摘要：本文從國內(nèi)民用航空燃料檢測實(shí)際工作出發(fā)，結(jié)合檢測和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則和民用航空油料適航管理規(guī)定，探究實(shí)驗(yàn)室設(shè)備設(shè)施配置與環(huán)境控制、檔案管理、狀態(tài)控制、使用與維護(hù)保養(yǎng)、計(jì)量溯源與期間核查等方面，以供參考。

關(guān)鍵詞：航空燃料；實(shí)驗(yàn)室；管理

DOI：10.12433/zgkjtz.20232546

航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室是為航空燃料提供檢測服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)按《民用航空油料適航管理規(guī)定》（CCAR－55）獲得民航局許可。航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行要素應(yīng)滿足《民用航空油料檢測單位批準(zhǔn)函合格審定程序》（AP－55－AA－2022－02）的要求，其中，設(shè)備設(shè)施作為實(shí)驗(yàn)室的核心資源要素，直接影響實(shí)驗(yàn)室檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，圍繞設(shè)施設(shè)備的配置、驗(yàn)收、使用、維護(hù)、核查等環(huán)節(jié)的管理，逐漸成為航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室日常管理的重點(diǎn)內(nèi)容。

一、設(shè)備全生命周期管理

（一）設(shè)備的選型、驗(yàn)收、安裝

航空燃料檢測設(shè)備通常兼具通用性和專有性，在國際上對航空燃料檢測設(shè)備的要求往往寫入方法標(biāo)準(zhǔn)，以確保上下游檢測環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的一致性和可溯性，檢驗(yàn)方法中詳細(xì)規(guī)定了檢驗(yàn)設(shè)備的要求，滿足要求的設(shè)備即可使用。在此基礎(chǔ)上，設(shè)備的輔助功能和其他性能也可作為選擇的參考要素，例如，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和輸出方便、耗材廉價(jià)等。其他的輔助設(shè)備如電熱烘干箱、玻璃器具等的采購按照需求配備即可。設(shè)備選型流程如圖1所示。

儀器設(shè)備的驗(yàn)收應(yīng)從采購申請做起，驗(yàn)收包括儀器設(shè)備完整性、成套性和預(yù)期使用要求，儀器設(shè)備的完整性和成套性一般經(jīng)供應(yīng)商評(píng)審后都能符合要求，設(shè)備管理員要注重驗(yàn)收的預(yù)期使用要求，這也是設(shè)備使用參數(shù)的技術(shù)要求，當(dāng)然不同類別的設(shè)備應(yīng)區(qū)分驗(yàn)收。

此外，在安裝設(shè)備的過程中，要考慮許多進(jìn)口儀器的外文說明書不便于查閱，實(shí)驗(yàn)室可將其轉(zhuǎn)化為作業(yè)指導(dǎo)書，通過制作動(dòng)態(tài)的設(shè)備操作說明、技巧以及注意事項(xiàng)等演示視頻開展設(shè)備操作培訓(xùn)工作，促使檢驗(yàn)人員快速掌握設(shè)備使用方法和技巧，充分發(fā)揮設(shè)備的利用價(jià)值和作用。

（二）設(shè)備的使用及量值溯源

為使設(shè)備持續(xù)有效工作，保證測量結(jié)果的可追溯性和有效性，可從以下幾方面加強(qiáng)對設(shè)備使用過程中的管理：

1.設(shè)備狀態(tài)標(biāo)簽清晰，內(nèi)容簡明扼要

設(shè)備的狀態(tài)代表了設(shè)備當(dāng)前是否可以正常使用，向使用者傳遞準(zhǔn)確的狀態(tài)信息十分重要。使用狀態(tài)標(biāo)簽使得使用者一目了然地識(shí)別設(shè)備是否可用，直接關(guān)系到檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性。狀態(tài)標(biāo)簽可以和設(shè)備其他信息合并，組成設(shè)備標(biāo)簽。設(shè)備標(biāo)簽是設(shè)備的唯一性標(biāo)識(shí)，包括設(shè)備名稱、設(shè)備編號(hào)、啟用日期、設(shè)備狀態(tài)、有效期、校準(zhǔn)單位和責(zé)任人等信息，實(shí)驗(yàn)室可根據(jù)工作需求自行編制，并使用不同的顏色制作標(biāo)簽加以區(qū)分設(shè)備狀態(tài)。目前，市面售有許多款式的狀態(tài)標(biāo)簽可供選擇或進(jìn)行個(gè)性化定制，為設(shè)備的狀態(tài)控制提供了許多新思路和多元化方法。

