作為國(guó)務(wù)院國(guó)資委確定的第一批“雙百企業(yè)”，近年來(lái)，甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“甘肅公交建集團(tuán)”）深入踐行新發(fā)展理念，堅(jiān)持高目標(biāo)引領(lǐng)、高站位謀劃、高效率推進(jìn)，不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資本保值增值和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

截至目前，公司公路、建筑、路衍等多個(gè)產(chǎn)業(yè)投資1811.2億元；營(yíng)業(yè)收入年均增長(zhǎng)27.6%，利潤(rùn)總額年均增長(zhǎng)36.3%。

新的歷史起點(diǎn)上，甘肅公交建集團(tuán)如何實(shí)現(xiàn)新突破，為建設(shè)幸福美好新甘肅、開(kāi)創(chuàng)富民興隴新局面做出新貢獻(xiàn)？

我們的答案是：以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力打造交通全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)商，成為國(guó)內(nèi)一流、西部領(lǐng)先的大基建龍頭企業(yè)。

持續(xù)深化改革，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展活力

截至2022年底，甘肅公交建集團(tuán)圓滿完成了國(guó)企改革三年行動(dòng)107項(xiàng)任務(wù)和“雙百行動(dòng)”“綜改示范工程”等一系列專(zhuān)項(xiàng)改革任務(wù)。

邁向新征程，集團(tuán)將以新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng)為契機(jī)，緊盯企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，在更大范圍、更深層次，下更大力氣深化各項(xiàng)改革任務(wù)，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展活力動(dòng)力。

一是提升企業(yè)治理現(xiàn)代化水平。持續(xù)完善中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度，健全中國(guó)特色國(guó)有企業(yè)現(xiàn)代公司治理體系，打造現(xiàn)代新國(guó)企。健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，完善有利于國(guó)有資產(chǎn)保值增值的激勵(lì)約束機(jī)制，進(jìn)一步推動(dòng)“三項(xiàng)制度”改革在各層級(jí)企業(yè)普遍化、常態(tài)化運(yùn)行，健全“業(yè)績(jī)導(dǎo)向+精準(zhǔn)考核+剛性?xún)冬F(xiàn)”的差異化薪酬分配體系，破除平均主義和“高水平大鍋飯”，以業(yè)績(jī)論英雄。推行員工公開(kāi)招聘、管理人員公開(kāi)選拔競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，把牢人員進(jìn)口關(guān)、招聘關(guān)，全面激發(fā)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在活力。全面加強(qiáng)成本管控，推行物資集中采購(gòu)、資金集中監(jiān)管、項(xiàng)目降本增效、運(yùn)營(yíng)區(qū)域聯(lián)營(yíng)、虧損零容忍等一系列成本管控措施，企業(yè)精細(xì)化管理取得明顯成效。

二是加快戰(zhàn)略性重組和專(zhuān)業(yè)化整合。聚焦補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈，積極推動(dòng)內(nèi)部試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)橫向整合，促進(jìn)資源向主業(yè)企業(yè)集中，減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和重復(fù)建設(shè)，提升專(zhuān)業(yè)化發(fā)展水平。整合交通裝備制造資源，打造綜合交通裝備制造板塊，培育具有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的細(xì)分行業(yè)“單打冠軍”。

三是持續(xù)優(yōu)化資源要素配置。加快交設(shè)股份上市步伐，加大博睿重裝、交科集團(tuán)后備企業(yè)上市培育力度。通過(guò)兼并重組、交叉持股、戰(zhàn)略聯(lián)盟等舉措，加快實(shí)現(xiàn)資源整合、融合發(fā)展。

優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系

近年來(lái)，甘肅公交建集團(tuán)以打造集功能型和市場(chǎng)型為一體的實(shí)體產(chǎn)業(yè)集團(tuán)為目標(biāo)，聚焦“融、投、設(shè)、建、養(yǎng)、營(yíng)、運(yùn)、服、衍”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈，在做強(qiáng)公路傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群，先后新設(shè)、改組成立了新發(fā)展城市開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)、新發(fā)展投資、交通科學(xué)研究、交通物資商貿(mào)、交通物流、高速公路服務(wù)6大專(zhuān)業(yè)化公司，形成了“交通建設(shè)、建筑施工、設(shè)計(jì)咨詢(xún)、金融資本、養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)、路衍經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)物流、交通科技”八大業(yè)務(wù)板塊。

