張勇

（貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001）

0 引言

在城市建設(shè)持續(xù)發(fā)展的背景下，橋梁隧道建設(shè)逐漸成為各地政府的重點(diǎn)工程。橋梁和隧道屬于道路和鐵路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中必不可少的部分，還是城市交通運(yùn)輸中的重要節(jié)點(diǎn)，與城市的交通安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。但在橋梁隧道施工中往往會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)施工進(jìn)度、品質(zhì)帶來(lái)負(fù)面影響，還容易對(duì)交通安全產(chǎn)生潛在威脅。鑒于此，本文將有針對(duì)性地分析該類問(wèn)題，提出相應(yīng)的質(zhì)量控制對(duì)策，旨在切實(shí)解決問(wèn)題，確保橋梁隧道的施工質(zhì)量和施工安全。

1 地基處理及基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量控制問(wèn)題

地基處理（見(jiàn)圖1）和基礎(chǔ)施工是橋梁隧道工程中至關(guān)重要的一環(huán)。地基處理的質(zhì)量控制直接影響基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)施工的質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁隧道的使用壽命和運(yùn)行安全。由此可見(jiàn)，在地基處理和基礎(chǔ)施工中，必須重視施工質(zhì)量控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。只有做好地基處理和基礎(chǔ)施工工作，才能確保橋梁隧道工程的安全、穩(wěn)定和可靠，為后續(xù)的施工和使用保駕護(hù)航。

圖1 地基處理工程施工現(xiàn)場(chǎng)

1.1 地基處理過(guò)程中的質(zhì)量控制問(wèn)題

地基處理的工作對(duì)象為軟弱土層，比如在軟弱土層中加設(shè)加筋土釘、增加土壓樁等對(duì)其進(jìn)行加固，其中最常見(jiàn)的加固方式是土釘墻。在土釘加固中，應(yīng)注意土釘?shù)穆裆?、釘長(zhǎng)、鋼筋的抗拉強(qiáng)度、預(yù)埋長(zhǎng)度等問(wèn)題，以保證土釘?shù)目估瓘?qiáng)度和穩(wěn)定性。施工人員還要做好土釘與土體之間摩擦系數(shù)的控制工作，留意土釘直徑與鉆孔直徑之間的比例關(guān)系，避免出現(xiàn)土釘斜拉力過(guò)大導(dǎo)致土釘被破壞的情況。在注漿加固環(huán)節(jié)，應(yīng)注意注漿壓力和漿液配比，將注漿壓力控制在一定范圍內(nèi)，以防過(guò)高、過(guò)低的注漿壓力對(duì)注漿效果產(chǎn)生不良影響。漿液配比則要按照設(shè)計(jì)比例進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)水灰比過(guò)大的問(wèn)題導(dǎo)致漿體強(qiáng)度下降。

1.2 基礎(chǔ)施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決對(duì)策

基礎(chǔ)施工中的常見(jiàn)問(wèn)題包括澆筑質(zhì)量不均勻、灌漿不足、鋼筋錯(cuò)位、鋼筋內(nèi)貫、鋼筋間距不符合要求等，該類問(wèn)題均容易導(dǎo)致基礎(chǔ)強(qiáng)度不足，甚至發(fā)生基礎(chǔ)失穩(wěn)、彎曲變形等嚴(yán)重問(wèn)題。為此，在基礎(chǔ)施工中需要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確?；炷僚浜媳群蜐仓|(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，控制好混凝土的水灰比和砂率，以保證混凝土的強(qiáng)度和均勻性。在鋼筋加工和安裝中，需要做到嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，合理控制鋼筋直徑、間距、彎曲角度等參數(shù)，保證鋼筋布置的均勻性和合理性。當(dāng)基礎(chǔ)施工結(jié)束后，必須盡快開(kāi)展灌漿加固作業(yè)，其間需要注意漿液的配比、流動(dòng)性和保壓時(shí)間，確保灌漿的充實(shí)度和質(zhì)量。若發(fā)現(xiàn)存在基礎(chǔ)失穩(wěn)的現(xiàn)象，必須及時(shí)采取措施，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)的支撐和加固處理。

