近兩年，影響全球商用車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的宏觀環(huán)境因素不確定性增強(qiáng)，疊加新能源、大數(shù)據(jù)、人工智能、網(wǎng)絡(luò)化等新技術(shù)革命的影響，我國(guó)重卡行業(yè)正經(jīng)歷著深度調(diào)整期，同時(shí)積蓄著巨大的、足以推動(dòng)重卡行業(yè)格局重構(gòu)的能量。

2023年5月16日，“讓夢(mèng)想觸手可廈”北京重卡全球上市發(fā)布盛典在北汽重型汽車有限公司舉行。這是繼2023年1月9日企業(yè)戰(zhàn)略及品牌發(fā)布、3月28日重卡數(shù)字孿生智慧工廠落成投產(chǎn)暨北京重卡首輛車下線之后，北汽重卡“從北京走向世界”的又一重要?dú)v史時(shí)刻。在新能源重卡滲透率迅速接近市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn)（10％）的當(dāng)下，北汽重卡以全新之姿從傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品切入存量競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，它的底氣來(lái)自哪里呢？

擁有讓夢(mèng)想觸手可及的人才

威爾遜說(shuō)：“我們因夢(mèng)想而偉大，所有的成功者都是大夢(mèng)想家?！北逼乜h委書記、總經(jīng)理吳越俊的親身經(jīng)歷也在一定程度上驗(yàn)證了這句話，他的職業(yè)成長(zhǎng)幾乎與福田汽車從小到大的發(fā)展軌跡完全吻合.他參與見(jiàn)證了我國(guó)商用車行業(yè)高速發(fā)展的20年，積累了極為豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。2023年帶著北汽重卡強(qiáng)勢(shì)回歸，吳越俊這樣說(shuō)：“北京重卡的品牌口號(hào)是‘從北京走向世界’，我們不滿足于第二，我們起步就定位于第一的水平?！薄耙鼍妥鲎詈玫?，這是我們企業(yè)的工作精神?！?/p>

資料顯示，北汽重卡研發(fā)中心130天完成封頂、數(shù)字孿生智慧重卡工廠1年落成、北京重卡下線即交付、全球同步上市等等，不斷刷新重卡行業(yè)的新速度、新高度。與吳越俊一起在北汽重卡創(chuàng)業(yè)的、執(zhí)著于“第一”夢(mèng)想的重卡行業(yè)“老”人和新一代重卡人用這樣的方式道出了共同的心聲：為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想全力以赴。

可以說(shuō)，隨著場(chǎng)景定義產(chǎn)品、軟件定義產(chǎn)品、用戶定義產(chǎn)品時(shí)代的到來(lái)，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨百年未有之大變局。作為全球最大的重卡制造國(guó)和市場(chǎng)，隨著政策的逐步放開(kāi)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)逐漸加深，國(guó)際品牌重卡制造商正在緊鑼密鼓地調(diào)整在華投資策略，為其獨(dú)資國(guó)產(chǎn)重卡布局。隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施，新能源重卡的制造者趨于區(qū)域化和行業(yè)化，門檻越來(lái)越低?！敖稻S打擊”、“跨界攪局”導(dǎo)致每一個(gè)重卡企業(yè)都面臨“生死存亡”的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。直到2025年，全球?qū)⒂瓉?lái)新一輪重卡增長(zhǎng)周期。對(duì)此預(yù)測(cè)，吳越俊認(rèn)為：“這是一個(gè)最壞的時(shí)代，因?yàn)槲覀冋泌s上了重卡行業(yè)內(nèi)卷的至暗時(shí)刻，但我更加認(rèn)為這是一個(gè)最好的時(shí)代，因?yàn)閼?zhàn)勝內(nèi)卷的唯一方法就是創(chuàng)新?！?/p>

擁有以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力

在重卡行業(yè)大變革的時(shí)代，重新定義重卡價(jià)值，實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量、低成本”的對(duì)立統(tǒng)一是北汽重卡必然的戰(zhàn)略選擇。作為新企業(yè)新品牌，只有做到別人做不到的事情才能脫穎而出，北汽重卡選擇以精益戰(zhàn)略、管理創(chuàng)新、數(shù)字賦能3大舉措助力自己夢(mèng)想成真。

1.強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造重卡行業(yè)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”新標(biāo)桿

