摘 要 介紹聚乙烯裝置出料系統(tǒng)閥門的作用、組成結(jié)構(gòu)以及閥門在化工生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的故障。分別針對(duì)全密度聚乙烯裝置出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)和高密度聚乙烯裝置出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析研究，基于閥門位置開(kāi)關(guān)檢測(cè)原理和閥門位置開(kāi)關(guān)安裝方式，分別對(duì)閥門位置開(kāi)關(guān)檢測(cè)片進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，對(duì)閥門位置開(kāi)關(guān)安裝位置和檢測(cè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，解決了聚乙烯裝置出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)故障，極大地改善了閥門的穩(wěn)定性，保證了閥門的長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行。

關(guān)鍵詞 閥門 出料系統(tǒng) 閥門位置開(kāi)關(guān) 檢測(cè)片

中圖分類號(hào) TP214 " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼 B " 文章編號(hào) 1000-3932（2024）04-0742-04

聚乙烯產(chǎn)品根據(jù)聚合方法、分子量大小和鏈結(jié)構(gòu)的不同，分為高密度聚乙烯（HDPE）、低密度聚乙烯（LDPE）和線性低密度聚乙烯（LLDPE）產(chǎn)品。高密度聚乙烯產(chǎn)品機(jī)械強(qiáng)度高、加工性能好、耐滲透性好，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活中；低密度聚乙烯產(chǎn)品的應(yīng)用范圍也比較廣泛，主要應(yīng)用于塑料產(chǎn)品、模制產(chǎn)品等；與低密度聚乙烯產(chǎn)品相比，線性低密度聚乙烯具有優(yōu)異的耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性能和電絕緣性，較高的耐熱性能、抗沖及耐穿刺性能等。聚合裝置反應(yīng)器粉料出料系統(tǒng)由于工藝專利商不同，選用的閥門和出料控制系統(tǒng)有所不同，但是出料系統(tǒng)的作用是相同的，即把反應(yīng)器產(chǎn)生的聚合粉料樹(shù)脂分批送到產(chǎn)品后續(xù)單元。一般每個(gè)裝置都有兩套出料系統(tǒng)（包括工藝設(shè)備——罐，儀表設(shè)備——出料系統(tǒng)閥門、壓力表及出料控制系統(tǒng)（順控程序）等），產(chǎn)品樹(shù)脂粉料通過(guò)這兩套交替使用的產(chǎn)品出料系統(tǒng)間歇地從反應(yīng)器中排出，正常情況下交替操作，但每套出料系統(tǒng)又可獨(dú)立工作。粉料樹(shù)脂產(chǎn)品按照時(shí)間和壓力的邏輯關(guān)系，從反應(yīng)器進(jìn)入產(chǎn)品出料罐，再?gòu)漠a(chǎn)品出料罐落入產(chǎn)品吹出罐，然后被送往粉料脫氣系統(tǒng)的產(chǎn)品脫氣倉(cāng)。當(dāng)一套出料系統(tǒng)故障時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)單套出料，進(jìn)而保證反應(yīng)器（裝置）不停車，一般單套運(yùn)行需要適當(dāng)降低生產(chǎn)負(fù)荷。

作為聚合裝置反應(yīng)器出料系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的控制閥，對(duì)其性能要求更加苛刻，實(shí)際應(yīng)用中出料系統(tǒng)閥門開(kāi)關(guān)次數(shù)高達(dá)10～150 萬(wàn)次/年，閥門開(kāi)關(guān)行程時(shí)間小于3 s，并且應(yīng)用在粉料、振動(dòng)等環(huán)境惡劣場(chǎng)合。伴隨粉料的出料過(guò)程，還有高壓差和裝置出料時(shí)的振動(dòng)對(duì)閥門的影響。此外，產(chǎn)品介質(zhì)也往往含有研磨性元素，連續(xù)聚合可能導(dǎo)致聚合物在某些閥門部件閥芯中積聚。這就需要出料系統(tǒng)閥門能夠滿足出料系統(tǒng)的高頻次動(dòng)作，閥門開(kāi)關(guān)正常，并且及時(shí)處理故障閥門，以保證兩套出料系統(tǒng)運(yùn)行正常。因此，出料系統(tǒng)閥門在出料系統(tǒng)中變得尤為重要，維護(hù)聚合裝置出料系統(tǒng)閥門平穩(wěn)長(zhǎng)周期運(yùn)行成為重點(diǎn)工作。

