文/王杰

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的迅速發(fā)展，電子商務(wù)行業(yè)業(yè)務(wù)量連年增加，緊隨而來的是物流行業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展。在其發(fā)展的背后，成本控制是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中不可缺少的一部分。在新時(shí)代發(fā)展中，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，物流行業(yè)可以運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)精準(zhǔn)控制成本支出。本文基于區(qū)塊鏈技術(shù)，通過分析圓通速遞成本控制存在的問題，為其提出建議和對(duì)策。

一、引言

我國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，隨著電商互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，大多數(shù)物流行業(yè)為了提高自身市場占有率，從注重價(jià)格轉(zhuǎn)到了注重服務(wù)，從而在一定程度上忽略了對(duì)成本的控制，缺乏對(duì)物流業(yè)務(wù)各個(gè)成本要素之間的明確分類。但為了更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)市場，物流行業(yè)應(yīng)該在提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)注重其成本控制環(huán)節(jié)。有效地成本控制，可以在保持高質(zhì)量服務(wù)的同時(shí)為物流企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)利潤。區(qū)塊鏈技術(shù)作為智能時(shí)代的一種新技術(shù)，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)約成本。隨著我國電子商務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，物流行業(yè)引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，可以促進(jìn)提高企業(yè)的作業(yè)效率，從而達(dá)到成本控制的目的。本文選取圓通速遞為案例，結(jié)合經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展規(guī)律以及區(qū)塊鏈相關(guān)理論，對(duì)其成本控制進(jìn)行分析，分析其成本控制中存在的主要問題，并從區(qū)塊鏈的角度提出對(duì)策。

二、圓通速遞主要概況

（一）公司簡介

圓通速遞抓住互聯(lián)網(wǎng)智能時(shí)代的機(jī)遇，在創(chuàng)立初期緊跟行業(yè)龍頭，經(jīng)過20多年的不斷發(fā)展，成為快遞物流行業(yè)中具有代表性的企業(yè)。圓通速遞在全國的分公司4600多家，實(shí)現(xiàn)了縣級(jí)以上城市全覆蓋。此外，圓通速遞從以陸地運(yùn)輸成為多種運(yùn)輸方式相結(jié)合的物流運(yùn)輸體系。本文選擇圓通速遞作為區(qū)塊鏈物流成本控制的研究案例，一方面因?yàn)殡S著時(shí)代的發(fā)展，電子商務(wù)業(yè)務(wù)量連年增長，圓通速遞作為物流行業(yè)的領(lǐng)軍集團(tuán)，在各個(gè)方面積極探索，使研究更有意義；另一方面，目前大多數(shù)物流公司通過區(qū)塊鏈管理來控制企業(yè)的成本管理，圓通速遞作為物流綜合服務(wù)提供商，可以更好地分析，使研究更具說服性。

（二）圓通速遞主要成本控制點(diǎn)分析

圓通速遞的營業(yè)收入和營業(yè)成本情況顯示（見表1），2019年-2021年其營業(yè)收入及營業(yè)成本都呈上升趨勢(shì)。其中在2019年-2021年?duì)I業(yè)成本所占營業(yè)收入的比重分別為87.9%、90.9%、91.8%，比重呈上升趨勢(shì)，說明其成本沒有得到有效的控制。

表2 圓通速遞2020—2021年分行業(yè)成本分析表（單位：萬元）

物流行業(yè)收入結(jié)構(gòu)較為單一，其分行業(yè)主要分為快遞行業(yè)、貸代行業(yè)、航空業(yè)務(wù)等，結(jié)合圓通速遞自身業(yè)務(wù)，從行業(yè)成本方面進(jìn)行分析。

由上表可知，圓通速遞分行業(yè)成本中快遞行業(yè)所占成本比重較高，其中與貸代行業(yè)、航空業(yè)務(wù)所占營業(yè)成本均呈上升趨勢(shì)，說明在近兩年中公司業(yè)務(wù)比重有所調(diào)整。另外，其他行業(yè)所占營業(yè)成本顯著下降?？梢钥闯觯瑘A通速遞的主要業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)較為單一，快遞行業(yè)為其主要收入來源之一，而且快遞行業(yè)所占營業(yè)成本增長過高，成本控制問題迫在眉睫。