北汽重型汽車有限公司（簡(jiǎn)稱北汽重卡），由北京汽車集團(tuán)有限公司與常高新集團(tuán)有限公司共同出資組建，注冊(cè)資本為110 137.43萬(wàn)元，其中北汽集團(tuán)持股比例為57.1488%，常高新集團(tuán)持股比例為42.8512%。工廠規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能8萬(wàn)輛（含6 000輛整車和7.4萬(wàn)臺(tái)套零部件）。項(xiàng)目建設(shè)1個(gè)北汽重卡生產(chǎn)基地，開(kāi)發(fā)復(fù)興／追夢(mèng)（重卡）、奮斗（中卡）和新能源3個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)。

北汽重卡位于江蘇省常州市國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，設(shè)有研發(fā)、制造、營(yíng)銷中心，是北汽集團(tuán)在華東地區(qū)戰(zhàn)略布局的重要商用車生產(chǎn)基地，占地面積約67萬(wàn)m2（1000畝），總投資超過(guò)30億元。

借助北汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，北汽重卡建設(shè)完成了中國(guó)首個(gè)數(shù)字孿生重卡智能工廠，實(shí)現(xiàn)了端到端集成，讓用戶參與制造過(guò)程，使用戶從消費(fèi)者變成了產(chǎn)消者，創(chuàng)造了制造新模式。北汽重卡組建了一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在動(dòng)力鏈方面首選“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速器”，這條動(dòng)力鏈在我國(guó)得到市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，是用戶認(rèn)可的國(guó)產(chǎn)高端重卡主流配置。

新能源是北汽重卡的重要戰(zhàn)略。2023年3月28日，首輛北京重卡成功下線當(dāng)天，北汽重卡新能源驗(yàn)證中心同時(shí)揭牌。該中心投資15億元，將為常州新能源之都建設(shè)及北汽重卡針對(duì)不同場(chǎng)景制定不同新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略按下“加速鍵”。北汽重卡新能源業(yè)務(wù)定位在“純電、混動(dòng)、燃料電池”3條技術(shù)路線全面推進(jìn)，未來(lái)自主掌控“電池、電驅(qū)、電控”核心技術(shù)。首批新能源重卡產(chǎn)品將于2023年底在北汽重卡數(shù)字孿生智慧工廠下線。

2.勇立潮頭，重新定義“全新一代”

北京重卡樹(shù)立了“全新一代”的3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：第一，全新一代必須是全新架構(gòu)，以獨(dú)創(chuàng)的“根魔方”技術(shù)實(shí)現(xiàn)真正的私人定制；第二，采用i-Beijing數(shù)字技術(shù)打造，數(shù)智重卡實(shí)現(xiàn)了智能節(jié)油與智能安全；第三，全系標(biāo)配自動(dòng)擋與智能化配置，以悅已主義理念實(shí)現(xiàn)性能突破，以全勤重卡超低TCO替代進(jìn)口。

（1）每一輛車都是私人定制。

北汽重卡“根魔方”技術(shù)，就是圍繞30+根車型，通過(guò)12大類、數(shù)百項(xiàng)內(nèi)容的全配置開(kāi)發(fā)，可配置出190+個(gè)銷售車型，加上用戶的個(gè)性化選擇，可實(shí)現(xiàn)超20 000+種產(chǎn)品配置的自由組合，覆蓋95%的市場(chǎng)需求。全面破解了“用戶有定制需求、市場(chǎng)無(wú)定制重卡”的難題。

（2）“i-Beijing”數(shù)智重卡，更聰明更節(jié)油。

通過(guò)端到端打通、海量數(shù)據(jù)連接匯總和智能算法賦能，Smart AEO智能自主尋優(yōu)節(jié)油系統(tǒng)、Srriart SAVE智能云控節(jié)油系統(tǒng)、Smart EBP智能油耗管理系統(tǒng)3大智能節(jié)油管理系統(tǒng)使北京重卡綜合油耗較同類產(chǎn)品低5％-10％，為用戶每年節(jié)省9萬(wàn)多元的運(yùn)營(yíng)成本。

Smart EBI智能制動(dòng)系統(tǒng)——根據(jù)車速、負(fù)載、路面等因素，智能協(xié)調(diào)行車制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)、緩速器制動(dòng)3大系統(tǒng)協(xié)同制動(dòng)，反應(yīng)速度更快，更高效，制動(dòng)柔和、平穩(wěn)、無(wú)沖擊，大大提高車輛的安全性。減少了剎車次數(shù)，不僅能夠緩解用戶的駕駛壓力.還能使主車+掛車的輪胎與剎車片壽命延長(zhǎng)1倍，每年節(jié)省剎車片和更換輪胎費(fèi)用4萬(wàn)元。