1 出料系統(tǒng)閥門簡(jiǎn)介

如圖1所示，出料系統(tǒng)閥門控制回路主要由閥體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣源（氣路附件）、電磁閥、位置開(kāi)關(guān)、安全柵及控制系統(tǒng)等組成。

聚合裝置出料系統(tǒng)閥門數(shù)量較多，全密度兩條反應(yīng)器出料系統(tǒng)使用56臺(tái)閥門，高密度出料系統(tǒng)使用11臺(tái)，并且每臺(tái)閥門附件繁多。出料系統(tǒng)閥門的任何附件、單元出現(xiàn)故障，都會(huì)造成閥門指示不準(zhǔn)確或出料故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行。

自開(kāi)工以來(lái)，統(tǒng)計(jì)出料系統(tǒng)閥門故障次數(shù)，發(fā)現(xiàn)閥門位置開(kāi)關(guān)故障一直屬于故障較多的項(xiàng)。筆者就裝置出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)出現(xiàn)的故障進(jìn)行解釋說(shuō)明及改造。

閥門位置開(kāi)關(guān)就是閥門到達(dá)一定位置的指示器，安裝在現(xiàn)場(chǎng)控制閥上，將閥的啟閉位置以開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出給外部或遠(yuǎn)端監(jiān)控設(shè)備，如中控室的指示燈、DCS、PLC等進(jìn)行發(fā)光或顯示，或?qū)⑿盘?hào)提供給相應(yīng)的聯(lián)鎖程序加以控制。種類有觸點(diǎn)式閥門位置開(kāi)關(guān)、無(wú)觸點(diǎn)式（接近式）閥門位置開(kāi)關(guān)，全密度聚乙烯裝置、高密度聚乙烯裝置都使用的是接近式閥門位置開(kāi)關(guān)。

接近式閥門位置開(kāi)關(guān)是一種非接觸型檢測(cè)裝置，按工作原理可分為電渦流型、電容型、感應(yīng)電橋型等。它將感應(yīng)探頭安裝在預(yù)先固定好的位置，當(dāng)安裝于閥桿上的金屬桿（檢測(cè)片）接近探頭時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的高電平或低電平感應(yīng)電壓，再通過(guò)相應(yīng)的安全柵轉(zhuǎn)換為開(kāi)關(guān)量信號(hào)。此類閥門位置開(kāi)關(guān)抗環(huán)境干擾性能較好、工作可靠，適用于操作頻率高的場(chǎng)合。

2 全密度聚乙烯裝置出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)改造

2.1 閥門位置開(kāi)關(guān)使用情況

全密度聚乙烯裝置反應(yīng)器有兩套產(chǎn)品出料系統(tǒng)，正常情況下交替操作，但每套出料系統(tǒng)又可獨(dú)立工作。產(chǎn)品出料系統(tǒng)由兩個(gè)產(chǎn)品出料罐和兩個(gè)產(chǎn)品吹出罐組成。粉料樹(shù)脂產(chǎn)品按照時(shí)間和壓力邏輯關(guān)系，從反應(yīng)器進(jìn)入產(chǎn)品出料罐，再?gòu)漠a(chǎn)品出料罐落入產(chǎn)品吹出罐，然后被送往粉料脫氣系統(tǒng)的產(chǎn)品脫氣倉(cāng)。每套出料系統(tǒng)由A、B、C、D、E、G、H、J、L（各兩臺(tái)）控制閥、兩套出料系統(tǒng)間的兩臺(tái)控制閥W、X（平衡兩套系統(tǒng)的物料）、常開(kāi)兩臺(tái)R閥和排放系統(tǒng)兩臺(tái)P1閥組成，全密度聚乙烯裝置總計(jì)有24臺(tái)出料系統(tǒng)閥門組成，出料系統(tǒng)的邏輯控制由PLC完成。全密度PDS出料系統(tǒng)簡(jiǎn)圖如圖2所示（1 psi=6.895 kPa）。

