文/乜堪雄 蔡華玉

農(nóng)產(chǎn)品物流是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值目標(biāo)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。為能準(zhǔn)確科學(xué)地衡量重慶農(nóng)產(chǎn)品物流的整體水平，本文將根據(jù)2015-2020年重慶市農(nóng)產(chǎn)品物流能力的有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，采用熵權(quán)法和灰色關(guān)聯(lián)分析法進(jìn)行實(shí)證分析，確定各評價(jià)指標(biāo)權(quán)重以及物流發(fā)展水平間關(guān)聯(lián)性程度。再通過對整體因素量化和定性的研究，得出進(jìn)一步提升重慶市農(nóng)產(chǎn)品物流水平的策略建議。

1.研究區(qū)域概況

重慶市現(xiàn)有耕地187.02萬hm2，其中，水田占37.64%，旱地占62.29%。2015-2020年重慶第一產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重始終保持在7.0%左右小幅波動(dòng)，農(nóng)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)地位持續(xù)鞏固。2020年農(nóng)林牧業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2749.1億元，是2015年的1.7倍。從農(nóng)林牧漁業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)變動(dòng)狀況分析，2021年重慶種植業(yè)、林業(yè)、畜牧、水產(chǎn)等農(nóng)、林、牧、漁專業(yè)生產(chǎn)和輔助性活動(dòng)增加值，占全國農(nóng)林牧漁業(yè)生產(chǎn)總值的比例將依次為66.5∶6.4∶19.5∶5.5∶2.1。重慶是西南的主要農(nóng)業(yè)區(qū)，其農(nóng)作物的交易量呈現(xiàn)出迅速增加的態(tài)勢。據(jù)此，把重慶市納入農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸功能實(shí)證調(diào)查的范圍，不但可以增強(qiáng)其本身的農(nóng)業(yè)物流水平，同時(shí)對西南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流能力的提升也有著很大參考價(jià)值。

2.評價(jià)方法

2.1 評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

通過檢索統(tǒng)計(jì)局公布的與2015-2020年有關(guān)的數(shù)據(jù)年鑒資料，考慮評價(jià)指標(biāo)選擇的科學(xué)整體性并總結(jié)了反映重慶2015-2020年度農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的主要評估變量和對應(yīng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括貨物周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、地區(qū)GDP、物流業(yè)占第三產(chǎn)業(yè)比重、農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、交通運(yùn)輸支出、擁有載貨汽車數(shù)量、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量。相關(guān)評價(jià)變量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如表1所述，為求解重慶市在2015-2020年國際物流發(fā)展水平的各指數(shù)權(quán)重，具體數(shù)值如表2所述。八個(gè)測評指數(shù)權(quán)重在0.096-0.156區(qū)域內(nèi)，總體分配比較平衡，表明所選取的測評指數(shù)比較具備合理性。

表1 變量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

表2 評價(jià)指標(biāo)權(quán)重

表3 評價(jià)指標(biāo)灰色關(guān)聯(lián)度

2.2 熵權(quán)灰色關(guān)聯(lián)法

2.2.1 熵權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重

（1）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。建立了熵權(quán)衡量矩陣X=（xij）m×n，xij代表第i年的j個(gè)指數(shù)值(1≤i≤m，1≤j≤n)，并所有指標(biāo)的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理：

式中的max（xj）、min（xj）分別表示在同一項(xiàng)目下的標(biāo)準(zhǔn)差的最小值；得到的標(biāo)準(zhǔn)化矩陣Y=（yij）（m×n）。