2 橋梁拱墩施工中的質(zhì)量控制

橋梁拱墩是橋梁結(jié)構(gòu)中起承重作用的重點(diǎn)部位，其質(zhì)量關(guān)乎橋梁的安全性和使用壽命。

2.1 拱墩施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決對(duì)策

2.1.1 混凝土澆筑問(wèn)題

在橋梁拱墩的混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土的質(zhì)量不合格和均勻性不足會(huì)導(dǎo)致裂縫、蜂窩、麻面、孔洞、露筋等問(wèn)題，對(duì)拱墩的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大影響。若想解決上述問(wèn)題，要從以下四個(gè)方面入手：一是正確選擇混凝土的水泥標(biāo)號(hào)和配合比，并加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)。二是控制混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度和濕度，防止混凝土過(guò)早凍結(jié)或干燥。三是合理調(diào)整混凝土澆筑的坡度和方式，避免混凝土流失或集中于一側(cè)。四是加強(qiáng)對(duì)混凝土澆筑過(guò)程的監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取針對(duì)性措施加以解決。

2.1.2 鋼筋加工問(wèn)題

在橋梁拱墩的鋼筋加工中，常見(jiàn)問(wèn)題包括鋼筋錯(cuò)位、彎曲不合格、焊接質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等，將直接影響鋼筋的使用壽命和拱墩的承重能力。若想控制上述問(wèn)題，應(yīng)做到以下三點(diǎn)：一是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求選擇鋼筋規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量，并對(duì)鋼筋加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)。二是加強(qiáng)對(duì)鋼筋加工質(zhì)量的監(jiān)督和管理，確保其符合設(shè)計(jì)要求。三是對(duì)鋼筋加工設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，防止設(shè)備出現(xiàn)故障或事故。

2.1.3 拱墩模板搭設(shè)問(wèn)題

在橋梁拱墩的施工中，模板的搭設(shè)和拆除是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，常見(jiàn)問(wèn)題包括模板尺寸不符合要求、拆模時(shí)間過(guò)早、模板不平整等。解決上述問(wèn)題的關(guān)鍵包括以下三點(diǎn)：一是選用符合設(shè)計(jì)要求的模板，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。二是嚴(yán)格按照施工方案要求進(jìn)行模板搭設(shè)和拆除，確保操作規(guī)范。三是加強(qiáng)對(duì)模板材料的質(zhì)量檢查和維修，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即解決。

2.2 拱墩加固及防護(hù)措施的質(zhì)量控制

伴隨橋梁使用時(shí)間的增加，橋梁拱墩的結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化，出現(xiàn)裂縫、變形等問(wèn)題，為了確保橋梁的安全穩(wěn)定和使用壽命，需要對(duì)拱墩進(jìn)行加固和防護(hù)。

2.2.1 加固措施

常見(jiàn)的拱墩加固措施包括加設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼束、加貼碳纖維布、灌漿等，但無(wú)論采用何種加固措施，均要考慮到質(zhì)量控制方面的問(wèn)題。一是加強(qiáng)對(duì)加固材料的質(zhì)量檢查和維護(hù)，確保使用的材料符合設(shè)計(jì)要求。二是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行加固施工，對(duì)操作過(guò)程需要嚴(yán)格監(jiān)控和指導(dǎo)。三是對(duì)加固效果進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)測(cè)，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取措施加以解決。

2.2.2 防護(hù)措施

橋梁拱墩是橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的安全性和使用壽命。對(duì)拱墩施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及質(zhì)量控制對(duì)策進(jìn)行分析，可以有效提高橋梁拱墩的質(zhì)量和穩(wěn)定性。橋梁拱墩防護(hù)包括防腐、防水、防撞等措施，提高防護(hù)品質(zhì)的關(guān)鍵在于以下三個(gè)方面：一是選用符合設(shè)計(jì)要求且質(zhì)量合格的防護(hù)材料。二是加強(qiáng)對(duì)防護(hù)材料施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控和指導(dǎo)，確保施工質(zhì)量符合要求。三是對(duì)防護(hù)效果進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。

3 鋼桁梁制作及安裝中的質(zhì)量控制

鋼桁梁作為橋梁結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵構(gòu)件之一，發(fā)揮著連接和承載橋面的作用。在橋梁建設(shè)中，鋼桁梁的制作和安裝是一個(gè)比較復(fù)雜的施工過(guò)程，難免會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。鋼桁梁制作及安裝的質(zhì)量控制是橋梁施工中極其重要的一部分，需要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的監(jiān)控，以保障施工安全和工程質(zhì)量。