查閱歷年出料系統(tǒng)閥門故障記錄和儀表管理系統(tǒng)記錄發(fā)現(xiàn)，出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)故障次數(shù)排在首位，通過(guò)對(duì)這些故障分析發(fā)現(xiàn)，全密度聚乙烯裝置出料系統(tǒng)閥門的閥門位置開(kāi)關(guān)質(zhì)量（檢測(cè)單元）沒(méi)有問(wèn)題，滿足閥門正常運(yùn)行的要求。但由于出料系統(tǒng)閥門屬高頻率開(kāi)關(guān)閥，并且每次工藝出料閥開(kāi)關(guān)時(shí)都伴隨著振動(dòng)，因此造成檢測(cè)片與檢測(cè)單元有了一定的振動(dòng)距離，這種距離如果過(guò)大，就會(huì)造成檢測(cè)信號(hào)丟失。信號(hào)連續(xù)丟失會(huì)造成全密度聚乙烯裝置出料系統(tǒng)故障，進(jìn)而造成裝置降負(fù)荷或者循環(huán)。

2.2 閥門位置開(kāi)關(guān)改造

通過(guò)查看閥門位置開(kāi)關(guān)檢測(cè)信號(hào)丟失情況，發(fā)現(xiàn)全密度出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)檢測(cè)信號(hào)丟失主要表現(xiàn)在檢測(cè)片與檢測(cè)單元感應(yīng)距離或面積發(fā)生了偏移所致。分析造成這種情況的原因，應(yīng)是全密度聚乙烯出料系統(tǒng)閥門在裝置運(yùn)行出料時(shí)會(huì)有振動(dòng)，這種振動(dòng)會(huì)造成檢測(cè)單元與檢測(cè)片之間距離不穩(wěn)定，時(shí)遠(yuǎn)時(shí)近，且檢測(cè)面積有時(shí)發(fā)生偏移。

由于出料系統(tǒng)閥門的特殊性，這種高頻閥門需要定期下線維護(hù)和保養(yǎng)，但由于現(xiàn)場(chǎng)使用情況往往不是整體下線，而是采用的分體下線，這就造成原來(lái)的位置開(kāi)關(guān)等附件不是首次使用的閥門附件，在更換備件（閥體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)）后安裝在閥門連接件上的檢測(cè)片會(huì)出現(xiàn)一定位置偏移。伴隨著裝置運(yùn)行出料造成的振動(dòng)會(huì)使這種偏移距離加大，偏移距離過(guò)大就會(huì)造成檢測(cè)信號(hào)丟失。

由于出料系統(tǒng)閥門屬于裝置關(guān)鍵閥門，為保證其能夠長(zhǎng)周期運(yùn)行，必須定期對(duì)閥體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等進(jìn)行預(yù)防性下線維護(hù)，由于閥門生產(chǎn)批次不一致，所以每個(gè)閥門的連接件、位置開(kāi)關(guān)等也都不一致。因此，造成每次維護(hù)更換閥體或執(zhí)行機(jī)構(gòu)后會(huì)有一些故障現(xiàn)象，引起工藝波動(dòng)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，閥門位置開(kāi)關(guān)與檢測(cè)片始終保持相對(duì)距離不變，防止檢測(cè)信號(hào)丟失，是亟需解決的問(wèn)題。

