摘要 懸索橋具有重量輕、跨度大、造型美觀、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)，在大跨度橋梁建設(shè)中應(yīng)用較為普遍。懸索橋建設(shè)中，主纜索股架設(shè)作為最重要的環(huán)節(jié)，其垂度控制精度直接影響橋梁整體線形。為有效確?；鶞?zhǔn)索架設(shè)精度，保證橋梁整體施工質(zhì)量，文章結(jié)合某懸索橋施工實(shí)踐，針對(duì)主纜索股架設(shè)測(cè)量技術(shù)展開(kāi)綜合探究，介紹了基準(zhǔn)索股架設(shè)精度要求及溫度、垂度測(cè)量方法，分析了索股垂度測(cè)量的誤差來(lái)源，并根據(jù)工程實(shí)際情況，制定了基準(zhǔn)索架設(shè)測(cè)量實(shí)施方案，利用六邊形夾具棱鏡組進(jìn)行垂度測(cè)量，并對(duì)大氣折光系數(shù)、距離歸化等進(jìn)行修正，顯著提升了測(cè)量精度，保證索股架設(shè)順利完成。

關(guān)鍵詞 某懸索橋；基準(zhǔn)索；精度控制；測(cè)量技術(shù)

中圖分類號(hào) TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2023）15-0069-03

0 引言

主纜作為懸索橋最重要的受力構(gòu)件，其架設(shè)質(zhì)量直接決定橋梁整體施工質(zhì)量。主纜索股架設(shè)主要包括基準(zhǔn)索股與一般索股兩部分。而索股垂度測(cè)量包含基準(zhǔn)索絕對(duì)垂度測(cè)量和一般索股相對(duì)垂度測(cè)量?jī)蓚€(gè)方面，其中以基準(zhǔn)索垂度測(cè)量尤為重要?；鶞?zhǔn)索垂度控制精度對(duì)橋梁整體線形控制具有影響。為此，該文依托某懸索橋主纜索股架設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)分析了主纜索股架設(shè)的測(cè)量技術(shù)，供行業(yè)參考[1]。

1 工程概況

某高速公路項(xiàng)目，采用雙向四車(chē)道布置，設(shè)計(jì)速度80 km/h，沿線一懸索橋主跨跨度為1 130 m，跨徑組合為（258+1 130+345）m，單跨吊鋼桁架梁結(jié)構(gòu)，兩主纜間距27 m，正常條件下中跨垂跨比為1 ∶ 100，具體橋型布置形式如圖1 所示。

2 基準(zhǔn)索垂度調(diào)整

2.1 基準(zhǔn)索股架設(shè)精度要求

基準(zhǔn)索股架設(shè)允許偏差：中跨+3 cm、?2 cm；邊跨+4 cm、?2 cm；上、下基準(zhǔn)索相對(duì)偏差應(yīng)控制在1 cm 范圍內(nèi)；錨索張拉偏差不得超過(guò)10 kN。

2.2 計(jì)算基準(zhǔn)索垂度所用的參數(shù)采集

2.2.1 基準(zhǔn)索股溫度測(cè)量

基準(zhǔn)索溫度利用無(wú)線測(cè)溫監(jiān)控裝置進(jìn)行測(cè)量。該裝置適用性較強(qiáng)，能夠完成各種環(huán)境狀況下索股溫度采集、傳送、儲(chǔ)存、整合及統(tǒng)計(jì)分析。索股調(diào)節(jié)期間，應(yīng)按照每30 min 一次進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，實(shí)施掌握索股溫度變化情況，確定最佳調(diào)索時(shí)機(jī)[2]。

2.2.2 基準(zhǔn)索股垂度測(cè)量

若采取直接測(cè)量索股坐標(biāo)方式進(jìn)行垂度測(cè)量，難度較大。主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：①索股上方架設(shè)棱鏡較為困難，且無(wú)法保證棱鏡穩(wěn)定性；②邊跨跨中部位斜度較大，索股中心垂度測(cè)量困難，且穩(wěn)定性較差，難以確保測(cè)量精度。

針對(duì)上述問(wèn)題，專門(mén)定制了6 組與基準(zhǔn)索股規(guī)格相同的六邊形夾具棱鏡組，如圖2 所示。棱鏡組制作時(shí)，應(yīng)保證夾具兩端拉桿尺寸一致，且位于同一直線上，因此，制作時(shí)選用通長(zhǎng)拉桿，并將六邊形內(nèi)部多余拉桿割除，然后測(cè)出兩側(cè)棱鏡坐標(biāo)，以二者平均值為索股跨中垂度，有效避免了人為因素造成的偏差。

