摘要：隨著汽車電子化和智能化的不斷發(fā)展，汽車維修技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中不可或缺的一部分。電子診斷技術(shù)通過利用現(xiàn)代化的儀器設(shè)備，對汽車各個部位進(jìn)行檢測和分析，可以幫助維修技術(shù)人員快速、準(zhǔn)確地定位問題，提高汽車維修的效率和準(zhǔn)確性，同時還能夠節(jié)省時間和成本，有效提高汽車維修的質(zhì)量和效益。據(jù)此，分析了電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用，并探討了電子診斷對我國汽車未來發(fā)展中的重要意義。

關(guān)鍵詞：汽車維修技術(shù)；電子診斷；現(xiàn)代化；智能化

中圖分類號：U472 收稿日期：2023-04-20

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.11.029

1 前言

現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具之一，其復(fù)雜的機(jī)械和電子系統(tǒng)為汽車維修帶來了許多挑戰(zhàn)。隨著汽車技術(shù)的不斷更新和升級，傳統(tǒng)的機(jī)械維修方法已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車維修的需要，取而代之的是電子診斷技術(shù)的應(yīng)用。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，極大地提高了汽車維修的效率和精度，為汽車維修技術(shù)的現(xiàn)代化提供了強(qiáng)有力的支撐。

2 電子診斷的概述

電子診斷是一種應(yīng)用于汽車維修行業(yè)中的技術(shù)，通過讀取和分析車輛電子控制單元（ECU）的數(shù)據(jù)，以確定車輛是否存在故障，并指導(dǎo)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。隨著汽車電子化程度的不斷提高，電子診斷技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代化汽車維修的重要組成部分。電子診斷技術(shù)通過汽車內(nèi)部安裝的各種傳感器和控制單元采集的數(shù)據(jù)來分析和診斷汽車故障，這些傳感器和控制單元分布在發(fā)動機(jī)、變速器、剎車系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等各個部位，可以監(jiān)測車輛的各項運(yùn)行參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、溫度、氧氣含量、壓力等。當(dāng)發(fā)生故障時，會向控制單元發(fā)送信號，然后由電子診斷儀讀取這些信號，進(jìn)行分析和診斷[1]。這種基于電子元件的診斷方法具有速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)，可以有效提高維修效率和質(zhì)量。

3 現(xiàn)代化汽車維修中存在的問題

隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代汽車變得越來越復(fù)雜，為了保證汽車的正常運(yùn)行和延長其使用壽命，汽車維修技術(shù)也不斷更新和完善。由于汽車品牌、型號和年份的不同，對維修所需的零部件、工具和技術(shù)要求也不同，因此需要建立相應(yīng)的維修標(biāo)準(zhǔn)，以便維修人員可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，確保維修質(zhì)量和安全性。然而，目前一些汽車維修企業(yè)缺乏完善的維修標(biāo)準(zhǔn)，造成維修質(zhì)量低下。由于缺乏統(tǒng)一的維修標(biāo)準(zhǔn)，每個維修企業(yè)或技術(shù)人員會采用不同的維修流程和操作規(guī)范，導(dǎo)致出現(xiàn)誤診、漏診等情況[2]。

此外，一些維修企業(yè)存在急功近利的心態(tài)，缺乏對維修流程和操作規(guī)范的嚴(yán)格執(zhí)行，也沒有對維修人員進(jìn)行規(guī)范化培訓(xùn)，導(dǎo)致維修人員的操作不規(guī)范，維修質(zhì)量不穩(wěn)定。汽車維修需要高水平的技術(shù)人員，但是目前一些維修企業(yè)缺乏對技術(shù)人員的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)和提高，導(dǎo)致技術(shù)人員的技能水平參差不齊。一些維修企業(yè)的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量存在不足，如服務(wù)態(tài)度不好、服務(wù)效率低下，影響了顧客的滿意度和口碑。

