關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車(chē)；熱管理系統(tǒng)；智能控制

0 前言

純電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)在確保車(chē)輛性能、延長(zhǎng)電池壽命、提升續(xù)航里程，以及維持車(chē)內(nèi)舒適環(huán)境等方面具有重要作用。隨著純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的智能控制優(yōu)化已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

1 純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的智能控制

1. 1 純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)

純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)集成了冷卻、加熱和溫度控制等多個(gè)子系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛溫度進(jìn)行全面管理，是確保車(chē)輛正常運(yùn)行和性能優(yōu)化的關(guān)鍵系統(tǒng)［1］。冷卻系統(tǒng)通過(guò)散熱器、水泵、散熱風(fēng)扇等關(guān)鍵部件，為電動(dòng)汽車(chē)的電池、電機(jī)、控制器等部件提供有效冷卻，確保其在適宜的工作溫度范圍內(nèi)，防止過(guò)熱帶來(lái)的性能受損［2］。加熱系統(tǒng)通過(guò)電熱器、座椅加熱器等設(shè)備確保純電動(dòng)汽車(chē)各部件在低溫環(huán)境中能夠正常運(yùn)行，提高車(chē)內(nèi)乘客的舒適度［3］。溫度控制系統(tǒng)通過(guò)傳感器、控制模塊等元件來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)控純電動(dòng)汽車(chē)各部件的溫度，維持其穩(wěn)定的工作狀態(tài)，進(jìn)而保證汽車(chē)的性能，延長(zhǎng)使用壽命［4］?？傮w而言，純電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)可以有效提高純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能、續(xù)航里程和安全性，是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1. 2 智能控制的重要性

隨著純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。純電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，而高效的熱管理系統(tǒng)能有效地調(diào)控這些熱量，從而提升汽車(chē)的整體性能并延長(zhǎng)其續(xù)航里程。首先，熱管理系統(tǒng)對(duì)電池起到保護(hù)作用。電池是純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，其工作溫度影響整車(chē)性能和使用壽命。高效精準(zhǔn)的熱管理系統(tǒng)可以確保電池在合適的溫度范圍內(nèi)工作，防止過(guò)熱或過(guò)冷帶來(lái)的性能受損，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。其次，熱管理系統(tǒng)可以提高電動(dòng)汽車(chē)的能量利用率。通過(guò)精確調(diào)控電機(jī)、電池和其他關(guān)鍵部件的工作溫度，熱管理系統(tǒng)能降低能量損耗，提高能量的傳輸效率，進(jìn)而提高汽車(chē)的續(xù)航里程和行駛性能。此外，熱管理系統(tǒng)還可以提高車(chē)內(nèi)空調(diào)的運(yùn)行效率。在高溫環(huán)境下，電動(dòng)汽車(chē)需要消耗大量電能來(lái)維持車(chē)內(nèi)的舒適溫度，而通過(guò)熱管理系統(tǒng)的智能控制，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)溫度的有效控制，從而減少空調(diào)系統(tǒng)的能耗，延長(zhǎng)車(chē)輛續(xù)航里程。綜上所述，純電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)智能控制對(duì)于提高整車(chē)性能、延長(zhǎng)電池使用壽命、減少能量消耗具有重要意義。隨著科技不斷進(jìn)步，熱管理系統(tǒng)的智能化水平將不斷提升，為純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展提供更為可靠和高效的保障。

2 智能控制的主要問(wèn)題

2. 1 控制策略不夠靈活

傳統(tǒng)的熱管理系統(tǒng)受限于固定的控制策略，無(wú)法靈活應(yīng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)和外部環(huán)境的變化，可能導(dǎo)致系統(tǒng)在某些情況下熱量管理效果不佳，進(jìn)而影響車(chē)輛的使用性能和能效。具體而言，在高溫環(huán)境下，傳統(tǒng)控制策略可能難以及時(shí)降低電池溫度，導(dǎo)致電池過(guò)熱，從而影響電池使用壽命；而在低溫環(huán)境下，傳統(tǒng)控制策略又無(wú)法及時(shí)提供足夠的熱量，導(dǎo)致電池性能受損。此外，傳統(tǒng)的控制策略通常只關(guān)注單一因素，缺乏系統(tǒng)性和全面性，無(wú)法綜合考慮多種因素對(duì)熱管理系統(tǒng)的影響。

