摘要：隨著城市發(fā)展的不斷加速，老舊建筑在城市的角落承載著歷史的痕跡與文化的記憶。然而，這些建筑由于設(shè)計(jì)和建設(shè)年代久遠(yuǎn)，往往在消防安全性能上存在較為明顯的缺陷。面對(duì)頻發(fā)的火災(zāi)事故，如何有效進(jìn)行老舊建筑消防改造，提升其抗災(zāi)減災(zāi)能力，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。老舊建筑的消防改造設(shè)計(jì)不僅是一項(xiàng)技術(shù)上的挑戰(zhàn)，更是對(duì)人文關(guān)懷和社會(huì)責(zé)任的一種體現(xiàn)。本文將從當(dāng)前老舊建筑消防安全面臨的問(wèn)題入手，探析改造設(shè)計(jì)的重要性，通過(guò)對(duì)比分析，提出具有可操作性的改造策略。

關(guān)鍵詞：老舊建筑；消防改造；設(shè)計(jì)；要點(diǎn)

引言

在改造設(shè)計(jì)過(guò)程中不僅要充分考慮建筑自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用功能，還需注重對(duì)相關(guān)防火規(guī)范的滿足。通過(guò)科學(xué)的消防設(shè)計(jì)，合理的技術(shù)手段，可以有效提升老舊建筑的消防安全性能，為居住和使用人員創(chuàng)造一個(gè)更加安全、舒適的環(huán)境。

一、老舊建筑總圖消防改造

在老舊建筑的消防設(shè)計(jì)中，確保安全有效的疏散路徑是設(shè)計(jì)的核心目標(biāo)。現(xiàn)有的老舊建筑往往因設(shè)計(jì)年代久遠(yuǎn)，其消防設(shè)施、疏散通道等可能不符合現(xiàn)行的安全要求。因此，在進(jìn)行改造或升級(jí)設(shè)計(jì)時(shí)必須高度重視消防安全配置。在考慮老舊建筑消防設(shè)計(jì)時(shí)，總體布局優(yōu)化是至關(guān)重要的第一步。

首先，在總圖設(shè)計(jì)中應(yīng)確保消防車道和登高操作場(chǎng)地暢通無(wú)阻。通道應(yīng)直接連通至城市主干道，以便于火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防車輛和救援隊(duì)伍快速進(jìn)入和操作。其次，根據(jù)建筑的使用性質(zhì)和火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)，合理設(shè)定防火間距，避免火災(zāi)蔓延。對(duì)于老舊建筑中的消防車道、登高操作場(chǎng)地，核對(duì)改建以后的建筑防火分類，核實(shí)防火間距成為關(guān)鍵的設(shè)計(jì)改造。其中，最重要的是消防車道設(shè)計(jì)。消防車道是指建筑物周圍設(shè)立的一種專門供消防車使用的道路，其設(shè)計(jì)直接關(guān)系到火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防車能否迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，從而及時(shí)進(jìn)行滅火救援。根據(jù)現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范中的規(guī)定，環(huán)形消防車道的凈寬度應(yīng)滿足消防車通行和操作需求，確保消防車能夠順利通過(guò)且不會(huì)受阻。凈寬度不小于4米是為了保證大型消防車在緊急情況下的通行和操作空間，同時(shí)也考慮到人員疏散和救援設(shè)備的布置需求。消防車道與建筑外墻保持至少5米的距離，主要是為了確保消防車在滅火操作時(shí)能夠有足夠的安全距離，不會(huì)因靠近建筑物而受到阻礙。同時(shí)，這個(gè)距離也有助于防止火勢(shì)蔓延至消防車，保證救援工作的安全性和有效性。在設(shè)計(jì)消防車道時(shí)，還需要考慮地下設(shè)施的布置和消防車道的承載能力。通常情況下，應(yīng)盡量減少地下燃?xì)夤艿?、暗溝等設(shè)施的數(shù)量，以確保消防車道的結(jié)構(gòu)完整性和安全性。然而，在某些特殊情況下，可能需要設(shè)置較多的地下設(shè)施，這時(shí)必須加強(qiáng)對(duì)消防車道承載能力的檢驗(yàn)。設(shè)計(jì)時(shí)需采取必要的加強(qiáng)措施，如采用高強(qiáng)度材料或增加道路厚度，確保消防車道能夠有效承受大型消防車的荷載，保證消防車順利駛向指定場(chǎng)所。因此，在有坡道的消防車道設(shè)計(jì)中，應(yīng)特別注意坡度的合理性，確保車輛能夠平穩(wěn)行駛，避免因坡度過(guò)大導(dǎo)致車輛行駛時(shí)打滑或失控。過(guò)大的坡度會(huì)增加消防車行駛時(shí)的控制難度，尤其是在載滿水的情況下，消防車的重量和慣性更大，容易出現(xiàn)打滑、傾覆等危險(xiǎn)情況?？刂破露仍?0%以內(nèi)，可以有效提高行車安全性，確保消防車在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠迅速、安全到達(dá)火場(chǎng)。在坡道設(shè)計(jì)中，還可以增加一些防滑措施，如采用防滑路面材料、設(shè)置防滑條等，進(jìn)一步提高消防車道的安全性。此外，對(duì)于坡度較大的地方，可以考慮設(shè)置緩沖平臺(tái)或減速帶，降低消防車在下坡時(shí)的速度，防止失控。通過(guò)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，可以有效提高消防車道的實(shí)用性和安全性，為建筑物的消防安全提供有力保障[1]。