隨著電子診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車維修行業(yè)需要加強(qiáng)信息化管理，建立健全的信息化平臺，對維修過程進(jìn)行全程跟蹤和記錄。但是一些維修企業(yè)在信息化管理方面存在欠缺，沒有建立完善的信息化系統(tǒng)和流程，也沒有對技術(shù)人員進(jìn)行信息化管理和培訓(xùn)，制約了企業(yè)的信息化建設(shè)和發(fā)展?，F(xiàn)代汽車的維修需要使用多種設(shè)備和工具，并不斷更新和升級，以適應(yīng)新型汽車的維修需求。然而目前一些汽車維修企業(yè)缺少適應(yīng)新型汽車維修的設(shè)備和工具，導(dǎo)致維修能力不足。

4 電子診斷應(yīng)用的重要意義

傳統(tǒng)的維修方式需要逐一檢查每個部件，而且檢查結(jié)果可能不夠準(zhǔn)確，使用電子診斷儀器可以快速、準(zhǔn)確地檢測出故障部件，避免浪費(fèi)時間和精力，電子診斷技術(shù)還可以幫助維修人員迅速定位故障，縮短維修周期，提高維修效率。由于汽車電子控制系統(tǒng)的復(fù)雜性，很多故障需要專門的儀器才能檢測出來，使用電子診斷儀器可以有效避免因誤診或漏診而引起的二次故障，提高維修質(zhì)量。此外，電子診斷技術(shù)還可以幫助維修人員精準(zhǔn)調(diào)試汽車電子控制系統(tǒng)，提高車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，推動現(xiàn)代汽車技術(shù)的升級和性能的提升。

現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)中涉及高壓電路、氣囊等安全要素，使用電子診斷儀器可以避免在檢查這些部件時引起安全事故，電子診斷技術(shù)還可以實(shí)時監(jiān)測車輛的安全狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)故障，為駕駛?cè)藛T提供了更加智能化、科技化的駕駛體驗(yàn)，保證駕駛?cè)藛T和乘客的安全。

5 現(xiàn)代化汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

5.1 汽車發(fā)動機(jī)維修檢測

在汽車維修中，發(fā)動機(jī)是一個最常見的維修點(diǎn)。發(fā)動機(jī)故障會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)無法啟動、性能下降、高耗油等問題。傳統(tǒng)的維修方法是使用一些手動工具進(jìn)行排除故障，費(fèi)時費(fèi)力，效率低下，而且難以準(zhǔn)確診斷。而現(xiàn)代化的汽車維修中，電子診斷技術(shù)可以極大地提高維修效率和準(zhǔn)確度。

汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中有很多傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，例如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、氧氣含量、油壓等。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時，這些傳感器會發(fā)出信號，ECU會將這些信號讀取并分析，診斷發(fā)動機(jī)故障的根本原因，例如，發(fā)動機(jī)故障燈亮起時，ECU可以通過檢查傳感器數(shù)據(jù)來確定故障代碼，并提供相應(yīng)的修復(fù)建議，如圖1所示。

電子診斷技術(shù)還可以幫助技術(shù)人員進(jìn)行發(fā)動機(jī)調(diào)試和校準(zhǔn)，ECU可以監(jiān)控并控制發(fā)動機(jī)的燃油噴射量、點(diǎn)火時間等參數(shù)，通過讀取傳感器數(shù)據(jù)來調(diào)整這些參數(shù)以達(dá)到最佳狀態(tài)。此外，ECU還可以存儲車輛的歷史數(shù)據(jù)，為技術(shù)人員提供有用的信息，例如維修歷史、故障代碼、修復(fù)建議等，有助于技術(shù)人員更加有效地診斷和解決問題。

5.2 電動驅(qū)動系統(tǒng)檢測

隨著電動汽車的普及，電動驅(qū)動系統(tǒng)的檢測變得越來越重要。電動驅(qū)動系統(tǒng)包括電機(jī)、電控器、電池等組成部分，這些部件的正常工作對于車輛性能和安全至關(guān)重要。電子控制系統(tǒng)可以通過讀取傳感器反饋的數(shù)據(jù)來監(jiān)測電動驅(qū)動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障，電子控制系統(tǒng)會記錄相關(guān)故障碼，并存儲在故障存儲器中，維修技術(shù)人員可以使用電子診斷儀讀取故障存儲器中的故障碼，并根據(jù)故障碼進(jìn)行故障排查[3]。