由于閥門出料時(shí)的振動(dòng)無(wú)法避免且現(xiàn)場(chǎng)安裝位置固定，因此客觀運(yùn)行環(huán)境無(wú)法改變，只能查找閥門位置開(kāi)關(guān)的檢測(cè)面積變化的原因。通過(guò)觀察閥門運(yùn)行情況，由于位置開(kāi)關(guān)檢測(cè)探頭和檢測(cè)片屬于相向平行轉(zhuǎn)動(dòng)，裝置振動(dòng)會(huì)造成位置開(kāi)關(guān)檢測(cè)探頭和檢測(cè)片不在一個(gè)中心平面內(nèi)，出現(xiàn)檢測(cè)探頭和檢測(cè)片錯(cuò)位的情況，只要增大這兩個(gè)檢測(cè)裝置就不會(huì)造成信號(hào)丟失。由于位置開(kāi)關(guān)探頭價(jià)格昂貴且不易改變，因此只能增大閥門位置開(kāi)關(guān)檢測(cè)片面積來(lái)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)面積不變化，從而保證信號(hào)不丟失。首先用金屬膠水增大4個(gè)E閥的檢測(cè)片進(jìn)行試驗(yàn)，3個(gè)月后發(fā)現(xiàn)改進(jìn)措施能夠滿足閥門動(dòng)作長(zhǎng)周期使用，閥門未出現(xiàn)因位置開(kāi)關(guān)檢測(cè)信號(hào)丟失引起的故障。接著使用鋁錠完成了檢測(cè)片的制作，使新的檢測(cè)片面積大約是舊檢測(cè)片的3倍。安裝完成后，裝置系統(tǒng)以及閥門動(dòng)作引起的振動(dòng)都不會(huì)引起檢測(cè)面積變小。歷經(jīng)數(shù)月的觀察發(fā)現(xiàn)，全密度聚乙烯裝置再未發(fā)生因閥門位置開(kāi)關(guān)造成的出料系統(tǒng)“單腿”運(yùn)行情況。新、舊檢測(cè)片如圖3所示。

3 高密度出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)改造

3.1 閥門位置開(kāi)關(guān)使用情況

高密度聚乙烯裝置產(chǎn)品出料系統(tǒng)由DCS順控程序及現(xiàn)場(chǎng)11臺(tái)閥門組成。從環(huán)管反應(yīng)器淤漿加熱器出來(lái)的淤漿包含著粉料和高溫過(guò)熱烴蒸氣。粉料依靠重力從粉料罐V4001進(jìn)入中間料斗V4002A/B交替運(yùn)行，再由V4002A/B排入低壓閃蒸罐V4003。氣體和細(xì)粉從粉料罐V4001罐頂部排出，細(xì)粉由過(guò)濾器S4001A/B過(guò)濾后收集在S4001A/B底部，被定期排往低壓閃蒸罐V4003，閃蒸掉大部分烴類。

出料系統(tǒng)閥門作為粉料產(chǎn)品抽出的關(guān)鍵設(shè)備，工藝要求閥門開(kāi)關(guān)速度要快、可靠性要好。但是高密度裝置出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)頻繁故障導(dǎo)致裝置循環(huán)、停工，嚴(yán)重制約了高密度裝置的平穩(wěn)長(zhǎng)周期運(yùn)行。通過(guò)對(duì)故障位置開(kāi)關(guān)檢查，發(fā)現(xiàn)大部分故障都是因?yàn)槲恢瞄_(kāi)關(guān)檢測(cè)片斷裂、位置開(kāi)關(guān)探頭損壞造成。對(duì)檢測(cè)片斷裂、位置開(kāi)關(guān)探頭損壞情況的觀察和分析，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)片斷裂和位置開(kāi)關(guān)探頭損壞都是由于閥門動(dòng)作時(shí)檢測(cè)片和位置開(kāi)關(guān)探頭相向而行，而閥門動(dòng)作和裝置出料時(shí)存在振動(dòng)，這個(gè)振動(dòng)造成了檢測(cè)片和位置開(kāi)關(guān)探頭之間的檢測(cè)距離變化，如果振動(dòng)過(guò)大，檢測(cè)片和位置開(kāi)關(guān)發(fā)生碰撞從而造成故障。由于發(fā)生故障的隨機(jī)性，有許多次發(fā)生在值班或者夜班情況下。而且位置開(kāi)關(guān)和檢測(cè)片安裝于閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體連接件處（圖4），維護(hù)空間小，更換困難，處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，嚴(yán)重影響工藝生產(chǎn)。