此外，北京重卡還提供盲區(qū)監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)、通風(fēng)盤式制動(dòng)器、APU空氣處理單元、AEBS+ESC、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置。

（3）打造全勤重卡，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

北京重卡通過(guò)研發(fā)、采購(gòu)、制造等多個(gè)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，零部件種類與競(jìng)品相比減少30％，精準(zhǔn)定義每一個(gè)零部件的B-Mark質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建立了以高質(zhì)量為核心的供應(yīng)鏈體系國(guó)際品牌覆蓋度超過(guò)60％，通過(guò)設(shè)置72道智能防錯(cuò)工藝，讓裝配出錯(cuò)成為不可能.整車經(jīng)過(guò)累計(jì)超過(guò)1 000萬(wàn)km的實(shí)際道路驗(yàn)證，1億3000萬(wàn)km的數(shù)字虛擬驗(yàn)證；可靠性較同類產(chǎn)品提升40%，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)年故障停駛天數(shù)lt;53天的自主重卡品牌，幾乎全勤”的出勤率比肩進(jìn)口卡車品牌。

3.擁有快速擴(kuò)大市占率的核心競(jìng)爭(zhēng)力

（1）北京重卡發(fā)布復(fù)興，追夢(mèng)兩大平臺(tái)，首發(fā)的產(chǎn)品家族包含15個(gè)細(xì)分市場(chǎng)百余種應(yīng)用場(chǎng)景，覆蓋80％以上的重卡市場(chǎng)，產(chǎn)品全系標(biāo)配自動(dòng)擋，為用戶提供更輕松、更智能、更節(jié)油的用車體驗(yàn)。

復(fù)興平臺(tái)定位為“以高效重新定義出勤率”，產(chǎn)品包括6x4、4x2兩種驅(qū)動(dòng)形式，提供13-15 L的澎湃動(dòng)力，覆蓋山區(qū)、平原高速運(yùn)營(yíng)工況，應(yīng)用于快遞、快運(yùn)、冷鏈等高效物流場(chǎng)景，以“1000km節(jié)省2小時(shí)”為目標(biāo)，為高效準(zhǔn)時(shí)物流領(lǐng)域，帶來(lái)行業(yè)頂級(jí)重卡。產(chǎn)品采用高冗余的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)高可靠、高效率、高出勤。標(biāo)配“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速器+采埃孚液緩系統(tǒng)”組成的全新一代X動(dòng)力鏈，搭載平地板駕駛室、全盤+EBS+ACC+AEB、全車鋁輪和低滾阻輪胎，提供舒適的駕乘環(huán)境和頂級(jí)的安全保障。

追夢(mèng)平臺(tái)定位為“以節(jié)油重新定義TCO”，在舒適的基礎(chǔ)上追求極致油耗，樹(shù)立行業(yè)節(jié)油新標(biāo)桿。該平臺(tái)包含牽引、載貨、自卸3大品系9個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，擁有6x4、8x4、4x2多種驅(qū)動(dòng)形式，提供10-13 L發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋400-580Ps，適用于中長(zhǎng)途普貨物流、煤炭、礦產(chǎn)、砂石料、?；贰⒏劭?、城建渣土等應(yīng)用場(chǎng)景。滿足客戶定制化需求。

（2）北京重卡“快”、“好”、“省”的服務(wù)超越客戶期待。

優(yōu)選行業(yè)成熟的網(wǎng)絡(luò)渠道，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模1 000多家，長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀東邊城市50 km設(shè)置服務(wù)站，青海、西藏、新疆、西部地區(qū)150 km設(shè)置服務(wù)站，救援2小時(shí)內(nèi)100％到達(dá)，設(shè)有常州、天津、西安、成都4個(gè)分撥中心和1 000家配件直投儲(chǔ)備網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)配件當(dāng)日達(dá)、半日達(dá)。行業(yè)首創(chuàng)服務(wù)e點(diǎn)通智能診斷系統(tǒng)，通過(guò)車輛遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)伴跑及時(shí)提醒駕駛員檢查或保養(yǎng)車輛，全面提升出勤率。

北京重卡配件全部采用直供模式，所有配件都是廠家直接投放到全國(guó)經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，管理上省出的費(fèi)用最大幅度讓利客戶。同時(shí)創(chuàng)新配件開(kāi)發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流模式，配件成本降低15％。推出機(jī)箱橋3大總成核心零部件最長(zhǎng)10年質(zhì)保，整車不區(qū)分零部件保修3年：提供超時(shí)補(bǔ)償服務(wù)，補(bǔ)償費(fèi)用2 000元／天。

