摘要：“雙碳”背景下，隨著旅游活動(dòng)的增加，旅游碳排放成為新的增加點(diǎn)。對(duì)旅游業(yè)碳排放進(jìn)行研究，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰戰(zhàn)略提供理論依據(jù)。分析采用旅游碳排放綜合測(cè)算模型對(duì)2010～2019年我國西部地區(qū)各省、市、自治區(qū)（簡(jiǎn)稱“西部地區(qū)”）的旅游碳排放量進(jìn)行測(cè)算，分析時(shí)空變化特征。結(jié)果表明，2010～2019年期間，我國西部地區(qū)旅游碳排放量均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)；西部地區(qū)旅游碳排放存在空間正相關(guān)性，且主要以HH聚集和LL聚集為主；從變化趨勢(shì)來看，甘肅、新疆、貴州旅游碳排放量增幅最為靠前，有放緩趨勢(shì)，空間差異性不斷降低。

關(guān)鍵詞：西部地區(qū)；旅游碳排放；空間自相關(guān)；莫蘭指數(shù)

引言

進(jìn)入21世紀(jì)以來，碳排放量已經(jīng)成為衡量人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的新標(biāo)識(shí)[1]，溫室氣體的排放已嚴(yán)重影響了地球的生態(tài)環(huán)境。2009年哥本哈根國際氣候大會(huì)上，我國承諾“將積極應(yīng)對(duì)氣候變化，并做出更大的努力與貢獻(xiàn)”。2020年，我國提出碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。旅游業(yè)作為我國戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)領(lǐng)域眾多，且研究表明，旅游碳排放量約占全球總碳排放量的4.9%，目前還在不斷增長(zhǎng)[2]，如果不積極采取減排措施，預(yù)計(jì)到2035年全球旅游業(yè)二氧化碳排放量將增長(zhǎng)130%[3]。由此可見，旅游是一種健康而非低碳的生活方式[4]，降低旅游碳排放應(yīng)成為旅游業(yè)發(fā)展的約束條件[5]。

國外有關(guān)旅游碳排放的研究早于國內(nèi)，2002年，G?SSLING S[6]首次對(duì)全球旅游業(yè)碳排放量進(jìn)行測(cè)算；2021年，F(xiàn)ETHI S等[7]對(duì)旅游碳排放影響因素進(jìn)行分析。國內(nèi)有關(guān)旅游碳排放的研究可分為3個(gè)階段，即①“低碳旅游”階段，主要是對(duì)低碳旅游概念的探索，如郭來喜等[8]、黃文勝[9]闡述了低碳旅游的概念，并提出對(duì)旅游活動(dòng)中的碳排放進(jìn)行量化；②旅游碳排放測(cè)算階段，包括“自上而下”“自下而上”、旅游碳排放綜合測(cè)算模型的旅游碳排放測(cè)算方法不斷完善，如石培華等[10]對(duì)我國旅游業(yè)二氧化碳排放量進(jìn)行首次估算，王立國等[11]、肖建紅等[12]分別以江蘇省、浙江省舟山群島為例對(duì)其旅游碳排放進(jìn)行測(cè)算；③旅游碳排放相關(guān)研究階段，涂瑋等[13]以華東地區(qū)為例對(duì)旅游碳排放與碳承載力的關(guān)系進(jìn)行了分析，鄭伯銘等[14]對(duì)“一帶一路”沿線省份與旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脫鉤效應(yīng)進(jìn)行了分析，何靜等[15]探索了旅游業(yè)碳排放效率與科技創(chuàng)新之間的耦合關(guān)系。

1研究方法

1.1旅游碳排放綜合測(cè)算模型

為了使復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化，本文參照涂瑋等[13]測(cè)算旅游碳排放量的方法，假設(shè)旅游者在旅游產(chǎn)品消費(fèi)中的碳排放在本質(zhì)上是相同的，則在旅游活動(dòng)的旅游碳排放可以用相關(guān)的旅游收入或旅游者消費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)算。具體測(cè)度模型如式（1）所示。