3.1 鋼桁梁制作中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決對(duì)策

3.1.1 造型尺寸不準(zhǔn)確

在鋼桁梁制作中，若造型尺寸不準(zhǔn)確，容易導(dǎo)致鋼桁梁在裝配和安裝中變形，嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法使用，而造型尺寸不準(zhǔn)確的原因主要為模板偏差、焊接變形等。解決該問(wèn)題需要加強(qiáng)制作過(guò)程的質(zhì)量控制，一方面要確保模板尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，另一方面要控制好焊接溫度和速度。

3.1.2 焊接質(zhì)量不良

鋼桁梁中的焊縫是承受荷載的主要部位，若焊接質(zhì)量不良，可能導(dǎo)致焊縫開(kāi)裂或者強(qiáng)度不夠。因此，在焊接過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控，確保焊接接頭質(zhì)量良好。例如，可以采用無(wú)損檢測(cè)方法組織檢查工作，盡快發(fā)現(xiàn)缺陷并完成修補(bǔ)。

3.1.3 氧化皮去除不徹底

鋼板焊接過(guò)程中出現(xiàn)的氧化皮是導(dǎo)致焊接困難和銹蝕的主要原因之一，若氧化皮去除不徹底，將嚴(yán)重影響鋼材的質(zhì)量，甚至遺留安全隱患。對(duì)此，需要加強(qiáng)對(duì)鋼材表面處理工作的質(zhì)量控制，例如，可以采用噴砂等方式進(jìn)行氧化皮處理，確保表面光滑均勻和避免殘留，保證焊接質(zhì)量[1]。

3.2 鋼桁梁安裝中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決對(duì)策

3.2.1 鋼桁梁安裝偏差

若鋼桁梁安裝偏差較大，將影響鋼桁梁的使用性能，增加后期處理的難度。在安裝之前應(yīng)對(duì)安裝方案進(jìn)行縝密計(jì)算和校核，以減少安裝誤差；在安裝過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，以保證安裝的精度和準(zhǔn)確度。

3.2.2 垂直度控制不合格

鋼桁梁安裝時(shí)若垂直度控制不合格，將影響橋面的平整度，威脅橋梁的安全性能，危害車輛行人的安全通行。對(duì)此，可以采取科學(xué)合理的措施，如配合使用調(diào)整器、校正板等設(shè)施，確保鋼桁梁的垂直度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.2.3 點(diǎn)焊不牢固

點(diǎn)焊是鋼桁梁安裝過(guò)程中極為重要的步驟之一，若點(diǎn)焊不牢固，易引發(fā)斷裂、位移等安全問(wèn)題。因此，應(yīng)嚴(yán)格按照焊接規(guī)程開(kāi)展焊接工作，確保點(diǎn)焊牢固可靠[2]。

4 隧道洞身施工中的質(zhì)量控制

作為重要的交通通道，隧道的施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路的使用壽命和行車安全。隧道洞身施工是隧道工程的核心之一，開(kāi)展質(zhì)量控制工作與隧道的持久性和穩(wěn)定性密切相關(guān)。但在實(shí)際的隧道洞身施工中，仍然存在一些常見(jiàn)問(wèn)題，需要在施工過(guò)程中按照相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

4.1 隧道掘進(jìn)及支護(hù)中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決對(duì)策

隧道洞身施工的首要步驟是掘進(jìn)施工，而掘進(jìn)質(zhì)量是影響隧道洞身施工質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵因素。掘進(jìn)中的主要問(wèn)題為掘進(jìn)順序不合理、導(dǎo)向控制不精確、地質(zhì)斷層影響、水文條件不利等。針對(duì)上述問(wèn)題，一是可以采取先鉆孔爆破再機(jī)械掘進(jìn)的對(duì)策；二是設(shè)置導(dǎo)向鋼管和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)向控制；三是采用多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工，以增加掘進(jìn)面的數(shù)量；四是加強(qiáng)地質(zhì)勘探，科學(xué)選擇掘進(jìn)方向；五是充分掌握和研究水文條件，編制相應(yīng)的處理預(yù)案，做到防患于未然。

