摘" " 要：為適應(yīng)船舶制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的市場需求，進(jìn)行電纜拉放冊編制方法研究，提高電纜拉放的效率，并利用信息化技術(shù)，構(gòu)建軟件總體框架，提供一種以軟件替代傳統(tǒng)手工編制的實(shí)現(xiàn)手段。

關(guān)鍵詞：電纜拉放冊；編制方法；軟件

中圖分類號：U671.99 " " " " " " " " " " " " " " " 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Compilation Method and Software Realization Method

of Cable Laying Book

XIA Dongmei，" ZHANG Yuanfei，" MA Rui，" CHEN Linlin，" XIAO Zhixuan

（ CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Company Limited，" Guangzhou 510715 ）

Abstract： In order to adapt to the market demand of digital transformation of shipbuilding industry， the research is conducted on the compilation method of cable laying book to improve the efficiency of cable laying， and the information technology is used to build up the overall framework of software to provide a means of realization with software for replacing the traditional manual preparation.

Key words： cable laying book;" compilation method;" software

1" " "引言

在船舶建造中，電纜的拉敷效率不僅是衡量電裝生產(chǎn)效率的最關(guān)鍵指標(biāo)之一，而且也決定著后續(xù)電氣安裝能否順利開展。電纜拉放冊是指導(dǎo)電纜拉敷施工的關(guān)鍵指導(dǎo)圖紙文件，找到最適合不同船型的電纜拉放冊編制方法是提高施工人員電纜敷設(shè)效率的有效方法之一。在智能制造的大背景下，采用軟件替代傳統(tǒng)手工編制的方法，在人機(jī)結(jié)合模式下能極大地提高工作效率。

2" " "電纜拉放冊編制方法

2.1" "編制電纜拉放冊的目的及流程

電纜作為能量與信號傳輸?shù)妮d體，在如今的生活、工業(yè)、科技領(lǐng)域擔(dān)任著不可替代的角色，在船舶制造領(lǐng)域里電纜也是各種設(shè)備能正常工作的基礎(chǔ)，所以，把電纜從設(shè)計(jì)圖紙里的虛擬內(nèi)容轉(zhuǎn)變成船舶實(shí)際物品的施工過程也就顯得尤為關(guān)鍵，電纜拉放冊在這個轉(zhuǎn)變過程中充當(dāng)著中間紐帶的角色，更是不可或缺。

在船舶建造中，要提高電裝建造物量的出塢（或下水）完成率，提高電纜拉敷效率就是其中最為有效的方法之一。而要提高電纜拉敷效率，就必須對建造大型船舶的電纜拉敷工藝、流程進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，從中尋找出有效提高電裝生產(chǎn)效率的工序方法。電纜拉放冊編制方法流程如圖1所示。

2.2" "四種典型船型電纜拉放冊的編制方法

近期，黃埔文沖公司建造的部分船舶電纜拉放冊，不同船型編制方法各不相同。根據(jù)船舶總體布置以及生產(chǎn)建造策劃的不同，存在編制方法的差異。以下是四種典型產(chǎn)品的基本編制原則。

1）海巡船

按區(qū)域電纜（分布在同一區(qū)域內(nèi)，但跨越兩層以上甲板的電纜）和跨區(qū)域電纜（分布在大區(qū)域中兩個或以上區(qū)域的電纜）進(jìn)行拉放冊分本編制，編制原則如下：

（1）隨機(jī)電纜：所有隨機(jī)電纜根據(jù)所屬系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整編制；

（2）區(qū)域電纜：按甲板，按路徑+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，按艙室進(jìn)行調(diào)整編制；

（3）跨區(qū)電纜（主船體部分）：按區(qū)域，按甲板+左右舷+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室進(jìn)行調(diào)整編制；

（4）跨區(qū)電纜（至上建）：按類別，按區(qū)域，按甲板+左右舷+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室進(jìn)行調(diào)整編制；

（5）跨區(qū)電纜（至橋樓）：按類別，按區(qū)域，按甲板+左右舷+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室進(jìn)行調(diào)整編制；

（6）每本電纜冊將芯線截面積50 mm2以上的歸納為現(xiàn)場切割電纜；按區(qū)域，按甲板+左右舷+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室進(jìn)行調(diào)整編制后放置在每本電纜冊的最前面或最后面。

2）救助船

按主船體、上層建筑電纜（分布在同一區(qū)域內(nèi)，但跨越兩層以上甲板的電纜）、主干電纜（分布在大區(qū)域中兩個或以上區(qū)域的電纜）進(jìn)行拉放冊分本編制，編制原則如下：

（1）主船體主干：按類別，按區(qū)域+直徑，并按同一經(jīng)過節(jié)點(diǎn)+到某一艙室進(jìn)行調(diào)整編制；

（2）上建主干：按類別，按區(qū)域+直徑，按專用系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整編制；

（3）全船主干：按類別，按區(qū)域+直徑，按某一艙室，按專用系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整編制；

（4）每本電纜冊將芯線截面積50 mm2以上的歸納為現(xiàn)場切割電纜；按區(qū)域，按甲板+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室或設(shè)備進(jìn)行調(diào)整編制后放置在每本電纜冊的最前面或最后面；

（5）每本電纜冊將隨機(jī)電纜按區(qū)域，按甲板+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室進(jìn)行調(diào)整編制后放置在每本電纜冊的最前面或最后面。

3）科考船

按主船體、上層建筑電纜（分布在同一區(qū)域內(nèi)，但跨越兩層以上甲板的電纜）、主干電纜（分布在大區(qū)域中兩個或以上區(qū)域的電纜）進(jìn)行拉放冊分本編制，編制原則如下：