2.設(shè)備資料齊備有序

設(shè)備臺(tái)賬會(huì)將實(shí)驗(yàn)室自有的全部設(shè)備登記在冊，當(dāng)有設(shè)備發(fā)生故障、無法運(yùn)行、校準(zhǔn)過期、結(jié)果異常等情況時(shí)，設(shè)備管理員應(yīng)及時(shí)記錄到臺(tái)賬中，確保臺(tái)賬與實(shí)際工作相符，并保留每次更改的臺(tái)賬版本。臺(tái)賬內(nèi)容包括但不限于設(shè)備名稱、型號(hào)、制造商、出廠編號(hào)、自編號(hào)（若有）、用途、適用的檢測方法、測量范圍、規(guī)格種類（擴(kuò)展不確定度、最大允差、準(zhǔn)確度等級(jí)）、溯源方式、狀態(tài)、校準(zhǔn)信息、維護(hù)保養(yǎng)信息、核查信息以及維修記錄等。

設(shè)備檔案可視作設(shè)備臺(tái)賬展開的內(nèi)容，為臺(tái)賬的變動(dòng)更新提供證據(jù)支撐，實(shí)驗(yàn)室對設(shè)備進(jìn)行的每一次活動(dòng)都有記錄證明其有效性，且資料應(yīng)詳盡、充分。每臺(tái)設(shè)備分別建立檔案，從安裝驗(yàn)收、核查、校準(zhǔn)、維護(hù)檢查、保養(yǎng)、維修及驗(yàn)證到停用報(bào)廢，均有相應(yīng)記錄。

3.運(yùn)維落實(shí)到崗到人

儀器的使用環(huán)境和日常維護(hù)情況都會(huì)影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。每臺(tái)設(shè)備均應(yīng)設(shè)有責(zé)任人，負(fù)責(zé)儀器的使用狀態(tài)的監(jiān)控、日常維護(hù)等工作，避免出現(xiàn)設(shè)備“人人用、沒人管”的狀況，確保設(shè)備狀態(tài)正常。

4.風(fēng)險(xiǎn)管理分類分級(jí)

加強(qiáng)對高風(fēng)險(xiǎn)儀器設(shè)備的管理，避免出現(xiàn)安全事故，對專業(yè)性強(qiáng)的設(shè)備提高操作準(zhǔn)確性和檢測效率。根據(jù)ISO/IEC 17025中5.5.3的要求對設(shè)備的使用人員進(jìn)行授權(quán)，可以采用培訓(xùn)、考核、現(xiàn)場實(shí)操等各種方式完成。

計(jì)量溯源性是指通過文件規(guī)定的不間斷校準(zhǔn)鏈，將測量結(jié)果與參照對象聯(lián)系起來測量結(jié)果的特性，校準(zhǔn)鏈中的每項(xiàng)校準(zhǔn)均會(huì)引入測量不確定度。設(shè)備的計(jì)量溯源關(guān)乎結(jié)果是否準(zhǔn)確可信，校準(zhǔn)鏈?zhǔn)窃O(shè)備運(yùn)行的“幕后工作者”，為保持對設(shè)備良好狀態(tài)的信心，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)對所有的檢測設(shè)備編制校準(zhǔn)計(jì)劃，制定校準(zhǔn)方案，選擇有資質(zhì)的校準(zhǔn)供應(yīng)商或自購標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行校準(zhǔn)工作。結(jié)合設(shè)備臺(tái)賬共同開展，在建立校準(zhǔn)鏈時(shí)，做到“環(huán)環(huán)相扣”，確保檢測結(jié)果的計(jì)量溯源性通過不間斷的校準(zhǔn)鏈與適當(dāng)參照對象相鏈接。不同設(shè)備的校準(zhǔn)方式、參照對象、校準(zhǔn)頻次均在檢驗(yàn)方法中有相應(yīng)規(guī)定，實(shí)驗(yàn)室或可參考說明書和生產(chǎn)商的建議制定校準(zhǔn)計(jì)劃。儀器設(shè)備校準(zhǔn)流程如圖2所示。