式中 TCE—當(dāng)年碳排放總量，萬t；A—當(dāng)年旅游經(jīng)濟(jì)總收入，億元；G—世界平均旅游碳排放強(qiáng)度，萬t/億元。

由于數(shù)據(jù)的可獲得性本文采用2018年G值進(jìn)行測(cè)算，根據(jù)王立國等[11]的計(jì)算方法，2018年全球碳排放總量為340.5億t，旅游業(yè)產(chǎn)生的碳排放約占全球碳排放總量的8.3%[16]，即約28.3億t，2018年旅游總收入為5.34萬億美元，計(jì)算G為0.8萬t/億元。

1.2空間自相關(guān)分析

空間自相關(guān)分為全局自相關(guān)和局部自相關(guān)，前者用于探測(cè)整個(gè)研究區(qū)域的空間模式，后者計(jì)算每一個(gè)空間單元與鄰近單元就某一屬性的相關(guān)程度[3]，如式（2）、式（3）所示。

式中 —全局莫蘭指數(shù)，；—研究區(qū)域的空間樣本總數(shù)（本文取12）；xi與 xj—空間單元i與j的旅游碳排放總量；—全部區(qū)域的旅游碳排放的平均值；—空間權(quán)重矩陣；—局部莫蘭指數(shù)。

當(dāng)時(shí)，表明旅游碳排放在整體空間上呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)；當(dāng)時(shí)，表明旅游碳排放在整體空間上呈現(xiàn)正相關(guān)；則表示空間不相關(guān)?；诘娜≈捣秶瑒澐譃楦?高集聚（HH）、低-低集聚（LL）、低-高集聚（LH）、高-低集聚（HL）4種空間關(guān)聯(lián)形式。

2數(shù)據(jù)來源

以西部地區(qū)為例，考慮2020～2021年特殊情況下數(shù)據(jù)的可獲得性和特殊性，選取2010～2019年為研究期，測(cè)算西部地區(qū)旅游碳排放總量。旅游收入主要源自研究期內(nèi)各地區(qū)的《旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，部分資料來源于網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)和相關(guān)文獻(xiàn)。

3西部地區(qū)旅游碳排放變化趨勢(shì)

由圖1可知，研究期內(nèi)，我國西部地區(qū)平均旅游碳排放量呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，目前西部地區(qū)仍處于旅游業(yè)碳排放量高速增長(zhǎng)階段，降低旅游業(yè)碳排放依然任重而道遠(yuǎn)。研究期內(nèi)，四川省旅游碳排放量始終處于西部地區(qū)前列，代表我國西部地區(qū)旅游碳排放量的最高水平；青海省、寧夏自治區(qū)、西藏自治區(qū)等旅游欠發(fā)達(dá)地區(qū)，其旅游碳排放量水平最低，與其他省、市、自治區(qū)存在較大差距，其中寧夏自治區(qū)旅游碳排放量在研究期內(nèi)一直位于最低位置。西部地區(qū)旅游碳排放量變化趨勢(shì)如圖1所示。

4西部地區(qū)旅游碳排放空間自相關(guān)分析結(jié)果

4.1全局空間自相關(guān)結(jié)果分析

為便于分析，選擇鄰接權(quán)重矩陣作為空間權(quán)重矩陣。運(yùn)用Geoda軟件對(duì)西部地區(qū)旅游業(yè)碳排放量的全局莫蘭指數(shù)值進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果如表1所示?？傮w來看，西部地區(qū)旅游碳排放的全局莫蘭指數(shù)均在0.17以上，且均通過顯著性水平為5%的檢驗(yàn)，表明我國西部地區(qū)旅游碳排放在空間上呈現(xiàn)顯著正相關(guān)，即我國西部地區(qū)旅游碳排放受鄰近地區(qū)的影響，水平相似的地區(qū)集聚分布。從演變趨勢(shì)來看，全局莫蘭指數(shù)總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2015～2019年呈現(xiàn)出逐年上升趨勢(shì)，其原因可能是《2014—2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》的發(fā)布，各地區(qū)積極相應(yīng)，西部地區(qū)之間的關(guān)聯(lián)性加強(qiáng)。

