文/朱恒志

當(dāng)前電子商務(wù)獲得了快速的發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)如同雨后春筍不斷涌現(xiàn)，但是對(duì)于企業(yè)的物流工作以及管理供應(yīng)鏈的工作，依舊處在探索階段，并沒有真正得到完善。如果電子商務(wù)相關(guān)的企業(yè)依舊沿用過去的工作方法，必然會(huì)導(dǎo)致自身的發(fā)展受到嚴(yán)重制約，所以處于電子商務(wù)環(huán)境之中的所有企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，對(duì)企業(yè)物流以及供應(yīng)鏈管理兩方面進(jìn)行創(chuàng)新，使自身的管理水平得到真正提高。基于此，本文重點(diǎn)分析了電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新研究，期望能夠?yàn)橥袠I(yè)者提供參考依據(jù)。

1.新時(shí)代供應(yīng)鏈與物流管理的特點(diǎn)

1.1 與傳統(tǒng)物流存在差異。以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)物流存在著貨物品種少、一次性貨物量大、運(yùn)輸次數(shù)少、運(yùn)輸周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。如此會(huì)導(dǎo)致貨物運(yùn)輸成本高、運(yùn)輸環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，存在聯(lián)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等問題。新時(shí)代的物流管理由于需求端的變化，已形成了貨物品種多、一次性貨物量小、運(yùn)輸批次多、運(yùn)輸周期短的形式，也從原來的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝的簡(jiǎn)單模式形成了集成化、系統(tǒng)化的配備物流中心和配送中心的現(xiàn)代物流體系，也形成了個(gè)性化定制的上門服務(wù)等新模式。新時(shí)代供應(yīng)鏈與物流管理擁有系統(tǒng)化的功能，規(guī)范化的服務(wù)，市場(chǎng)化的需求，對(duì)目標(biāo)的確定性強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)靈敏度更高，也擁有更加豐富的現(xiàn)代化手段。從與傳統(tǒng)物流的具體區(qū)別來說：第一，現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)物流的貨物簡(jiǎn)單運(yùn)輸搬移，是一種實(shí)現(xiàn)貨物價(jià)值增長(zhǎng)的主動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)；第二，現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)物流依賴于人工運(yùn)輸，是賦予了信息化管理的多樣化運(yùn)輸方式；第三，現(xiàn)代物流克服了傳統(tǒng)物流運(yùn)輸不可控的問題，通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化服務(wù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化物流管理；第四，現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)物流的單一管理，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化管理?？偟膩碚f，現(xiàn)代物流管理需要適應(yīng)電子環(huán)境下的需求，結(jié)合新時(shí)代的科技發(fā)展，彰顯出電子商務(wù)技術(shù)在供應(yīng)鏈和物流管理上的優(yōu)勢(shì)。

1.2 形成現(xiàn)代物流管理一體化特點(diǎn)。現(xiàn)代科技和通信技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了電子商務(wù)環(huán)境的發(fā)展，現(xiàn)代物流需要適應(yīng)需求的范圍更加廣泛，因此保障物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)之間的緊密聯(lián)系，形成物流一體化是現(xiàn)代物流最基本的特點(diǎn)。從物流訂單的產(chǎn)生、到貨物原料的采購(gòu)、到貨物的生產(chǎn)加工，最后到運(yùn)輸配送到需求端，每個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行從嚴(yán)把控，要以企業(yè)效益最優(yōu)化為根本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)在貨物、信息、資金和人員各個(gè)環(huán)節(jié)的全面協(xié)同合作。為了適應(yīng)市場(chǎng)改革帶來的行業(yè)發(fā)展速度，物流行業(yè)也需要合理降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本的同時(shí)，保證自己的工作效率。對(duì)物流訂單的產(chǎn)生、到貨物原料的采購(gòu)、到貨物的生產(chǎn)加工，最后到運(yùn)輸配送到需求端的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)管理，達(dá)成有效降低生產(chǎn)運(yùn)輸成本，公司經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化的企業(yè)總體目標(biāo)。

1.3 以用戶滿意度為第一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)以客戶需求為基本，因此物流企業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)變化，以用戶滿意度為第一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，是其物流管理的基本特點(diǎn)，也是企業(yè)效益化的根源。物流企業(yè)已形成了多層次多方面的綜合管理，通過完善的客戶滿意度管理不斷改進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量問題，提高物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效果，以達(dá)到企業(yè)形象的維護(hù)和企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理會(huì)針對(duì)不同層次的客戶群形成個(gè)性化、差異化服務(wù)，以客戶為先的服務(wù)理念，進(jìn)一步開發(fā)客戶與時(shí)俱進(jìn)的需求點(diǎn)和價(jià)值看重點(diǎn)，最終形成科學(xué)完善的用戶服務(wù)體系，以及用戶滿意度為第一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代物流特點(diǎn)。

