當(dāng)下，伴隨著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”驅(qū)動(dòng)，以及碳達(dá)峰、碳中和形勢(shì)下的綠色發(fā)展趨勢(shì)，汽車工業(yè)正迎來(lái)快速變革：產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何以新技術(shù)進(jìn)行節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，成為其能否保持競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。

2022年初，佛吉亞完成對(duì)海拉多數(shù)控股股權(quán)的收購(gòu)，在FORVIA佛瑞亞的總品牌名之下，新集團(tuán)充分整合佛吉亞與海拉的互補(bǔ)性技術(shù)和工業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為全球第七大汽車技術(shù)供應(yīng)商。新的FORVIA佛瑞亞集團(tuán)旨在成為預(yù)見(jiàn)并實(shí)現(xiàn)出行轉(zhuǎn)型的變革者，擁有座椅、內(nèi)飾、綠動(dòng)智行、汽車電子、照明和生命周期解決方案6大事業(yè)部。

那么，佛吉亞和海拉加特下的佛瑞亞集團(tuán)，如何看待中國(guó)未來(lái)的汽車市場(chǎng)發(fā)展以及電氣化發(fā)展趨勢(shì)？在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的電氣化與能源管理領(lǐng)域，佛瑞亞又有哪些布局和優(yōu)勢(shì)？2023上海國(guó)際車展期間，《商用汽車》記者通過(guò)對(duì)佛吉亞首席執(zhí)行官Patrick KOLLER、佛吉亞綠動(dòng)智行事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁許魯和海拉中國(guó)區(qū)電子事業(yè)部能源管理產(chǎn)品中心總監(jiān)鄧冬梅的采訪，尋找這些問(wèn)題的答案。

擁抱新時(shí)代，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)

“在我從機(jī)場(chǎng)到酒店的路上，我都認(rèn)不出這些路上的車輛了。這么多新車，很多掛著新能源的車牌。這些都昭示著新能源在中國(guó)的發(fā)展正在以非常高的速度取得進(jìn)展。”時(shí)隔3年再次來(lái)到中國(guó)的Patrick KOLLER分享了他的感受。

的確如此，數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)新能源汽車銷售688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，占到全球銷量的61.2％，新能源汽車滲透率達(dá)到25.6%。其中，新能源重卡銷量2萬(wàn)5 152輛，同比增長(zhǎng)140.7%，增幅遠(yuǎn)高于重卡整體市場(chǎng)的負(fù)增長(zhǎng)。我國(guó)新能源汽車正在步入快速增長(zhǎng)的快車道。

雖然FORVIA佛瑞亞集團(tuán)才成立1年多時(shí)間，但憑借旗下深耕中國(guó)市場(chǎng)30多年的佛吉亞與海拉2家公司，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)有著強(qiáng)大的影響力，已在中國(guó)30多個(gè)城市建立了80多家工廠，擁有超過(guò)28 000名員工。佛吉亞與海拉正緊密合作，通過(guò)技術(shù)解決方案，擴(kuò)大協(xié)同效應(yīng)。2022年，佛瑞亞在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了380億元的銷售額和470億元的訂單量。

在過(guò)去幾年，中國(guó)汽車市場(chǎng)呈顯著增長(zhǎng)趨勢(shì)，并在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等主流趨勢(shì)領(lǐng)域引領(lǐng)變革。中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)中正以驚人的速度崛起，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)和巨大的潛力。以深耕本土為其核心發(fā)展戰(zhàn)略之一，佛瑞亞集團(tuán)已與中國(guó)本土的主要汽車制造商建立了深厚的伙伴關(guān)系，與超過(guò)40家全球及中國(guó)本土汽車制造商開(kāi)展合作。

與此同時(shí)，憑借在全球主要地區(qū)擁有的強(qiáng)大影響力，佛瑞亞集團(tuán)與位于歐洲的中國(guó)汽車制造商的設(shè)計(jì)辦公室保持著良好的合作關(guān)系，在工業(yè)設(shè)計(jì)、對(duì)本土區(qū)域法規(guī)的理解和對(duì)本土消費(fèi)者偏好理解等方面協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為中國(guó)汽車制造商在全球的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和布局發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

“在全球范圍內(nèi)，我們擁有15 000名研發(fā)工程師，其中約4 000名軟件工程師，超過(guò)8％的研發(fā)支出，以及14 000項(xiàng)專利?！盤(pán)atrick KOLLER強(qiáng)調(diào)，“我們是一家技術(shù)性公司。在汽車大變革的新時(shí)代，我們將圍繞電氣化與能源管理、安全與自動(dòng)駕駛、數(shù)字化與可持續(xù)座艙體驗(yàn)3大主要研發(fā)方向，為客戶帶來(lái)可持續(xù)、創(chuàng)新和卓越運(yùn)營(yíng)的解決方案，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)?！?/p>

從排氣、后處理到純電動(dòng)、氫能，多元路線助力零碳排放

在2023上海國(guó)際車展上，佛瑞亞首次展出了旗下佛吉亞和海拉協(xié)同下的零排放多元?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，既涵蓋氫動(dòng)力解決方案，又涵蓋純電動(dòng)解決方案，全面展示了其電氣化綜合實(shí)力。

