量與市場,2021(21):31-33.

[4]張榮.基于財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式的國有企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系研究[J].全國流通經(jīng)濟(jì),2021(20):61-63.

[5]趙延鵬.財(cái)務(wù)共享模式下航空運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系構(gòu)建研究[J].現(xiàn)代商業(yè),2021(17):154-156.