全威帆

當(dāng)下，成都正持續(xù)深化智慧應(yīng)用場景體系建設(shè)，其中智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室的設(shè)立初衷與企業(yè)的訴求不謀而合。把場景開放給企業(yè)，驗證新技術(shù)、新模式的成熟度，一旦驗證成功，就是一個嶄新的市場。

自2022年9月正式授牌運(yùn)營以來，智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室正推動著在智慧蓉城建設(shè)過程中催生的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷孵化為本地產(chǎn)業(yè)生態(tài)。近日，本刊記者走進(jìn)了智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室。

推動企業(yè)解決方案

從PPT走向創(chuàng)新概念孵化

城市道路管理系統(tǒng)、元宇宙3D擬真空間、沉浸式交互體驗……跨進(jìn)智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室大門，數(shù)字化應(yīng)用場景和典型案例立刻吸引住人的目光。

這個坐落于智慧蓉城研究院的實驗室，于2022年9月正式掛牌運(yùn)營，是由市網(wǎng)絡(luò)理政辦、市城運(yùn)中心指導(dǎo)，成都數(shù)據(jù)集團(tuán)、智慧蓉城研究院有限公司牽頭組建共同參與智慧蓉城應(yīng)用場景建設(shè)的重要載體。作為國內(nèi)率先提出場景建設(shè)“先驗先試”理念的成果，智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室扮演著數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展“孵化器”、政企供需對接“立交橋”、場景研發(fā)創(chuàng)新“試驗場”、場景建設(shè)優(yōu)化“服務(wù)臺”、城市交流合作“展示廳”五大角色。

走進(jìn)大廳，能看到兩個封閉實驗室，這里便是整個實驗室的核心，也是圍繞場景研發(fā)創(chuàng)新“試驗場”定位，開展場景驗證測試、中試熟化、研發(fā)孵化的主戰(zhàn)場。“在這里，高校、企業(yè)可充分運(yùn)用智慧蓉城現(xiàn)有‘云、網(wǎng)、數(shù)、圖等數(shù)字底座資源，充分接觸政務(wù)數(shù)據(jù)、使用政務(wù)云資源，打造切實解決智慧蓉城痛難點(diǎn)問題的關(guān)鍵場景?！敝腔廴爻菓?yīng)用場景實驗室負(fù)責(zé)人譚海暉告訴本刊記者。

據(jù)了解，截至目前，實驗室已孵化了20余個創(chuàng)新應(yīng)用場景，組織了200余場供需交流活動，服務(wù)近千個優(yōu)秀案例展示推廣。那么，智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室如何推動企業(yè)的解決方案從PPT走向創(chuàng)新概念孵化？

“與高校、科研機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的基礎(chǔ)性研究相比，我們的實驗室更注重應(yīng)用，離市場離需求更近，這是最大的差異。”譚海暉介紹，智慧蓉城的每一個應(yīng)用場景都相當(dāng)于一個小的場景實驗室，把場景開放給企業(yè)，驗證新技術(shù)、新模式的成熟度，打通“創(chuàng)意萌生—技術(shù)開發(fā)—成果轉(zhuǎn)化落地”的堵點(diǎn)?！皯?yīng)用場景實驗室將主要滿足場景孵化、供需落地、推廣復(fù)用三大功能，能夠為政企提供場景建設(shè)的全生命周期服務(wù)?！?/p>

具體而言，圍繞場景孵化創(chuàng)新，智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室匯聚了智慧蓉城“云、網(wǎng)、數(shù)、圖”體系資源，開展新建場景概念孵化、驗證測試一站式服務(wù)。圍繞場景供需落地，收集并發(fā)布場景建設(shè)機(jī)會清單、實時更新供需清單，定期舉辦各類供需對接系列活動，幫助生態(tài)企業(yè)實現(xiàn)供需匹配高效對接、產(chǎn)品效果實時呈現(xiàn)。圍繞場景推廣復(fù)用，建設(shè)應(yīng)用場景上架推廣平臺，提供場景組件拆分咨詢服務(wù)，推動優(yōu)秀應(yīng)用場景“平臺復(fù)用”“功能復(fù)用”“組件復(fù)用”“理念復(fù)用”。

“從場景孵化、供需落地到推廣復(fù)用，實驗室為政府單位和市場主體提供場景建設(shè)全生命周期服務(wù)?！弊T海暉表示，未來，智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室作為高能級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺，將持續(xù)為各類市場主體提供場景創(chuàng)新的攻關(guān)試驗和實踐基地，加快形成集創(chuàng)新研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化于一體的全鏈條創(chuàng)新服務(wù)體系。

融通政企數(shù)據(jù)孵化場景

架起供需對接“立交橋”