其實(shí)，在綠色低碳發(fā)展的大趨勢(shì)下，佛吉亞早已意識(shí)到多元技術(shù)路徑的重要性。早在2017年，佛吉亞就將原來(lái)的“排放控制技術(shù)事業(yè)部”更名為“佛吉亞綠動(dòng)智行事業(yè)部”，開(kāi)啟了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型之路。近年來(lái)，除了傳統(tǒng)的排放系統(tǒng)、顆粒過(guò)濾器、選擇性催化還原器（SCR）等產(chǎn)品外，佛吉亞還推出了應(yīng)用在商用車上的固態(tài)氨技術(shù)和排氣熱回收發(fā)電系統(tǒng)等產(chǎn)品，并積極布局輕量化復(fù)合材料、動(dòng)力電池?zé)峁芾?、氫燃料電池電堆和?chǔ)氫瓶等新業(yè)務(wù)。

“佛吉亞綠動(dòng)智行事業(yè)部現(xiàn)在主要有2個(gè)產(chǎn)品板塊：一個(gè)是超低排放解決方案，主要圍繞傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)提升，不論是乘用車還是商用車；另一個(gè)是零排放解決方案，即氫能源解決方案，這是未來(lái)潛在的產(chǎn)品線?！痹S魯認(rèn)為，商用車市場(chǎng)傳統(tǒng)燃油車仍將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持較大的市場(chǎng)份額，商用車排氣及后處理業(yè)務(wù)仍有提升的空間。所以，針對(duì)目前排氣系統(tǒng)存在的一些問(wèn)題以及更為嚴(yán)格的國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，佛吉亞已經(jīng)做好了充分的技術(shù)準(zhǔn)備，如針對(duì)冷啟動(dòng)過(guò)程中顆粒排放的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了EHC電加熱載體、電加熱噴嘴以及雙噴系統(tǒng)等產(chǎn)品。

“有一些國(guó)際中重卡發(fā)動(dòng)機(jī)品牌想重新進(jìn)入中國(guó)，基于我們?cè)趪?guó)外與他們已有的合作，相信這種合作關(guān)系也會(huì)延續(xù)到中國(guó)市場(chǎng)，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們與頭部企業(yè)如濰柴、解放，也建立并保持了良好的業(yè)務(wù)合作。”許魯堅(jiān)信，“在商用車未來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)VIb到國(guó)VII階段，佛吉亞排氣的技術(shù)儲(chǔ)備能夠提供很好的助力?！?/p>

在氫能業(yè)務(wù)方面，佛吉亞在儲(chǔ)氫及電堆系統(tǒng)方面也已經(jīng)做了很好的技術(shù)儲(chǔ)備，儲(chǔ)氫系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了工業(yè)化的第一步，70 MPa的IV型瓶也取得了突破性的進(jìn)展，并且可以提供包括壓力調(diào)節(jié)閥、安全溢流閥在內(nèi)的完整的儲(chǔ)氫系統(tǒng)。此外，還開(kāi)始嘗試從示范驗(yàn)證性的項(xiàng)目轉(zhuǎn)向OEM系統(tǒng)性開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)模式。

而在電動(dòng)化方面，海拉早已確立了全面電動(dòng)化的戰(zhàn)略，與佛吉亞形成了很好的互補(bǔ)，從而讓佛瑞亞集團(tuán)更具競(jìng)爭(zhēng)力。“從產(chǎn)品技術(shù)角度而言，海拉主要專注于純電路上的解決方案，但我們具備將現(xiàn)有電子電氣上的技術(shù)轉(zhuǎn)移到將來(lái)燃料電池、氫能源相關(guān)解決方案中的能力。從技術(shù)儲(chǔ)備上而言，海拉和佛吉亞可以提供更全面的解決方案，我們具備非常強(qiáng)的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)?！睋?jù)鄧冬梅介紹，作為電動(dòng)化領(lǐng)域的核心零部件供應(yīng)商，海拉憑借廣泛的能源管理和熱管理產(chǎn)品解決方案，以及強(qiáng)大的本地化布局，能夠?yàn)榭蛻籼峁?qiáng)有力的本地化支持。目前可以提供12-48 V的低壓電池管理系統(tǒng)，400 V、800 V的高壓平臺(tái)全系列產(chǎn)品?！昂＠壳爸饕獙Ｗ⒂诔擞密嚇I(yè)務(wù)領(lǐng)域，但從技術(shù)轉(zhuǎn)移上來(lái)講，這些技術(shù)也同樣適用于商用車領(lǐng)域?！?/p>

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型正處于關(guān)鍵階段。佛瑞亞作為世界領(lǐng)先的汽車技術(shù)供應(yīng)商，將一如既往地?fù)肀ё兓?，以更加多元化的?dòng)力解決方案，助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。值得關(guān)注的是，在佛吉亞和海拉的協(xié)同下，從零部件智能化制造，到系統(tǒng)化集成，再到場(chǎng)景化應(yīng)用，佛吉亞瞄準(zhǔn)未來(lái)出行的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，為其未來(lái)發(fā)展提供了無(wú)限可能。

（責(zé)任編輯：王作函）