4.2 隧道側(cè)墻及頂板的施工質(zhì)量控制問(wèn)題

當(dāng)完成隧道掘進(jìn)任務(wù)后，需要進(jìn)行支護(hù)、砌筑側(cè)墻及頂板，該施工過(guò)程中的主要問(wèn)題為砌筑質(zhì)量不良、施工工藝不規(guī)范、支護(hù)材料和設(shè)備不合格等。為了保證砌筑質(zhì)量，需要選用優(yōu)質(zhì)砌塊，保證其尺寸、形狀符合規(guī)范要求，并采用合適的砌筑方法，避免出現(xiàn)過(guò)多砌筑磚縫。此外，還應(yīng)采用規(guī)范的施工工藝，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行作業(yè)，以規(guī)避施工誤差。在支護(hù)材料和設(shè)備選用方面，要嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)選配支護(hù)材料和設(shè)備，同時(shí)對(duì)施工進(jìn)行全程監(jiān)控，確保施工的安全性和可靠性[3]。

5 隧道防水及排水系統(tǒng)建設(shè)中的質(zhì)量控制

隧道防水及排水系統(tǒng)是保證隧道使用壽命和安全的重要環(huán)節(jié)。在隧道工程規(guī)模及復(fù)雜性不斷增加的背景下，對(duì)于隧道防水和排水系統(tǒng)的要求逐漸提高，其質(zhì)量控制問(wèn)題更是引起人們的關(guān)注。在隧道防水及排水系統(tǒng)建設(shè)中，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、建立健全質(zhì)量控制體系、采用先進(jìn)技術(shù)和材料、加強(qiáng)施工管理是保證隧道防水及排水系統(tǒng)質(zhì)量的必要手段[4]。

5.1 防水及排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的質(zhì)量控制問(wèn)題

5.1.1 防水及排水方案設(shè)計(jì)不充分

防水及排水方案設(shè)計(jì)不充分將對(duì)隧道防水及排水系統(tǒng)的施工帶來(lái)不確定性，增加了其施工難度。因此，設(shè)計(jì)人員必須充分考慮隧道所處區(qū)域的地質(zhì)水文條件和環(huán)境特征，明確防水及排水設(shè)施的類別、數(shù)量和位置，確保施工作業(yè)的準(zhǔn)確性。

5.1.2 設(shè)計(jì)規(guī)范不合理

設(shè)計(jì)規(guī)范的合理性對(duì)防水及排水系統(tǒng)施工的質(zhì)量具有決定性作用，在設(shè)計(jì)規(guī)范的基礎(chǔ)上，可以適當(dāng)引入新技術(shù)、新材料，減少陳舊技術(shù)和材料的使用，從源頭上規(guī)避防水及排水系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。

5.2 防水及排水系統(tǒng)材料選用及安裝的質(zhì)量控制

5.2.1 材料的選擇和質(zhì)量檢測(cè)

在隧道防水及排水系統(tǒng)施工中，材料的選擇和質(zhì)量檢測(cè)是極為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，尤其是選擇優(yōu)質(zhì)的防水膜材料，更能明顯提高隧道工程的整體品質(zhì)。針對(duì)材料的質(zhì)量檢測(cè)，工程單位必須嚴(yán)格執(zhí)行《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50208—2002）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只有在檢驗(yàn)合格后才能讓材料投入使用。

5.2.2 施工中的安裝質(zhì)量控制

隧道防水及排水系統(tǒng)施工中，還要注重安裝質(zhì)量控制問(wèn)題。必須做到嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，確保防水膜無(wú)縫連接，防水涂料均勻涂布、厚度一致，以及接口水密性合格等[5]。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁隧道工程的建設(shè)是城市交通順暢和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。然而，橋梁和隧道工程在實(shí)際施工中，容易出現(xiàn)如混凝土裂縫、鋼桁梁焊接質(zhì)量不良、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不規(guī)范等問(wèn)題，嚴(yán)重影響橋梁與隧道工程的建設(shè)質(zhì)量，需要相關(guān)工程施工方通過(guò)采取有效的質(zhì)量控制措施，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能保證橋梁隧道施工的成功和安全。