文/葉佛寶

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，新經(jīng)濟走進人們的生活，給人們的生活帶來了極大便利，對現(xiàn)代物流產(chǎn)生了重大影響?，F(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟在我國的各行各業(yè)中得到了充分的利用和發(fā)展，使得我國人民的生活水平得到顯著提升，人民生活越來越幸福。與此同時網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展加快了我國經(jīng)濟增長的速度，并且促進了我國與其他國家之間的經(jīng)濟、文化交流。也正是因為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的興起，網(wǎng)絡(luò)購物的應(yīng)用范圍越來越廣，進而促進了我國的物流行業(yè)得到了更好的發(fā)展?；诖耍疚膹男陆?jīng)濟背景下現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，重點分析了新經(jīng)濟與現(xiàn)代物流的關(guān)系，希望能為相關(guān)研究提供借鑒。所謂的新經(jīng)濟是指，在社會發(fā)展過程中，由于信息技術(shù)革命以及相關(guān)經(jīng)濟制度不斷創(chuàng)新從而使得經(jīng)濟增長，通貨膨脹率和失業(yè)率下降的一種新的經(jīng)濟現(xiàn)象。并且其還有淡化經(jīng)濟周期階段性的特征。換句話說，新經(jīng)濟就是人們一直在努力追求的理想型地發(fā)展經(jīng)濟。在新經(jīng)濟形勢下，我國的宏觀經(jīng)濟方面的扶持將為我國的物流方面企業(yè)發(fā)展提供一定的空間與機遇。

一、分析新經(jīng)濟與現(xiàn)代物流

（一）新冠疫情下的新經(jīng)濟。疫情發(fā)生后，各大網(wǎng)絡(luò)電商以及物流公司迅速出動，為疫情嚴(yán)重的地區(qū)及時送上相應(yīng)的物資保障，也正是因為他們的幫助，疫情地區(qū)的政府、醫(yī)院、居民才及時收到相關(guān)的抗疫物資以及生活必需品。比如：京東平臺及時和供應(yīng)商溝通，高效地將口罩、防護服、藥品等抗疫物資及時送到了一線的抗疫人員的手中，并且積極聯(lián)絡(luò)相應(yīng)廠家加快復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的進程。由此可見新經(jīng)濟政策下的供應(yīng)鏈具有符合時代發(fā)展進程的鮮明特征。（二）新冠疫情對現(xiàn)代物流的影響。1.疫情對倉儲的影響。2020年1月份，新冠疫情暴發(fā)，隨之而來的封路、交通管制，給疫情地區(qū)人們的日常生活帶來了影響，與此同時也給相關(guān)企業(yè)帶來壓力，尤其是“爆倉壓力”。對于很多疫情地區(qū)的中小型企業(yè)，因為疫情影響，資金鏈?zhǔn)艿接绊?，房租、倉庫租金以及員工工資等給這些中小企業(yè)帶來了經(jīng)濟打擊。在整個疫情期間，除了像京東這樣的大型物流企業(yè)，其余的中小型企業(yè)因為缺乏像京東物流中的智能倉儲、大數(shù)據(jù)等相關(guān)技術(shù)的支持，倉儲部分遭受了很大程度的沖擊。2.疫情對配送的影響。疫情的突然到來，除了帶給企業(yè)壓力以外，還給許多職業(yè)司機帶來非常大的壓力。疫情發(fā)生后，相關(guān)地方政府實施了封路等措施，這就使得部分司機無法復(fù)工，給其正常生活帶來壓力。與此同時，相關(guān)的物流企業(yè)直接陷入癱瘓。為了解決這問題，相關(guān)疫情地區(qū)的政府積極組織相關(guān)部門，聯(lián)絡(luò)相關(guān)的大型物流企業(yè)，尋求其幫助。而這些大的電商平臺給疫情地區(qū)人們的日常生活提供了非常大的幫助，通過社區(qū)團購和集中配送等方式，給疫情地區(qū)人們的日常生活提供保障。比如：京東、蘇寧易購等大型電商平臺通過微信群發(fā)起團購，盡可能降低人們的物流成本，以最快的方式將人們需要的物資送到。3.疫情對運輸管理的影響。新冠病毒感染能力強，在很短的時間內(nèi)給我國的運輸行業(yè)帶來打擊，比如：鐵路運輸、公路運輸、民航運輸?shù)?。這給物流行業(yè)帶來打擊，給人們的日常生活帶來影響擊。（三）現(xiàn)代物流在新經(jīng)濟下的問題。隨著商品的極大豐富，人民生活水平的提高，消費者的要求也隨之提高，多樣化、個性化消費增多。在科技如此進步，生產(chǎn)工具、手段如此先進的今天，在商品的生產(chǎn)制造方面滿足這種要求并不難在流通方面，商流問題隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展將來也不難解決，難就難在物流方面。因為在商流方面，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟會最終解決批發(fā)、零售問題，而貨物配送，不是能在計算機鍵盤上能解決的。要及時將貨物送至用戶手中，需要有發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)、健全的運輸配送體系和先進的物流管理手段。