4.2局部空間自相關(guān)結(jié)果分析

進(jìn)一步分析我國西部地區(qū)旅游碳排放集聚程度的空間異質(zhì)性，通過局域指標(biāo)的P值進(jìn)行顯著性水平檢驗(yàn)，將2010～2019年我國西部地區(qū)分別屬于HH、LH、LL與HL的4種空間集聚類型的省市列出。西部地區(qū)旅游碳排放局域集聚分布情況如表2所示。

由表2可知，2010～2019年，通過顯著性檢驗(yàn)的省份不斷增加，即我國西部地區(qū)旅游碳排放空間相關(guān)性的顯著程度不斷增加，且大部分呈現(xiàn)出高-高集聚、低-低集聚。由于云南、貴州、廣西3省的旅游資源豐富，2019年這3省位于高-高集聚區(qū)域。受地理位置影響和旅游資源相對(duì)較少等條件的影響，“冷點(diǎn)”區(qū)域主要分布在新疆地區(qū)。綜合來看，我國西部地區(qū)旅游碳排放的空間自相關(guān)特征與西部各地區(qū)旅游的發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)。

4.3討論

由于人們生活水平的提高，消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，我國西部地區(qū)旅游碳排放呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，因此控制西部地區(qū)旅游業(yè)碳排放量刻不容緩。但隨著生態(tài)、環(huán)保理念的深入人心，我國西部地區(qū)旅游碳排放的增長(zhǎng)趨勢(shì)近年來出現(xiàn)放緩。廣西、貴州、云南3省作為高碳排放量集聚區(qū)域，對(duì)周邊城市具有較大影響，應(yīng)該加強(qiáng)地區(qū)低碳減排技術(shù)的創(chuàng)新力度，將科技創(chuàng)新始終貫穿旅游食、住、行、游、購、娛6大方面，從而帶動(dòng)周邊地區(qū)低碳減排的實(shí)施。

《2014—2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》于2014年發(fā)布之后，2015年我國西部地區(qū)全局莫蘭指數(shù)不斷增加，西部地區(qū)旅游碳排放正相關(guān)性增強(qiáng)，可以看出減排低碳政策的提出有利于西部地區(qū)減排低碳凝聚力的提升，因此我國應(yīng)在政策上不斷推進(jìn)西部地區(qū)減排低碳措施的實(shí)施。

結(jié)論

綜上所述，以2010～2019年為時(shí)間跨度，運(yùn)用旅游碳排放綜合測(cè)算模型測(cè)算我國西部各地區(qū)旅游碳排放量，并分析其時(shí)空演變特征。我國西部地區(qū)平均旅游碳排放量呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，仍處于旅游業(yè)碳排放量高速增長(zhǎng)階段。其中，四川省旅游碳排放量始終處于西部地區(qū)前列，代表我國西部地區(qū)旅游碳排放量的最高水平；寧夏自治區(qū)旅游碳排放量在研究期內(nèi)一直位于最低位置。從空間自相關(guān)分析結(jié)果來看，我國西部地區(qū)旅游碳排放的全局莫蘭指數(shù)均在0.17以上，且均通過顯著性水平為5%的檢驗(yàn)，說明我國西部地區(qū)旅游碳排放存在顯著空間正相關(guān)，且西部地區(qū)旅游碳排放總體呈現(xiàn)出高-高集聚、低-低集聚。

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作者簡(jiǎn)介

高寧睿（1999—），男，漢族，山東淄博人，碩士研究生在讀，研究方向?yàn)槁糜喂芾怼?/p>

閆涵（1999—），女，漢族，河南洛陽人，碩士研究生在讀，研究方向?yàn)槁糜喂芾怼?/p>

通信作者

楊曉云（1975—），女，漢族，陜西延安人，副教授，碩士生導(dǎo)師，研究方向?yàn)槁糜喂芾怼?/p>

加工編輯：馮為為

收稿日期：2024-02-29