2. 2 傳感器準(zhǔn)確度低

傳感器的準(zhǔn)確度低可能導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確地感知車(chē)輛內(nèi)部和外部的溫度、濕度等信息，從而難以精準(zhǔn)調(diào)控冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)等部件的工作模式，影響熱管理系統(tǒng)的工作效率和使用性能。這不僅會(huì)造成能源浪費(fèi)，增加能源消耗，還可能影響汽車(chē)的整體性能和安全性。傳感器準(zhǔn)確度低的原因多種多樣。一方面，制造工藝、材料質(zhì)量的不足可能導(dǎo)致傳感器在制造過(guò)程中可能產(chǎn)生誤差積累；另一方面，在車(chē)輛長(zhǎng)期使用過(guò)程中，傳感器可能受到外部環(huán)境的影響，出現(xiàn)性能下降的情況。此外，傳感器的數(shù)據(jù)采集和處理過(guò)程中的技術(shù)缺陷也可能導(dǎo)致其準(zhǔn)確度降低。因此，必須重視傳感器準(zhǔn)確度的問(wèn)題，全面提升傳感器的性能，確保熱管理系統(tǒng)的安全與高效運(yùn)行。

2. 3 系統(tǒng)的響應(yīng)速度不足

電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的響應(yīng)速度不足可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е拢孩?傳感器存在延遲，傳感器在檢測(cè)溫度、濕度等參數(shù)時(shí)存在一定的延遲，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)獲取環(huán)境信息的實(shí)時(shí)變化，從而影響了系統(tǒng)的響應(yīng)速度；② 控制算法缺乏靈活性，當(dāng)前的算法設(shè)計(jì)無(wú)法根據(jù)實(shí)時(shí)環(huán)境變化及時(shí)調(diào)整溫度控制策略，導(dǎo)致系統(tǒng)響應(yīng)滯后；③ 硬件性能不足，系統(tǒng)在面對(duì)大量數(shù)據(jù)處理和復(fù)雜計(jì)算時(shí)，硬件設(shè)備性能不足，無(wú)法快速執(zhí)行控制指令，影響系統(tǒng)的響應(yīng)速度。

3 智能控制對(duì)策

3. 1 引入人工智能技術(shù)

為了進(jìn)一步提升純電動(dòng)汽車(chē)的性能和效率，可以引入人工智能技術(shù)來(lái)優(yōu)化控制策略。通過(guò)人工智能算法的運(yùn)用，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛熱管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，從而更加精確地調(diào)控系統(tǒng)的工作狀態(tài)。人工智能技術(shù)具備出色的適應(yīng)性和學(xué)習(xí)能力，可以根據(jù)不同駕駛條件和環(huán)境因素，自動(dòng)調(diào)整熱管理系統(tǒng)的工作參數(shù)，以提高車(chē)輛的性能和節(jié)能效果。同時(shí)，人工智能在運(yùn)行中能夠不斷學(xué)習(xí)和優(yōu)化，不斷改進(jìn)控制策略，使純電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。引入人工智能技術(shù)優(yōu)化控制策略，對(duì)于提高純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程、延長(zhǎng)電池壽命以及提升駕駛舒適性都具有重要意義。

3. 2 改進(jìn)傳感器準(zhǔn)確度

為了提高純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的智能控制效率，通過(guò)精準(zhǔn)地改進(jìn)傳感器性能，可以有效提高純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的智能控制水平，進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)輛性能表現(xiàn)和節(jié)能效果。

3. 2. 1 選擇更高精度和穩(wěn)定性的傳感器組件

為了提高純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)智能控制的精確度和穩(wěn)定性，選擇高精度和強(qiáng)穩(wěn)定性的傳感器組件是至關(guān)重要的。傳感器作為熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并傳輸溫度、壓力等參數(shù)數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行精確調(diào)節(jié)。傳感器的性能將直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的工作效果和穩(wěn)定性。在選擇傳感器時(shí)，需要全面考慮其精度、響應(yīng)速度、耐高溫性和抗干擾能力等因素。優(yōu)質(zhì)的傳感器能提供更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)反饋，提升控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度和精確度，從而實(shí)現(xiàn)熱管理系統(tǒng)更有效的智能控制。此外，優(yōu)質(zhì)的傳感器還能夠降低傳感器故障率、減少維護(hù)成本并延長(zhǎng)系統(tǒng)壽命。因此，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)而言，選用更高精度和更穩(wěn)定的傳感器是確保系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，能為用戶(hù)帶來(lái)更加智能化、舒適的駕乘體驗(yàn)。