二、新經(jīng)濟及現(xiàn)代物流主要問題研究

（一）“物聯(lián)網(wǎng)+物流”模式下的物流現(xiàn)狀。中國物流產(chǎn)業(yè)存在著區(qū)域發(fā)展不均衡的現(xiàn)象。與發(fā)達(dá)國家相比，我國正處于物流業(yè)快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的關(guān)鍵時期，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，物流企業(yè)不斷向東部沿海地區(qū)集中，中西部地區(qū)相對滯后。近年來，隨著電子商務(wù)和第三方物流等新業(yè)態(tài)的興起，農(nóng)產(chǎn)品物流成為拉動我國GDP增長的重要力量之一，但是農(nóng)村交通落后、信息不暢嚴(yán)重制約了現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致物流發(fā)展緩慢、物流發(fā)展速度慢、物流效率低下等問題，阻礙了現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。物流行業(yè)的信息化含量也很低?，F(xiàn)代化物流企業(yè)在發(fā)展過程中需要借助先進的信息技術(shù)實現(xiàn)自動化倉儲和智能化技術(shù)。而且我國如今尚未搭建起一個完整的信息平臺，造成了信息的接收不夠準(zhǔn)確的現(xiàn)象發(fā)生。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，信息系統(tǒng)起著重要作用。它可以使企業(yè)內(nèi)部各部門之間進行有效溝通，提高工作效率，降低工作強度。信息系統(tǒng)的不完善直接導(dǎo)致了信息滯后及錯誤信息的誤判，這些都會嚴(yán)重地影響到企業(yè)生產(chǎn)銷售計劃的制定及市場的良性發(fā)展，其后果就是企業(yè)利益的損失。（二）網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟與現(xiàn)代物流。一是物流觀念老化?，F(xiàn)代物流觀念的缺失，就會對我國現(xiàn)代物流發(fā)展帶來巨大的影響，比如：運輸水平、經(jīng)濟效益等。如果相關(guān)物流企業(yè)如果沒有充分了解現(xiàn)代物流觀念，將會給之后的長遠(yuǎn)發(fā)展帶來巨大的安全隱患。二是布局不夠合理，相關(guān)服務(wù)不夠?qū)I(yè)化?，F(xiàn)階段物流行業(yè)在我國迅速發(fā)展，但是現(xiàn)階段的專業(yè)化服務(wù)還有待加強，管理體制也不夠完善，比較分裂，這些因素都在嚴(yán)重影響著我國物流行業(yè)發(fā)展。三是現(xiàn)階段有關(guān)物流方面的信息化手段比較落后，比如：物流信息服務(wù)體系、物流網(wǎng)絡(luò)體系等。這都會給物流行業(yè)的專業(yè)化、一體化發(fā)展，帶來很大的影響。四是現(xiàn)階段的物流管理相關(guān)制度不夠完善，其發(fā)展會嚴(yán)重受到地區(qū)和相關(guān)部門的制約，這就需要我國相關(guān)人員及時對物流管理制度進行完善，使其更加統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)，進而發(fā)揮出更大的優(yōu)勢。

