甘泉路近零碳示范社區(qū)位于福田區(qū)華強(qiáng)北街道福強(qiáng)社區(qū)，社區(qū)內(nèi)約 20個(gè)老舊小區(qū)、約2萬(wàn)居民，原社區(qū)內(nèi)環(huán)境整體品質(zhì)不高，交通擁堵、停車難、休閑空間和公共綠地缺乏等是長(zhǎng)期困擾居民的老大難問(wèn)題。2022年，由深圳市住房和建設(shè)局倡導(dǎo)發(fā)起，福田區(qū)政府會(huì)同深圳市建筑設(shè)計(jì)總院等單位多方參與，在城市建設(shè)領(lǐng)域作出近零碳排放的有益探索，通過(guò)公開對(duì)話、包容性設(shè)計(jì)、增強(qiáng)社區(qū)韌性和活力，打造出“綠色、低碳、人文、智慧、共享”高品質(zhì)宜居社區(qū)。社區(qū)由開放式公園、近零碳便民設(shè)施、智慧立體停車建筑、文體活動(dòng)中心等區(qū)域組成。

項(xiàng)目300米范圍內(nèi)主要有中泰燕南名庭、富怡雅居、航天立業(yè)華庭等住宅小區(qū)，沃爾瑪購(gòu)物商場(chǎng)、深圳市住建局、深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院等辦公單位，甘泉路近零碳示范社區(qū)建設(shè)前，片區(qū)居民長(zhǎng)期面臨車位嚴(yán)重不足的通勤難題。為保障片區(qū)停車需求，在社區(qū)西北側(cè)規(guī)劃四組小汽車垂直升降類立體庫(kù)，每組12層，高度31.9m，庫(kù)內(nèi)共設(shè)置308個(gè)停車位，實(shí)現(xiàn)了“用地集約化、停放立體化、調(diào)度智能化”，同時(shí)配套運(yùn)營(yíng)管理、充電區(qū)等附屬設(shè)施，解決城市核心區(qū)小汽車“停放、充電、候車、預(yù)約、檢修”等一體化需求。

相較原有地面車場(chǎng)停車規(guī)模，智慧立體停車建筑可停車數(shù)量提高16%，同步釋放了90%土地（5130平方米）用于建設(shè)近零碳社區(qū)公園，實(shí)現(xiàn)便捷高效管理的同時(shí)，大大提高城市土地使用效率。

車庫(kù)采用裝配式鋼結(jié)構(gòu)、模塊化、模塊化幕墻、裝配式防火隔墻，實(shí)現(xiàn)裝配率95%，行業(yè)先進(jìn)水平，裝配式鋼結(jié)構(gòu)車庫(kù)相較鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)車庫(kù)建造階段節(jié)碳約30.87%。同時(shí)，車廳采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，模塊化安裝，將傳統(tǒng)的檢測(cè)裝置、飾面板、布線等進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，既提升車廳品質(zhì)，又加快安裝效率。

在綠色建造方面，車庫(kù)外裝飾幕墻采用可再生鋁+木纖維的環(huán)保裝飾材料，幕墻高位設(shè)置設(shè)置防雨百葉實(shí)現(xiàn)車庫(kù)自然通風(fēng)，百葉折形設(shè)計(jì)后，通風(fēng)面積增加12%，更利于室內(nèi)降溫。屋頂400㎡空間與近零碳公園等項(xiàng)目統(tǒng)籌共建光伏板，發(fā)電量可達(dá)14500kwh/年，利用率11%，解決了光伏發(fā)電的消納問(wèn)題，踐行綠色低碳發(fā)展理念，全面貫徹近近零碳建設(shè)思路。

通過(guò)引入5G、AI等前沿技術(shù)應(yīng)用于智能化停車管理系統(tǒng)，提供智能識(shí)別、智能計(jì)費(fèi)、無(wú)人化管理、多樣化支付場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)居民平均存取車僅耗時(shí)80s。停車庫(kù)還可通過(guò)預(yù)約錯(cuò)峰共享停車服務(wù)，準(zhǔn)確尋找車位，實(shí)時(shí)掌握泊位動(dòng)態(tài)，提供更便捷、更優(yōu)惠的錯(cuò)峰停車服務(wù)。同時(shí)，停車庫(kù)配套運(yùn)營(yíng)管理、充電區(qū)等附屬設(shè)施，滿足城市核心區(qū)小汽車“停放、充電、候車、預(yù)約、檢修”等一體化需求。

立體車庫(kù)建成后，大大提升周邊居民的工作生活環(huán)境，車庫(kù)與公園一起全方位貫徹近零碳理念，真正做到“建設(shè)一座車庫(kù)，釋放一片綠洲”，為我市老舊社區(qū)及既有建筑近零碳改造提供示范意義，也為深圳全面落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略起到引領(lǐng)作用。