三、基于區(qū)塊鏈的企業(yè)成本控制問題

（一）圓通速遞成本控制存在的問題

1.管理人員專業(yè)化程度低。圓通速遞主要采用直營模式的經(jīng)營發(fā)展模式，直營模式大多數(shù)為配送服務(wù)以及加盟商自營模式，其加盟商網(wǎng)點(diǎn)的各個(gè)工作人員素質(zhì)存在各種差異，其考核制度難以制定。雖然圓通速遞對(duì)員工制定了業(yè)績考核標(biāo)準(zhǔn)，但其實(shí)施并不簡潔，有時(shí)只能從投訴、遺失等方面判斷，缺少對(duì)財(cái)務(wù)方面的評(píng)價(jià)。另外，公司總部缺少對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的控制，對(duì)其管理薄弱。2.物流成本要素核算不明確。公司現(xiàn)有的成本核算系統(tǒng)存在一定的問題，體現(xiàn)出其成本核算分類不明確等缺點(diǎn)。圓通速遞還是采取較為傳統(tǒng)的成本核算制度，但物流業(yè)務(wù)繁瑣復(fù)雜，很多在運(yùn)輸?shù)耐局挟a(chǎn)生一些隱形消耗，而其成本難以核算。另外，對(duì)于加盟商的銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用等歸屬存疑。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)存在多流向、多客戶、單筆交易的收入和支出與各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)有所關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致公司現(xiàn)有的成本核算系統(tǒng)無法精確計(jì)算出相應(yīng)的成本。

（二）圓通速遞成本控制問題的成因

1.缺乏有效的物流成本會(huì)計(jì)核算手段。物流行業(yè)本身存在巨大而繁復(fù)的網(wǎng)絡(luò)，大多數(shù)的物流行業(yè)都按照“按經(jīng)濟(jì)用途”的標(biāo)準(zhǔn)去核算成本。但是物流行業(yè)存在跨區(qū)域作業(yè)活動(dòng)，物流的流向、客戶等都是不可控原因。公司在現(xiàn)有的成本核算系統(tǒng)下，無法精確核算到每一個(gè)不可控的環(huán)節(jié)，因此會(huì)計(jì)人員必須對(duì)交易發(fā)生事項(xiàng)建立多個(gè)復(fù)式記賬會(huì)計(jì)記錄憑證和多個(gè)會(huì)計(jì)賬本憑證。在我國現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下，應(yīng)抓住電子商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇，可以采用區(qū)塊鏈的將去中心化和可編程應(yīng)用于公司的會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)。2.現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析技術(shù)無法滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要。圓通速遞上市之后，不僅調(diào)整了自己的業(yè)務(wù)模式，并且在信息化建設(shè)等方面不斷探索。其主要采用的技術(shù)為數(shù)據(jù)分析技術(shù)，利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)貨量信息、交通運(yùn)輸、快遞服務(wù)等方面進(jìn)行整合優(yōu)化。但數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)財(cái)務(wù)信息以及成本控制方面影響較小，隨著其業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)分析技術(shù)已無法滿足自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要。3.缺少對(duì)員工以及加盟商網(wǎng)點(diǎn)的有效控制。圓通速遞在進(jìn)步與發(fā)展，在國家“一帶一路”倡議的帶領(lǐng)下，不斷擴(kuò)大自己的商業(yè)版圖。從圓通速遞的經(jīng)營模式看，各個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)的對(duì)工作人員的績效考核不明確，對(duì)服務(wù)質(zhì)量、財(cái)務(wù)狀況等方面的要求較少。另外，基層業(yè)務(wù)人員文化水平參差不齊，導(dǎo)致大多數(shù)員工缺乏正確的成本核算意識(shí)。物流行業(yè)隨著時(shí)代的進(jìn)步，愈加成為注重服務(wù)質(zhì)量的行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量的高低可以直接影響到客戶滿意度以及選擇度，漸漸的物流服務(wù)也成為一種成本，物流公司本身應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工以及加盟商網(wǎng)點(diǎn)的控制，應(yīng)對(duì)其考核考評(píng)作出進(jìn)一步的規(guī)定。

（三）區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)圓通速遞物流成本控制的影響

1.改善成本控制問題。區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)于成本核算具有重要意義，可以利用區(qū)塊鏈技術(shù)改善現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析方法的缺陷。利用區(qū)塊鏈的六個(gè)不同層次，選擇適合自己的功能完善成本核算程序，制定較為完善的成本核算系統(tǒng)。此外，還可以運(yùn)用場景應(yīng)用、算法、數(shù)據(jù)等從不同維度分析服務(wù)，促進(jìn)員工的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)質(zhì)量的提高。同時(shí)，運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，解決傳統(tǒng)成本核算無法解決的成本核算問題，加強(qiáng)企業(yè)物流成本控制管理意識(shí)，提高企業(yè)的成本核算水平。2.提高管理人員效率。區(qū)塊鏈上的數(shù)據(jù)由多人共同維護(hù)，其可實(shí)現(xiàn)透明化管理，防止數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等情況發(fā)生。在區(qū)塊鏈中，當(dāng)某一節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)錄入或存儲(chǔ)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)發(fā)出指令提示相關(guān)操作人員，及時(shí)解決相應(yīng)問題。引入?yún)^(qū)塊鏈后，企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)人員的管理方面的能力需提高，在區(qū)塊鏈應(yīng)用時(shí)，促使管理人員更好地提高其工作效率。同時(shí)，當(dāng)企業(yè)建立行業(yè)區(qū)塊鏈時(shí)，可以較為容易與同行業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，建立更加完善的物流成本控制體系。3.提高物流行業(yè)的安全性。圓通速遞的主要業(yè)務(wù)還是以陸地快遞運(yùn)輸與配送為主，其業(yè)務(wù)出現(xiàn)的主要問題有易泄露收件人的信息、錯(cuò)領(lǐng)誤領(lǐng)以及物流丟失等問題。如果用區(qū)塊鏈技術(shù)，其信息記錄具有不可改性，就大大減少了很多急需解決的問題。就區(qū)塊鏈技術(shù)而言，信息具有實(shí)時(shí)性，反饋性。區(qū)塊鏈技術(shù)有助于提高企業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)，有利于企業(yè)的成本管理。