三、對現(xiàn)代物流在新經(jīng)濟下的發(fā)展對策與建議

（一）合適的物流方式可推動新經(jīng)濟的增長。通過對新經(jīng)濟的發(fā)展歷程進行研究，可以發(fā)現(xiàn)新經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展主要依靠物流行業(yè)的發(fā)展。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流運輸?shù)乃俣仍絹碓娇?，因此相關(guān)企業(yè)的倉儲壓力減少了很多，經(jīng)濟壓力也減小了很多。與此同時，我國運輸行業(yè)的快速發(fā)展，使得物流成本越來越低，國家對于物流管理流程規(guī)劃也越來越清晰，新經(jīng)濟也擁有了更好的發(fā)展前景。我國公路數(shù)量較多，城鄉(xiāng)之間的物流運輸業(yè)正在完善的過程中，相信在未來我國的運輸行業(yè)發(fā)展一定會越來越好，人們的生活也會越來越方便。（二）擴大新經(jīng)濟市場。新經(jīng)濟想要得到更好的發(fā)展，前提就是現(xiàn)代物流行業(yè)的高速發(fā)展，在當(dāng)今社會的發(fā)展?fàn)顩r下，物流行業(yè)發(fā)展更加復(fù)雜多樣，并且物流應(yīng)用的范圍也是越來越廣闊，不僅通過其買到書本、衣服，還可以買到生鮮等。與此同時新經(jīng)濟的發(fā)展市場也在隨著物流行業(yè)多樣性發(fā)展逐漸擴大市場范圍。（三）提高物流工作的質(zhì)量與效率?，F(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展和新經(jīng)濟發(fā)展之間也有著非常密切的聯(lián)系，從某種意義上來看，物流行業(yè)在發(fā)展低迷期時，正是因為新經(jīng)濟快速發(fā)展的幫助，才使得其擺脫低谷，迅速發(fā)展。在當(dāng)今社會錯綜復(fù)雜的發(fā)展過程中，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟正在迅速地發(fā)展，我國物流行業(yè)的發(fā)展也隨之得到很大的提升?，F(xiàn)階段我國物流效率已經(jīng)越來越快，貨物流通的時間也是越來越短，這就促使物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量得到很大的提升。并且在我國相關(guān)政策的幫助下，公路運輸行業(yè)正在穩(wěn)步發(fā)展，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)的鄉(xiāng)村也可以慢慢實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展，由此可見新經(jīng)濟和物流行業(yè)在我國的占據(jù)的市場范圍越來越大，相信在不遠(yuǎn)的未來，我國的新經(jīng)濟和物流行業(yè)即將迎來更加美好的未來。（四）轉(zhuǎn)變物流配送理念。傳統(tǒng)的物流行業(yè)一般會選擇建立大面積的倉庫來儲存相關(guān)的貨品，從而更好地滿足人們對于物品的實施需求。但是隨著社會的快速發(fā)展，現(xiàn)階段的物流行業(yè)融入了更多的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)。由于新經(jīng)濟的快速發(fā)展，不同地區(qū)的倉庫之間也建立起良好“溝通橋梁”，并且利用相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了跨地區(qū)的倉儲物流管理，這就更加方便各地區(qū)的物流配送，有效縮短了貨物流通的時間，從而為人們提供了更加高質(zhì)量的物流配送服務(wù)。

四、結(jié)論

新經(jīng)濟并不是一個公司和其他公司之間的單獨競爭。而是一種嶄新的交易方式，依靠互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)的發(fā)展。與此同時還要和實體店鋪之間進行良好的配合。新經(jīng)濟的發(fā)展對于現(xiàn)階段的物流管理體系提出了更高的要求，因此必須結(jié)合現(xiàn)代社會發(fā)展的實際情況對物流管理的相關(guān)體系和標(biāo)準(zhǔn)進行改善?；ヂ?lián)網(wǎng)信息時代的到來，帶來了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟，而新經(jīng)濟的發(fā)展又帶動了物流行業(yè)的相關(guān)發(fā)展。因此相關(guān)管理人員必須要正確認(rèn)識到其中的依存關(guān)系，從而促進其相互協(xié)作，共同發(fā)展。現(xiàn)階段我國的新經(jīng)濟發(fā)展讓人們看到了未來社會發(fā)展得新可能性，也相信在相關(guān)人員的共同努力之下，新經(jīng)濟會發(fā)展得越來越好，人們的生活質(zhì)量也會得到更大的提升。