期間核查是設(shè)備在使用過程中或在相鄰兩次校準(zhǔn)之間，按照規(guī)定程序驗(yàn)證功能或計(jì)量特性能否持續(xù)滿足方法或規(guī)定要求而進(jìn)行的操作，期間核查適用于所有設(shè)備，但不是所有設(shè)備均需要。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)檢驗(yàn)方法、核查方式和設(shè)備既往表現(xiàn)（歷次校準(zhǔn)結(jié)果、質(zhì)量控制結(jié)果等）制定期間核查計(jì)劃，航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室還可根據(jù)航空燃料質(zhì)量特性的關(guān)鍵指標(biāo)確定期間核查的設(shè)備。此外，不常用的設(shè)備也應(yīng)列入計(jì)劃，確保功能始終完好。

期間核查包括功能核查和計(jì)量特性核查，對設(shè)備功能或計(jì)量特性的不同要求可將設(shè)備分為以下三類：A類設(shè)備：檢測方法對其有量值要求、需要校準(zhǔn)的設(shè)備；B類設(shè)備：檢測方法對其有量值要求、無需校準(zhǔn)，計(jì)量特性影響測量結(jié)果有效性的設(shè)備；C類設(shè)備：檢測方法對其無量值要求（無法校準(zhǔn)），功能的正常性影響測量結(jié)果有效性的設(shè)備。A類設(shè)備按照方法要求在兩次校準(zhǔn)之間進(jìn)行期間核查，B類設(shè)備如賽波特顏色比色計(jì)，該設(shè)備有量值要求但無計(jì)量溯源性要求，C類設(shè)備在使用中進(jìn)行功能核查即可，功能核查可以和維護(hù)保養(yǎng)同步進(jìn)行。期間核查記錄應(yīng)準(zhǔn)確、原始、完整，作為設(shè)備的關(guān)鍵資料留存。

（三）設(shè)備的維護(hù)、維修及報(bào)廢

1.設(shè)備維修

使用過程中發(fā)現(xiàn)的一般故障可由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)說明書自行解決，否則應(yīng)聯(lián)系供應(yīng)商由專業(yè)人員維修，功能單元和主要部件大修后應(yīng)驗(yàn)證設(shè)備，無異常方可再次投入使用。

2.設(shè)備維護(hù)

設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)有相應(yīng)制度，規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容和頻次按條目進(jìn)行，責(zé)任落實(shí)到人，維護(hù)保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)如實(shí)記錄并制定相應(yīng)措施。

3.設(shè)備報(bào)廢

儀器設(shè)備損壞已不能修復(fù)、計(jì)量檢定等不能滿足檢測需求，失去使用價(jià)值或因其他原因無法繼續(xù)使用時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢處理。凡報(bào)廢的儀器設(shè)備應(yīng)明顯標(biāo)識(shí)并撤離實(shí)驗(yàn)場所或隔離存放，并盡快處理，設(shè)備檔案中應(yīng)做好報(bào)廢、注銷記錄。設(shè)備報(bào)廢后其檔案和記錄繼續(xù)保存一段時(shí)間后才能銷毀。

二、設(shè)備設(shè)施配置與環(huán)境控制

所處行業(yè)的特殊性和跨領(lǐng)域特性對航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備設(shè)施配置與環(huán)境控制共同作用產(chǎn)生了影響：特殊性體現(xiàn)在航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室的針對性較強(qiáng)，一般專注于檢測航空燃料，這些實(shí)驗(yàn)室絕大部分不是單獨(dú)成立和運(yùn)行，而隸屬于企業(yè)，在民航行業(yè)主管部門的管轄范圍內(nèi)；跨領(lǐng)域特性體現(xiàn)在這類實(shí)驗(yàn)室往往設(shè)立在煉化企業(yè)和供油企業(yè)，同時(shí)受民航行業(yè)、石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和政府部門（公安、應(yīng)急和安全生產(chǎn)管理等有關(guān)部門）管理和監(jiān)督。對此，航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備設(shè)施配置與環(huán)境控制可以從以下幾方面考慮：

（一）選址和建筑物

基于母體組織的坐落地，航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室大多設(shè)置在遠(yuǎn)離城市和密集人群的地點(diǎn)，例如，供油企業(yè)的儲(chǔ)存（供油）油庫通常不會(huì)離機(jī)場太遠(yuǎn)，而航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室要從油庫采集樣品，它和油庫是互為依賴的關(guān)系，而出于獨(dú)立性、公正性、保密性的考慮，航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室又不能和油庫的辦公部門設(shè)立在同一樓宇，宜是獨(dú)立建筑，高度也因地處機(jī)場管轄區(qū)域而受限。此外，從安全角度考慮，航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室的檢測對象——航空燃料屬于易燃液體，檢測活動(dòng)過程涉及大部分試劑屬于國家規(guī)定的危險(xiǎn)化學(xué)品，從排污、通風(fēng)、消防的角度來看，航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室不宜地處高樓林立的區(qū)域，實(shí)際上低矮建筑有利于檢測活動(dòng)的開展。