與未來(lái)同行，資源前置

1.擁有符合未來(lái)制造業(yè)所需的數(shù)智工廠

北汽重卡最令人感到震撼和充滿未來(lái)感的是“數(shù)字孿生智慧工廠”。數(shù)字孿生是充分利用物理模型、傳感器更新、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù)，集成多學(xué)科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過(guò)程，在虛擬空間中完成映射，從而反映相對(duì)應(yīng)的實(shí)體裝備的全生命周期過(guò)程。舉例來(lái)說(shuō)，就是在部署了傳感器的工廠總裝線裝配1輛重卡，傳感器采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦S的仿真數(shù)字模型上，一輛虛擬的重卡也在同步生產(chǎn)。如果將這個(gè)過(guò)程反過(guò)來(lái)，就是用虛擬現(xiàn)實(shí)的數(shù)字孿生技術(shù)完成產(chǎn)品試制、流程優(yōu)化、工藝改善等，從而最大限度地提高效率，降低成本。

2.聚焦?jié)M足年輕一代的重卡需求

北京重卡以滿足年輕一代卡車用戶個(gè)性化、智能化、品質(zhì)化的用車需求為目標(biāo)，打造以“趣、享、智、潮”為核心理念的重卡，為年輕一族提供了同級(jí)別重卡最富樂(lè)趣的駕乘體驗(yàn)。

“趣”體現(xiàn)在AI智能交互配置上。配合i-Beijing軟件生態(tài)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互和智能化控制，用戶可與AI人工智能“小北”進(jìn)行互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)播放音樂(lè)、查詢路況、了解天氣等.雙屏互動(dòng)為用戶的行車生活帶來(lái)更多的輕松享受，讓舒適的行車旅途一路順暢。

“享”體現(xiàn)在充分滿足年輕用戶對(duì)超級(jí)空間、豪華內(nèi)飾、簡(jiǎn)約操控的追求。豪華舒適座椅、車載冰箱、超寬平地板駕駛室、較行業(yè)其他產(chǎn)品大1 m3的空間、角度分段可調(diào)的1m等寬臥鋪，都使休息環(huán)境更加舒適。標(biāo)配“自動(dòng)擋+懷檔”設(shè)計(jì)，使得駕乘舒適度在業(yè)內(nèi)極具優(yōu)勢(shì)。

“智”體現(xiàn)在領(lǐng)先的智能化配置上。擁有一鍵啟動(dòng)、電子手剝、無(wú)線充電、數(shù)字液晶大屏、雙屏聯(lián)動(dòng)、智能恒溫空調(diào)等功能.LDWS車道偏離預(yù)警、TMP實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)等，為用戶提供更安全的守護(hù)。

“潮”則以年輕一代用戶尊崇“顏值即正義”的理念為引領(lǐng)，結(jié)合時(shí)尚國(guó)潮美學(xué)，為“顏值控們”打造北京重卡極具“中國(guó)風(fēng)”的全新外觀。

3.布局中國(guó)品牌重卡走向國(guó)際市場(chǎng)

我國(guó)商用車行業(yè)經(jīng)過(guò)70年艱苦創(chuàng)業(yè)，已成為全球最重要的商用車生產(chǎn)國(guó)和市場(chǎng)，自主創(chuàng)新、自主可控成為商用車行業(yè)制勝的法寶。受益于國(guó)際格局轉(zhuǎn)變和中國(guó)質(zhì)量提升，中國(guó)海外投資和建設(shè)需求增長(zhǎng)，帶動(dòng)基建能力、工程物流和重卡行業(yè)輸出，中國(guó)重卡競(jìng)爭(zhēng)力提升，中國(guó)品牌重卡由國(guó)內(nèi)走向國(guó)際市場(chǎng)正當(dāng)其時(shí)。

北汽重卡作為北汽集團(tuán)的子公司，在產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)制造體系搭建、網(wǎng)絡(luò)布局、品牌營(yíng)銷，乃至供應(yīng)鏈體系、海外銷售和服務(wù)體系上都有可以借鑒的成熟體系和經(jīng)驗(yàn)，可以快速形成自己的特色和優(yōu)勢(shì)。

愿?jìng)鞒小氨本逼放?、擁有“讓人生沒(méi)有遺憾，讓夢(mèng)想觸手可及”情懷的北汽重卡人早日?qǐng)A夢(mèng)，從北京走向世界。愿北京重卡“成為最懂用戶最具創(chuàng)新精神的商用車領(lǐng)軍企業(yè)”的愿景在全球?qū)嵺`中盡快落地。

（責(zé)任編輯：王作函）