江曉曉,陳艷艷,王寧,何青云,蘇興賽
(華北水利水電大學(xué) 土木與交通學(xué)院,河南 鄭州 450000)
相較于其他路面材料,瀝青在路面領(lǐng)域的應(yīng)用呈現(xiàn)出諸多優(yōu)勢[1]。瀝青作為一種黏附性很強(qiáng)的材料,可以有效提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、延長使用壽命。然而,普通的瀝青在使用過程中,經(jīng)常遇到高溫車轍和低溫開裂等問題。在瀝青中加入改性劑旨在提高瀝青的綜合性能。目前對改性劑的研究有聚合物、納米材料等[2]。
通過使用聚合物改性瀝青,可以提高瀝青的高低溫性能與抗疲勞性能等[3-5]。丁苯橡膠(SBR)是一種常用改性劑,它在瀝青飽和分和芳香分的作用下溶脹并與瀝青有機(jī)官能團(tuán)反應(yīng),產(chǎn)生新化學(xué)鍵以改善瀝青低溫抗裂性能、彈性恢復(fù)率以及黏附性能等[6-7]。但是聚合物改性瀝青還存在著許多缺點(diǎn),比如相容性差、對于改性瀝青性能改善并不顯著等。而納米材料因其較小的粒徑、較高的比表面積、良好的相容性以及良好的物理性質(zhì),作為瀝青改性劑得到了廣泛應(yīng)用[8]。對蒙脫土進(jìn)行有機(jī)改性,可以得到具有更低表面自由能和更強(qiáng)親油性的有機(jī)蒙脫土。通常情況下,有機(jī)蒙脫土與聚合物進(jìn)行復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性,以增強(qiáng)瀝青性能[9]。
本文分別對SBR改性瀝青與有機(jī)蒙脫土(OMMT)/SBR復(fù)合改性瀝青進(jìn)行基本性能指標(biāo)試驗(yàn)、DSR,BBR試驗(yàn),分析其高低溫性能。
本試驗(yàn)所選用的瀝青為70#基質(zhì)瀝青。根據(jù)試驗(yàn)規(guī)程[10],對基質(zhì)瀝青進(jìn)行常規(guī)性能的檢測,結(jié)果如表1所示。
表1 基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)
試驗(yàn)所用OMMT為浙江某公司提供,其主要技術(shù)指標(biāo)如表2所示。
表2 有機(jī)蒙脫土技術(shù)指標(biāo)
試驗(yàn)中使用的SBR為天津某公司生產(chǎn),其外觀為米色粉狀,主要參數(shù)如表3所示。
表3 SBR技術(shù)指標(biāo)
2.1.1 SBR改性瀝青制備
將70#基質(zhì)瀝青放入烘箱中,設(shè)定溫度為160 ℃,接著加熱基質(zhì)瀝青至流動(dòng)狀態(tài)。之后,將一定質(zhì)量的基質(zhì)瀝青放于電爐上,使其溫度保持在160 ℃左右。加熱過程中不斷用玻璃棒進(jìn)行攪拌,邊攪拌邊加入一定摻量的SBR,直至SBR完全融于基質(zhì)瀝青中。以4 500 r/min的速度,剪切40 min,之后將高速剪切機(jī)速度降至1 500 r/min,剪切15 min。剪切完成后,使瀝青進(jìn)行溶脹發(fā)育1 h,即制備出改性SBR瀝青。
2.1.2 OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青制備
將70#基質(zhì)瀝青放入烘箱中,以160 ℃溫度加熱其至流動(dòng)狀態(tài),之后取出一定質(zhì)量的基質(zhì)瀝青,放于電爐上,使基質(zhì)瀝青的溫度保持在160 ℃左右。加熱過程中不斷用玻璃棒攪拌,邊攪拌邊加入稱取好的有機(jī)蒙脫土,直至有機(jī)蒙脫土完全融于基質(zhì)瀝青,在此基礎(chǔ)上,使用高速剪切機(jī)以4 000 r/min的速度剪切45 min,剪切完成之后,將一定摻量的SBR以同樣方式加入已經(jīng)剪切好的有機(jī)蒙脫土改性瀝青中,調(diào)整轉(zhuǎn)速為4 500 r/min,剪切40 min,然后將轉(zhuǎn)速降到1 500 r/min,剪切攪拌時(shí)間15 min,完成后進(jìn)行溶脹發(fā)育1 h,即制得有機(jī)蒙脫土/SBR復(fù)合改性瀝青。
對基質(zhì)瀝青、SBR改性瀝青、OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青采用DSR溫度掃描試驗(yàn),采用25 mm平行板,試驗(yàn)溫度在46~82 ℃區(qū)間進(jìn)行,以6 ℃為一個(gè)間隔。
本文采用BBR試驗(yàn)在-12,-18,-24 ℃的溫度下,對基質(zhì)瀝青、SBR改性瀝青、復(fù)合改性瀝青進(jìn)行彎曲流變試驗(yàn),研究其低溫抗裂性能。
在試驗(yàn)中,測試了基質(zhì)瀝青、4%SBR改性瀝青、3%OMMT/4% SBR復(fù)合改性瀝青的三大指標(biāo)常規(guī)性能。試驗(yàn)結(jié)果見表4。
表4 基本性能測試結(jié)果
由表4看出,與向?yàn)r青中單獨(dú)摻加SBR改性劑相比,OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青的針入度明顯小于基質(zhì)瀝青和SBR改性瀝青,OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青的針入度較基質(zhì)瀝青降低了20.79%,較SBR改性瀝青減小了11.44%,這表明在基質(zhì)瀝青中摻入SBR和OMMT可以提升瀝青稠度。