（二）統(tǒng)籌布局和分區(qū)隔離

作為航空燃料檢測的專用實(shí)驗(yàn)室，檢測項(xiàng)目有35項(xiàng)之多（包括3號(hào)噴氣燃料和航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料），該數(shù)字統(tǒng)計(jì)于GB 6537－2018《3號(hào)噴氣燃料》和GB 1787－2018《航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料》。從統(tǒng)一管理的角度考慮，把35個(gè)檢測項(xiàng)目的設(shè)備全部放在同一個(gè)面積足夠大的操作間，這既不現(xiàn)實(shí)也不滿足條件，因?yàn)椴煌?xiàng)目在檢測方法中規(guī)定的環(huán)境條件各不相同，部分項(xiàng)目在室溫下即可進(jìn)行，無需特別控制溫度、濕度、氣壓等條件，而一些設(shè)備對工作環(huán)境溫度有要求，例如，熱氧化安定性測定儀識(shí)別樣品溫度在15～32℃范圍外即停止工作，以同樣的溫度條件控制設(shè)備周圍環(huán)境的溫度才可確保設(shè)備的正常運(yùn)行；有些項(xiàng)目需要類似或一致的環(huán)境要求以及外部設(shè)施，例如，實(shí)驗(yàn)室需要為閃點(diǎn)、總酸值的檢測設(shè)備設(shè)置通風(fēng)柜，總酸值和族組成測定（吸附柱法）都需要外供氮?dú)?，這些設(shè)備應(yīng)在同一操作間或相鄰更為合適。所以，航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室總體內(nèi)部布局優(yōu)先考慮檢驗(yàn)項(xiàng)目互不污染和干擾、輔助設(shè)施便捷、分區(qū)動(dòng)線合理，促使檢測活動(dòng)按照檢驗(yàn)方法要求順利開展。

（三）環(huán)境條件的監(jiān)控與記錄

不同項(xiàng)目在檢測方法中規(guī)定的環(huán)境條件也不同：第一，有明確要求溫度或濕度范圍的檢驗(yàn)區(qū)域，應(yīng)記錄這些條件，確保環(huán)境條件滿足檢驗(yàn)方法需求；第二，在室溫下即可進(jìn)行，無需特別控制環(huán)境條件的檢驗(yàn)項(xiàng)目也應(yīng)記錄溫度和濕度，有利于保持檢驗(yàn)活動(dòng)及記錄的完整和嚴(yán)謹(jǐn)。

三、結(jié)語

通過規(guī)范并嚴(yán)格執(zhí)行各環(huán)節(jié)的制度條例，航空燃料檢測實(shí)驗(yàn)室的設(shè)施設(shè)備能取得較好的管理效果，但日常運(yùn)行過程中需要不斷優(yōu)化與改善。在民航綠色發(fā)展的政策下，如何做到高效且環(huán)保的檢測活動(dòng)是未來實(shí)驗(yàn)室管理的重要課題。

參考文獻(xiàn)：

[1]何東明，關(guān)麗珍，何榮.淺談檢測實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備的綜合管理[J].中國檢驗(yàn)檢測，2019，27（03）：53-57.

[2]武慶臣，許承杰，韋勝余，等.化工實(shí)驗(yàn)室檢測儀器設(shè)備的管理與維護(hù)[J].清洗世界，2022，38（12）：175-177.

[3]任海萍，王建宇，王晨希，等.檢測實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備管理探討[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理，2011，28（07）：202-204.

[4]CNAS-CL01-G002測量結(jié)果的計(jì)量溯源性要求[Z].北京：中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)，2021.

[5]CNAS-GL042測量設(shè)備期間核查的方法指南[Z].北京：中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)，2019.

[6]楊美成，郭正非.如何做好檢測實(shí)驗(yàn)室的儀器設(shè)備管理[J].中國藥事，2006（10）：597-600.

[7]CCAR-55 民用航空油料適航管理規(guī)定[Z].中國民用航空局，2005.

[8]AP-55-AA-2022-02R1 民用航空油料檢測單位批準(zhǔn)函合格審定程序 [Z].中國民用航空局，2022.