二、老舊建筑單體消防改造

對(duì)于老舊建筑中的單體消防設(shè)計(jì)，主要考慮以下幾個(gè)方面：防火分區(qū)、防煙分區(qū)、安全出口、疏散樓梯。其中，最重要的是關(guān)于疏散的相關(guān)設(shè)計(jì)。

（一）防火防煙分區(qū)

防火防煙分區(qū)設(shè)計(jì)是建筑安全中至關(guān)重要的一環(huán)?？茖W(xué)合理劃分防火防煙分區(qū)，能夠有效抑制火勢(shì)蔓延，為建筑內(nèi)的人員疏散和火災(zāi)撲救提供有力支持，從而減小火災(zāi)帶來(lái)的不良影響。在民用建筑中，有不同耐火等級(jí)建筑的高度或?qū)訑?shù)、防火分區(qū)最大允許建筑面積限制要求（詳見《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014〔2018版〕5.3.1），這一規(guī)定是基于對(duì)火災(zāi)蔓延速度和人員疏散能力的綜合考慮。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行防火分區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守這一面積限制，確保每個(gè)防火分區(qū)都在安全可控的范圍內(nèi)。同時(shí)，為了進(jìn)一步提高防火性能，各區(qū)連接部位應(yīng)設(shè)置防火卷簾、防火門等設(shè)施，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速關(guān)閉，有效隔離空間，阻止火勢(shì)向周邊區(qū)域蔓延[2]。在防煙分區(qū)設(shè)計(jì)方面，重點(diǎn)在于阻止火災(zāi)以煙氣的形式擴(kuò)散至其他的防煙分區(qū)。煙氣是火災(zāi)中最為致命的因素之一，不僅會(huì)對(duì)人體造成嚴(yán)重傷害，還會(huì)嚴(yán)重影響人員的疏散和火災(zāi)撲救活動(dòng)。因此，在防煙分區(qū)設(shè)計(jì)中，應(yīng)采取有效的措施來(lái)阻止煙氣擴(kuò)散。其中，擋煙垂壁是一種常見且有效的設(shè)計(jì)方法。它能夠在火災(zāi)發(fā)生時(shí)自動(dòng)下垂，形成一道屏障，阻止煙氣向上層空間擴(kuò)散。為了確保擋煙垂壁的有效性，所選用的材料必須具有不燃性質(zhì)，以避免在火災(zāi)中成為新的火源。