OMMT的摻入增高了復(fù)合改性瀝青的軟化點(diǎn),OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青的軟化點(diǎn)比基質(zhì)瀝青提升了20.87%,比SBR改性瀝青增加了14.93%,這說明了OMMT對改性瀝青的高溫性能有著明顯的提高改善效果。在延度方面,復(fù)合改性瀝青的延度降低,OMMT對瀝青的低溫性能有一定的負(fù)面影響。
采用DSR試驗(yàn)對基質(zhì)瀝青、SBR改性瀝青、OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青三種瀝青進(jìn)行高溫抗車轍能力的評價(jià)。試驗(yàn)結(jié)果如圖1所示。
圖1 不同瀝青的相位角和車轍因子圖
如圖1(a)所示,在46~82 ℃的溫度范圍內(nèi),三種瀝青的相位角隨溫度的升高呈現(xiàn)出正比例趨勢,這是因?yàn)闉r青性狀受熱變軟,其粘性比例增加,瀝青由彈性態(tài)向粘性態(tài)轉(zhuǎn)變,對外表現(xiàn)為改性瀝青的抗車轍能力下降。溫度相同時(shí),三種瀝青δ的大小關(guān)系為:基質(zhì)瀝青>SBR改性瀝青>OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青,這說明隨著OMMT的摻入改變了瀝青的黏彈性,使得瀝青中的彈性物質(zhì)與黏性物質(zhì)的比例提升,在溫度較高的環(huán)境中,瀝青受到外界作用而變形時(shí),有更好的彈性恢復(fù)能力,從而使OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青的彈性性能表現(xiàn)得更好,其具有更佳的抵抗永久變形的能力。
根據(jù)圖1(b)可知,在46~82 ℃溫度條件下,車轍因子G*/sinδ隨溫度的增加而降低,說明瀝青抵抗高溫變形的能力與溫度呈現(xiàn)相反關(guān)系,溫度越高,高溫條件下抵抗車轍的性能越不佳。同一溫度條件下,三種瀝青G*/sinδ的大小關(guān)系為復(fù)合改性瀝青大于單一改性瀝青、大于基質(zhì)瀝青,這說明OMMT對改性瀝青的高溫性能具有良好的正面影響。OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青的高溫抗塑性變形能力強(qiáng)于其余兩種瀝青,能夠更好地抵抗行車荷載,減少車轍變形。
根據(jù)上述分析,可知OMMT與SBR的摻入使瀝青相位角、車轍因子都趨向于好的形式發(fā)展,OMMT與SBR作為復(fù)合瀝青改性劑摻入瀝青中,其擁有比單一材料改性瀝青更佳的高溫穩(wěn)定性。
在試驗(yàn)溫度為-12,-18,-24 ℃時(shí),對基質(zhì)瀝青、SBR改性瀝青、OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青進(jìn)行低溫彎曲流變(BBR)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如圖2所示。
圖2 三種瀝青不同溫度下蠕變勁度
由圖2可以看出,在-12~-24 ℃的溫度范圍內(nèi),三種瀝青的勁度模量都呈現(xiàn)出升高的趨勢,其中基質(zhì)瀝青的增幅最為明顯,反映出當(dāng)溫度逐漸降低時(shí),瀝青的彈性應(yīng)力也隨之降低,瀝青逐漸變硬,具有更顯著的脆性,低溫柔韌性變差。三種瀝青勁度模量S數(shù)據(jù)的數(shù)值大小關(guān)系為:基質(zhì)瀝青>OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青>SBR復(fù)合改性瀝青。這說明,SBR的加入使瀝青的脆性減小,并對其在低溫下的應(yīng)力松弛性能有提升效果,增加了其柔韌性,從而改善了其低溫性能,OMMT的加入對瀝青的低溫性能有一定程度的不利影響。
從圖3可以看出,基質(zhì)瀝青、SBR改性瀝青與OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青的蠕變速率m值變化趨勢相同,都會(huì)隨著溫度的降低而降低。這說明,溫度越低,瀝青溫度應(yīng)力的松弛速度越小,瀝青即擁有越差的應(yīng)力分散性,在低溫狀態(tài)下更易開裂。在同樣的低溫條件下,SBR改性瀝青m值最大,OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青次之,二者蠕變速率均大于基質(zhì)瀝青。這說明摻入SBR使瀝青在低溫條件下不易產(chǎn)生溫度應(yīng)力,瀝青應(yīng)力分散的能力強(qiáng)。
圖3 三種瀝青不同溫度下蠕變速率
1)OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青相較于其他兩種瀝青,具有更低的針入度,更高的軟化點(diǎn)。OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青針入度分別比基質(zhì)瀝青和SBR改性瀝青下降了20.79%,11.44%,軟化點(diǎn)分別升高了20.87%,14.93%。
2)隨著溫度的升高,OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青的相位角δ隨溫度的增加而增加,車轍因子逐漸減小;在相同溫度下,OMMT/SBR復(fù)合改性瀝青相較于基質(zhì)瀝青、SBR改性瀝青,車轍因子為更大狀態(tài),這說明OMMT對瀝青的高溫性能和抗永久變形性能有著良好的改善作用。
3)相較于SBR改性瀝青,復(fù)合改性瀝青的蠕變勁度S升高,蠕變速率m值則降低。這表明OMMT的加入會(huì)對瀝青的低溫性能產(chǎn)生不利影響。