因方便、靈活等特點(diǎn)，共享單車已逐漸成為人們生活中不可或缺的交通工具。公開報道顯示，成都共享單車日均騎行人口高達(dá)220萬，但許多問題也隨之而來，比如共享單車違規(guī)占道、車輛淤積問題頻發(fā)，尤其是受通勤“潮汐效應(yīng)”影響，導(dǎo)致局部單車定點(diǎn)堆積、局部區(qū)域無車可騎。

為了解決這些問題，2023年5月，美團(tuán)單車來到智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室，提出融通政府?dāng)?shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)的訴求?！拔覀円灾腔廴爻菓?yīng)用場景實驗室為載體，結(jié)合美團(tuán)騎行技術(shù)力量，實時融合政府側(cè)軌道交通，打造成都市智慧共享單車精準(zhǔn)投放應(yīng)用場景，構(gòu)建了監(jiān)測預(yù)警分類分級、單車供需精準(zhǔn)匹配、指揮調(diào)度智能高效、車輛信息一屏展示等系統(tǒng)功能。”美團(tuán)單車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智慧共享單車精準(zhǔn)投放應(yīng)用場景，實現(xiàn)了以單車精準(zhǔn)調(diào)度“一屏全覽”為體系的“客流動向提前預(yù)測”“單車運(yùn)行實時監(jiān)測”“調(diào)度路線自動派發(fā)”三大系統(tǒng)功能，結(jié)合人工智能AI助手實現(xiàn)跨功能自動交互，提高了單車調(diào)度工作效率。

目前，智慧共享單車精準(zhǔn)投放應(yīng)用場景已經(jīng)投用，“以提前預(yù)測客流動向為例，基于智慧蓉城軌道交通客流數(shù)據(jù)、賽事預(yù)測數(shù)據(jù)、單車調(diào)用數(shù)據(jù)，我們構(gòu)建了分鐘級客流潮汐預(yù)測模型，精準(zhǔn)預(yù)測各時間段客流動向與各地鐵口出站人數(shù)，綜合準(zhǔn)確率達(dá)70%以上，助力單車提前調(diào)度、精準(zhǔn)送達(dá)。”該負(fù)責(zé)人表示。

為“美團(tuán)單車”孵化應(yīng)用場景的同時，智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室里的服務(wù)器，正為了一款智慧交管系統(tǒng)而飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。來自四川佳都智成公司的城市交通大腦應(yīng)用場景進(jìn)行著驗證測試，“按照計劃，我們要在成都大運(yùn)會開始前1個月達(dá)成智慧交管系統(tǒng)‘可賦能‘可實戰(zhàn)的狀態(tài)?！彼拇讯贾浅晒靖笨偨?jīng)理姚星宇介紹，得益于實驗室提供的真實數(shù)據(jù)，公司對城市交通大腦進(jìn)行了反復(fù)驗證測試，保證了該場景在成都實戰(zhàn)管用。

成都大運(yùn)會期間，這款智慧交通系統(tǒng)通過日均超3億條動靜態(tài)數(shù)據(jù)運(yùn)算，摸清城市出行“底數(shù)”，掃描全市路網(wǎng)發(fā)現(xiàn)305處擁堵路段及48處已溢出路段，對天府二街等重點(diǎn)路段進(jìn)行擁堵成因分析及成功治理，為保障市民的正常出行助力。

譚海暉表示，通過政企數(shù)據(jù)融合開發(fā)，有效發(fā)揮了技術(shù)要素市場服務(wù)功能，解決信息不對稱問題，助力技術(shù)成果概念驗證和成果轉(zhuǎn)化。

據(jù)了解，智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室打造了線上供需對接功能，通過線上平臺的“供需匹配”及優(yōu)秀應(yīng)用場景在線試用、預(yù)約參觀、復(fù)用咨詢等特色功能，吸引企業(yè)注冊。同時依托實驗室“生態(tài)企業(yè)產(chǎn)品展廳”“筑梁架橋會客廳”等線下平臺空間，舉辦各類供需對接活動，助力供需高效匹配。以四川佳都智成公司為例，入駐以來，已累計接待省內(nèi)外考察調(diào)研團(tuán)隊百余批次。

“智慧蓉城應(yīng)用場景實驗室給了我們一個很好的展示平臺，能讓參觀調(diào)研的單位更直觀地感受系統(tǒng)建成后所呈現(xiàn)的功能和治理手段，這也是成都獨(dú)有的優(yōu)勢?！币π怯畋硎荆瑖@超大城市交通治理現(xiàn)代化需求，未來，公司系統(tǒng)將側(cè)重實現(xiàn)分段分車道的在途量、流量、交通狀態(tài)等運(yùn)行指標(biāo)的實時監(jiān)測，結(jié)合車輛出行觀測以及出行預(yù)測做未來短期的交通推演，預(yù)測即將發(fā)生的擁堵等，對此，他信心滿滿。