2.電子商務(wù)對(duì)物流管理產(chǎn)生的影響

2.1 電子商務(wù)使物流配送管理更加復(fù)雜。在電子商務(wù)高速發(fā)展的背景下，物流配送管理更加復(fù)雜，電子商務(wù)平臺(tái)上有大量的商品交易，具有明顯的隨機(jī)性以及分散性，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)商品配送量小、配送頻率高等問題，這給配送路線規(guī)劃、配送日程調(diào)度以及配送車輛應(yīng)用等帶來更大的難度，使得物流配送管理的復(fù)雜程度提高，非常容易造成物流管理的成本增加，降低物流服務(wù)水平。

2.2 電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)物流信息化管理水平提高。與信息流同步的傳統(tǒng)物流配送信息傳遞是逐級(jí)進(jìn)行的，容易使信息傳遞的效率更低，具有更強(qiáng)的不確定性，提高物流成本。電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展對(duì)物流配送體系提出了巨大的挑戰(zhàn)，徹底改變了傳統(tǒng)物流配送的流程，使得信息流在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行同步的傳輸，使得各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)以及顧客都能夠通過互聯(lián)網(wǎng)直接和企業(yè)進(jìn)行信息交流，這樣能夠讓信息的傳輸效率和準(zhǔn)確性大幅度提高，物流配送企業(yè)也可以根據(jù)客戶的需求對(duì)配送計(jì)劃進(jìn)行安排，使其能夠快速地調(diào)整庫(kù)存以及運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴牟呗?。電子商?wù)企業(yè)需要通過電子化以及集成化的物流管理，將供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行緊密的聯(lián)系，這樣才能對(duì)顧客的個(gè)性化需求快速作出反應(yīng)，使得電子商務(wù)物流能夠更加通暢。這對(duì)電子商務(wù)企業(yè)提出了更高的要求，需要企業(yè)一方面積極采用先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，還要對(duì)物流配送的全過程進(jìn)行信息化管理，廣泛應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)、全面質(zhì)量管理、業(yè)務(wù)流程再造等先進(jìn)的管理學(xué)方法，使得物流系統(tǒng)整體的運(yùn)作效率和效益能夠得到提升。

3.在電子商務(wù)環(huán)境下加強(qiáng)企業(yè)物流以及供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新策略

3.1 加強(qiáng)對(duì)商業(yè)信息的共享。在當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)之下，物流企業(yè)想要讓物流服務(wù)的質(zhì)量和效率能夠快速提高，需要企業(yè)積極地進(jìn)行信息共享，追求合作共贏。物流企業(yè)在發(fā)展過程中，需要?jiǎng)?chuàng)新經(jīng)營(yíng)思維，將傳統(tǒng)單一的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行改革，積極和同行物流企業(yè)進(jìn)行合作，同時(shí)加強(qiáng)和其他關(guān)聯(lián)企業(yè)之間的合作，讓企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展能夠更加完善。在進(jìn)行商業(yè)信息共享的時(shí)候，企業(yè)注定會(huì)存在一些信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)，這就要求物流企業(yè)在和其他企業(yè)展開深度合作之前，對(duì)對(duì)方企業(yè)展開全面或線性的調(diào)研，確定其企業(yè)的資質(zhì)以及當(dāng)前運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，確保該企業(yè)發(fā)展情況健康之后再開展合作，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)合作的情況，具體地簽訂相關(guān)的合作協(xié)議，使得信息共享范圍能夠更加明確，用法律武器捍衛(wèi)自己的權(quán)益，保證信息共享和協(xié)同合作具有較強(qiáng)的安全性。