電子控制系統(tǒng)可以記錄電池的充電和放電狀態(tài)、電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、電控器的工作溫度和電流等信息，通過這些信息，維修技術(shù)人員可以判斷電動驅(qū)動系統(tǒng)是否正常工作，同時，電子控制系統(tǒng)還可以進(jìn)行電池均衡、電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)檢測等功能，為電動汽車的維護(hù)保養(yǎng)提供更多幫助。

電子控制系統(tǒng)可以通過監(jiān)測電池電量、電機(jī)功率等參數(shù)來評估電動汽車的性能，通過電子診斷技術(shù)，維修技術(shù)人員可以對電動驅(qū)動系統(tǒng)的性能進(jìn)行全面的檢測和評估，確保車輛的性能和安全。電子診斷技術(shù)在電動驅(qū)動系統(tǒng)檢測方面的應(yīng)用，為現(xiàn)代化汽車維修提供了更加全面、精確的維修方法和手段。

5.3 油樣檢測

油液是車輛運(yùn)行的重要組成部分，需要保持其正常的工作狀態(tài)，以保證車輛性能和壽命，通過分析油樣，可以了解油液的粘度、清潔度、化學(xué)成分、污染物、摩擦磨損等參數(shù)，幫助診斷車輛故障并提前預(yù)防潛在的故障。在傳統(tǒng)的維修方式中，油液的質(zhì)量和性能評估主要依靠人工的觀察和試驗(yàn)，因此存在著主觀性和不準(zhǔn)確性的問題。而采用電子診斷技術(shù)進(jìn)行油樣檢測可以更加精準(zhǔn)、可靠地進(jìn)行油液的質(zhì)量評估和故障診斷。電子診斷技術(shù)通過讀取車輛的油液傳感器反饋數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，可以判斷油液是否正常工作[4]，如果油液中出現(xiàn)異常的化學(xué)物質(zhì)或污染物，電子診斷技術(shù)可以及時檢測并診斷出問題，從而提前預(yù)防潛在的故障。此外，電子診斷技術(shù)還可以幫助維修人員在更短的時間內(nèi)完成油液更換和維護(hù)，提高工作效率和維修質(zhì)量。

5.4 汽車底盤輸出功率檢測

汽車底盤輸出功率檢測是評估汽車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的重要手段，傳統(tǒng)的底盤輸出功率測試需要使用轉(zhuǎn)速儀、負(fù)載機(jī)、計算機(jī)等設(shè)備，而電子診斷技術(shù)的應(yīng)用可以使底盤輸出功率檢測更加精確、快速和準(zhǔn)確。

電子診斷技術(shù)的應(yīng)用可以通過讀取發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）中的數(shù)據(jù)，實(shí)時監(jiān)測汽車底盤輸出功率，并通過比較標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行診斷和檢測。同時，該技術(shù)還可以在測試過程中記錄和分析動力參數(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)，為更精細(xì)化的汽車維修提供支持。

在底盤輸出功率測試中，電子診斷技術(shù)還可以檢測和診斷涉及底盤輸出功率的故障和問題。例如，當(dāng)發(fā)動機(jī)輸出功率不足時，可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)或進(jìn)氣系統(tǒng)故障引起的，通過使用電子診斷技術(shù)，可以更快速地定位并解決這些問題，從而提高汽車維修效率和精度。

此外，電子診斷技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)底盤輸出功率測試的自動化和智能化，通過對測試數(shù)據(jù)的分析和處理，系統(tǒng)可以自動診斷和報告故障，為技術(shù)人員提供更加精確的問題定位和解決方案，提高汽車維修的質(zhì)量。