（二）疏散出口

在對(duì)傳統(tǒng)建筑進(jìn)行消防升級(jí)改造時(shí)，防火疏散設(shè)計(jì)優(yōu)化是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到居住或使用該建筑人群的生命安全。優(yōu)化消防設(shè)計(jì)方案能有效提升逃生效率，確保疏散安全。因此，設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分考量在建筑物內(nèi)部的人口密度，并參照相應(yīng)的規(guī)范與準(zhǔn)則來(lái)規(guī)劃適宜的避難策略及逃生路徑。例如，應(yīng)對(duì)發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)狀況時(shí)，居民或使用者的主要逃生途徑是從房間通過(guò)走道、樓梯至直通室外安全出口的路線?；谏鲜鐾緩椒治觯块g疏散門及樓層的疏散樓梯配置均應(yīng)超過(guò)兩個(gè)，并確保這些安全出口能夠朝向多個(gè)方向，以應(yīng)對(duì)各種緊急情況。對(duì)于那些人口相對(duì)較少且占地不大的老舊建筑，可以根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)合理的防火疏散出口，以滿足其安全疏散需求。然而，對(duì)于醫(yī)院、學(xué)校等大型設(shè)施，需要依據(jù)其使用情況，適量增加疏散通道。合理有效的疏散門設(shè)計(jì)不僅能夠?yàn)橛鲭U(xiǎn)人員爭(zhēng)取寶貴的逃生時(shí)間，而且能在很大程度上增強(qiáng)建筑自身面對(duì)火災(zāi)時(shí)的安全保障能力。因此，在設(shè)計(jì)階段，要詳盡評(píng)估建筑用途、人員密度及建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，遵循消防安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，制訂符合情況的逃生策略與疏散方案。對(duì)于不同類型和規(guī)模的建筑，其疏散出口的數(shù)量和布局需要做出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)老舊建筑進(jìn)行消防改造設(shè)計(jì)不僅是一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)，也是一項(xiàng)保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要工作，不僅反映了對(duì)建筑結(jié)構(gòu)和使用功能的深入理解，也展示了對(duì)居住和使用者安全的高度責(zé)任感[3]。

（三）疏散寬度

在老舊建筑的疏散設(shè)計(jì)方面，考慮到安全疏散需求，必須綜合考量建筑的耐火性能、使用的材料種類、人員疏散時(shí)間以及所涵蓋的人數(shù)來(lái)進(jìn)行周密規(guī)劃。設(shè)計(jì)師通常依據(jù)一個(gè)核心公式：疏散總寬度=（需要疏散的人數(shù)×每百人需要的疏散寬度）/100。在估算建筑需要疏散的人數(shù)時(shí)，根據(jù)建筑類型的不同，采用不同的計(jì)算方法。例如，在辦公樓場(chǎng)景中，采用“建筑使用面積/9平方米/人”作為核算疏散人數(shù)的基準(zhǔn)；對(duì)于會(huì)議和展覽類型的場(chǎng)所，應(yīng)用“展覽面積×0.75人/平方米”來(lái)估算；在餐館等就餐環(huán)境下，以實(shí)際就餐座位數(shù)的1.1倍來(lái)確定需疏散的人數(shù)。至于每百人所需的疏散寬度，須按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014（2018版）5.5.21執(zhí)行。疏散距離是指一旦發(fā)生火災(zāi)，從人員所處位置至最近疏散出口的最大長(zhǎng)度。為了確保疏散過(guò)程的安全性與效率，設(shè)計(jì)時(shí)必須兼顧人數(shù)與建筑性質(zhì)，采取合理的策略。為了保障老舊建筑在火災(zāi)等緊急情況下的疏散效率，設(shè)計(jì)疏散出口時(shí)對(duì)其寬度和路徑的規(guī)劃尤為關(guān)鍵[4]。根據(jù)建筑物的火險(xiǎn)等級(jí)、構(gòu)造材料的特性以及預(yù)計(jì)涉及的人群規(guī)模，設(shè)計(jì)需依據(jù)相關(guān)規(guī)范準(zhǔn)確計(jì)算疏散寬度值。這種分別適用于不同建筑類型的計(jì)算方法，能確保疏散設(shè)計(jì)既合理又高效。因此，深入理解各類型建筑的特殊需求和使用情況，對(duì)疏散寬度以及疏散路徑的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。在設(shè)計(jì)老舊建筑疏散時(shí)，不僅要對(duì)安全出口的尺寸進(jìn)行精確計(jì)算，同時(shí)也需要關(guān)注疏散的安全距離，保障遇險(xiǎn)人員能夠快速、安全到達(dá)疏散出口。因此，合理的寬度規(guī)劃與有效的疏散路徑設(shè)計(jì)相結(jié)合，能夠顯著提高應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。在這個(gè)過(guò)程中，遵循相關(guān)規(guī)范和指導(dǎo)原則，有助于確保設(shè)計(jì)方案既切實(shí)可行又能滿足安全要求。考慮到老舊建筑的特殊性，細(xì)致審視和調(diào)整疏散策略，是提升其安全性能的必要步驟[5]。