（2）計(jì)算第i年第j項(xiàng)指標(biāo)的比重Pij。

（3）各指標(biāo)熵值和熵權(quán)。

Δoi（k）為j個(gè)評價(jià)指標(biāo)的熵值，則有：

2.2.2灰色關(guān)聯(lián)模型的建立

（1）確定參考序列和比較系列。

參考序列X0={x0（k）}（k=1，2，…，n）與比較序列Xi={xi（k）}（k=1，2，…，n）。

（2）原始數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。

（3）對參考序列與比較序列求絕對差。

構(gòu)成差序列Δ0i（k），利用公式計(jì)算：

（4）計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)r0i（k）。

Δmax=maxmaxΔ0i（k）

Δmin=minminΔ0i（k）；

其中，i=1，2，…，m，k=1，2，…，n;ε 為分辨系數(shù)，取ε=0.5；

（5）計(jì)算灰色加權(quán)關(guān)聯(lián)度。

wk即為方程（4）中熵權(quán)值，其值的多少影響結(jié)果灰色關(guān)聯(lián)度的多少

2.3 結(jié)果輸出

3.重慶市物流發(fā)展水平實(shí)證分析

以貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量作為灰色關(guān)聯(lián)分析中的標(biāo)準(zhǔn)分析變量、以貨運(yùn)量、地區(qū)GDP、物流業(yè)占第三產(chǎn)業(yè)比重，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、交通運(yùn)輸支出、擁有載貨汽車數(shù)量、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量為標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)變量，得出灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)，并結(jié)合熵權(quán)法所得指標(biāo)權(quán)重，結(jié)合原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分別測算出7個(gè)評價(jià)變量的灰色關(guān)聯(lián)程度。最后結(jié)果，灰色關(guān)聯(lián)度大于0.6，說明對重慶農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展至關(guān)重要。擁有載貨汽車數(shù)量、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量關(guān)聯(lián)度分別為0.63、0.6，與物流發(fā)展水平關(guān)聯(lián)較強(qiáng)。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的發(fā)展?fàn)顩r是重慶市農(nóng)業(yè)物流建設(shè)的直接制約條件。載貨汽車數(shù)量對農(nóng)產(chǎn)品物流配送提供了保證。有“物”才有“流”，只有當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)可以供給充足數(shù)量的農(nóng)產(chǎn)品，并且農(nóng)產(chǎn)品的種類和數(shù)量與市場的需求相適應(yīng)，農(nóng)產(chǎn)品物流才有依靠。所以不但要擴(kuò)充農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量，更要改善產(chǎn)量構(gòu)成，制造出更多產(chǎn)品特性符合目標(biāo)顧客需求，營銷通路才能實(shí)現(xiàn)更高安全、高質(zhì)量的、高價(jià)值的食品，解決食品“買難”與“賣難”中同樣出現(xiàn)的供求結(jié)構(gòu)性問題。關(guān)聯(lián)度在0.4與0.6之間表明指標(biāo)對重慶農(nóng)產(chǎn)品物流未來發(fā)展有中等程度的影響。貨運(yùn)量、農(nóng)林漁牧業(yè)總產(chǎn)值、地區(qū)GDP、交通運(yùn)輸支出關(guān)聯(lián)度分別為0.58、0.56、0.52、0.44，與對重慶農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展有較為緊密的聯(lián)系。從農(nóng)林牧漁業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)變動(dòng)來看，種植業(yè)增加值基本保持在65.0%以上。經(jīng)濟(jì)水平的良好運(yùn)行市農(nóng)產(chǎn)品物流能力快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對農(nóng)產(chǎn)品物流能高速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。交通運(yùn)輸中公路的發(fā)展決定著當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)的發(fā)展速度，尤其是農(nóng)產(chǎn)品有很多在落后地區(qū)發(fā)展，建設(shè)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，完善公路網(wǎng)，促進(jìn)公路網(wǎng)盡可能均衡化，打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最先一公里”?；疑P(guān)聯(lián)度小于0.4，表明對重慶市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的影響很弱。物流業(yè)占第三產(chǎn)業(yè)比重關(guān)聯(lián)度為0.33，與物流發(fā)展水平關(guān)聯(lián)較弱。

4.對策

4.1 提升特色高效農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。遵循“有規(guī)模、多種類、高質(zhì)量、好價(jià)錢”的路子，大力發(fā)展柑橘、榨菜、檸檬、生態(tài)畜牧業(yè)、生態(tài)養(yǎng)殖業(yè)、油茶、調(diào)味品、中藥材、特色果蔬、特色糧油、特色經(jīng)濟(jì)林和現(xiàn)代山區(qū)特色高效種植集群。著力補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)短板，已形成了十個(gè)百億級的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)群體，努力打造中華(重慶市)國際農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)。形成以“巴味渝珍”“三峽牌”為核心、50個(gè)區(qū)縣級種植區(qū)域公用品牌為基礎(chǔ)、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)產(chǎn)品品牌為核心的“1+1+50+N”國際農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)。

4.2 積極響應(yīng)重慶市商貿(mào)物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃對高效配送的要求。整合社會(huì)物流資源及商貿(mào)流通市場資源，以市場化方式組建農(nóng)村配送體系龍頭企業(yè)與具有自身業(yè)務(wù)模式特點(diǎn)的公共服務(wù)平臺。實(shí)行“三定四統(tǒng)”“聯(lián)收聯(lián)投”和“1+T”“T+1”等物流配送方式，提高物流時(shí)效。鼓勵(lì)批發(fā)交易市場、電商、快遞、供銷、交通、再生資源回收、農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)和其他市場主體將整合為區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并共同向全國各地商業(yè)服務(wù)節(jié)點(diǎn)整合，建立了農(nóng)業(yè)末端的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)一體化經(jīng)營布局。著力推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品雙向交易，推行農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)競爭力直供直銷方式，努力提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)籌物流水平。

4.3 呈現(xiàn)出傳統(tǒng)流通渠道為主且新興流通業(yè)形態(tài)逐步形成的趨勢。由縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊，縣商業(yè)網(wǎng)—鄉(xiāng)鎮(zhèn)商業(yè)網(wǎng)—村莊商業(yè)網(wǎng)的商品流通網(wǎng)絡(luò)已基本建立。集中布局固定站點(diǎn)系統(tǒng)，即以城市流動(dòng)站點(diǎn)為補(bǔ)充，以農(nóng)村小型站點(diǎn)為主，以縣區(qū)為核心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)為支撐，將聯(lián)系城市分散站點(diǎn)并與農(nóng)產(chǎn)品購銷網(wǎng)緊密聯(lián)系在一起的新型信息交易系統(tǒng)，目前正在逐步形成。隨著全國農(nóng)產(chǎn)品零售交易市場網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步拓展與規(guī)范化，尤其是超市農(nóng)業(yè)營銷等新興的營銷業(yè)態(tài)的產(chǎn)生與范圍的拓展，使得農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)化管理得以迅速開展。

引用出處

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