3. 2. 2 定期對(duì)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)

在純電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)智能控制策略中，對(duì)傳感器進(jìn)行定期校準(zhǔn)是至關(guān)重要的步驟。傳感器在長(zhǎng)期使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)漂移或者誤差，從而影響其測(cè)量結(jié)果的精確性。因此，定期校準(zhǔn)傳感器可以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。在進(jìn)行傳感器校準(zhǔn)時(shí)，首先需要確定校準(zhǔn)的頻率，根據(jù)傳感器類(lèi)型和使用環(huán)境的具體情況來(lái)制定靈活的校準(zhǔn)計(jì)劃。其次，選擇適當(dāng)?shù)男?zhǔn)方法和工具，如使用專(zhuān)業(yè)的校準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行精確標(biāo)定，以保證傳感器輸出的準(zhǔn)確性。最后，及時(shí)記錄和更新校準(zhǔn)結(jié)果，保證系統(tǒng)在工作中能夠精確獲取并處理傳感器數(shù)據(jù)。通過(guò)定期校準(zhǔn)傳感器，可以顯著提升熱管理系統(tǒng)的控制精度和穩(wěn)定性，確保純電動(dòng)汽車(chē)在各種工況下都能夠獲得良好的熱管理效果，從而延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，提升整車(chē)性能，確保駕駛安全。因此，定期校準(zhǔn)傳感器是智能控制策略中的核心環(huán)節(jié)。

3. 3 提升系統(tǒng)的響應(yīng)速度

3. 3. 1 引入智能控制算法

引入智能控制算法是提升純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)效率的重要舉措，通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的智能控制算法，系統(tǒng)能夠自適應(yīng)地調(diào)節(jié)熱管理操作，根據(jù)實(shí)時(shí)情況迅速作出響應(yīng)，從而提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度和效率。智能控制算法綜合考慮了車(chē)輛工況、環(huán)境溫度等多種因素，可為純電動(dòng)汽車(chē)提供最優(yōu)的熱管理策略，確保純電動(dòng)汽車(chē)在各種條件下都能夠維持相對(duì)穩(wěn)定的溫度，進(jìn)而提升整車(chē)的性能和安全性。因此，引入智能控制算法將為純電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)帶來(lái)巨大的效益，具有廣闊的發(fā)展空間。

3. 3. 2 提升散熱效率

純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的散熱效率對(duì)其性能表現(xiàn)至關(guān)重要。通過(guò)散熱設(shè)備設(shè)計(jì)和布局的優(yōu)化，可以更高效地排出車(chē)輛內(nèi)部的熱量，從而縮短系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間。建議在車(chē)輛關(guān)鍵部位科學(xué)規(guī)劃散熱設(shè)備通風(fēng)口位置，增設(shè)散熱裝置，加速熱量排出。此外，可采用高效散熱材料和增加散熱面積來(lái)提升散熱效率，確保系統(tǒng)在高溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)作。這些措施將大幅提高純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。

3. 3. 3 定期維護(hù)保養(yǎng)

定期對(duì)熱管理系統(tǒng)進(jìn)行在線(xiàn)升級(jí)（OTA）檢查和維護(hù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保各部件的穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)而顯著降低故障發(fā)生的概率。同時(shí)，定期的維護(hù)保養(yǎng)還能提升系統(tǒng)的響應(yīng)速度和穩(wěn)定性，使純電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)始終保持在最佳的工作狀態(tài)。因此，應(yīng)高度重視純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的定期維護(hù)保養(yǎng)。

4 結(jié)語(yǔ)

純電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)涵蓋電池溫度調(diào)控、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)等核心環(huán)節(jié)，其性能直接影響到車(chē)輛的安全性和使用壽命。采用智能控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)熱管理系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，顯著提升系統(tǒng)的工作效率和穩(wěn)定性，從而優(yōu)化整車(chē)的性能表現(xiàn)。智能控制在純電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)中的運(yùn)用，對(duì)于提升純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輛性能和用戶(hù)體驗(yàn)至關(guān)重要。通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新研究，可以進(jìn)一步完善熱管理系統(tǒng)，推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。