（四）疏散樓梯

在進(jìn)行老舊建筑的防火疏散改造設(shè)計(jì)時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注的是樓梯布局與安全性能提升。樓梯不僅是建筑中重要的垂直交通設(shè)施，也是火災(zāi)等緊急狀況下，人員疏散的關(guān)鍵通道。因此，樓梯設(shè)計(jì)及其改進(jìn)方案必須全面考慮安全疏散需求和建筑物現(xiàn)有條件的限制，確保在緊急情況下，有效引導(dǎo)人員快速疏散。樓梯布局應(yīng)優(yōu)先考慮其位置的合理性。為了最大限度提高疏散效率，建議將樓梯置于建筑的兩端，同時(shí)減少其與電梯井的距離，使得在緊急狀況下，人員可以迅速找到并使用疏散樓梯。此外，在設(shè)計(jì)中應(yīng)充分利用建筑的外墻部分布置樓梯，以穩(wěn)定其結(jié)構(gòu)并優(yōu)化疏散路徑[6]。老舊建筑在火災(zāi)安全改造中面臨的一大挑戰(zhàn)是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)條件的限制。這要求設(shè)計(jì)方案不僅要提高樓梯的防火能力，同時(shí)也要考慮到改造工程對(duì)建筑結(jié)構(gòu)和使用功能的影響。為此，提高樓梯的封閉性和防煙效果成為主要目標(biāo)。其中，封閉式樓梯的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，能有效防止煙霧擴(kuò)散，提供安全的疏散路徑。對(duì)于那些原本未設(shè)計(jì)為封閉式樓梯的老舊建筑，改造時(shí)需加裝防火門以及設(shè)置必要的防排煙設(shè)施。對(duì)于老年活動(dòng)中心等特定場(chǎng)所，樓梯的安全疏散功能至關(guān)重要。這些地方的樓梯改造工程必須深入考慮老年群體和行動(dòng)不便的患者，確保他們?cè)诰o急情況下能迅速且安全疏散。因此，對(duì)樓梯間的安全防火門和防排煙設(shè)施進(jìn)行升級(jí)和完善，就顯得尤為迫切。特別是在高層建筑和深度超過(guò)10米的地下建筑中，樓梯不僅是連接各樓層的通道，更是緊急情況下的生命線。這類建筑的樓梯設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格遵守疏散和防火安全標(biāo)準(zhǔn)。防煙樓梯間的設(shè)置是為了在火災(zāi)等緊急事件中，能夠及時(shí)有效排除煙氣，防止有毒煙霧進(jìn)入疏散樓梯，從而確保人員安全撤離。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不僅要對(duì)現(xiàn)有的樓梯設(shè)施進(jìn)行全面的安全評(píng)估，還需要根據(jù)場(chǎng)所特性和人員構(gòu)成，制定針對(duì)性的改造方案。例如，增加安全防火門的耐火等級(jí)，優(yōu)化防排煙系統(tǒng)布局和效率，在樓梯間設(shè)置應(yīng)急照明和指示標(biāo)識(shí)，以提升疏散效率[7]。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，老舊建筑消防改造是一個(gè)系統(tǒng)的工程，涉及多個(gè)方面的考量。只有通過(guò)政府、社會(huì)、建筑所有者以及使用者的共同努力，持續(xù)推進(jìn)改造工作，才能真正實(shí)現(xiàn)老舊建筑的安全轉(zhuǎn)型。未來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和法規(guī)的完善，老舊建筑消防改造將朝著更加高效、智能與人性化的方向發(fā)展，為城市的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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作者簡(jiǎn)介：郭麗霞（1980- ），女，漢族，山西忻州人，本科，高級(jí)工程師，研究方向：建筑設(shè)計(jì)。