四、基于區(qū)塊鏈的企業(yè)成本控制優(yōu)化對(duì)策

（一）優(yōu)化物流成本會(huì)計(jì)核算

目前圓通速遞主要采用了財(cái)務(wù)共享優(yōu)化財(cái)務(wù)系統(tǒng)，其成本核算系統(tǒng)也應(yīng)采取適當(dāng)?shù)某杀竞怂惴椒?。圓通速遞可以聘請(qǐng)相關(guān)技術(shù)人員來采用區(qū)塊鏈技術(shù)解決、完善成本控制核算。針對(duì)企業(yè)相應(yīng)的成本問題，運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，完善記賬能力。針對(duì)自身的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，進(jìn)行成本核算，運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)針對(duì)客戶以及外部機(jī)構(gòu)正確使用信息，適時(shí)降低機(jī)會(huì)成本、時(shí)間成本，以便更好地進(jìn)行成本控制。同時(shí)公司可以運(yùn)用區(qū)塊鏈完善公司的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，準(zhǔn)確記錄員工在協(xié)同作業(yè)中的績效，實(shí)現(xiàn)成本核算系統(tǒng)的智能化與準(zhǔn)確化。

（二）構(gòu)建區(qū)塊鏈智能測算轉(zhuǎn)運(yùn)成本能力

圓通速遞在全國有多個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心等，區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)具有分布式、去中心化的特點(diǎn)。在實(shí)施物流服務(wù)時(shí)，區(qū)塊鏈技術(shù)可以運(yùn)用其網(wǎng)絡(luò)型特點(diǎn)，擇優(yōu)選擇出成本最低、路線最優(yōu)的路線；使物流更及時(shí)，服務(wù)更完善。此外，區(qū)塊鏈具有權(quán)限由組織掌握的特點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)信任度較高，其數(shù)據(jù)不會(huì)擔(dān)心泄露。同時(shí)區(qū)塊鏈的信息化功能可以明顯提高物流倉儲(chǔ)配送服務(wù)，很大程度上降低了資源配置成本。運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，不僅提高了其交易效率，更能降低物流轉(zhuǎn)運(yùn)成本。

（三）科學(xué)增加側(cè)鏈與調(diào)整節(jié)點(diǎn)

隨著經(jīng)濟(jì)市場的不斷變化，企業(yè)要不斷緊跟市場形勢(shì)，在基礎(chǔ)指標(biāo)與數(shù)據(jù)保持不變的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加原始鏈上的使用范圍。對(duì)于圓通速遞來說，其從客戶下單的時(shí)刻起，到物流的包裝、中轉(zhuǎn)、派送等，各個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)成本控制點(diǎn)。公司應(yīng)該運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)將各個(gè)控制點(diǎn)細(xì)化，科學(xué)系統(tǒng)地增加側(cè)鏈，如配送能力、人力成本、員工效率等。針對(duì)各個(gè)成本控制點(diǎn)，公司可以在物流信息方面?zhèn)戎乜蛻舭鼣?shù)量，下單金額；在運(yùn)輸階段注重中轉(zhuǎn)費(fèi)用、配送數(shù)量，裝卸效率等；在派送階段注意送達(dá)時(shí)間、通信信息，儲(chǔ)存費(fèi)用等。

（四）加強(qiáng)人員管理與培訓(xùn)，完善獎(jiǎng)懲制度

對(duì)于物流行業(yè)來說，其員工主要為運(yùn)輸、配送人員，以及各個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn)人員，為了企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，應(yīng)該促進(jìn)員工形成成本控制意識(shí)，加大對(duì)員工的培訓(xùn)。同時(shí)，針對(duì)整體員工素質(zhì)不高，還應(yīng)在下一步人員招聘中，注重對(duì)創(chuàng)新型人才的招聘，為區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用招聘相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)人才。同時(shí)要建立與完善人員的獎(jiǎng)懲制度，完善各個(gè)環(huán)節(jié)的考評(píng)問題。可以在客戶反饋、服務(wù)水平、配送效率等方面建立考評(píng)制度，從而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

引用出處

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