邁向新征程，集團(tuán)將積極布局新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新新商業(yè)模式，力爭(zhēng)在發(fā)展綠色礦山、交通新能源、交旅融合、商貿(mào)物流、交通裝備制造等“交通+”“路衍經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)業(yè)方面取得新突破。

一是著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，圍繞新戰(zhàn)略、新基建、新能源、新業(yè)態(tài)，依托集團(tuán)在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理等方面優(yōu)勢(shì)，全面進(jìn)入市政、鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利等領(lǐng)域，在綠色環(huán)保、風(fēng)電、氫能、光伏等領(lǐng)域發(fā)展和布局一批項(xiàng)目，持續(xù)做好“交通+”文章，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

二是努力提升產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)業(yè)鏈上游以設(shè)計(jì)咨詢(xún)和路衍經(jīng)濟(jì)為抓手，在標(biāo)準(zhǔn)制定和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面雙向發(fā)力，爭(zhēng)取在大基建產(chǎn)業(yè)鏈上取得更大話語(yǔ)權(quán)；在產(chǎn)業(yè)鏈中游，重點(diǎn)提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)和交通裝備產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基，提高市場(chǎng)份額；在產(chǎn)業(yè)鏈下游，重點(diǎn)發(fā)力提升基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)和物流服務(wù)能力，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展短板。

三是加快構(gòu)建多層次產(chǎn)業(yè)金融體系。按照“產(chǎn)融雙贏、循序漸進(jìn)、安全穩(wěn)健”的原則，圍繞集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈布局資本鏈，以產(chǎn)為本、以融促產(chǎn)，提升資本要素在實(shí)體產(chǎn)業(yè)的配置效率。同時(shí)，圍繞產(chǎn)業(yè)集群向各板塊提供戰(zhàn)略性金融服務(wù)，積極探索運(yùn)用基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs模式，盤(pán)活優(yōu)質(zhì)存量資產(chǎn)，豐富金融產(chǎn)品“工具包”，以高質(zhì)量“金融活水”精準(zhǔn)助推實(shí)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

聚焦科技創(chuàng)新，打造創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)

“十四五”以來(lái)，甘肅公交建集團(tuán)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，先后承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目3項(xiàng)、省級(jí)重大專(zhuān)項(xiàng)3項(xiàng)、省級(jí)科技項(xiàng)目29項(xiàng)、省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目72項(xiàng)，并自立課題30項(xiàng)，2020- 2022年，集團(tuán)科技成果轉(zhuǎn)化產(chǎn)值累計(jì)達(dá)到29億元。

邁向新征程，甘肅公交建集團(tuán)將進(jìn)一步聚焦科技創(chuàng)新，走好“科技+產(chǎn)業(yè)”雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展新路子，努力打造創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。

一是加強(qiáng)目標(biāo)導(dǎo)向性應(yīng)用基礎(chǔ)研究。圍繞新工藝、新技術(shù)、綠色技術(shù)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等開(kāi)展應(yīng)用基礎(chǔ)研究，重點(diǎn)聚焦改性瀝青、固廢利用、混凝土添加劑、超高性能混凝土（UHPC）等路用材料開(kāi)展研發(fā)創(chuàng)新，以解決項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)難題，提高成果產(chǎn)業(yè)化水平。

二是搶抓數(shù)字化賦能機(jī)遇。依托公路傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，以數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化為主線，大力實(shí)施數(shù)字產(chǎn)業(yè)培育重點(diǎn)工程，推動(dòng)5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新技術(shù)與集團(tuán)公司實(shí)體產(chǎn)業(yè)融合應(yīng)用，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進(jìn)。

三是加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力支撐。持續(xù)優(yōu)化科技創(chuàng)新體制機(jī)制和工作體系，加大科創(chuàng)板塊整合，加快組建不同層次、不同專(zhuān)業(yè)的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，逐年提高研發(fā)投入強(qiáng)度，創(chuàng)新科研成果分成模式和機(jī)制，不斷激發(fā)科研人員創(chuàng)新活力動(dòng)力。

編輯/王盈 統(tǒng)籌/晨光 高凡婷