5.5 汽車內(nèi)燃機(jī)檢測

汽車內(nèi)燃機(jī)的檢測是汽車維修的重要環(huán)節(jié)之一，在現(xiàn)代化汽車維修中，電子診斷技術(shù)可以用來對汽車內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行全面而精準(zhǔn)的檢測。電子診斷技術(shù)可以通過讀取ECM的數(shù)據(jù)，判斷內(nèi)燃機(jī)的工作狀態(tài)，包括進(jìn)氣壓力、排氣溫度、點(diǎn)火正時等。同時，電子診斷技術(shù)還能夠檢測出發(fā)動機(jī)的故障碼，如氧氣傳感器故障、點(diǎn)火線圈故障等，以幫助維修人員快速找出問題。電子診斷技術(shù)還能夠進(jìn)行更加精細(xì)的檢測，如對發(fā)動機(jī)的燃油供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測，通過讀取ECM的數(shù)據(jù)，維修人員可以獲取到燃油噴射器的開合時間、燃油壓力等關(guān)鍵參數(shù)，從而判斷燃油噴射系統(tǒng)是否正常工作。此外，電子診斷技術(shù)還能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)的排放系統(tǒng)進(jìn)行檢測，比如檢測排氣系統(tǒng)的氧氣傳感器是否正常工作，檢測廢氣中的尾氣是否超標(biāo)等。

6 電子診斷技術(shù)支持下我國現(xiàn)代化汽車的發(fā)展

6.1 樹立品牌

隨著現(xiàn)代化汽車行業(yè)的快速發(fā)展，各大汽車制造商競爭日益激烈，在這樣的市場環(huán)境下，品牌的建立成為各大汽車制造商的重要目標(biāo)之一，而電子診斷技術(shù)的應(yīng)用可以幫助汽車制造商更好地保障汽車的品質(zhì)和性能，從而樹立起更好的品牌形象。電子診斷技術(shù)可以幫助汽車制造商及時發(fā)現(xiàn)汽車生產(chǎn)中可能存在的缺陷，及時進(jìn)行修復(fù)，從而提高汽車的品質(zhì)和可靠性，通過診斷儀對汽車的各項功能進(jìn)行全面檢測，可以有效地發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，減少不必要的維修費(fèi)用和時間浪費(fèi)，同時也降低售后服務(wù)的成本。

6.2 創(chuàng)新維修理念

隨著電子診斷技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車維修理念也在逐漸轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的修車方式通常是依靠技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)和觀察來診斷故障，極易出現(xiàn)主觀臆斷和誤判等問題，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用使得維修人員能夠更加客觀地分析和判斷故障，從而提高修車的準(zhǔn)確性和可靠性。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用可以幫助維修人員先通過設(shè)備讀取車輛的故障碼，定位故障，再根據(jù)定位結(jié)果進(jìn)行維修[5]。這種流程的改變不僅能夠減少拆卸和安裝部件的次數(shù)，降低了維修難度，還可以縮短維修周期。另外，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，即通過互聯(lián)網(wǎng)將車輛故障信息上傳至維修廠，專業(yè)的技術(shù)人員可以對故障進(jìn)行分析和診斷，從而在不同地域甚至不同國家之間實(shí)現(xiàn)跨地域的協(xié)同維修，如圖2所示。

6.3 促進(jìn)我國汽車診斷技術(shù)的智能化發(fā)展

智能化的汽車診斷技術(shù)能夠自主識別故障，并自動匹配相應(yīng)的修理方案，通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給車輛維修工人，實(shí)現(xiàn)在線維修，例如，智能化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對大量汽車數(shù)據(jù)的采集和分析，通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法不斷優(yōu)化汽車維修方案，提高維修精度。此外，智能化技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車維修工具的自動化控制，例如自動識別工具型號并調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)等。智能化技術(shù)的發(fā)展也為汽車維修人員提供了更多的發(fā)展機(jī)會，隨著技術(shù)的不斷升級，需要具備更高水平的技術(shù)人才才能勝任智能化技術(shù)的維修工作，因此，汽車維修人員需要不斷提高自身的維修技能和知識水平，以適應(yīng)技術(shù)的快速發(fā)展。

7 結(jié)語

電子診斷技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代化汽車維修不可或缺的重要工具，其在發(fā)動機(jī)檢測、電動驅(qū)動系統(tǒng)檢測、油樣檢測、底盤輸出功率檢測、汽車內(nèi)燃機(jī)檢測等方面的應(yīng)用，極大地提高了維修效率、準(zhǔn)確度和質(zhì)量，降低了維修成本，保證了汽車的安全性和可靠性，對于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。隨著技術(shù)的不斷升級和推廣應(yīng)用，電子診斷技術(shù)將會更加智能化、自動化和人性化，為現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展注入強(qiáng)大動力。

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作者簡介：

陳陽，女，1986年生，講師，研究方向?yàn)檐囕v工程。