3.2 加強(qiáng)信息化建設(shè)。物流信息在現(xiàn)代物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理中占據(jù)著重要的地位，加強(qiáng)物流企業(yè)信息化建設(shè)可以從兩個(gè)方面來看：一是數(shù)據(jù)管理方面。完善供應(yīng)鏈的運(yùn)作管理模式離不開數(shù)據(jù)管理，物流企業(yè)通過大數(shù)據(jù)分析將企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，通過數(shù)據(jù)資料的收集和對(duì)比，對(duì)供應(yīng)商的信用度、企業(yè)對(duì)產(chǎn)品偏好、選擇配送習(xí)慣等進(jìn)行分析，為客戶推出更精準(zhǔn)、更匹配的物流服務(wù)，提升客戶滿意度。二是信息技術(shù)方面。國(guó)外的大型物流企業(yè)，對(duì)物流運(yùn)輸使用物流信息技術(shù)運(yùn)用條形碼、電子交換的技術(shù)，大大提高了運(yùn)輸?shù)男?，減少了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，從人力、物力上降低了成本。我國(guó)如今也加大了運(yùn)用科技手段強(qiáng)化物流企業(yè)的信息化工作力度，比如順豐物流，注重信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，包括私有云服務(wù)、分布式平臺(tái)、智慧云倉(cāng)等信息科技建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)物流信息的科技研發(fā)建設(shè)投入，將有利于幫助物流企業(yè)提高信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3.3 建立完善內(nèi)部管理體系。完善內(nèi)部管理機(jī)制是物流企業(yè)從根本上解決企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和決策等問題的關(guān)鍵。只有加強(qiáng)物流與供應(yīng)鏈的內(nèi)部管理，才能使物流企業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展。建立和完善企業(yè)內(nèi)部管理體系，可以從制度上，對(duì)人力、預(yù)算和風(fēng)險(xiǎn)等工作進(jìn)行改進(jìn)。建立完善的內(nèi)部管理工作，內(nèi)容包括人員職責(zé)范圍的明確規(guī)定，保障任務(wù)落實(shí)完成，出現(xiàn)問題能夠精確到責(zé)任人，避免員工之間相互推卸責(zé)任。此外，培養(yǎng)優(yōu)秀物流與供應(yīng)鏈管理的專業(yè)化人才，讓專業(yè)人員能更好地掌控物流和供應(yīng)鏈的運(yùn)作、操作和管理的能力，能夠帶動(dòng)整體物流和供應(yīng)鏈管理運(yùn)作相關(guān)知識(shí)水平的提高。

3.4 開展第三方物流，積極建設(shè)物流聯(lián)盟。當(dāng)前我國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，物流企業(yè)想要快速地提高綜合實(shí)力，在市場(chǎng)中具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須從市場(chǎng)的需求入手，積極發(fā)展第三方物流，加強(qiáng)對(duì)聯(lián)運(yùn)地理以及綜合管理的重視，讓物流企業(yè)和電子商務(wù)行業(yè)能夠共同進(jìn)步，不斷地創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理模式，使得用戶能夠獲得更高的服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意程度。在發(fā)展的過程中，要重視建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟管理，對(duì)于一些小型的物流企業(yè)來說，必須充分重視合作，積極將信息進(jìn)行整合和共享，讓企業(yè)之間的技術(shù)和資源能夠?qū)崿F(xiàn)互補(bǔ)，建立更加科學(xué)和合理的物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈；對(duì)于大型物流企業(yè)來說，合作也是必不可少的，只有協(xié)同合作才能降低惡性競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成穩(wěn)定且高效的企業(yè)聯(lián)盟，讓我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)能得到有效的革新。

3.5 加強(qiáng)供應(yīng)鏈與物流管理人才隊(duì)伍建設(shè)。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈與物流管理的優(yōu)化，需要通過現(xiàn)代化信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)上倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所、包裝場(chǎng)所、運(yùn)輸設(shè)備等上的智能化，硬件上的優(yōu)化是必須的，同樣也離不開通過優(yōu)秀的人才隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)軟件上的優(yōu)化。需要綜合性的物流人才，才能實(shí)現(xiàn)智能化硬件的物盡其用。物流行業(yè)需要通過內(nèi)培外引的方式，實(shí)現(xiàn)物流管理人才隊(duì)伍建設(shè)，一方面通過崗位培訓(xùn)、專業(yè)教育等方式培養(yǎng)內(nèi)部員工，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)技術(shù)知識(shí)的有效植入；另一方面通過職業(yè)教育和社會(huì)引入，引入更多綜合性人才，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)管理人才的高質(zhì)量化，為企業(yè)物流管理模式的升級(jí)奠定有力基礎(chǔ)。

結(jié)語

綜上所述，隨著電子商務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，物流企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)新企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理，企業(yè)物流與供應(yīng)鏈須加強(qiáng)管理創(chuàng)新意識(shí)，加強(qiáng)信息共享與交流、加強(qiáng)信息化建設(shè)、完善內(nèi)部管理體制、構(gòu)建現(xiàn)代物流配送中心，多方面提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，有利于降低經(jīng)營(yíng)成本，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。電子商務(wù)在物流與供應(yīng)鏈管理的過程中，還需加大科學(xué)技術(shù)的投入。總之，電子商務(wù)企業(yè)一定要重視物流與供應(yīng)鏈管理體系的建設(shè)，在對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理進(jìn)行深入研究與創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)企業(yè)物流的健康可持續(xù)發(fā)展。