（1）主船體主干：按區(qū)域+直徑，并按經(jīng)過節(jié)點(diǎn)+到某一艙室進(jìn)行調(diào)整編制；

（2）上建主干：按區(qū)域+直徑，并按類別+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整編制；

（3）全船主干：按區(qū)域+直徑，并按類別+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整編制；

（4）每本電纜冊將芯線截面積50 mm2以上的歸納為現(xiàn)場切割電纜；按區(qū)域，按甲板+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室或設(shè)備進(jìn)行調(diào)整編制后放置在每本電纜冊的最前面或最后面；

（5）每本電纜冊將隨機(jī)電纜按區(qū)域，按甲板+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室進(jìn)行調(diào)整編制后放置在每本電纜冊的最前面或最后面。

4）漁船

按主干電纜（分布在大區(qū)域中兩個或以上區(qū)域的電纜）、局部電纜（分布在同一區(qū)域的電纜）進(jìn)行拉放冊分本編制，編制原則如下：

（1）全船主干：按區(qū)域+直徑，并按艙室+同一設(shè)備進(jìn)行調(diào)整編制；

（2）局部：按區(qū)域+直徑，并按艙室+同一設(shè)備進(jìn)行調(diào)整編制；

（3）每本電纜冊將芯線截面積50 mm2以上的歸納為現(xiàn)場切割電纜；按區(qū)域，按甲板+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室或設(shè)備進(jìn)行調(diào)整編制后放置在每本電纜冊的最前面或最后面；

（4）每本電纜冊將隨機(jī)電纜按區(qū)域，按甲板+經(jīng)過節(jié)點(diǎn)，并按艙室進(jìn)行調(diào)整編制后放置在每本電纜冊的最前面或最后面。

2.3" "統(tǒng)一的電纜拉放冊編制方法

電纜拉放冊編制方法主要考慮電纜敷設(shè)順序，電纜分區(qū)域、分類別、分粗細(xì)、分長短、分走向（左右舷）、分甲板、分艙室、分設(shè)備來進(jìn)行編排，并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際建造情況進(jìn)行靈活變通，滿足電纜敷設(shè)的工藝性和美觀性。具體步驟如下：

1）先按區(qū)域劃分為以下幾種電纜拉放冊：

（1）主船體主干電纜拉放冊（編制順序由前往后）；

（2）全船主干電纜拉放冊（編制順序由前往后）；

（3）上建主干電纜拉放冊（按艙室或走向篩選，編制順序由前往后）；

（4）機(jī)艙局部電纜拉放冊（編制順序由前往后）；

（5）艏部局部電纜拉放冊（編制順序由前往后）；

（6）艉部局部電纜拉放冊（編制順序由前往后）；

（7）上建局部電纜拉放冊。

2）所有電纜按類別進(jìn)行分類，后續(xù)步驟對所有分類的電纜相同；

3）查找出隨機(jī)電纜、特殊電纜；

4）按型號規(guī)格分類查找出3x50及以上（直徑20 mm以上）現(xiàn)場切割部分的電纜；

5）按直徑先粗后細(xì)，型號規(guī)格分類查找出3x25及以上（直徑20 mm以上）的電纜；

6）根據(jù)不同的電纜拉放冊，最后一步的編制方法不同，具體如表1所示。

3nbsp; " "軟件實(shí)現(xiàn)手段

3.1" "繪制軟件流程圖

根據(jù)上述的電纜拉放冊編制方法，總結(jié)出電纜拉放冊的類型為六類，分別為：

1）按艙室篩選的上建局部電纜冊；

2）按艙室篩選的上建主干電纜冊；

3）按節(jié)點(diǎn)篩選的上建主干電纜冊；

4）按節(jié)點(diǎn)篩選的主船體主干電纜冊；

5）按節(jié)點(diǎn)篩選的全船主干電纜冊；

6）按設(shè)備篩選的機(jī)艙局部電纜冊。

因此，軟件的第一步需要提供電纜冊類別給使用者選擇。電纜冊類別選擇流程如圖2所示。

使用者選擇完電纜冊類別后，軟件跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)電纜冊類別的程序模塊進(jìn)行下一步處理。下面給出了按節(jié)點(diǎn)篩選的上建主干電纜冊程序主要步驟流程圖，見圖3。

3.2" 軟件的開發(fā)

由于電纜拉放冊的輸入和輸出都是EXCEL表格，所以使用EXCEL自帶的二次開發(fā)模塊，用VBA語言進(jìn)行軟件開發(fā)[1-2]，已開發(fā)出編制電纜拉放冊的軟件。本軟件擁有8個模塊、7個窗體，與用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，并設(shè)置數(shù)據(jù)查錯和防止用戶輸入錯誤機(jī)制，能滿足編制電纜拉放冊的需求。

3.3" "軟件運(yùn)行的結(jié)果

軟件根據(jù)不同類別電纜拉放冊的編制方法對電纜按順序進(jìn)行查找，并在查找完同一層級的電纜下方用不同的顏色進(jìn)行標(biāo)示，以便用戶區(qū)分。軟件運(yùn)行的結(jié)果如圖4所示。

4" " 結(jié)束語

本文通過對比分析四種典型船舶電纜拉放冊的編制方法，總結(jié)出了一套能夠適合本公司各類船舶應(yīng)用的電纜拉放冊編制方法，并以此方法為基礎(chǔ)開發(fā)出了軟件，從工藝上、流程上提升了電纜拉放冊編制的效率，為船舶的智能制造提供了一種實(shí)現(xiàn)方法。

參考文獻(xiàn)

[1] 羅剛君.Excel VBA 程序開發(fā)自學(xué)寶典（第4版）[M].北京：電子工業(yè)

出版社， 2021.

[2] 明日科技.Visual Basic 從入門到精通（第4版）[M].北京：清華大學(xué)

出版社， 2017.