3 大橋基準(zhǔn)索架設(shè)測(cè)量實(shí)施

懸索橋基準(zhǔn)索股調(diào)節(jié)難度較大、技術(shù)要求較高，對(duì)精度控制較為嚴(yán)格，應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)點(diǎn)布設(shè)情況科學(xué)制定索股架設(shè)施工計(jì)劃，保證精準(zhǔn)高效、安全有序地完成基準(zhǔn)索調(diào)節(jié)工作[7]。其控制要點(diǎn)如下：

（1）索股溫度測(cè)點(diǎn)布設(shè)情況如圖4 所示；按照每30 min 一次對(duì)索股溫度實(shí)施監(jiān)測(cè)，實(shí)施掌握索股溫度變化情況，確定最佳調(diào)索時(shí)機(jī)。

（2）當(dāng)索股溫度不再變化時(shí)，立即實(shí)施調(diào)索作業(yè)，按照索股溫度、垂度、索塔測(cè)量結(jié)果等相關(guān)信息，求出索股改正線形，并計(jì)算調(diào)節(jié)量，用以指導(dǎo)調(diào)索作業(yè)。

（3）上下游索股垂度通過(guò)橡膠軟管實(shí)施調(diào)節(jié)，實(shí)際調(diào)索過(guò)程中應(yīng)將管內(nèi)氣泡徹底排除。

（4）基準(zhǔn)索垂度、錨索受力符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，持續(xù)觀測(cè)3 d，合格后按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基準(zhǔn)索架設(shè)[8]。

該懸索橋基準(zhǔn)索股架設(shè)時(shí)，采用科學(xué)手段提高測(cè)量精度，保證基準(zhǔn)索股架設(shè)的精度，取得了顯著成效，實(shí)測(cè)線形數(shù)據(jù)如表1 所示。

4 一般索股垂度調(diào)整

一般索股垂度調(diào)整主要依據(jù)基準(zhǔn)索股展開(kāi)，具體調(diào)索示意圖如圖5 所示。測(cè)量部門(mén)通過(guò)測(cè)量計(jì)算求出所有相對(duì)基準(zhǔn)索及1# 索的理論垂度[9]。實(shí)際調(diào)索時(shí)，應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)索及待調(diào)索溫度實(shí)施測(cè)量，并實(shí)施修正。具體實(shí)施時(shí)，選擇29#、69#、120# 索股用作相對(duì)基準(zhǔn)索。

一般索股垂度調(diào)節(jié)基本要求：

（1）待調(diào)索整跨溫差不得超過(guò)1 ℃。

（2）待調(diào)索平均溫度不得超過(guò)相鄰索或待調(diào)索與相鄰索平均溫差不超過(guò)+0.3 ℃。

（3）中跨測(cè)溫點(diǎn)不得少于3 個(gè)，邊跨不得少于2 個(gè)。

（4）主塔頂部及跨中部位風(fēng)速不得超過(guò)10 m/s 或低于5 級(jí)，地表風(fēng)速不超過(guò)6 m/s 或低于3 級(jí)。一般索股調(diào)節(jié)時(shí)，安裝V型保持器及縱向卡扣，確保索股位置準(zhǔn)確[10]。

5 結(jié)論

綜上所述，該文結(jié)合某懸索橋施工實(shí)踐，對(duì)主纜索股架設(shè)測(cè)量技術(shù)實(shí)施系統(tǒng)分析，通過(guò)具體計(jì)算、修正與調(diào)整，該橋梁基準(zhǔn)索架設(shè)精度完全符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求?？茖W(xué)總結(jié)了主纜索股架設(shè)測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)，具體包括：

（1）主纜測(cè)量時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，科學(xué)布設(shè)測(cè)站點(diǎn)。

（2）索股垂度測(cè)量通過(guò)專門(mén)定制的六邊形夾具棱鏡組完成。

（3）采用無(wú)線測(cè)溫裝置進(jìn)行索股溫度測(cè)量。

（4）測(cè)量過(guò)程中對(duì)大氣折光系數(shù)、距離歸化實(shí)施修正。該懸索橋基準(zhǔn)索股架設(shè)時(shí)，采用多種手段控制測(cè)量精度，保證基準(zhǔn)索股架設(shè)順利完成，取得了顯著成效，具有重要的參考價(jià)值。

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