3.2 閥門位置開(kāi)關(guān)整改

由于閥門動(dòng)作和裝置出料時(shí)的振動(dòng)無(wú)法避免，只能對(duì)位置開(kāi)關(guān)進(jìn)行整改。分析發(fā)現(xiàn)由于位置開(kāi)關(guān)探頭和檢測(cè)片檢測(cè)時(shí)相向而行，當(dāng)振動(dòng)偏大時(shí)就會(huì)造成閥門位置開(kāi)關(guān)與探頭相撞，多次相撞加深探頭損壞甚至檢測(cè)片斷裂。

為了保證閥門位置開(kāi)關(guān)不相撞，并且易于維護(hù)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察并與閥門廠家、位置開(kāi)關(guān)廠家溝通，決定對(duì)位置開(kāi)關(guān)安裝位置進(jìn)行更改，并且模塊化制作閥門位置開(kāi)關(guān)和檢測(cè)片。首先把相向而行的方式改為平行移動(dòng)，減少閥門撞擊的可能性。接著把閥門位置開(kāi)關(guān)安裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)，模塊化制作的位置開(kāi)關(guān)組件便于故障后維護(hù)。加工完成11臺(tái)出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)模塊，閥門位置開(kāi)關(guān)模塊安裝如圖5所示。

4 閥門位置開(kāi)關(guān)維護(hù)注意事項(xiàng)

通過(guò)整改，明顯降低了全密度、高密度出料系統(tǒng)閥門的故障次數(shù)，保障了裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)。但是還有些建議和不足之處：

a. 全密度裝置出料系統(tǒng)閥門位置開(kāi)關(guān)使用的鋁制檢測(cè)片易氧化、易斷裂（尤其在拆卸時(shí)），建議更換為鐵質(zhì)或不銹鋼檢測(cè)片。

b. 出料系統(tǒng)閥門作為裝置關(guān)鍵閥門，在備件使用和準(zhǔn)備上做到賬目清晰，擺放明顯，便于及時(shí)維護(hù)，最好能夠做到備件統(tǒng)一（每個(gè)裝置的位置開(kāi)關(guān)和型號(hào)不同），更換和使用更方便，降低維護(hù)成本。

c. 加強(qiáng)維護(hù)人員技術(shù)水平，提高處理能力，有針對(duì)性地編寫應(yīng)急預(yù)案。

5 結(jié)束語(yǔ)

出料系統(tǒng)閥門是聚合裝置平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備和核心，降低出料系統(tǒng)閥門的故障率、延長(zhǎng)閥門的平穩(wěn)運(yùn)行周期是提高聚合裝置的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品效益、保障穩(wěn)定運(yùn)行的最直接方式。閥門位置開(kāi)關(guān)雖然是化工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中非常不起眼的閥門附件，但其作用卻不容小覷。通過(guò)改造這兩個(gè)裝置閥門位置開(kāi)關(guān)，提高了維護(hù)人員準(zhǔn)確判斷故障原因的能力，為聚合生產(chǎn)裝置的連續(xù)安穩(wěn)生產(chǎn)保駕護(hù)航。

（收稿日期：2023-10-25，修回日期：2023-12-22）